Lösningsbeskrivning
WP-snäckväxeln är en ny tekniklösning som utvecklats av vår tillverkningsanläggning med syftet att förbättra WJ-kollektionens produkter och kombinera innovativa system i hemmet och utomlands. Det fysiska utseendet har en överlägsen fyrkantig lådstruktur. Dess skal är tillverkat av kraftigt smidesjärn av hög kvalitet. Liten volym, lätt vikt, hög strålningseffektivitet, högt utgående vridmoment, smidig drift, reducerat buller. Den uppfyller alla krav.
Produkterna används i stor utsträckning i produktionsutrustning inom alla typer av industrier inom och utanför Kina. De är de allra bästa alternativen för dagens CZPT-anläggningar för mekaniskt reducerande slaglängd för att uppnå lång vridlängd, stort utväxlingsförhållande, lågt ljud, hög prestanda och säkerhet.
1. Attribut:
ett) Högkvalitativ utrustningslåda i aluminiumlegering, Motovario-liknande, lätt övervikt och rostfri
2) Stort utgående vridmoment, säker transmission med lägre ljudnivå
3) Stor värmeutstrålningsbrist, CZPT-form, tuff livslängd och liten storlek
fyra) Lämplig för installation i flera lager
2. Fördelar:
1) Snygg i drift och liten volym
2) Högre strålningseffektivitet
tre) Robust i livslängd
4) Arbeta länge i fruktansvärt skick
fem) Helt förseglad och rostfri
tre. Ställ in
1) Bottenplattan måste vara plan och stadig och bottenplattan måste vara fastskruvad och stötsäker.
två) Anslutningsaxeln för drivmotorn, reducerväxeln och manöverdonet måste vara koaxial.
3) Diametertoleranszonen för ingående och utgående axel är H6, hålen för passform (såsom kopplingar, remskiva, kedjehjul och så vidare) måste passa ordentligt i axeln, vilket förhindrar att lagren går sönder på grund av för löst gängade lager.
4) Drivdon som kedjehjul och drev måste monteras nära lagren för att minska böjspänningen på den hängande axeln.
5) Vid montering av WPD-reducermotorn är det nödvändigt att applicera rätt mängd smör på det varma axelns ingångshål och kilspår, för att undvika att montera för hårt och rosta efter lång tids användning.
sex) Vid beställning eller användning av alla typer av WPD-typer, om motorvikten är högre än den vanliga, krävs ett stödset.
fyra. Utnyttjande
Innan användning, kontrollera noggrant om reducerarmodell, avstånd, förhållande, ingångsanslutningsmetod,
Utgående axelstruktur, ingående och utgående axelriktning och rotationsriktning överensstämmer med kraven.
Specialiserad information:
Vridmoment: 2Nm-3571Nm
Ange hastighet: 1000r/min, 1500r/min
Utgångshastighet: .trettio-419 r/min
Elkraft: 0,04 kW–15 kW
WP-reducerare, indelad i vanliga WPS-serier, vanliga WPD-serier, vanliga WPA, WPO, WPDA, WPDO, WPDS, WPDS och så vidare. WP-snäckväxlar och snäckreducerare är tillverkade på basis av WD-reducerare. Snäckan är tillverkad av 45 # högkvalitativt stål efter värmebehandling och tillverkning. Snäckutrustning med tennbronsfast material, användningseffektiviteten är hög, särskilt vad gäller lagerkapacitet är mycket mer uppenbar. Snäckutrustning och snäckreducerare används mestadels inom plast, metallurgi, drycker, gruvdrift, lyfttransport, kemisk reduktionsdrift och andra mekaniska verktyg.
Fördelar
ett. Ren transmission, vibrationer, påverkan och buller är blygsamma, hastighetsreduktionsförhållande, bred mångsidighet, kan användas med en mängd olika mekaniska verktyg.
två. Kan vara en enda mängd växellåda för att få ett större utväxlingsförhållande, kompakt sammansättning, de flesta typer av reducerare har en bra självlåsning, bromsbehovet hos mekaniska växellådan kan spara bromsanordningen
3. Friktionsminskningen i masktandsnätet är stor, så överföringseffektiviteten är lägre än utrustningen, lättare att värma och hög temperatur.
4. Ökade krav på smörjning och kylning.
5. Mycket god ömsesidig kompatibilitet, snäckväxel och snäcka tillverkas enligt nationella förväntningar, lager, oljetätningar och andra vanliga element.
6. Lådkroppstypen innefattar standardtyp (lådkroppen är vertikal eller horisontell med fotplatta) och CZPT-typ (lådkroppen är rätblocksformad, med monterade skruvhål på flera sidor, utan fotplatta eller ytterligare fotplatta, etc.).
7. Det finns två länklägen för ingångsaxeln: standardtyp (enkel ingångsaxel och dubbel ingångsaxel) och motorfläns.
åtta. Positionsriktningen för utgångs- och ingångsaxlarna är under och ovanför ingångsaxlarna. Utgående axel upp och ner. Ingångsaxel upp och ner.
9. Två eller tre uppsättningar reducerväxlar kan användas för att bilda en flerstegsreducerväxel för att få högsta möjliga utväxlingsförhållande.
