Гарантия: от 3 месяцев до 1 года.
Номер модели: FY42EC220A
Этап: 2
Тип: Гибрид
Ток/фаза: 2,2 А
Название изделия: Двухфазный шаговый двигатель NEMA 17
Максимальная радиальная нагрузка: 28 Н
Максимальная осевая нагрузка: 10 Н
Длина: 60 мм
Текущий ток: 2,2 А
Сопротивление: 1,4 Ом
Момент инерции ротора: 80 г*см²
Индуктивность: 2,5 мГн
Вес: 0,45 кг
Провод: 4
Сертификация: CE, RoHS, FCC
Детали упаковки: Для упаковки шаговых двигателей с ЧПУ используются экспортные картонные коробки и поддоны, или в соответствии с требованиями заказчика.
Низкая цена 4-выводной шаговый двигатель NEMA 17 57 motor 93Oz-in 60mm 2.2A CNC лазерная шлифовка пенопласта плазменная резка
Подробности:
| Название модели | FY42EC220A |
| Угол шага | 1,8 градуса |
| Точность угла шага | ±5% (полный шаг, без нагрузки) |
| Точность сопротивления | ± 260T Детали ходовой части мини-погрузчика с бортовым поворотом: резиновые гусеницы, нижний гусеничный ролик, натяжное колесо, звездочка для компактного погрузчика CZPT 10% (20°C) |
| Точность индуктивности | ±20%(1KHZ) |
| Повышение температуры | Максимальная температура 80°C (номинальный ток, двухфазное включение). |
| Температура окружающей среды | Высокоточная стандартная трехзвенная цепная звездочка ASADIN C, диапазон температур: -20°C~+50°C |
| Сопротивление изоляции | Минимальное сопротивление: 100 МОм, напряжение: 500 В постоянного тока. |
| Диэлектрическая прочность | 500 В переменного тока в течение 1 минуты |
| Радиальный люфт вала | 0,02Макс (нагрузка 450 г) |
| Осевой люфт вала | 0,08Макс (нагрузка 450 г) |
| Радиальная максимальная нагрузка | 28N |
| Максимальная осевая нагрузка | 10Н |
| Длина | 60 мм |
| Удерживающий момент | 0,65 Н⋅м или 92,86 унции/дюйм |
| Текущий / Фаза | 2.2А |
| Сопротивление / Фаза | 1,4 Ом |
| Индуктивность / Фаза | 2,5 мГн |
| Инерция ротора | 80 г⋅см² |
| Масса | 0,45 кг |
| Провода | 4 |
Фотопоказ
Информация о компании
Преимущества
Сертификаты
Упаковка и передняя звездочка для мотоцикла, комплект приводной цепи, передняя и задняя звездочки для мотоцикла. Доставка.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли червячный редуктор для вашего применения?
Если вас интересует редуктор и вы задаетесь вопросом, подойдет ли вам червячный редуктор, вы обратились по адресу. Этот редуктор эффективен и компактен. Кроме того, он имеет малые зазоры и прост в установке. Давайте рассмотрим его подробнее.
Это редуктор.
Червячный редуктор — это тип редуктора, используемый в машиностроении. Этот редуктор снижает скорость вращения выходного вала, изменяя передаточное отношение входного и выходного валов. Шестерни выпускаются в широком диапазоне размеров и могут быть изготовлены из различных материалов, включая алюминий, чугун и нержавеющую сталь. Его эффективность зависит от передаточного отношения и размера шестерен. Обычно он используется в низкоскоростных системах. Но он также может использоваться в качестве вспомогательного тормозного устройства для высокоскоростных движущихся механизмов.
При выборе редуктора важно обращать внимание на модели с большим количеством зубьев. В идеале, у него должно быть больше зубьев, чем у соответствующей звездочки. Это снизит шум, производимый шестернями. Максимальное количество зубьев червячной передачи должно быть больше 40.
