{"id":629,"date":"2022-05-31T06:02:30","date_gmt":"2022-05-31T06:02:30","guid":{"rendered":"http:\/\/wormshafts.top\/china-good-quality-nd-worm-agricultural-machinery-gearbox-motor-car-tractor-precision-small-transmission-rotarytiller-stubble-plough-reducer-with-hot-selling\/"},"modified":"2022-05-31T06:02:30","modified_gmt":"2022-05-31T06:02:30","slug":"china-good-quality-nd-worm-agricultural-machinery-gearbox-motor-car-tractor-precision-small-transmission-rotarytiller-stubble-plough-reducer-with-hot-selling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/blog\/china-good-quality-nd-worm-agricultural-machinery-gearbox-motor-car-tractor-precision-small-transmission-rotarytiller-stubble-plough-reducer-with-hot-selling\/","title":{"rendered":"Kina God kvalitet ND Worm Jordbruksmaskiner V\u00e4xell\u00e5da Motor Bil Traktor Precision Liten Transmission Rotarytiller Stubble Plough Reducer med Heta f\u00f6rs\u00e4ljningar"},"content":{"rendered":"

\n

L\u00f6sningsbeskrivning<\/h2>\n

\n

\n

L\u00f6sningsbeskrivning<\/p>\n

<\/p>\n

Organisationsprofil<\/p>\n

<\/p>\n

\u00c5r 2571, HangZhou CZPT Machinery Co, Ltd<\/b> bevisades av Ms. Iris och hennes tv\u00e5 f\u00f6ljeslagare (Mr. Tian och Mr. Yang) i HangZhou stad (ZHangZhou-provinsen, Kina), alla tre grundare \u00e4r ingenj\u00f6rer som har l\u00e5ngt mer \u00e4n genomsnittet trettio en l\u00e5ng tid<\/b> erfarenhet. P\u00e5 grund av kraven fr\u00e5n f\u00f6retagsutvidgningen flyttade f\u00f6retaget sedan 2014 till den nyligen etablerade industrizonen Xihu (West Lake) (HangZhou stad, ZhangZhou-provinsen, Kina).<\/p>\n

Genom v\u00e5rt v\u00e4lk\u00e4nda varum\u00e4rke ND<\/b>CZPT Equipment levererar jordbruksl\u00f6sningar till tillverkare och distribut\u00f6rer av jordbruksutrustning \u00f6ver hela v\u00e4rlden genom ett komplett sortiment av spiralformade koniska kugghjul, raka koniska kugghjul, cylindriska kugghjul, tryckaxlar, st\u00e5lpl\u00e5t, hydraulcylindrar, motorer, d\u00e4ck, sn\u00e4ckv\u00e4xlar, sn\u00e4ckman\u00f6vreringar och s\u00e5 vidare<\/b>Varor kan vara personlig<\/b> som ber om.<\/p>\n

Vi, CZPT Machinery, har etablerat ett omfattande administrationsprogram av h\u00f6gsta kvalitet och ett n\u00e4tverk av inkomsttj\u00e4nster f\u00f6r att f\u00f6rse kunderna med produkter av h\u00f6gre kvalitet och tillfredsst\u00e4llande support. V\u00e5ra produkter s\u00e4ljs i 40 provinser och kommuner<\/b> i Kina och 36 l\u00e4nder<\/b> och omr\u00e5den<\/b> p\u00e5 planeten \u00e4r v\u00e5r huvudsakliga industri den europeiska marknaden<\/b>.<\/p>\n

Certifieringar<\/p>\n

\n

V\u00e5r tillverkningsanl\u00e4ggning<\/p>\n

<\/p>\n

Provrum<\/p>\n

<\/p>\n

Varf\u00f6r v\u00e4lja oss?<\/p>\n

ett) Anpassning:<\/b> Med en robust FoU-grupp kan vi producera produkter efter behov. Det tar bara upp till sju dagar f\u00f6r oss att utforma en samling ritningar. Genereringstiden f\u00f6r nya produkter \u00e4r vanligtvis femtio dagar eller mindre.<\/p>\n