Hur man väljer en snäckväxel och ett redskap för sin uppgift
Du kommer att upptäcka mer om axialstigning PX och kuggparametrar för en snäckaxel 20 och kugghjul 22. Noggrann information om dessa två komponenter hjälper dig att välja en lämplig snäckaxel. Läs vidare för att lära dig mer ... och få tag på den mest sofistikerade växellådan som någonsin skapats! Här är några tips för att välja en snäckaxel och kugghjul för ditt projekt! ... och några saker att tänka på.
Utrustning 22
Kugghjul 22:s tandprofil på snäckaxel 20 skiljer sig från konventionell utrustning. Detta beror helt enkelt på att emaljen på kugghjul 22 är konkav, vilket möjliggör bättre kontakt med snäckaxelns 20 gängor. Snäckans direkta vinkel utlöser att snäckan självlåser, vilket skyddar mot bakåtrörelse. Denna självlåsande mekanism är dock inte helt tillförlitlig. Snäckhjul används i många industriella applikationer, från elevatorer till fiskerullar och elektrisk servostyrning för bilar.
Den nya utrustningen är monterad på en axel som är fäst i en oljetätning. För att installera en ny växel måste du först ta bort den gamla utrustningen. Därefter måste du skruva loss de två bultarna som håller utrustningen på axeln. Därefter måste du ta bort lagerhållaren från den utgående axeln. Så snart snäckväxeln har tagits bort måste du skruva loss låsringen. Sätt sedan tillbaka lagerkonerna och axeldistansen. Se till att axeln är korrekt åtdragen, men dra inte åt tätningsstiftet för hårt.
För att undvika förtida haverier, använd rätt smörjmedel för den aktuella typen av snäckdrev. En olja med hög viskositet krävs för snäckdrevens glidrörelse. I två tredjedelar av fallen har smörjmedlen varit otillräckliga. Om snäckan är lätt belastad kan en olja med låg viskositet vara tillräcklig. Normalt krävs en olja med högre viskositet för att hålla snäckdreven i gott skick.
Ett annat alternativ är att variera antalet tänder runt utrustningen 22 för att minska den utgående axelns hastighet. Detta kan göras genom att sätta ett visst förhållande (till exempel 5 eller 10 gånger motorns hastighet) och justera snäckans nedåtgående vinkel därefter. Denna process kommer att minska den utgående axelns hastighet till det önskade nivån. Snäckans nedåtgående vinkel bör anpassas till den önskade axiella stigningen.
Maskaxel tjugo
När du väljer en snäckväxel, tänk på följande faktorer. Dessa är högpresterande, ljuddämpande kugghjul. De är hållbara, tål låga temperaturer och har lång livslängd. Snäckväxlar används flitigt inom många branscher och har flera fördelar. Nedan följer bara några av deras fördelar. Läs vidare för mer information. Snäckväxlar kan vara svåra att underhålla, men med korrekt underhåll kan de vara mycket pålitliga.
Snäckaxeln är konfigurerad för att stödjas i en ram 24. Ramens dimensioner 24 identifieras av hjärtlängden mellan snäckaxeln tjugo och utgående axel sexton. Snäckaxeln och utrustningen 22 kanske inte verkar vara i kontakt med eller störa varandra om de inte är korrekt konfigurerade. Av dessa skäl är korrekt montering viktig. Men om snäckaxeln tjugo inte är korrekt installerad kommer enheten inte att fungera.
Ännu en viktig faktor är maskens substans. Vissa snäckdrev har mässingshjul, vilket kan leda till korrosion i snäckan. Dessutom aktiveras svavel-fosforhaltig EP-utrustningsolja på mässingshjulet. Dessa material kan orsaka betydande förlust av lastgolv. Snäckdrev bör monteras med smörjmedel av hög kvalitet för att undvika dessa problem. Det finns också ett behov av att välja ett material som är högvisköst och har låg friktion.
Hastighetsreducerare kan inkludera många olika snäckaxlar, och varje hastighetsreducerare kräver olika utväxlingsförhållanden. I detta fall kan tillverkaren av hastighetsreduceraren leverera olika snäckaxlar med olika gängstilar. De olika gängmönstren kommer att motsvara olika utväxlingsförhållanden. Oavsett utrustningsutväxling tillverkas varje snäckaxel av ett ämne med önskad gänga. Det kommer inte vara svårt att hitta en som passar dina behov.
Utrustning 22:s axiella stigning PX
Den axiella stigningen för en snäckväxel beräknas med hjälp av det nominella medelavståndet och tilläggsaspekten, en kontinuerlig dimension. Medelavståndet är längden från växelns centrum till snäckhjulet. Snäckhjulsstigningen kallas även för snäckhjulsstigningen. Både måttet och stigdiametern beaktas vid beräkning av den axiella stigningen PX för en växel 22.
