1) h\u00f6lje: aluminiumlegering ADC12 (m\u00e5tt 571-090) formgjutj\u00e4rn HT200 (storlek 110-150)
2) Maskslipning: 20Cr, ZI evolventprofilkarbonisering och kylningsbehandling g\u00f6r att maskinens yta \u00e4r h\u00e5rdare \u00e4n 56-62 HRC. Efter precisionsslipning \u00e4r karbureringsskiktets tjocklek mellan 0,3-0,5 mm.
3) Sn\u00e4ckhjul: b\u00e4rbar stannumlegering CuSn10-1<\/p>\n
Djupg\u00e5ende fotografier<\/p>\n
Blandningsval:<\/strong> Exploderad titt p\u00e5:<\/b><\/p>\n Objektparametrar<\/p>\n \n \n \n GMRV Definiera dimension: \n \n F\u00f6retagsprofil<\/p>\n Om CZPT Transmission<\/strong>: \u00a0F\u00f6rpackningsdata: Plastbagage + kartonger + tr\u00e4l\u00e5dor, eller p\u00e5 beg\u00e4ran<\/strong><\/b> Logistik<\/p>\n \n Efter s\u00e4ljsupport<\/p>\n 1. Servicetid och garanti<\/strong>Inom 1 \u00e5r efter f\u00f6rv\u00e4rv av varorna.<\/strong> Vanliga fr\u00e5gor<\/p>\n 1.Q: Kan du g\u00f6ra enligt klientens ritning? Kontakta informationen:<\/strong> \n \n Om du har en v\u00e4xell\u00e5da kanske du undrar vilken den b\u00e4sta sn\u00e4ckaxeln \u00e4r f\u00f6r din v\u00e4xell\u00e5da. Det finns m\u00e5nga faktorer att t\u00e4nka p\u00e5, inklusive konkav konstruktion, antal g\u00e4ngor och sm\u00f6rjning. Den h\u00e4r artikeln kommer att beskriva varje enskild sak och hj\u00e4lpa dig att v\u00e4lja r\u00e4tt sn\u00e4ckaxel f\u00f6r din v\u00e4xell\u00e5da. Det finns m\u00e5nga alternativ tillg\u00e4ngliga p\u00e5 marknaden, s\u00e5 v\u00e4nta inte med att leta. Om du \u00e4r ny i v\u00e4xell\u00e5dornas v\u00e4rld, l\u00e4s vidare f\u00f6r att l\u00e4ra dig mer om denna popul\u00e4ra typ av v\u00e4xell\u00e5da. Geometrin hos en maskmaskin varierar avsev\u00e4rt beroende p\u00e5 tillverkare och avsedd anv\u00e4ndning. Tidiga maskmaskiner hade en grundl\u00e4ggande profil som liknade en skruvg\u00e4nga och kunde bearbetas p\u00e5 en svarv. D\u00e4refter utvecklades maskiner med en raksidig g-vinkel f\u00f6r att skapa g\u00e4ngor som slutade parallellt med maskens axel. Slipning utvecklades ocks\u00e5 f\u00f6r att \u00f6ka g\u00e4ngornas l\u00e4ngd och minimera deformationer som uppst\u00e5r vid h\u00e4rdning. En utm\u00e4rkt sn\u00e4ckv\u00e4xel kr\u00e4ver ett idealiskt g\u00e4ngm\u00f6nster. Det finns ett antal viktiga parametrar som avg\u00f6r hur bra ett g\u00e4ngprov \u00e4r. F\u00f6rst och fr\u00e4mst m\u00e5ste g\u00e4ngm\u00f6nstret vara ACME-g\u00e4ngat. Om detta inte \u00e4r m\u00f6jligt m\u00e5ste g\u00e4ngan tillverkas med raka sidor. Sedan m\u00e5ste den linj\u00e4ra stigningen p\u00e5 \"masken\" vara exakt densamma som den cirkul\u00e4ra stigningen p\u00e5 motsvarande sn\u00e4ckhjul. Enkelt uttryckt betyder detta att stigningen p\u00e5 \"masken\" \u00e4r densamma som den cirkul\u00e4ra stigningen p\u00e5 sn\u00e4ckhjulet. En snabbv\u00e4xel anv\u00e4nds vanligtvis med denna typ av sn\u00e4ckv\u00e4xel. Ist\u00e4llet anv\u00e4nds direktskruvmodifierade kugghjul ist\u00e4llet f\u00f6r en snabbv\u00e4xel. Stigningen p\u00e5 en sn\u00e4ckv\u00e4xel \u00e4r lika med skruvens spiralvinkel. Olika typer av sn\u00e4ckdrev anv\u00e4nder olika antal g\u00e4ngor p\u00e5 sina