Garanti: 1 år
Tillämpliga branscher: Utvecklingsmaterialåterförsäljare, tillverkningsanläggningar, maskinreparationsbutiker, gårdar, designarbeten, styrka och gruvdrift, smr-reducerare
Vikt (kg): tjugo kg
Skräddarsydd support: OEM, ODM, OBM
Växelanordning: Spiralformad
Utgående vridmoment: max 8000 NM
Inmatningshastighet: 1440
Utgångshastighet: 72, snäckhjulsväxel i aluminiumlegering för transportband 110, 288
Designnummer: SMR
Nominell el: 2,68~134,2
Färg på axelmonterad hastighetsreducerare: grön blå grå
Förpackningsdetaljer: vanlig exportförpackning och träpallförpackning
Hamn: ZheJiang eller HangZhou
Komponenter: 1. Hus: Högpresterande växellådor i grått smidet järn 2. Kugghjul: Spiralformade evolventkugghjul, karburering, kylning, slipning 3. Axlar: Härdande legeringsstål med hög hållfasthet 4. Ingångskonfigurationer: Kilad stark axelingång 5. Utgångskonfigurationer: Kilad hålaxelutgång 6. Oljetätning: Skeletttätning med dubbla läppar 7. Reservdelar: Momentarm, Backspärr som tillvalModeller:1 Fas (utväxling 5): B05, C05, D05, E05, SKILLTRANS köksutrustningskomponenter plastväxellåda köttkvarn växellåda F05, G05, H05, J052 Fas (utväxling 13/20): B13/20, C13/tjugo, D13/tjugo, E13/tjugo, F13/tjugo, G13/tjugo, Helt ny 90 Diploma växellåda med variatormotor och reducer 220v med hög kvalitet H13/20, J13/20Funktioner:1. Stor effekt hos växellåda, kugghjul och axlar, hållbara och hållbara2. 2 metriska utgående axelborrningsdiametrar (normal och valfri)3. Backspärr som tillval för att förhindra bakåtdrivning. Backspärr rekommenderas inte för utväxling 54. Dubbelläppad skeletttätning kombinerar tätningens och dammtäthetens egenskaper5. Används i stor utsträckning i bandtransportörer och remskivor. Användningsområden: Transportörer i gruvor, stenbrott, grustransporter, bagage- och bulkhantering, djurutfodring, CZPT Mix Harvester DC 60 70 reservdelar, rullhjul etc. Installation: 1. Hängande axel monterad 2. Utgående fläns monterad Smörjning: Oljebad och stänksmörjning Smörjolja: Mineralolja och syntetisk olja Högtrycksolja rekommenderas inte, förutom i fall med backspärr Kylning: Naturlig kylning
| Modeller | Utgående axelborrning | Max vridmoment* | Nominellt förhållande | ||
| Standard | Frivillig | ||||
| SMR-B | 30mm | 40mm | 277 Nm | 51320 | |
| SMR-C | 40mm | 50mm | 468 Nm | ||
| SMR-D | 50mm | 55mm | 783 Nm | ||
| SMR-E | 55mm | 65 mm | 1194 Nm | ||
| SMR-F | 65 mm | 75 mm | 1881 Nm | ||
| SMR-G | 75 mm | 85 mm | 2970 Nm | ||
| SMR-H | 85 mm | 100 mm | 4680 Nm | ||
| SMR-J | 100 mm | 120 mm | 7449 Nm | ||
A-Drive PWC enkel snäckväxellåda
En snäckväxel är en växel som används för att minska hastigheten på en mekanisk anordning. Dessa kugghjul används ofta inom fordons- och varvsindustrin och har en livslängd som är jämförbar med många andra typer av reduktionsväxellådor. Som ett resultat fortsätter snäckväxlar att vara populära bland ingenjörer.
Agknx-drivrutin
Koniska snäckväxellådor är ett utmärkt val för en mängd olika tillämpningar. Den dubbelhöljande snäckväxelgeometrin hos Agknx Drive-reducerväxeln ger en större kontaktyta och högre vridmomentkapacitet. Detta specialiserade växelsystem är också idealiskt för tillämpningar som kräver högre precision.
Agknx Drives produkter är idealiska för solenergi-, förpacknings-, stål-, livsmedels- och massa- och pappersindustrin. Dessutom är Agknx Drives produkter idealiska för rörelsestyrning och medeltunga till tunga applikationer. Företagets dedikerade sälj- och serviceteam finns tillgängliga för att hjälpa till med dina specifika behov.
Agknx snäckväxelreducerare finns tillgängliga med enkel-, dubbel- och trippelreduktion. Beroende på tillämpning kan en enstegsenhet transportera upp till 7 500 lbs vridmoment. Dess låga kostnad och kompakta design gör den till ett bekvämt alternativ. Koniska växellådor är mångsidiga och hållbara.
X & H
X- och H-snäckväxelenheter har snäckväxelsatser och finns i två olika serier. X-serien inkluderar XA-versioner med axel och XF- till XC-versioner med motorfästen. Jämfört med XC-kompaktserien erbjuder XF-serien enastående mångsidighet och högre effektivitet. H-serien kombinerar X-seriens funktioner med ett kugghjulsförsteg på ingången. H-serien har ett hus i pressgjuten aluminium och en axel i gjutjärn.
X & H snäckväxellådan i H-serien med spiralväxlar är kompatibla med NMRV- och C-sidiga 56F-motorer med kabeldragning. Dessa snäckväxellådor är billiga och enkla att installera. De har ett gjutjärnshus och fyra gängade monteringshål.
