![\"maskaxel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/t-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\n\n
\n
\n
\n
\n
\u00a0<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
T\u00e5lig Nmrv 030-150 fj\u00e4drande sn\u00e4ckv\u00e4xell\u00e5da f\u00f6r mekanisk transmissionsreduktion<\/b><\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
Kroppsvikt utan motor: 0,7 kg<\/p>\n
Inmatningsstorlek: (Pm, Dm, bm, tm)<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
Fett utan motor: 1,2 kg<\/p>\n
Inmatningsdimensioner: (Pm, Dm, bm, tm)<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\u00a0<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
Fett utan motor: 35 kg
Ange dimensioner: (Pm, Dm, bm, tm)<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
Fett utan motor: 48 kg
Ange dimension: (Pm, Dm, bm, tm)<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
NMRV150<\/p>\n
Kroppsvikt utan motor: 87,8 kg
Inmatningsstorlek: (Pm, Dm, bm, tm)<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
Drag:<\/b><\/p>\n
ett) V\u00e4xell\u00e5da av gjuten aluminiumlegering
2) Kompakt ramverk sparar monteringsyta
tre) Extremt exakt
4) Fungerar fram\u00e5t och bak\u00e5t
5) H\u00f6gre \u00f6verbelastningskapacitet
sex) S\u00e4ker \u00f6verf\u00f6ring med minskade vibrationer och ljud<\/p>\n
Egenskaper:<\/b><\/p>\n
ett. H\u00f6gkvalitativt kvadratiskt scenario med aluminiumlegering.
tv\u00e5. Betydande effektivitet.
3. Sm\u00e5 dimensioner, kompakt konstruktion och mild fetthalt.
4. Kombination av 2 enfasiga sn\u00e4ckv\u00e4xelhastighetsreducerare, montering av kraven f\u00f6r superhastighetsf\u00f6rh\u00e5llande.<\/p>\n
Komplex information:<\/b><\/p>\n
ett. Ange energi: 0,06 kW\u201315 kW
2. Utg\u00e5ende vridmoment: 7,8\u20131195 Nm
3. Tempof\u00f6rh\u00e5llande: (5-etthundra) 5, 7,5, tio, femton, tjugo, tjugofem, 30, 40, 50, sextio, \u00e5ttio, 100
4. Anpassa f\u00f6r IEC, NEMA, SERVO
Material:<\/b>
ett. Fr\u00e5n RV25 upp till RV105: H\u00f6lje i aluminiumlegering.
tv\u00e5. Fr\u00e5n RV110 till RV150: Smidd j\u00e4rnk\u00e5pa.
3. Sigill: NAK-sigill fr\u00e5n ZheJiang
fyra. Lager: hemmagjort lager
F\u00e4rg:<\/b>
1. RAL5571
2. Bl\u00e5
tre. Silver
H\u00f6g kvalitetshantering:<\/b>
en. H\u00f6gsta kvalitetsgaranti: 1 12 m\u00e5nader
2. Certifiering av h\u00f6g kvalitet: ISO9001:2008
3. Varje vara m\u00e5ste testas f\u00f6re packning<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Grundl\u00e4ggande komplexa data:<\/b><\/p>\n
M\u00e5ttkvantitet: 25, trettio, fyrtio, femtio, sextiotre, sjuttio, nittio, hundra och trettio, etthundratrettio, femtio<\/p>\n
F\u00f6rh\u00e5llande: 1\/100-1\/5000<\/p>\n
F\u00e4rg: bl\u00e5, silver, RAL5571-f\u00e4rg
Material: h\u00f6lje - gjutj\u00e4rn - HT200-250# \/ aluminium sn\u00e4ckv\u00e4xel - KK-legering sn\u00e4ckv\u00e4xel - 20CrMnTi med karburering och kylning, yth\u00e5rdhet \u00e4r 58-62HRC axel - kromst\u00e5l - 45#
F\u00f6rpackning: Innerf\u00f6rpackning: anv\u00e4nd plastp\u00e5se. Innerf\u00f6rpackning: anv\u00e4nd plastp\u00e5se och skuml\u00e5da. Ytterf\u00f6rpackning: kartong eller tr\u00e4. 1 set\/p\u00e5se\/kartong eller baserat p\u00e5 kundens \u00f6nskem\u00e5l. Lager: CZPT och hemmatillverkat lager.