planetv\u00e4xlar. En eng\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel b\u00f6r inte anv\u00e4ndas med en dubbelg\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel. En eng\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel m\u00e5ste anv\u00e4ndas med en eng\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel. Eng\u00e4ngade sn\u00e4ckor \u00e4r kraftfullare f\u00f6r hastighetsminskning \u00e4n dubbelg\u00e4ngade. Sm\u00f6rjningen av maskutrustning \u00e4r s\u00e4rskilt kr\u00e4vande p\u00e5 grund av dess friktion och h\u00f6ga glidkraft. Den goda nyheten \u00e4r att det finns ett antal alternativ f\u00f6r sm\u00f6rjmedel, s\u00e5som blandade oljor. Blandade oljor \u00e4r mineralberoende sm\u00f6rjmedel formulerade med 10 procent eller mer fettsyror, rost- och oxidationsinhibitorer och andra tillsatser. Denna blandning bidrar till f\u00f6rb\u00e4ttrad sm\u00f6rjf\u00f6rm\u00e5ga, minskad friktion och minskad glidning. Product Description \u00a0 Merchandise Description Main Resources:1)housing:aluminium alloy ADC12(dimensions 571-090) die solid iron HT200(size a hundred and ten-a hundred and fifty)2)Worm:20Cr, ZI Involute profile carbonize&quencher warmth treatment make equipment area hardness up to fifty six-sixty two HRC Following precision grinding, carburization layer’s thickness among .3-.5mm.3)Worm Wheel:wearable stannum alloy CuSn10-1 In depth Photographs Mixture Choices:Input:with input […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[61,256,75,78,671,1454,785,84,262,672,673,266,1456,269,676,1457,1458,1459,788,109,272],"class_list":["post-522","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-servo","tag-gearbox-transmission","tag-gearbox-with","tag-motor","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-servo","tag-motor-worm","tag-motor-worm-gearbox","tag-servo-gearbox","tag-servo-motor","tag-servo-motor-gearbox","tag-transmission-gearbox","tag-worm-gearbox","tag-worm-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=522"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/522\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Ing\u00e5ng: med ing\u00e5ende axel, med fyrkantsfl\u00e4ns, med IEC-standard ing\u00e5ngsfl\u00e4ns
Utg\u00e5ng: med momentarm, utg\u00e5ende fl\u00e4ns, en utg\u00e5ende axel, dubbel utg\u00e5ende axel, plastk\u00e5pa
Sn\u00e4ckv\u00e4xel finns tillg\u00e4ngliga med olika kombinationer: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Pc, NMRV+UDL, NMRV+MOTORER<\/p>\n
<\/strong><\/p>\n
Vi \u00e4r en professionell tillverkare av reducerare bel\u00e4gen i HangZhou, ZHangZhoug-provinsen.
V\u00e5ra fr\u00e4msta produkter \u00e4r ett komplett sortiment av RV571 \u2013 etthundrafemtio sn\u00e4ckv\u00e4xlar, samt hypoidv\u00e4xell\u00e5da GKM, rak v\u00e4xell\u00e5da GRC, processorenheter, UDL-variatorer och v\u00e4xelstr\u00f6msmotorer samt G3-spiralmotor.
Artiklar anv\u00e4nds ofta f\u00f6r program som: livsmedel, keramik, f\u00f6rpackning, kemiska f\u00f6reningar, farmaci, plast, papperstillverkning, byggmaskiner, metallurgisk gruva, milj\u00f6skyddsteknik och alla typer av automatiserade linjer och monteringslinjer.