2) Kvalitet:<\/b> Vi har v\u00e5r egen kompletta inspektions- och testutrustning, vilket kan garantera produkternas h\u00f6gsta kvalitet.<\/p>\n

tre) Kapacitet:<\/b> V\u00e5r \u00e5rliga produktionskapacitet \u00e4r \u00f6ver 500 000 set, och vi tar \u00e4ven emot sm\u00e5 best\u00e4llningar f\u00f6r att m\u00f6ta olika kunders behov.<\/p>\n

fyra) St\u00f6d:<\/b> Vi str\u00e4var efter att leverera produkter av h\u00f6gsta kvalitet. V\u00e5ra produkter uppfyller internationella krav och exporteras till stor del till Europa, Australien och andra l\u00e4nder och platser runt om i v\u00e4rlden.<\/p>\n

5) Leverans:<\/b> Vi ligger n\u00e4ra hamnarna i Hangzhou och Zhejiang f\u00f6r att kunna erbjuda de snabbaste transporttj\u00e4nsterna.
\u00a0<\/p>\n

F\u00f6rpackning och transport<\/p>\n

\n

Vanliga fr\u00e5gor<\/p>\n

F: \u00c4r ni ett handelsf\u00f6retag eller ett f\u00f6retag?<\/b>
A: Vi \u00e4r fabriker och tillhandah\u00e5ller ODM- och OEM-f\u00f6retag f\u00f6r v\u00e4xell\u00e5dor till den europeiska marknaden i \u00f6ver 10 \u00e5r.<\/p>\n

F: Tillhandah\u00e5ller ni prover? \u00c4r det gratis eller kostar det extra?<\/b>
A: Vi kan verkligen leverera provet kostnadsfritt men betalar inte f\u00f6r frakten.<\/p>\n

F: Hur l\u00e5ng \u00e4r er leveranstid? Vilka \u00e4r era betalningsvillkor?<\/b>
A: Normalt \u00e4r det fyrtiofyrtiofem dagar. Tiden kan variera beroende p\u00e5 produkten och anpassningsstadiet.
F\u00f6r vanliga produkter \u00e4r betalningen: trettio % T\/T i f\u00f6rskott, j\u00e4mvikt f\u00f6re leverans.<\/p>\n

F: Vad \u00e4r den exakta MOQ eller kostnaden f\u00f6r din vara?<\/b>
A: Som en OEM-organisation kan vi erbjuda och anpassa v\u00e5ra produkter till en m\u00e4ngd olika behov.
D\u00e4rf\u00f6r kan MOQ och v\u00e4rde variera enormt beroende p\u00e5 dimensioner, material och \u00e4nnu fler specifikationer. Till exempel har dyra varor eller vanliga produkter vanligtvis en l\u00e4gre MOQ. V\u00e4nligen kontakta oss med all relevant information f\u00f6r att f\u00e5 den mest korrekta offerten.<\/p>\n

Om du har ytterligare fr\u00e5gor \u00e4r du v\u00e4lkommen att kontakta oss.<\/p>\n

\n

\n

Ber\u00e4kning av en sn\u00e4ckaxels nedb\u00f6jning<\/h2>\n

I det h\u00e4r inl\u00e4gget ska vi unders\u00f6ka hur man best\u00e4mmer utb\u00f6jningen av en sn\u00e4ckv\u00e4xels sn\u00e4ckaxel. Vi kommer ocks\u00e5 att prata om egenskaperna hos en sn\u00e4ckv\u00e4xel, som dess kuggkrafter. Och vi kommer att t\u00e4cka de kritiska egenskaperna hos en sn\u00e4ckv\u00e4xel. Forts\u00e4tt f\u00f6r att l\u00e4ra dig mer! H\u00e4r \u00e4r n\u00e5gra saker att t\u00e4nka p\u00e5 innan du k\u00f6per en sn\u00e4ckv\u00e4xel. Vi hoppas att du uppskattar att l\u00e4sa! Efter att ha l\u00e4st det h\u00e4r inl\u00e4gget kommer du att vara v\u00e4l rustad f\u00f6r att v\u00e4lja en sn\u00e4ckv\u00e4xel som passar dina behov.
\"maskaxel\"<\/p>\n