Червячные передачи производят меньше шума и вибрации, чем обычные зубчатые передачи. Кроме того, они дешевле и меньше по размеру, чем другие типы редукторов. Однако червячные передачи имеют некоторые ограничения, которые делают их менее эффективными, чем другие типы. Например, они работают не так эффективно, как параллельные или ортогональные оси, которые гораздо лучше передают мощность.
Главный недостаток червячных передач — сложность смазки. Червячные редукторы требуют больше смазки из-за косозубого движения шестерен. Это означает, что они менее эффективны и более подвержены износу, чем стандартные редукторы. Косозубое движение создает проблемы с передачей мощности и вызывает трение скольжения, также известное как износ при скольжении.
Червячный редуктор — это редуктор, используемый для замедления высокоскоростного двигателя до низкой скорости вращения на выходе. Червячные редукторы обеспечивают более низкие скорости вращения на выходе при сохранении высокого крутящего момента. Их шестерни изготавливаются из бронзы или нержавеющей стали и имеют угловой выходной вал. Шестерни очень малы по сравнению с другими редукторами, поэтому их можно использовать в стесненных условиях и в областях применения, где пространство ограничено.
карман
Червячные редукторы — отличный выбор для применений, требующих высокого крутящего момента и низких скоростей. Эти редукторы компактны, долговечны и имеют длительный срок службы. Они также совместимы с цельными и полыми выходными валами. Эта особенность исключает необходимость использования цепей или ремней, уменьшая количество движущихся частей. Кроме того, они просты в обслуживании, что делает их отличным выбором для самых разных применений.
Червячные редукторы также компактны, универсальны и просты в установке. Сам червячный механизм изготовлен из цельного куска легированной стали. Он имеет большой угол наклона спирали, закален и отшлифован для повышения долговечности. Шесть шестигранных гнезд AF предназначены для легкой установки и широкого диапазона передаточных чисел. Червячные редукторы также подходят для ручного управления. Они просты в установке, компактны по конструкции и совместимы с широким спектром двигателей и приводов.
Червячные редукторы часто используются в промышленности, где для перемещения крупных объектов требуется небольшой крутящий момент. Они также полезны в условиях ограниченного пространства. Они компактны и легко устанавливаются в стесненных условиях. Червячные редукторы снижают риск срабатывания защиты и часто изготавливаются из прочных материалов, что делает их популярным выбором.
По сравнению с планетарными редукторами, червячные редукторы обладают множеством преимуществ. Они работают тихо, производят меньше шума и более удобны в использовании. Кроме того, они более энергоэффективны, чем их планетарные аналоги. Более того, их можно комбинировать с другими редукторами и механизмами для повышения их эффективности.
Это высокоэффективное решение.
При использовании червячного редуктора в мотор-редукторе крайне важно отметить его чрезвычайно высокую эффективность. Этот тип редуктора обычно нагревается гораздо сильнее, чем гипоидный, что сокращает срок службы шестерни. Повышенное термическое напряжение на скользящих шестернях приводит к преждевременному износу уплотнений и утечкам. Кроме того, чрезмерный нагрев приводит к разрушению смазки и может вызвать загрязнение. Редукторы с косозубыми шестернями значительно меньше нагреваются и имеют конструкцию, не требующую частого технического обслуживания. Следовательно, они могут сократить время простоя на заводе и затраты на электроэнергию.
Сервоприводной червячный редуктор — отличный выбор для применений, требующих высокой производительности, повторяемости и точности позиционирования. Эти редукторы специально разработаны для использования с серводвигателями, что обеспечивает их тесную интеграцию. Другие преимущества сервоприводного червячного редуктора включают уменьшенный угловой люфт и увеличенный срок службы.
Гипоидные редукторные двигатели обеспечивают повышенную эффективность и позволяют использовать двигатели меньшего размера. Червячный редуктор мощностью 1 л.с. может обеспечить ту же выходную мощность, что и гипоидный редуктор мощностью 1/2 л.с. В исследовании компании Agknx сравнивались два типа редукторов, оценивались мощность, крутящий момент и эффективность. В результате выяснилось, что эксплуатация гипоидного редукторного двигателя мощностью 1/2 л.с. обходится значительно дешевле, чем эксплуатация червячного редуктора мощностью 1 л.с.