Med snabb leverans, \u00f6verl\u00e4gsen inkomstk\u00e4lla och avancerad produktionskapacitet marknadsf\u00f6rs v\u00e5ra produkter v\u00e4l b\u00e5de hemma och utomlands. Vi har exporterat v\u00e5ra reducerare till Sydostasien, Japan, Europa och Mellan\u00f6stern med mera. V\u00e5rt m\u00e5l \u00e4r att bygga och f\u00f6rnya sig med h\u00f6g kvalitet som grund och skapa ett gott rykte f\u00f6r reducerare.<\/p>\n
Vi deltar i Tyskland Hannver-utst\u00e4llningen - ZheJiang PTC Reasonable-Turkey Win Eurasien\u00a0<\/b><\/p>\n
2. Andra tj\u00e4nster<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>:\u00a0<\/b><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong><\/strong>Som modelleringssortimentsguide, installationsguide och manual f\u00f6r sv\u00e5righetsgradsl\u00f6sning, etc.<\/p>\n
\u00a0 \u00a0A: Visst, vi erbjuder kundanpassade tj\u00e4nster. Vi kan anv\u00e4nda kundens namnskylt f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dor.
2.Q: Vilka \u00e4r era betalningsvillkor?
\u00a0\u00a0\u00a0A: thirty% deposition strax f\u00f6re generering, balansera T\/T f\u00f6re leverans.
tre. F: \u00c4r du en handelsorganisation eller tillverkare?
\u00a0\u00a0\u00a0A: Vi \u00e4r en tillverkare med avancerad utrustning och kunnig personal.
4.Q: Vad \u00e4r din skapandef\u00f6rm\u00e5ga?
\u00a0\u00a0\u00a0A: 8000-9000 st\/m\u00e5nad
5.Q: Erbjuds kostnadsfritt prov eller inte?
\u00a0\u00a0\u00a0A: Naturligtvis kan vi erbjuda kostnadsfria prover om kunden samtycker till att betala f\u00f6r fraktkostnaden.
sex. F: Har du n\u00e5got certifikat?
\u00a0\u00a0\u00a0A: Ja, vi har CE-certifiering och SGS-certifieringsrapport.<\/p>\n
Fru Lingel Pan
F\u00f6r alla fr\u00e5gor \u00e4r du v\u00e4lkommen att kontakta mig. Stort tack f\u00f6r ditt m\u00e5ngsidiga fokus p\u00e5 v\u00e5rt f\u00f6retag!<\/strong><\/p>\nSn\u00e4ckaxlar och v\u00e4xell\u00e5dor<\/h2>\n
![\"maskaxel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\nKonkav form<\/h2>\n
F\u00f6r att v\u00e4lja en sn\u00e4ckmask med r\u00e4tt geometri b\u00f6r diametern p\u00e5 sn\u00e4ckmaskinen vara i samma enhet som sn\u00e4ckmaskinens axel. Efter att sn\u00e4ckmaskinens grundprofil har best\u00e4mts kan sn\u00e4ckmaskinens t\u00e4nder specificeras. Ber\u00e4kningen innefattar ocks\u00e5 en vinkel f\u00f6r sn\u00e4ckmaskinens axel f\u00f6r att f\u00f6rhindra att den \u00f6verhettas. Sn\u00e4ckmaskinens vinkel b\u00f6r vara s\u00e5 n\u00e4ra den vertikala axeln som m\u00f6jligt.
Dubbelh\u00f6ljande sn\u00e4ckdrev har d\u00e4remot ingen hals runt sn\u00e4ckan. De \u00e4r spiralformade kugghjul med en rak sn\u00e4ckaxel. Eftersom sn\u00e4ckans t\u00e4nder \u00e4r i kontakt med varandra producerar de betydande friktion. Till skillnad fr\u00e5n dubbelh\u00f6ljande sn\u00e4ckdrev \u00e4r icke-halsade sn\u00e4ckdrev mycket mer kompakta och kan hantera mer kompakta massor. De \u00e4r ocks\u00e5 enkla att tillverka.
Sn\u00e4ckdrev fr\u00e5n olika f\u00f6retag erbjuder m\u00e5nga f\u00f6rdelar. Till exempel \u00e4r sn\u00e4ckdrev en av de mest effektiva metoderna f\u00f6r att \u00f6ka vridmomentet, \u00e4ven om material av l\u00e4gre kvalitet som brons \u00e4r sv\u00e5ra att sm\u00f6rja. Sn\u00e4ckdrev har ocks\u00e5 en l\u00e4gre felfrekvens eftersom de ger betydande spelrum i designprocessen. Trots skillnaderna mellan de tv\u00e5 standarderna \u00e4r den totala prestandan hos ett sn\u00e4ckdrevssystem densamma.