T\u00e4tning: NAK-t\u00e4tning fr\u00e5n ZheJiang
Ange elektrisk effekt: 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 3,0 kW, 4,0 kW, 5,5 kW, 7,5 kW
Sm\u00f6rjmedel: Konstgjort och mineraliskt
IEC-fl\u00e4ns: 56B5, 63B5, 71B5, 80B5, 90B5, 100B5, 112B5, 132B5
Utg\u00e5ngssortering: p\u00e5litlig axel, ih\u00e5lig axelvikt: 0,7-87,8 kg till\u00e4mpning: i industriell anordning: livsmedel, keramik, kemikalier, packning, tryckning, f\u00e4rgning, tr\u00e4bearbetning, glas och plast
Garanti: 1 \u00e5r
Rekommendera l\u00f6sning<\/b><\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
V\u00e4xelreducerare f\u00f6r bandtransport\u00f6r<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
Hastighetsmaskv\u00e4xelreducerare<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
HangZhou CZPT Sector Co., Ltd. \u00e4r en specialiserad leverant\u00f6r av ett komplett sortiment av kedjor, kedjehjul, kugghjul, utrustningsst\u00e4ll, kilremskivor, kamremskivor, kilremmar, kopplingar, bearbetade ytor och s\u00e5 vidare.<\/p>\n
Tack vare v\u00e5r uppriktighet i att ge v\u00e5ra kunder b\u00e4sta m\u00f6jliga support, v\u00e5r f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r era behov och v\u00e5r \u00f6vergripande ansvarsk\u00e4nsla f\u00f6r att uppfylla ink\u00f6pskrav, har vi f\u00e5tt CZPT (Certified Professional Service) av kunder \u00f6ver hela v\u00e4rlden. Med v\u00e5r v\u00e4rdefulla erfarenhet fr\u00e5n samarbete med internationella kunder s\u00e4ljer v\u00e5ra produkter v\u00e4l p\u00e5 de amerikanska, europeiska, sydamerikanska och asiatiska marknaderna. V\u00e5ra produkter tillverkas av CZPT:s datoriserade maskiner och utrustning. Samtidigt produceras v\u00e5ra produkter enligt h\u00f6gkvalitativa specifikationer och uppfyller globala h\u00f6gkvalitativa standarder.<\/p>\n
Med m\u00e5nga \u00e5rs erfarenhet inom detta omr\u00e5de litar vi p\u00e5 v\u00e5ra f\u00f6rdelar i form av konkurrenskraftiga priser, leverans vid en given tidpunkt, snabba svar, teknisk support p\u00e5 plats och utm\u00e4rkta efterf\u00f6ljande f\u00f6rs\u00e4ljningstj\u00e4nster.<\/p>\n
Dessutom uppfyller alla v\u00e5ra produktionsprocesser ISO9001-kraven. Vi kan \u00e4ven utforma och tillverka icke-standardiserade produkter f\u00f6r att m\u00f6ta kundernas speciella behov. H\u00f6g kvalitet och kreditv\u00e4rdighet \u00e4r grunden f\u00f6r ett f\u00f6retags existens. Vi levererar de b\u00e4sta l\u00f6sningarna och h\u00f6gkvalitativa produkter med all uppriktighet. Om du beh\u00f6ver information eller prover, v\u00e4nligen kontakta oss s\u00e5 f\u00e5r du ett snarast m\u00f6jligt svar.<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
Vanliga fr\u00e5gor:<\/b>
Q1: K\u00f6per och s\u00e4ljer du ett f\u00f6retag eller en tillverkare?<\/b>
A: Vi \u00e4r en tillverkningsenhet.<\/p>\n
Q2: Hur l\u00e5ng \u00e4r din leveranstid och frakt?<\/b>
ett. Exempel p\u00e5 guide - tider: normalt tio arbetsdagar.
tv\u00e5. Skapande ledtider: 20-40 arbetsdagar efter att du mottagit din ins\u00e4ttning.<\/p>\n
F3. Vilka \u00e4r era betalningsvillkor?<\/b>
A: T\/T 30% som deposition och 70% f\u00f6re leverans.<\/p>\n
I h\u00f6st: Vilka \u00e4r dina bel\u00f6ningar?<\/b>
ett. F\u00f6retag, det mest konkurrenskraftiga v\u00e4rdet och h\u00f6g kvalitet.
tv\u00e5. Perfekta specialiserade ingenj\u00f6rer ger dig den allra b\u00e4sta supporten.
