Kina 150-utväxlingshastighetsreducerare växellåda spiralformade snäckväxlade motorer s-serien hastighetsreducerare växellåda med reducerande växellåda snäckväxellåda applikation

Garanti: 1 år
Tillämpliga branscher: Utvecklande substansförsäljningsställen, tillverkningsanläggningar, försäljningsställen för maskinreparationer, livsmedels- och dryckestillverkningsenheter, jordbruk, detaljhandel, byggarbeten, kraft och gruvdrift, övrigt
Kroppsvikt (kg): 1 kg
Skräddarsydd hjälp: OEM, ODM
Växelanordning: Spiralformad
Utgående vridmoment: 1400 Nm, 180 Nm ~ 17000 Nm
Ange hastighet: 1500, 1400, 900, 500 rpm
Utgångshastighet: sjuttiofem, 25~300 rpm
Lösningstitel: spiralformade snäckväxlade motorer med s-sekvenshastighetsreducerare
Förhållande: 5 7 10 12,5
Monteringsposition: Momentarmsmonterad
Ingångstyp: Nyckelrad CZPT-axelingång
Utgångstyp: Utgång med nyckel ihålig axel
Programvara: transportbandsteknik
Färg: Köparens krav
Förpackningsdetaljer: Trälåda
Hamn: HangZhou, ZheJiang, HangZhou, ZheJiang G

TA axelmonterad reducer	Utgående axelborrning [mm]	Förhållande(i)	Nominellt vridmoment
KTA30	Φ30	7.10, tolv, fem	180 Nm
KTA35	Φ35	5, 10, 15, 20, tjugofem	420 Nm
KTA40	Φ40	5, tio, tolv, 5, femton, tjugo, tjugofem	900 Nm
				Φ45
KTA45	Φ45	5, tio, 12,5, 15, tjugo, tjugofem	UOON.m
				Φ50
				Φ55
KTA50	Φ50	5, högre kvalitet ormfjäder horisontell uppsättning fyrtiofem # stålnätkoppling stål flexibel axelkoppling serpentinfjäder 10, tolv, 5, femton, 20, tjugofem	2300 Nm
				Φ55
				Φ60
KTA60	Φ60	5, 10, tolv, 5, femton, 20, 25	3600 Nm
				Φ70
KTA70	Φ70	5, tio, 125, femton, tjugo, tjugofem, 31	5100 Nm
				Φ85
KTA80	Φ80	5, 10, 12,5, femton, 20, tjugofem, 31	7000 Nm
				Φ100
KTA100	Φ100	5, 10, 12, 5, 15, tjugo, tjugofem, 31	11000 Nm
				Φ125
KTA125	Φ125	5, Kopplingsproducent Z20-60110 nyckelfritt axellåsningssystem Tillverkningsanläggning Kostnad fyrtiofem # metallkammontering elektriska lås justerbara tio, 12,5, 15,20, tjugofem, 31	17000 Nm
				Φ135
SMR-modell nr.	Ouipui-axelborrning [mm]			Förhållande(i)
		Standard	Alternativ	5:113:120:1
B	Φ30	Φ40
C	Φ40	Φ50
D	Φ50	Φ55
E	Φ55	Φ65
F	Φ65	Φ75
G	Φ75	Φ85
H	Φ85	Φ100
J	Φ100	Φ120