Den konformade masken \u00e4r ytterligare en typ. Detta \u00e4r ett tekniskt schema som kombinerar en rak maskaxel med en konkav b\u00e5ge. Den konkava b\u00e5gen \u00e4r ocks\u00e5 en f\u00f6rdelaktig och anv\u00e4ndbar design. Maskar med denna form har flera kontakter samtidigt, vilket inneb\u00e4r att de kan minska en stor diameter utan att onormalt slitas. Det \u00e4r ocks\u00e5 en relativt billig produkt.![\"maskaxel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\nTr\u00e5dexempel<\/h2>\n
En sn\u00e4ckv\u00e4xels axiella stigning m\u00e5ste matcha den runda stigningen p\u00e5 en utrustning med en h\u00f6gre axiell stigning. Den cirkul\u00e4ra stigningen \u00e4r avst\u00e5ndet mellan kuggarnas spetsar p\u00e5 sn\u00e4ckan, medan den axiella stigningen \u00e4r avst\u00e5ndet mellan sn\u00e4ckans emalj. En annan aspekt \u00e4r sn\u00e4ckans raka vinkel. Vinkeln mellan stigningscylindern och sn\u00e4ckans axel kallas dess raka vinkel, och ju st\u00f6rre den raka vinkeln \u00e4r, desto b\u00e4ttre \u00e4r kugghjulets effektivitet.
Sn\u00e4ckv\u00e4xels tandgeometri varierar beroende p\u00e5 tillverkare och avsedd anv\u00e4ndning. I tidiga sn\u00e4ckv\u00e4xlar liknade g\u00e4ngan p\u00e5 en skruv och var mycket l\u00e4tt att utf\u00f6ra med hj\u00e4lp av en svarv. Efter\u00e5t f\u00f6rb\u00e4ttrade slipningen sn\u00e4ckv\u00e4xels g\u00e4ngfinish och minimerade deformationer fr\u00e5n h\u00e4rdning. Som ett resultat har de flesta sn\u00e4ckv\u00e4xlar idag ett g\u00e4ngm\u00f6nster som motsvarar deras storlek. N\u00e4r du v\u00e4ljer ett sn\u00e4ckv\u00e4xel, se till att kontrollera antalet g\u00e4ngor innan du k\u00f6per det.
En sn\u00e4ckv\u00e4xels g\u00e4ngning \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r dess funktion. Sn\u00e4ckt\u00e4nder \u00e4r normalt cylindriska och \u00e4r organiserade i ett m\u00f6nster som kan j\u00e4mf\u00f6ras med skruv- eller mutterg\u00e4ngor. Sn\u00e4ckt\u00e4nder \u00e4r ofta utformade p\u00e5 en vinkelr\u00e4t axel j\u00e4mf\u00f6rt med sina parallella motsvarigheter. P\u00e5 grund av detta har de h\u00f6gre vridmoment \u00e4n sina motsvarigheter i kugghjul. Dessutom har v\u00e4xeln en l\u00e4gre utg\u00e5ngshastighet och h\u00f6gt vridmoment.<\/p>\nOlika tr\u00e5dar<\/h2>\n
Antalet g\u00e4ngor p\u00e5 en sn\u00e4ckas axel \u00e4r ett f\u00f6rh\u00e5llande som j\u00e4mf\u00f6r stigdiametern och antalet t\u00e4nder. Generellt sett har sn\u00e4ckor 1, 2, 4 g\u00e4ngor, men vissa har 3, fem eller 6. Att r\u00e4kna g\u00e4ngb\u00f6rjor kan hj\u00e4lpa dig att fastst\u00e4lla antalet g\u00e4ngor p\u00e5 en sn\u00e4cka. En eng\u00e4ngad sn\u00e4cka har f\u00e4rre g\u00e4ngor \u00e4n en flerg\u00e4ngad sn\u00e4cka, men en flerg\u00e4ngad sn\u00e4cka har fler g\u00e4ngor \u00e4n en eng\u00e4ngad planetmaskin.
F\u00f6r att utv\u00e4rdera antalet g\u00e4ngor p\u00e5 en sn\u00e4cks axel anv\u00e4nds en liten fixtur med tv\u00e5 slipade ytor. Sn\u00e4ckan ska tas bort fr\u00e5n sitt h\u00f6lje s\u00e5 att den slutliga g\u00e4ngytan kan inspekteras. Efter att antalet g\u00e4ngor har ber\u00e4knats g\u00f6rs enkla m\u00e4tningar av sn\u00e4ckans ytterdiameter och g\u00e4ngdjup. N\u00e4r sn\u00e4ckan har tagits i ber\u00e4kningen tillverkas en smidesform av tandytan med hj\u00e4lp av epoxiinneh\u00e5ll. Gjutgodset formas mellan de tv\u00e5 tandflankerna. V-blockfixturen vilar mot sn\u00e4ckans ytterdiameter.