3. OEM \u00e4r tillg\u00e4ngligt.
4. Rikligt lager och snabb frakt och leverans.<\/p>\n
F5. Om du inte hittar l\u00f6sningen p\u00e5 v\u00e5r webbplats, vad g\u00f6r du d\u00e5?<\/b>
Kom ih\u00e5g att skicka en f\u00f6rfr\u00e5gan med bilder och ritningar p\u00e5 varorna via e-post eller andra metoder s\u00e5 kollar vi det.<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\u00a0<\/p>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
Om du har en v\u00e4xell\u00e5da kanske du undrar vilken den allra b\u00e4sta sn\u00e4ckaxeln \u00e4r f\u00f6r din till\u00e4mpning. Det finns m\u00e5nga faktorer att t\u00e4nka p\u00e5, s\u00e5som konkav form, antal g\u00e4ngor och sm\u00f6rjning. Den h\u00e4r artikeln kommer att f\u00f6rklara varje detalj och hj\u00e4lpa dig att v\u00e4lja r\u00e4tt sn\u00e4ckaxel f\u00f6r din v\u00e4xell\u00e5da. Det finns m\u00e5nga alternativ tillg\u00e4ngliga p\u00e5 marknaden, s\u00e5 v\u00e4nta inte med att leta. Om du \u00e4r ny i v\u00e4xell\u00e5dornas v\u00e4rld, l\u00e4s vidare f\u00f6r att l\u00e4ra dig mer om denna popul\u00e4ra typ av v\u00e4xell\u00e5da.<\/p>\n
Geometrin hos en sn\u00e4ckv\u00e4xel skiljer sig m\u00e4rkbart beroende p\u00e5 dess konstruktion och avsedda anv\u00e4ndning. Tidiga sn\u00e4ckor hade en grundl\u00e4ggande profil som liknade en skruvg\u00e4nga och kunde bearbetas p\u00e5 en svarv. D\u00e4refter designades verktyg med en raksidig g-vinkel f\u00f6r att producera g\u00e4ngor som slutade parallellt med sn\u00e4ckans axel. Slipning utvecklades ocks\u00e5 f\u00f6r att \u00f6ka g\u00e4ngornas fulla l\u00e4ngd och minska deformationer som uppst\u00e5r vid h\u00e4rdning.
F\u00f6r att v\u00e4lja en sn\u00e4cka med r\u00e4tt geometri m\u00e5ste sn\u00e4ckv\u00e4xelns diameter vara i samma enhet som sn\u00e4ckans axel. N\u00e4r sn\u00e4ckv\u00e4xelns grundprofil har best\u00e4mts kan sn\u00e4ckv\u00e4xelns emalj anges. Ber\u00e4kningen kr\u00e4ver ocks\u00e5 en vinkel f\u00f6r sn\u00e4ckv\u00e4xeln f\u00f6r att f\u00f6rhindra att den \u00f6verhettas. Sn\u00e4ckv\u00e4xelns vinkel m\u00e5ste vara s\u00e5 n\u00e4ra den vertikala axeln som m\u00f6jligt.
Dubbelh\u00f6ljande sn\u00e4ckdrev har d\u00e4remot ingen hals runt sn\u00e4ckan. De \u00e4r spiralformade kugghjul med en rak sn\u00e4ckaxel. Eftersom sn\u00e4ckans emalj \u00e4r i kontakt med varandra genererar de betydande friktion. Till skillnad fr\u00e5n dubbelh\u00f6ljande sn\u00e4ckdrev \u00e4r icke-halsade sn\u00e4ckdrev mycket mer kompakta och kan hantera mer kompakta skruvmejsel. De \u00e4r ocks\u00e5 enkla att tillverka.