Ber\u00e4kning av maskaxelns nedb\u00f6jning<\/h2>\n

Huvudsyftet med ber\u00e4kningarna \u00e4r att best\u00e4mma en masks nedb\u00f6jning. Maskar anv\u00e4nds f\u00f6r att v\u00e4xla v\u00e4xlar och mekaniska anordningar. Denna typ av transmission anv\u00e4nder en mask. Maskens diameter och antalet t\u00e4nder matas in i ber\u00e4kningen successivt. Sedan visas en tabell med l\u00e4mpliga inst\u00e4llningar p\u00e5 sk\u00e4rmen. N\u00e4r du \u00e4r klar med tabellen kan du g\u00e5 vidare till huvudber\u00e4kningen. Du kan ocks\u00e5 \u00e4ndra h\u00e5llfasthetsparametrarna.
Den optimala sn\u00e4ckaxelns nedb\u00f6jning ber\u00e4knas med hj\u00e4lp av finita aspektmetoden (FEM). Produkten har ett flertal parametrar, inklusive elementens storlek och randf\u00f6rh\u00e5llanden. Resultaten fr\u00e5n dessa simuleringar j\u00e4mf\u00f6rs med motsvarande analytiska v\u00e4rden f\u00f6r att ber\u00e4kna den maximala nedb\u00f6jningen. Resultatet \u00e4r en tabell som visar den st\u00f6rsta sn\u00e4ckaxelns nedb\u00f6jning. Tabellerna kan laddas ner nedan. Du kan ocks\u00e5 hitta mycket mer information om de olika nedb\u00f6jningssystemen och deras system.
Ber\u00e4kningsmetoden som anv\u00e4nds i DIN EN 10084 \u00e4r beroende av den h\u00e4rdade cementerade sn\u00e4ckan av 16MnCr5. D\u00e5 kan du anv\u00e4nda DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) och DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ). Sedan kan du ange sn\u00e4ckans ytbredd, antingen manuellt eller med hj\u00e4lp av det automatiska f\u00f6rslaget.
Utbredda metoder f\u00f6r ber\u00e4kning av sn\u00e4ckans axelnedb\u00f6jning ger en mycket god approximation av nedb\u00f6jningen men tar inte h\u00e4nsyn till geometriska modifieringar p\u00e5 sn\u00e4ckan. \u00c4ven om Norgauers strategi fr\u00e5n 2021 tar itu med dessa problem, tar den inte h\u00e4nsyn till den spiralformade lindningen av sn\u00e4ckans emalj och \u00f6verskattar kugghjulets f\u00f6rstyvande effekt. Mycket mer f\u00f6rfinade metoder \u00e4r avg\u00f6rande f\u00f6r den produktiva designen av tunna sn\u00e4ckaxlar.
Sn\u00e4ckdrev har minimalt buller och vibrationer j\u00e4mf\u00f6rt med andra typer av mekaniska enheter. Sn\u00e4ckdrev begr\u00e4nsas dock vanligtvis av m\u00e4ngden slitage som uppst\u00e5r p\u00e5 det mjukare sn\u00e4ckhjulet. Sn\u00e4ckaxelns nedb\u00f6jning \u00e4r en viktig p\u00e5verkande faktor f\u00f6r ljud och k\u00e4nsla. Ber\u00e4kningsmetoden f\u00f6r sn\u00e4ckanordningens nedb\u00f6jning finns i ISO\/TR 14521, DIN 3996 och AGMA 6022.
Sn\u00e4ckv\u00e4xeln kan konstrueras med ett exakt utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande. Ber\u00e4kningen kr\u00e4ver att utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llandet delas upp mellan m\u00e5nga fler steg i en v\u00e4xell\u00e5da. Kraft\u00f6verf\u00f6ringens ing\u00e5ngsparametrar p\u00e5verkar v\u00e4xelhusen, s\u00e5v\u00e4l som maskens\/utrustningens material. F\u00f6r att uppn\u00e5 b\u00e4ttre prestanda m\u00e5ste maskens\/utrustningens material matcha de f\u00f6rh\u00e5llanden som ska hanteras. Sn\u00e4ckv\u00e4xeln kan vara en sj\u00e4lvl\u00e5sande transmission.
Sn\u00e4ckv\u00e4xeln best\u00e5r av ett flertal utrustningskomponenter. De fr\u00e4msta bidragsgivarna till den totala energif\u00f6rlusten \u00e4r axiella massor och lagerf\u00f6rluster p\u00e5 sn\u00e4ckaxeln. D\u00e4rf\u00f6r unders\u00f6ks olika lagerkonfigurationer. En typ inkluderar styrande\/icke-styrande lagerpreparat. Den andra \u00e4r koniska rullager. Sn\u00e4ckv\u00e4xeldrivningar betraktas som styrande j\u00e4mf\u00f6rt med frig\u00e5ende lager. Unders\u00f6kningen av sn\u00e4ckv\u00e4xeldrivningar \u00e4r ocks\u00e5 en unders\u00f6kning av X-formade och fyrpunktslager.
\"maskaxel\"<\/p>\n