Export till Saudiarabien, Förenade Arabemiraten, Jordanien, Oman, Syrien, Jemen, Kuwait, Egypten, Libyen, Algeriet, Marocko, Tunisien, Tanzania, Sudan, Kenya, Uganda, Etiopien, Burkina Faso, CZPT-områden. VFR 800 kedja och kedjehjul tillverkas för Honda, Ecuador, Columbia, Venezuela, Peru, Brasilien, Chile, Uruguay, Argentina, Xihu (West Lake) Dis.through, Malaysia, Indonesien, Vietnam, Thailand, Sri Lanka och så vidare i mer än 70 länder. KTA-seriens axelmonterade växellåda (hastighetsreducerare) med spiralhärdade kugghjul har egenskaper som hög bärförmåga, smidig transmission, låg vikt, lågt dragkraftsintag etc. Ingångsaxeln på KTA-hastighetsreduceraren är ansluten till kugghjulsmotorn via remskiva, den ihåliga utgående axeln är ansluten till en central. Den kan ersättas med en elektrisk trumma som energi för bandtransportörer och lyftutrustning. KTA-seriens axelmonterade växellåda kan monteras med bakänden för att undvika att arbetsaggregatet åker bakåt och monteras enkelt med dragstång. KTA-seriens axelmonterade hastighetsreducerare används i stor utsträckning i gruvutrustning, betongblandningsanläggningar, stenkrossar, sandgenererande produktionslinjer och andra bandtransportörer, samt mekaniska transmissionsplatser. Mekaniska bandtransportörers rörelsesystem består av KTA:s axelmonterade hastighetsreducerare, momentarm, remskivor och utrustningsmotorer, vars elöverföring från utrustningsmotorn till växellådan via remskivan, och sedan passerar hastighetsreduceraren till löpremskivan via den ihåliga utgående axeln. Växellådan är monterad på momentarmen. Halkskyddsanordningen kan konfigureras. Metoden är problemfri att installera, använda och underhålla. Vanliga frågor >>> 1. Vad kan vi köpa från er?Transportband, rulle, siktnät, reservdelar till krossar, alla typer av CZPT-transmissionsdelar2. Hur är det med den direkta tiden?en) 2–3 gånger för prov2) 20–30 dagar för massproduktion. Om det är brådskande har vi oerfarna kanaler.3. Har ni någon MOQ-gräns för beställningar?Reducerad MOQ, 50m för transportband/10st för rullarfyra. Är det okej att trycka min logotyp på produkten?Javisst. Se till att berätta om ditt märke eller din stil innan massproduktion.fem. Hur säkerställer du din kvalitet?Vi är en av de bästa leverantörerna av globalt kända gruvföretag under lång tid. Enastående god kvalitet är väl accepterad.

A-Drive PWC enkel snäckväxellåda

En snäckväxel är en växel som används för att minska hastigheten på en mekanisk anordning. Dessa kugghjul används ofta inom fordons- och varvsindustrin och har en livslängd som är jämförbar med många andra typer av reduktionsväxellådor. Som ett resultat fortsätter snäckväxlar att vara populära bland ingenjörer.

Agknx-drivrutin

Koniska snäckväxellådor är ett utmärkt val för en mängd olika tillämpningar. Den dubbelhöljande snäckväxelgeometrin hos Agknx Drive-reducerväxeln ger en större kontaktyta och högre vridmomentkapacitet. Detta specialiserade växelsystem är också idealiskt för tillämpningar som kräver högre precision.
Agknx Drives produkter är idealiska för solenergi-, förpacknings-, stål-, livsmedels- och massa- och pappersindustrin. Dessutom är Agknx Drives produkter idealiska för rörelsestyrning och medeltunga till tunga applikationer. Företagets dedikerade sälj- och serviceteam finns tillgängliga för att hjälpa till med dina specifika behov.
Agknx snäckväxelreducerare finns tillgängliga med enkel-, dubbel- och trippelreduktion. Beroende på tillämpning kan en enstegsenhet transportera upp till 7 500 lbs vridmoment. Dess låga kostnad och kompakta design gör den till ett bekvämt alternativ. Koniska växellådor är mångsidiga och hållbara.
X & H

X- och H-snäckväxelenheter har snäckväxelsatser och finns i två olika serier. X-serien inkluderar XA-versioner med axel och XF- till XC-versioner med motorfästen. Jämfört med XC-kompaktserien erbjuder XF-serien enastående mångsidighet och högre effektivitet. H-serien kombinerar X-seriens funktioner med ett kugghjulsförsteg på ingången. H-serien har ett hus i pressgjuten aluminium och en axel i gjutjärn.
X & H snäckväxellådan i H-serien med spiralväxlar är kompatibla med NMRV- och C-sidiga 56F-motorer med kabeldragning. Dessa snäckväxellådor är billiga och enkla att installera. De har ett gjutjärnshus och fyra gängade monteringshål.
RV-seriens aluminium rätvinklig

RV-seriens rätvinkliga snäckväxel i aluminium minskar mångsidigheten och hållbarheten. De finns i en mängd olika storlekar, inklusive 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130, 150. Med standard NEMA-motorflänsar och monteringsalternativ för momentarm eller fot är dessa reduktionsväxlar idealiska för en mängd olika tillämpningar.
RV-seriens snäckväxelreducerare är tillverkad av högkvalitativ aluminiumlegering med kompakt struktur. Den har också låg vikt, korrosionsbeständighet och lågt ljud. Dess hölje är tillverkat av pressgjuten aluminiumlegering, medan snäckväxeln är tillverkad av 20CrM. Snäckväxeln är värmebehandlad med kolkylning för att öka dess hårdhet. Tjockleken på karbidlagret är mellan 0,3-0,5 mm.
Dessa snäckväxelreducerare har flera funktioner för att maximera effektiviteten. Förutom att vara korrosionsbeständiga finns de i en mängd olika storlekar för att passa alla tillämpningar. Andra funktioner inkluderar ett korrosionsbeständigt gjutjärnshus, sluten avluftning, dubbelläppstätning och magnetisk dräneringsplugg. Dessa snäckväxelreducerare finns med enkla eller dubbla ingående axlar och är utbytbara med NMRV:er.
En rätvinklig snäckväxellåda i aluminiumlegering är en lätt, hållbar och effektiv växellåda. Dess kompakta design gör den lättare än andra växelhuvuden, medan dess rostbeständiga yta och långa livslängd gör den till ett utmärkt val för industriella och fordonsrelaterade tillämpningar. Den finns i en mängd olika storlekar, inklusive tum.
AGknx singel