Sn\u00e4ckdrev fr\u00e5n olika f\u00f6retag erbjuder m\u00e5nga f\u00f6rdelar. Till exempel \u00e4r sn\u00e4ckdrev ett av de mest effektiva s\u00e4tten att \u00f6ka vridmomentet, \u00e4ven om material av l\u00e5g kvalitet som brons \u00e4r sv\u00e5ra att sm\u00f6rja. Sn\u00e4ckdrev har ocks\u00e5 en l\u00e5g felfrekvens eftersom de ger betydande spelrum i designprocessen. Trots skillnaderna mellan de tv\u00e5 specifikationerna \u00e4r den totala effektiviteten hos ett sn\u00e4ckdrevssystem densamma.
Den konformade masken \u00e4r ytterligare en variant. Detta \u00e4r ett tekniskt schema som kombinerar en rak maskaxel med en konkav b\u00e5ge. Den konkava b\u00e5gen \u00e4r ocks\u00e5 en v\u00e4rdefull och praktisk design. Maskar med denna form har fler \u00e4n tre kontakter samtidigt, vilket inneb\u00e4r att de kan minska en stor diameter utan att beh\u00f6va b\u00e4ras f\u00f6r mycket. Det \u00e4r ocks\u00e5 en modell till ett relativt l\u00e5gt pris.![\"maskaxel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/c-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\n
En bra sn\u00e4ckv\u00e4xel kr\u00e4ver ett idealiskt g\u00e4ngprov. Det finns ett par viktiga parametrar som avg\u00f6r hur bra ett g\u00e4ngm\u00f6nster \u00e4r. Till att b\u00f6rja med m\u00e5ste g\u00e4ngprovet vara ACME-g\u00e4ngat. Om detta inte \u00e4r m\u00f6jligt m\u00e5ste g\u00e4ngan tillverkas med raka sidor. Sedan m\u00e5ste \"sn\u00e4ckans\" linj\u00e4ra stigning vara densamma som den runda stigningen p\u00e5 motsvarande sn\u00e4ckhjul. Under enkla f\u00f6rh\u00e5llanden inneb\u00e4r detta att \"sn\u00e4ckans\" stigning \u00e4r densamma som den runda stigningen p\u00e5 sn\u00e4ckhjulet. En snabbv\u00e4xel anv\u00e4nds vanligtvis med denna typ av sn\u00e4ckv\u00e4xel. Alternativt anv\u00e4nds ledarskruvv\u00e4xlar ist\u00e4llet f\u00f6r en snabbv\u00e4xell\u00e5da. Stigning p\u00e5 en sn\u00e4ckv\u00e4xel \u00e4r lika med skruvens spiralvinkel.
En sn\u00e4ckv\u00e4xels axiella stigning m\u00e5ste matcha den cirkul\u00e4ra stigningen p\u00e5 en utrustning med en h\u00f6gre axiell stigning. Den runda stigningen \u00e4r avst\u00e5ndet mellan kuggarnas spetsar p\u00e5 sn\u00e4ckan, medan den axiella stigningen \u00e4r avst\u00e5ndet mellan sn\u00e4ckans kuggar. En annan sak \u00e4r sn\u00e4ckans raka vinkel. Vinkeln mellan stigningscylindern och sn\u00e4ckans axel kallas dess stigningsvinkel, och ju h\u00f6gre styrvinkeln \u00e4r, desto st\u00f6rre \u00e4r kugghjulets effektivitet.
Sn\u00e4ckv\u00e4xels tandgeometri kan variera beroende p\u00e5 tillverkare och avsedd anv\u00e4ndning. I tidiga sn\u00e4ckv\u00e4xlar liknade g\u00e4ngan p\u00e5 en skruv och bearbetades helt enkelt med en svarv. Senare f\u00f6rb\u00e4ttrade slipning sn\u00e4ckv\u00e4xels g\u00e4ngfinish och minimerade deformationer fr\u00e5n h\u00e4rdning. Som ett resultat har de flesta sn\u00e4ckv\u00e4xlar idag ett g\u00e4ngm\u00f6nster som motsvarar deras storlek. N\u00e4r du v\u00e4ljer en sn\u00e4ckv\u00e4xel, se till att kontrollera antalet g\u00e4ngor innan du k\u00f6per den.