Inverkan av tandkrafter p\u00e5 b\u00f6jstyvheten hos en sn\u00e4ckutrustning<\/h2>\n

B\u00f6jstyvheten hos en sn\u00e4cksn\u00e4cksutrustning \u00e4r beroende av kuggkrafterna. Kuggkrafterna \u00f6kar n\u00e4r den elektriska effektt\u00e4theten \u00f6kar, men detta leder ocks\u00e5 till \u00f6kad sn\u00e4cksaxelnedb\u00f6jning. Den resulterande nedb\u00f6jningen kan p\u00e5verka prestanda, belastningsf\u00f6rm\u00e5ga och NVH-beteende. Kontinuerliga framsteg inom bronsresurser, sm\u00f6rjmedel och produktionskvalitet har gjort det m\u00f6jligt f\u00f6r tillverkare av sn\u00e4cksn\u00e4cksutrustning att uppn\u00e5 successivt h\u00f6gre elektriska effektt\u00e4theter.
Standardiserade ber\u00e4kningsmetoder tar h\u00e4nsyn till st\u00f6dresultatet av kuggningen p\u00e5 sn\u00e4ckhjulsaxeln. Trots detta ing\u00e5r inte frih\u00e4ngande sn\u00e4ckhjul i ber\u00e4kningen. Dessutom beaktas inte kuggningsst\u00e4llet om inte axeln \u00e4r tillverkad bredvid sn\u00e4ckhjulet. Likas\u00e5 hanteras rotdiametern som lika med b\u00f6jdiametern, men detta ignorerar st\u00f6deffekten av sn\u00e4ckhjulskuggningen.
Ett generaliserat system erbjuds f\u00f6r att uppskatta STE:s bidrag till vibrationsexcitation. F\u00f6rdelarna \u00e4r relevanta f\u00f6r all utrustning med ett n\u00e4tm\u00f6nster. Det rekommenderas att ingenj\u00f6rer testar olika n\u00e4tstrategier f\u00f6r att f\u00e5 mycket mer korrekta f\u00f6rdelar. Ett specifikt s\u00e4tt att testa kuggingripande ytor \u00e4r att anv\u00e4nda ett finita elementsp\u00e4nnings- och n\u00e4tunderprogram. Denna programvara kommer att m\u00e4ta kuggb\u00f6jningssp\u00e4nningar under dynamiska massor.
Effekten av tandborstning och sm\u00f6rjmedel p\u00e5 b\u00f6jstyvheten kan uppn\u00e5s genom att \u00f6ka maskparets kraftvinkel. Detta kan minska tandb\u00f6jningssp\u00e4nningar i sn\u00e4ckv\u00e4xeln. En \u00e4nnu b\u00e4ttre strategi \u00e4r att anv\u00e4nda en last-belastad tand-kontakt-analys (CCTA). Detta anv\u00e4nds ocks\u00e5 f\u00f6r att testa felmatchade ZC1-sn\u00e4ckv\u00e4xeldrifter. Resultaten som erh\u00e5llits med metoden har ofta anv\u00e4nts f\u00f6r m\u00e5nga olika typer av kugghjul.
I den h\u00e4r studien fann vi att ringdrevets b\u00f6jstyvhet i h\u00f6g grad p\u00e5verkas av kuggarna. Ringdrevets avfasade rot \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n sp\u00e5rvidden. D\u00e4rf\u00f6r varierar ringdrevets b\u00f6jstyvhet med tandbredden, vilket \u00f6kar med ringv\u00e4ggens tjocklek. Dessutom leder en variation i sn\u00e4ckdrevets ringv\u00e4ggtjocklek till en \u00f6kad avvikelse fr\u00e5n designspecifikationen.
F\u00f6r att f\u00f6rst\u00e5 kuggarnas inverkan p\u00e5 b\u00f6jstyvheten hos en sn\u00e4ckv\u00e4xel \u00e4r det viktigt att k\u00e4nna till rotformen. Evolventa kuggar \u00e4r k\u00e4nsliga f\u00f6r b\u00f6jsp\u00e4nningar och kan g\u00e5 s\u00f6nder under extrema f\u00f6rh\u00e5llanden. En kuggbrottanalys kan hantera detta genom att best\u00e4mma rotens tillst\u00e5nd och b\u00f6jstyvheten. Optimering av rotformen direkt p\u00e5 st\u00e4ngningsdrevet minimerar b\u00f6jsp\u00e4nningen i de evolventa kuggarna.
Inverkan av kuggkrafter p\u00e5 b\u00f6jstyvheten hos en sn\u00e4ckv\u00e4xel unders\u00f6ktes med hj\u00e4lp av CZPT Spiral Bevel Gear Check Facility. I denna studie instrumenterades flera delar av ett spiralformat koniskt drev med tryckm\u00e4tare och testades vid hastigheter fr\u00e5n statiskt till 14400 varv\/min. Testerna utf\u00f6rdes med effektsteg s\u00e5 stora som 540 kW. De erh\u00e5llna f\u00f6rdelarna j\u00e4mf\u00f6rdes med testet av en tredimensionell finita aspektdesign.
\"maskaxel\"<\/p>\n