Эффективность червячного редуктора зависит от многих факторов, включая зацепление шестерен, потери в подшипниках и сальниках. Скорость и нагрузка редуктора также влияют на его эффективность. В результате, червячные редукторы следует использовать с соответствующим типом смазки.
В червячном редукторе непересекающийся вал вращается относительно шестерни, а выходная червячная передача вращается в перпендикулярном направлении. Такая конструкция обеспечивает высокую эффективность, снижая при этом шум и вибрацию редукторного двигателя. Этот редуктор также работает бесшумно и имеет низкий коэффициент трения.
У него низкий дорожный просвет.
Червячные редукторы обычно имеют малый зазор, что означает, что червяк не касается колес в зубчатой передаче. Используемая смазка зависит от размера зубчатого колеса и обычно соответствует стандартам ISO 680 или ISO 460. Для более высоких вязкостей требуется специальное оборудование.
Червячные передачи популярны в машинах, требующих быстрой остановки, таких как лифты и подъемники. Шестерни и червяк изготавливаются из мягкого материала, что минимизирует люфт и частоту отказов. Они также популярны в машинах большой мощности, таких как дробилки для камня. Но хотя это важный аспект их конструкции, при выборе червячной передачи следует учитывать и другие факторы.
Червячные передачи имеют множество зубьев, что обеспечивает большую площадь контакта и лучшее распределение нагрузки. Эта особенность позволяет достигать высоких передаточных чисел без потери мощности. Червячные передачи могут использоваться в паре с другими редукторами для повышения общей эффективности системы.
Червячные передачи часто используются в тяжелой технике, в том числе в грузовиках, мчащихся по пустынным шоссе. Их также можно найти в упаковочном оборудовании, конвейерах и другой малогабаритной технике. Их уникальная форма делает их идеальными для работы в стесненных условиях. Но они также, как правило, изнашиваются гораздо быстрее, чем обычные шестерни.
Он обладает высоким соотношением крутящего момента к весу.
Червячный редуктор — это универсальная зубчатая передача, обеспечивающая высокое отношение крутящего момента к весу. Такие редукторы обычно используются в областях применения, требующих высокого крутящего момента и высоких передаточных чисел, например, в станках. Они также имеют очень компактную конструкцию, что позволяет достигать очень высоких передаточных чисел на низких скоростях.
Червячные редукторы очень тихие, главным образом потому, что входной и выходной валы перпендикулярны друг другу. Низкий уровень шума является преимуществом по сравнению с планетарными редукторами. По сравнению с планетарными редукторами, червячные редукторы также относительно недороги.
Червячная передача состоит из двух частей: винтовой червячной передачи с стыковым соединением и червяка. Червячная передача с стыковым соединением соединена с валом винтовой резьбой. Червячная передача является разновидностью простой шестицилиндровой машины. Червяк расположен в червячном колесе, которое заставляет его вращаться. Оно также изменяет плоскость движения. Червячные передачи обычно изготавливаются из стали или латуни.
Червячные редукторы — один из самых популярных типов редукторов. Они обеспечивают высокий крутящий момент и высокое передаточное число в компактном корпусе. Эти редукторы используются во многих системах передачи мощности, включая лифты, защитные ворота, конвейерные ленты и медицинское диагностическое оборудование.
Червячные редукторы выпускаются в различных формах и размерах, включая редукторы с параллельными валами и планетарные червячные редукторы. Они обладают высоким отношением крутящего момента к весу и просты в обслуживании. Кроме того, они легкие и относительно просты в установке. Это делает их отличным выбором для многих областей применения.
Червячные передачи можно собирать с помощью ступенчатых валов, установочных винтов или штифтов. Однако червяк подвергается значительной нагрузке и должен быть надежно зафиксирован. Это может привести к отскоку. Кроме того, подшипники могут ослабнуть, и червяк может сместиться. Чтобы избежать люфта, убедитесь, что вал червячной передачи проходит через середину ширины рабочей поверхности червяка.
Редактор: Cx, 12.07.2023