En sn\u00e4ckv\u00e4xels g\u00e4ngning \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r dess funktion. Sn\u00e4ckornas emalj \u00e4r vanligtvis cylindriska och \u00e4r organiserade i ett m\u00f6nster som liknar skruv- eller mutterg\u00e4ngor. Sn\u00e4ckt\u00e4nder \u00e4r vanligtvis utformade p\u00e5 en vinkelr\u00e4t axel j\u00e4mf\u00f6rt med sina parallella motsvarigheter. P\u00e5 grund av detta har de h\u00f6gre vridmoment \u00e4n sina motsvarigheter i cylindrisk utrustning. Dessutom har kugghjulet en l\u00e5g utg\u00e5ngshastighet och h\u00f6gt vridmoment.<\/p>\n
Olika typer av sn\u00e4ckdrev anv\u00e4nder olika m\u00e4ngder g\u00e4ngor p\u00e5 sina planetdrev. En eng\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel b\u00f6r inte anv\u00e4ndas med en dubbelg\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel. En eng\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel b\u00f6r anv\u00e4ndas med en eng\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel. Enkelg\u00e4ngade sn\u00e4ckor \u00e4r mycket effektivare f\u00f6r att minska hastigheten \u00e4n dubbelg\u00e4ngade typer.
Antalet g\u00e4ngor p\u00e5 en sn\u00e4ckas axel \u00e4r ett f\u00f6rh\u00e5llande som j\u00e4mf\u00f6r stigningsdiametern och antalet g\u00e4ngor. Vanligtvis har sn\u00e4ckor 1, 2, 4 g\u00e4ngor, men vissa har 3, 5 eller 6. Att r\u00e4kna g\u00e4ngstarter kan hj\u00e4lpa dig att best\u00e4mma antalet g\u00e4ngor p\u00e5 en sn\u00e4cka. En enkelg\u00e4ngad sn\u00e4cka har f\u00e4rre g\u00e4ngor \u00e4n en flerg\u00e4ngad sn\u00e4cka, men en flerg\u00e4ngad sn\u00e4cka har fler g\u00e4ngor \u00e4n en planetv\u00e4xel med en g\u00e4nga.
F\u00f6r att m\u00e4ta antalet g\u00e4ngor p\u00e5 en sn\u00e4cks axel anv\u00e4nds en liten fixtur med tv\u00e5 slipade ytor. Sn\u00e4ckan m\u00e5ste tas ut ur sitt h\u00f6lje s\u00e5 att det slutgiltiga g\u00e4ngomr\u00e5det kan inspekteras. Efter att antalet g\u00e4ngor har identifierats g\u00f6rs enkla m\u00e4tningar av sn\u00e4ckans ytterdiameter och g\u00e4ngdjup. N\u00e4r sn\u00e4ckan har ber\u00e4knats g\u00f6rs en avgjutning av tandutrymmet med hj\u00e4lp av epoxi. Gjutningen formas mellan de tv\u00e5 tandflankerna. V-blockfixturen vilar mot sn\u00e4ckans ytterdiameter.
En sn\u00e4cks cirkul\u00e4ra stigning och dess axiella stigning b\u00f6r matcha den runda stigningen p\u00e5 ett st\u00f6rre kugghjul. En sn\u00e4cks axiella stigning \u00e4r l\u00e4ngden bland detaljerna p\u00e5 emaljen p\u00e5 sn\u00e4ckans stigningsdiameter. En g\u00e4ngas stigning \u00e4r den l\u00e4ngd en g\u00e4nga f\u00e4rdas under ett varv. Den raka vinkeln \u00e4r tangenten till g\u00e4ngans spiral p\u00e5 en cylinder.
Sn\u00e4ckv\u00e4xelns hastighetsutv\u00e4xling baseras p\u00e5 antalet g\u00e4ngor. En sn\u00e4ckv\u00e4xel med ett h\u00f6gt utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande kan mycket enkelt s\u00e4nkas i en enda r\u00f6relse genom att anv\u00e4nda en upps\u00e4ttning sn\u00e4ckv\u00e4xlar. En flerg\u00e4ngad sn\u00e4ckv\u00e4xel kommer dock att ha betydligt fler \u00e4n tv\u00e5 g\u00e4ngor. Sn\u00e4ckv\u00e4xeln \u00e4r ocks\u00e5 effektivare \u00e4n eng\u00e4ngade kugghjul. Och en sn\u00e4ckv\u00e4xel med ett h\u00f6gt utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande g\u00f6r att motorn kan anv\u00e4ndas i en m\u00e4ngd olika program.![\"maskaxel\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/b-wormshaft-1.webp\")
<\/p>\n
Sm\u00f6rjningen av en sn\u00e4ckv\u00e4xel \u00e4r s\u00e4rskilt sv\u00e5r p\u00e5 grund av dess friktion och stora glidkraft. Lyckligtvis finns det m\u00e5nga alternativ till sm\u00f6rjmedel, s\u00e5som blandade oljor. Blandade oljor \u00e4r mineralbaserade sm\u00f6rjmedel formulerade med 10 procent eller mer fettsyror, rost- och oxidationsinhibitorer och andra tillsatser. Denna blandning resulterar i f\u00f6rb\u00e4ttrad sm\u00f6rjf\u00f6rm\u00e5ga, minskad friktion och minskat glidslitage.