Egenskaper hos sn\u00e4ckv\u00e4xlar<\/h2>\n

Sn\u00e4ckdrev \u00e4r unika typer av kugghjul. De har en rad olika egenskaper och funktioner. Den h\u00e4r rapporten kommer att unders\u00f6ka egenskaperna och f\u00f6rdelarna med sn\u00e4ckdrev. Sedan kommer vi att analysera de vanliga anv\u00e4ndningsomr\u00e5dena f\u00f6r sn\u00e4ckdrev. L\u00e5t oss ta en titt! Innan vi dyker in i sn\u00e4ckdrev, l\u00e5t oss utv\u00e4rdera deras funktioner. F\u00f6rhoppningsvis kan du se hur funktionella dessa kugghjul \u00e4r.
En maskutrustning kan uppn\u00e5 massiva utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llanden med liten anstr\u00e4ngning. Genom att l\u00e4gga till omkrets p\u00e5 hjulet kan masken \u00f6ka sitt vridmoment avsev\u00e4rt och minska sin hastighet. Typiska kugghjul kr\u00e4ver flera utv\u00e4xlingar f\u00f6r att uppn\u00e5 samma utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande. Sn\u00e4ckv\u00e4xlar har f\u00e4rre v\u00e4xlande delar, s\u00e5 det finns f\u00e4rre omr\u00e5den f\u00f6r fel. De kan dock inte v\u00e4nda elkraftens v\u00e4g. Detta beror p\u00e5 att friktionen mellan masken och hjulet g\u00f6r det om\u00f6jligt att v\u00e4xla masken bak\u00e5t.
Sn\u00e4ckv\u00e4xlar anv\u00e4nds ofta i hissar, lyftanordningar och lyftanordningar. De \u00e4r s\u00e4rskilt anv\u00e4ndbara i \u00e4ndam\u00e5l d\u00e4r stopphastigheten \u00e4r avg\u00f6rande. De kan integreras med mindre bromsar f\u00f6r att garantera s\u00e4kerhet, men b\u00f6r inte f\u00f6rlitas p\u00e5 som en prim\u00e4r bromsmetod. Normalt sett \u00e4r de sj\u00e4lvl\u00e5sande, s\u00e5 de \u00e4r ett utm\u00e4rkt alternativ f\u00f6r flera \u00e4ndam\u00e5l. De har ocks\u00e5 flera f\u00f6rdelar, som f\u00f6rb\u00e4ttrad prestanda och s\u00e4kerhet.
Sn\u00e4ckdrev \u00e4r tillverkade f\u00f6r att uppn\u00e5 ett visst utv\u00e4xlingsf\u00f6rh\u00e5llande. De \u00e4r vanligtvis placerade mellan ing\u00e5ngs- och utg\u00e5ende axlar p\u00e5 en motor och en last. De tv\u00e5 axlarna \u00e4r ofta placerade i en vinkel som s\u00e4kerst\u00e4ller korrekt uppriktning. Sn\u00e4ckdrev har ett mittavst\u00e5nd av en kroppsstorlek. Mittavst\u00e5ndet mellan redskapet och sn\u00e4ckaxeln best\u00e4mmer den axiella stigningen. Om kugghjulen till exempel \u00e4r placerade p\u00e5 ett radiellt avst\u00e5nd kr\u00e4vs en minskad ytterdiameter.
Sn\u00e4ckdrevens glidande r\u00f6relse minskar effektiviteten. Men det s\u00e4kerst\u00e4ller ocks\u00e5 lugn drift. Den glidande r\u00f6relsen begr\u00e4nsar sn\u00e4ckdrevens effektivitet till 30% till 50%. H\u00e4r presenteras ett antal metoder f\u00f6r att minska friktion och skapa utm\u00e4rkta in- och utg\u00e5ngs\u00f6ppningar. Du kommer snabbt att f\u00f6rst\u00e5 varf\u00f6r de \u00e4r ett s\u00e5 m\u00e5ngsidigt val f\u00f6r dina behov! S\u00e5 om du funderar p\u00e5 att skaffa en sn\u00e4ckv\u00e4xel, se till att l\u00e4sa den h\u00e4r artikeln f\u00f6r att l\u00e4ra dig mer om dess egenskaper!
En utf\u00f6ringsform av en maskutrustning beskrivs i FIG. 19 och tjugo. En alternativ utf\u00f6ringsform av programmet anv\u00e4nder en enda motor och en mask 153. Masken 153 vrider ett kugghjul som driver en arm 152. Armen 152 flyttar i sin tur lins-\/spegelenheten 10 med olika elevationsvinkel. Motorstyrenheten 114 sp\u00e5rar sedan lins-\/spegelenhetens 10 elevationsvinkel i f\u00f6rh\u00e5llande till referensplaceringen.
Sn\u00e4ckhjulet och sn\u00e4ckhjulet \u00e4r b\u00e5da gjorda av metall. M\u00e4ssingssn\u00e4ckhjulet och m\u00e4ssingssn\u00e4ckhjulet \u00e4r dock tillverkade av m\u00e4ssing, vilket \u00e4r en gul metall. Deras sm\u00f6rjmedelsalternativ \u00e4r mer flexibla, men de begr\u00e4nsas av additiva begr\u00e4nsningar tack vare sin gula metall. Plast p\u00e5 st\u00e5lsn\u00e4ckhjul finns vanligtvis i system med l\u00e4tt belastning. Vilket sm\u00f6rjmedel som anv\u00e4nds beror p\u00e5 typen av plast, eftersom m\u00e5nga typer av plaster reagerar p\u00e5 kolv\u00e4ten som finns i vanligt sm\u00f6rjmedel. Av denna anledning beh\u00f6ver du ett icke-reaktivt sm\u00f6rjmedel.<\/p>\n