Den axiella stigningen, eller stigningsvinkeln, hos en snäckväxel avgör hur effektiv den är. Ju högre stigningsvinkel, desto mindre effektiv är utrustningen. Raka vinklar är direkt kopplade till snäckväxelns belastningsförmåga. I synnerhet är stigningsvinkeln proportionell mot storleken på tryckområdet på snäckhjulets tänder. En snäckväxels belastningsförmåga är rakt proportionell mot mängden rotböjningsspänning som utlöses av utkragningsrörelsen. En snäckväxel med en stigningsvinkel på g är i stort sett densamma som en spiralformad utrustning med en spiralvinkel på 90 grader.
I den föreliggande uppfinningen beskrivs en förbättrad metod för tillverkning av snäckaxlar. Strategin innebär att identifiera den önskade axiella stigningen PX för varje utväxlingsförhållande och kroppsdimension. Den axiella stigningen ställs in genom en metod för att tillverka en snäckaxel som har en gänga som motsvarar det önskade utväxlingsförhållandet. En utrustning är en roterande sammansättning av element som består av tänder och en snäcka.
Förutom den axiella stigningen kan en snäckväxels axel också tillverkas av olika material. Materialet som används för växelns snäckor är en viktig sak att beakta i dess sortiment. Snäckväxlar tillverkas vanligtvis av stål, vilket är mycket bättre och korrosionsbeständigt än andra komponenter. De kräver också smörjning och kan ha slipade kuggar för att minska friktionen. Dessutom är snäckväxlar ofta tystare än andra kugghjul.
Kugghjul 22:s tandparametrar
En undersökning av kuggparametrarna på Equipment 22 visade att snäckaxelns nedböjning beror på olika faktorer. Parametrarna för snäckväxeln har varierats för att ta hänsyn till snäckväxelns storlek, töjningsvinkel och mätfaktor. Dessutom har antalet snäckgängor ändrats. Dessa parametrar varierar baserat på ISO/TS 14521-referensväxeln. Denna undersökning validerar den producerade numeriska beräkningsprodukten med hjälp av experimentella resultat från Lutz- och FEM-beräkningar av snäckväxelaxlar.
Genom att utnyttja fördelarna från Lutz-testet kan vi beräkna maskaxelns nedböjning med hjälp av beräkningsmetoden i ISO/TS 14521 och DIN 3996. Beräkningen av maskaxelns böjningsdiameter enligt formuleringen i AGMA 6022 och DIN 3996 visar en utmärkt korrelation med testfördelarna. Beräkningen av maskaxeln med hjälp av maskens rotdiameter använder dock en annan parameter för att uppskatta den exakta böjningsdiametern.
Böjstyvheten hos en snäckaxel beräknas med hjälp av en finita aspektmodell (FEM). Med hjälp av en FEM-simulering kan snäckaxelns nedböjning beräknas utifrån dess kuggningsparametrar. Nedböjningen kan beräknas för ett komplett växellådssystem genom att ta hänsyn till snäckans kuggningsstyvhet. Och sist men inte minst, baserat på denna studie, produceras en korrigeringsfaktor.
För en utmärkt snäckväxel är mängden gängstart proportionell mot snäckans dimensioner. Snäckans diameter och tandningsproblem beräknas från ekvation 9, som är ett system för snäckväxels rottröghet. Avståndet mellan huvudaxlarna och snäckväxeln bestäms av ekvation 14.
Utrustning 22:s avböjning
För att granska kuggparametrarnas inverkan på en snäckaxels nedböjning använde vi en finita komponentmetod. De parametrar som beaktas är kugghöjd, tryckvinkel, storleksfaktor och antal snäckgängor. Var och en av dessa parametrar har en annan effekt på snäckaxelns böjning. Bord 1 visar parametervarianterna för en referensutrustning (växel 22) och en specifik kuggdesign. Snäckaxelns storlek och antal gängor bestämmer snäckaxelns nedböjning.
Beräkningsmetoden i ISO/TS 14521 är beroende av randvillkoren för Lutz-testuppställningen. Denna metod beräknar snäckans axels nedböjning med hjälp av finita faktormetoden. De experimentellt beräknade axlarna har jämförts med simuleringsfördelarna. De slutliga testresultaten och korrigeringsaspekten har jämförts för att verifiera att den beräknade nedböjningen liknar den uppmätta nedböjningen.
FEM-undersökningen antyder effekten av kuggparametrar på snäckaxelns böjning. Utrustning 22:s nedböjning på snäckaxeln kan diskuteras med förhållandet mellan kuggtryck och massa. Förhållandet mellan snäckans kuggkraft och massa bestämmer vridmomentet. Förhållandet mellan de två parametrarna är rotationshastigheten. Förhållandet mellan snäckutrustningens kuggkrafter och snäckaxelns massa bestämmer snäckhjulens nedböjning. En snäckutrustnings nedböjning påverkar snäckaxelns böjningskapacitet, prestanda och NVH. Den kontinuerliga förbättringen av elektrisk effekttäthet har åstadkommits genom förbättringar av bronskomponenter, smörjmedel och tillverkningskvalitet.
Huvudaxlarna för tröghetsminuten anges med bokstäverna AN. De fådimensionella graferna är identiska för de sjugängade och engängade snäckorna. Diagrammen visar även axialprofilerna för varje kugghjul. Dessutom anges huvudaxlarna för tröghetssekund med ett vitt kors.