N\u00e4r du v\u00e4ljer ett sm\u00f6rjmedel f\u00f6r en sn\u00e4ckv\u00e4xel, se till att produktens viskositet \u00e4r r\u00e4tt f\u00f6r den typ av kugghjul som anv\u00e4nds. En l\u00e4gre viskositet g\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dan sv\u00e5r att man\u00f6vrera och rotera. Sn\u00e4ckv\u00e4xlar uts\u00e4tts ocks\u00e5 f\u00f6r en st\u00f6rre glidande r\u00f6relse \u00e4n en rullande r\u00f6relse, s\u00e5 fett m\u00e5ste kunna migrera j\u00e4mnt genom v\u00e4xell\u00e5dan. \u00c5terkommande glidande r\u00f6relser kommer att trycka fettet bort fr\u00e5n kontaktomr\u00e5det.
En annan faktor att beakta \u00e4r kugghjulens glapp. Sn\u00e4ckdrev har h\u00f6ga utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden, ibland 300:1. Detta \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r kraftapplikationer, men \u00e4r samtidigt ineffektivt. Sn\u00e4ckdrev kan producera v\u00e4rme under glidr\u00f6relsen, s\u00e5 ett sm\u00f6rjmedel av h\u00f6gre kvalitet \u00e4r viktigt. Denna typ av sm\u00f6rjmedel minskar v\u00e4rmen och s\u00e4kerst\u00e4ller optimal prestanda. F\u00f6ljande instruktioner hj\u00e4lper dig att v\u00e4lja r\u00e4tt sm\u00f6rjmedel f\u00f6r din maskutrustning.
I till\u00e4mpningar med l\u00e5g hastighet kan ett fett r\u00e4cka. I program med h\u00f6g hastighet \u00e4r det b\u00e4st att anv\u00e4nda ett syntetiskt sm\u00f6rjmedel f\u00f6r att undvika f\u00f6rtida haverier och tandf\u00f6rslitning. I b\u00e5da fallen beror valet av sm\u00f6rjmedel p\u00e5 tangentiell och rotationshastighet. Det \u00e4r viktigt att f\u00f6lja tillverkarens anvisningar n\u00e4r det g\u00e4ller val av sm\u00f6rjmedel. Men kom ih\u00e5g att valet av sm\u00f6rjmedel inte \u00e4r en enkel uppgift.<\/p>\n
![\"Kinas](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l1.webp\")
![\"Kinas](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/worm-shaft\/wormshaft-l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Item Description \u00a0 Merchandise description Tough Nmrv 030-150 Resilient Worm Gearbox for Mechanical Transmission Reduction NMRV571 Bodyweight with out motor:.7kg Input size: ( Pm, Dm, bm, tm ) NMRV030 Fat with out motor:1.2kg Input dimensions: ( Pm, Dm, bm, tm ) \u00a0 NMRV110 Fat with no motor: 35kgEnter dimensions: (Pm, Dm, bm, tm) NMRV130 Fat […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[61,75,78,1104,1432,785,84,1045,1046,1108,788,109,1100,1111],"class_list":["post-582","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-reduction","tag-gearbox-reduction-transmission","tag-gearbox-transmission","tag-gearbox-with","tag-nmrv-gearbox","tag-nmrv-worm-gearbox","tag-reduction-gearbox","tag-transmission-gearbox","tag-worm-gearbox","tag-worm-reduction","tag-worm-reduction-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=582"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/582\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}