\"Kina\"Kina<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Solution Description Solution Description Organization Profile In 2571, HangZhou CZPT Machinery Co.,ltd was proven by Ms. Iris and her 2 companions(Mr. Tian and Mr. Yang) in HangZhou town(ZHangZhoug province, China), all 3 Founders are engineers who have far more than averaged thirty a long time of experience. Then due to the fact the demands of […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1835,1254,292,1836,1837,1235,1238,1838,1839,1239,294,61,166,256,75,1240,78,671,80,581,785,1241,84,171,172,173,262,1840,672,673,266,674,675,1841,269,676,1842,1047,1843,87,88,678,1844,1196,1197,1186,1845,1846,1847,1462,340,1848,341,598,1849,1850,344,345,629,788,109,1690,272,112,113],"class_list":["post-629","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-wrom-shafts","tag-agricultural-car","tag-agricultural-gearbox","tag-agricultural-machinery-china","tag-agricultural-small-machinery","tag-agricultural-tractor-gearbox","tag-car-gearbox","tag-car-gearbox-transmission","tag-car-motor","tag-car-reducer","tag-car-transmission-gearbox","tag-china-agricultural-machinery","tag-china-gearbox","tag-china-machinery","tag-china-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-car","tag-gearbox-china","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-tractor","tag-gearbox-transmission","tag-gearbox-transmission-car","tag-gearbox-with","tag-machinery","tag-machinery-china","tag-machinery-machinery","tag-motor","tag-motor-car","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-reducer-gearbox","tag-motor-tractor","tag-motor-worm","tag-motor-worm-gearbox","tag-plough-agricultural","tag-precision-gearbox","tag-precision-reducer","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motor","tag-small-agricultural-tractor","tag-small-gearbox","tag-small-gearbox-with-motor","tag-small-machinery","tag-small-tractor","tag-small-tractor-agricultural-machinery","tag-small-transmission-gearbox","tag-small-worm-gearbox","tag-tractor","tag-tractor-agricultural-machinery","tag-tractor-china","tag-tractor-gearbox","tag-tractor-machinery","tag-tractor-plough","tag-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-tractor-tractor-tractor","tag-tractor-transmission","tag-transmission-gearbox","tag-worm-gearbox","tag-worm-gearbox-agricultural","tag-worm-motor","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/629","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=629"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/629\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=629"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=629"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormshafts.top\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=629"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}