RV-seriens aluminium rätvinklig
RV-seriens rätvinkliga snäckväxel i aluminium minskar mångsidigheten och hållbarheten. De finns i en mängd olika storlekar, inklusive 25, 30, 40, 50, 63, 75, 110, 130, 150. Med standard NEMA-motorflänsar och monteringsalternativ för momentarm eller fot är dessa reduktionsväxlar idealiska för en mängd olika tillämpningar.
RV-seriens snäckväxelreducerare är tillverkad av högkvalitativ aluminiumlegering med kompakt struktur. Den har också låg vikt, korrosionsbeständighet och lågt ljud. Dess hölje är tillverkat av pressgjuten aluminiumlegering, medan snäckväxeln är tillverkad av 20CrM. Snäckväxeln är värmebehandlad med kolkylning för att öka dess hårdhet. Tjockleken på karbidlagret är mellan 0,3-0,5 mm.
Dessa snäckväxelreducerare har flera funktioner för att maximera effektiviteten. Förutom att vara korrosionsbeständiga finns de i en mängd olika storlekar för att passa alla tillämpningar. Andra funktioner inkluderar ett korrosionsbeständigt gjutjärnshus, sluten avluftning, dubbelläppstätning och magnetisk dräneringsplugg. Dessa snäckväxelreducerare finns med enkla eller dubbla ingående axlar och är utbytbara med NMRV:er.
En rätvinklig snäckväxellåda i aluminiumlegering är en lätt, hållbar och effektiv växellåda. Dess kompakta design gör den lättare än andra växelhuvuden, medan dess rostbeständiga yta och långa livslängd gör den till ett utmärkt val för industriella och fordonsrelaterade tillämpningar. Den finns i en mängd olika storlekar, inklusive tum.
AGknx singel
Snäckväxlar med reducerfunktion kan klassificeras som offerväxlar. De används för att minska maskinens vridmoment. De har två delar: en snäcka och hjul. Snäckan kan vara tillverkad av mässing eller stål. Snäckväxlar i mässing korroderar lätt. Fosfor-EP-växelvätska kan användas på snäckväxlar i mässing. Den skapar ett tunt oxidlager på kuggarna och skyddar dem från stötar och extrema mekaniska förhållanden. Tyvärr kan den också orsaka allvarliga skador på mässingshjulen.
Snäckväxellådor med reducerfunktion fungerar genom att endast överföra energi när snäckan glider. Denna process sliter bort smörjskiktet och hjulets metall. Så småningom når snäckans yta hjulets topp och absorberar mer smörjmedel. Denna process kommer att upprepa sig vid nästa varv.
Snäckväxellådan har två fördelar: de är kompakta och tar liten plats. De kan bromsa högpresterande motorer samtidigt som de bibehåller sitt vridmoment. En annan viktig egenskap hos snäckväxellådan är dess höga utväxlingsförmåga. Den kan installeras i både vertikalt och horisontellt läge, och en dubbelriktad version finns också tillgänglig.
Snäckväxlar har vissa komplikationer jämfört med vanliga kugghjulssatser, men överlag är de pålitliga och hållbara. Korrekt installation och smörjning kan göra dem robusta och effektiva enheter.
A-Drive AGknx Single
Om du funderar på att köpa en ny snäckväxel med reducer till din A-Drive AGknx singel, behöver du förstå dina mål. Även om enstegs snäckväxel med reducer kan användas, är deras utväxlingsförhållanden ofta begränsade. I de flesta fall kan de bara uppnå ett utväxlingsförhållande på 10:1. Det finns dock andra typer av kugghjul som ger ytterligare hastighetsreduceringsmöjligheter.
Snäckväxellådan består av två delar: ingångsmasken och utgångsmasken. Varje komponent har sin egen rotationshastighet, ingångsmasken roterar i en enda riktning och utgångsmaskhjulet roterar vertikalt. I ett förhållande på fem till ett roterar ingångsmasken fem varv för varje utgångsmask. Likaså kräver ett förhållande på 60 till 1 60 varv för varje mask. På grund av detta arrangemang är snäckväxellådan ineffektiv. Växellådan är ineffektiv på grund av glidfriktion snarare än rullfriktion.
Snäckväxellådor med reducermotor är också känsliga för termisk stress. De går varmare än hypoidväxellådor med reducermotor, vilket minskar deras livslängd. Förutom högre värme kan snäckväxellådor med tiden drabbas av komponentfel. Dessutom är ett oljebyte nära förestående på grund av försämrad smörjning.
Snäckväxeln på A-Drive PPC singel är en direktväxellåda för vattenskotrar. Den har bronsbussningar, aluminiumdrev och en spollåda. Spollådan har en 1/2-tums pläterad spole för att linda 1/4-tums 7 x 19 flygvajer. Dess design gör den också till ett mer effektivt alternativ till remdrivna AGknx-kranar.
AGknx X & H
AGknx X & H snäckväxelreducerväxelserie är en högpresterande universalmonterad snäckväxelreducerväxel. Den har ett cylindriskt kugghjul på ingången för högre prestanda och ett bredare utväxlingsområde. Dess design gör det också möjligt att använda den med en mängd olika ingående axeltyper, inklusive axel- och slutna kopplingsapplikationer.
Den finns i en mängd olika storlekar, inklusive populära ramstorlekar 90 och 110. Snäckaxeln är tillverkad av sätthärdat legerat stål med ett gjutjärnsnav och en ringdrev i brons. Standardutgående axel är ihålig. Det finns även modeller med dubbla enkelaxelutgångar.
redaktör av czh 2023-02-19