Snäckväxlar med reducerfunktion kan klassificeras som offerväxlar. De används för att minska maskinens vridmoment. De har två delar: en snäcka och hjul. Snäckan kan vara tillverkad av mässing eller stål. Snäckväxlar i mässing korroderar lätt. Fosfor-EP-växelvätska kan användas på snäckväxlar i mässing. Den skapar ett tunt oxidlager på kuggarna och skyddar dem från stötar och extrema mekaniska förhållanden. Tyvärr kan den också orsaka allvarliga skador på mässingshjulen.
Snäckväxellådor med reducerfunktion fungerar genom att endast överföra energi när snäckan glider. Denna process sliter bort smörjskiktet och hjulets metall. Så småningom når snäckans yta hjulets topp och absorberar mer smörjmedel. Denna process kommer att upprepa sig vid nästa varv.
Snäckväxellådan har två fördelar: de är kompakta och tar liten plats. De kan bromsa högpresterande motorer samtidigt som de bibehåller sitt vridmoment. En annan viktig egenskap hos snäckväxellådan är dess höga utväxlingsförmåga. Den kan installeras i både vertikalt och horisontellt läge, och en dubbelriktad version finns också tillgänglig.
Snäckväxlar har vissa komplikationer jämfört med vanliga kugghjulssatser, men överlag är de pålitliga och hållbara. Korrekt installation och smörjning kan göra dem robusta och effektiva enheter.
A-Drive AGknx Single

Om du funderar på att köpa en ny snäckväxel med reducer till din A-Drive AGknx singel, behöver du förstå dina mål. Även om enstegs snäckväxel med reducer kan användas, är deras utväxlingsförhållanden ofta begränsade. I de flesta fall kan de bara uppnå ett utväxlingsförhållande på 10:1. Det finns dock andra typer av kugghjul som ger ytterligare hastighetsreduceringsmöjligheter.
Snäckväxellådan består av två delar: ingångsmasken och utgångsmasken. Varje komponent har sin egen rotationshastighet, ingångsmasken roterar i en enda riktning och utgångsmaskhjulet roterar vertikalt. I ett förhållande på fem till ett roterar ingångsmasken fem varv för varje utgångsmask. Likaså kräver ett förhållande på 60 till 1 60 varv för varje mask. På grund av detta arrangemang är snäckväxellådan ineffektiv. Växellådan är ineffektiv på grund av glidfriktion snarare än rullfriktion.
Snäckväxellådor med reducermotor är också känsliga för termisk stress. De går varmare än hypoidväxellådor med reducermotor, vilket minskar deras livslängd. Förutom högre värme kan snäckväxellådor med tiden drabbas av komponentfel. Dessutom är ett oljebyte nära förestående på grund av försämrad smörjning.
Snäckväxeln på A-Drive PPC singel är en direktväxellåda för vattenskotrar. Den har bronsbussningar, aluminiumdrev och en spollåda. Spollådan har en 1/2-tums pläterad spole för att linda 1/4-tums 7 x 19 flygvajer. Dess design gör den också till ett mer effektivt alternativ till remdrivna AGknx-kranar.
AGknx X & H

AGknx X & H snäckväxelreducerväxelserie är en högpresterande universalmonterad snäckväxelreducerväxel. Den har ett cylindriskt kugghjul på ingången för högre prestanda och ett bredare utväxlingsområde. Dess design gör det också möjligt att använda den med en mängd olika ingående axeltyper, inklusive axel- och slutna kopplingsapplikationer.
Den finns i en mängd olika storlekar, inklusive populära ramstorlekar 90 och 110. Snäckaxeln är tillverkad av sätthärdat legerat stål med ett gjutjärnsnav och en ringdrev i brons. Standardutgående axel är ihålig. Det finns även modeller med dubbla enkelaxelutgångar.

redaktör av Cx 2023-07-03