En sn\u00e4cks cirkul\u00e4ra stigning och dess axiella stigning m\u00e5ste matcha den cirkul\u00e4ra stigning p\u00e5 en st\u00f6rre utrustning. En sn\u00e4cks axiella stigning \u00e4r avst\u00e5ndet mellan t\u00e4ndernas spetsar p\u00e5 sn\u00e4ckans stigningsdiameter. En g\u00e4ngas styrning \u00e4r den str\u00e4cka en g\u00e4nga f\u00e4rdas under ett enda varv. Den raka vinkeln \u00e4r tangenten till en g\u00e4ngas spiral p\u00e5 en cylinder.
Sn\u00e4ckv\u00e4xelns hastighetsutv\u00e4xling baseras fr\u00e4mst p\u00e5 antalet g\u00e4ngor. En sn\u00e4ckv\u00e4xel med h\u00f6g utv\u00e4xling kan mycket enkelt reduceras i en enda r\u00f6relse med hj\u00e4lp av en upps\u00e4ttning sn\u00e4ckv\u00e4xlar. En flerg\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel kommer dock att ha betydligt fler \u00e4n tv\u00e5 g\u00e4ngor. Sn\u00e4ckv\u00e4xeln \u00e4r ocks\u00e5 mycket effektivare \u00e4n enkelg\u00e4ngade kugghjul. Och en sn\u00e4ckv\u00e4xel med h\u00f6gre utv\u00e4xling g\u00f6r att motorn kan anv\u00e4ndas f\u00f6r en m\u00e4ngd olika \u00e4ndam\u00e5l.![\"maskaxel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\nSm\u00f6rjning<\/h2>\n
N\u00e4r du v\u00e4ljer ett sm\u00f6rjmedel f\u00f6r en sn\u00e4ckv\u00e4xel, se till att produktens viskositet \u00e4r r\u00e4tt f\u00f6r den typ av kugghjul som anv\u00e4nds. En l\u00e4gre viskositet g\u00f6r det sv\u00e5rare f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dan att man\u00f6vrera och rotera. Sn\u00e4ckv\u00e4xlar har ocks\u00e5 en b\u00e4ttre glidande r\u00f6relse \u00e4n rullande r\u00f6relse, s\u00e5 fett b\u00f6r kunna migrera j\u00e4mnt genom v\u00e4xell\u00e5dan. \u00c5terkommande glidande r\u00f6relser kommer att pressa bort fettet fr\u00e5n kontaktzonen.
En annan sak att t\u00e4nka p\u00e5 \u00e4r kugghjulens glapp. Sn\u00e4ckdrev har h\u00f6gre utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden, ibland trehundra:1. Detta \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r elektriska till\u00e4mpningar, men \u00e4r samtidigt ineffektivt. Sn\u00e4ckdrev kan producera v\u00e4rme under glidr\u00f6relsen, s\u00e5 ett h\u00f6gkvalitativt sm\u00f6rjmedel \u00e4r viktigt. Denna typ av sm\u00f6rjmedel minskar v\u00e4rmen och s\u00e4kerst\u00e4ller optimal prestanda. F\u00f6ljande tips hj\u00e4lper dig att v\u00e4lja r\u00e4tt sm\u00f6rjmedel f\u00f6r din sn\u00e4ckdrevsutrustning.
Vid l\u00e5g hastighet kan ett fettbaserat sm\u00f6rjmedel vara tillr\u00e4ckligt. Vid h\u00f6gre hastigheter \u00e4r det b\u00e4st att anv\u00e4nda ett syntetiskt sm\u00f6rjmedel f\u00f6r att f\u00f6rhindra f\u00f6r tidigt haveri och tandslitage. I b\u00e5da fallen beror valet av sm\u00f6rjmedel p\u00e5 tangentiell och rotationshastighet. Det \u00e4r viktigt att f\u00f6lja tillverkarens anvisningar n\u00e4r det g\u00e4ller val av sm\u00f6rjmedel. Men kom ih\u00e5g att val av sm\u00f6rjmedel inte \u00e4r en enkel uppgift.<\/p>\n![\"Kina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Kina](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"