Mô tả sản phẩm
Động cơ trục vít 73mm 24V DC dùng cho thiết bị hàn.
Động cơ giảm tốc trục vít DC của chúng tôi được sử dụng cho hệ thống bánh răng tự động, hoạt động như một bộ phận truyền động với chất lượng tuyệt vời, lắp đặt dễ dàng, cấu tạo đơn giản, v.v. với giá cả tốt nhất.
1. Thông tin về động cơ như điện áp, tốc độ, công suất, tỷ số truyền, dòng điện theo yêu cầu của bạn!
Yêu cầu về động cơ:
Thông số kỹ thuật hộp số:
hai. Quy trình sản xuất
ba. Thông tin chi tiết về tổ chức
Trong hơn mười năm qua, CZPT đã tập trung vào sản xuất các sản phẩm động cơ và các sản phẩm chính có thể được phân loại thành các dòng sau, cụ thể là động cơ DC, động cơ DC có hộp số, động cơ AC, động cơ điện AC, động cơ bước, động cơ bước có hộp số, động cơ servo và dòng bộ truyền động tuyến tính.
Các sản phẩm động cơ của chúng tôi được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực hàng không vũ trụ, công nghiệp ô tô, dụng cụ kinh tế, thiết bị gia dụng, tự động hóa công nghiệp và robot, thiết bị chăm sóc sức khỏe, dụng cụ tại nơi làm việc, máy móc đóng gói và lĩnh vực truyền động, cung cấp cho khách hàng những giải pháp tùy chỉnh đáng tin cậy cho việc vận hành và quản lý.
bốn. Các nhà cung cấp của chúng tôi
một). Nhà cung cấp cơ bản:
hai). Dịch vụ tùy chỉnh:
Thông số kỹ thuật của động cơ (tốc độ không tải, điện áp, mô-men xoắn, đường kính, độ ồn, độ bền, các bài kiểm tra) và chiều dài trục có thể được thiết kế riêng theo yêu cầu của khách hàng.
Năm. Ưu đãi & Vận chuyển
Trục vít và hộp số
Nếu bạn có hộp số, bạn có thể đang băn khoăn về loại trục vít lý tưởng cho phần mềm của mình. Có một số yếu tố cần xem xét, bao gồm hình dạng lõm, số lượng ren và khả năng bôi trơn. Bài viết này sẽ mô tả từng vấn đề và giúp bạn chọn trục vít phù hợp cho hộp số của mình. Có rất nhiều lựa chọn trên thị trường, vì vậy đừng chần chừ mà hãy tìm hiểu thêm. Nếu bạn mới làm quen với thế giới hộp số, hãy đọc tiếp để tìm hiểu thêm về loại hộp số phổ biến này.
Tình trạng lõm
Hình dạng hình học của bánh răng trục vít thay đổi đáng kể tùy thuộc vào nhà sản xuất và mục đích sử dụng của nó. Các bánh răng trục vít đời đầu có hình dạng tiêu chuẩn giống như ren vít và có thể được gia công trên máy tiện. Sau này, các thiết bị có góc g thẳng đã được tạo ra để tạo ra các ren song song với trục của trục vít. Kỹ thuật mài cũng được phát minh để cải thiện độ hoàn thiện của ren trục vít và giảm biến dạng phát sinh do quá trình tôi cứng.
Để chọn loại trục vít có hình dạng phù hợp, đường kính của bộ truyền động trục vít cần phải cùng đơn vị với đường kính trục vít. Ngay khi xác định được hình dạng cơ bản của bộ truyền động trục vít, có thể xác định kích thước răng của bộ truyền động. Việc tính toán cũng bao gồm góc nghiêng của trục vít để tránh hiện tượng quá nhiệt. Góc nghiêng của trục vít phải càng gần trục thẳng đứng càng tốt.
Ngược lại, bánh răng trục vít bao kép không có rãnh bao quanh trục vít. Chúng là bánh răng xoắn ốc với trục vít thẳng. Vì các răng của trục vít tiếp xúc với nhau nên chúng tạo ra ma sát đáng kể. Không giống như bánh răng trục vít bao kép, bánh răng trục vít không có rãnh bao quanh trục vít nhỏ gọn hơn nhiều và có thể xử lý được số lượng bánh răng lớn hơn. Chúng cũng dễ chế tạo hơn.
Các loại bánh răng trục vít của nhiều công ty khác nhau mang lại rất nhiều ưu điểm. Ví dụ, bánh răng trục vít là một trong những kỹ thuật hiệu quả nhất để tăng mô-men xoắn, trong khi các vật liệu chất lượng thấp hơn như đồng thau lại khó bôi trơn. Bánh răng trục vít cũng có tỷ lệ hỏng hóc thấp hơn vì chúng cho phép sự linh hoạt đáng kể trong quá trình thiết kế. Mặc dù có sự khác biệt giữa hai tiêu chuẩn, chức năng chung của hệ thống bánh răng trục vít là giống nhau.
Loại trục vít hình nón là một kiểu khác. Đây là một thiết kế công nghệ kết hợp trục vít thẳng với một cung lõm. Cung lõm cũng là một sản phẩm hữu ích. Trục vít có đặc điểm này có hơn ba điểm tiếp xúc cùng một lúc, điều đó có nghĩa là chúng có thể giảm đường kính lớn mà không cần mài quá nhiều. Đây cũng là một sản phẩm có chi phí tương đối thấp.
Mẫu chỉ
Một bộ truyền động trục vít tốt đòi hỏi một mẫu ren hoàn hảo. Có một vài thông số quan trọng quyết định chất lượng của mẫu ren. Trước hết, kiểu ren phải là ren ACME. Nếu không thể, ren phải được chế tạo với các cạnh thẳng. Sau đó, bước ren tuyến tính của "trục vít" phải giống hệt với bước ren tròn của bánh răng trục vít tương ứng. Nói một cách đơn giản, điều này có nghĩa là bước ren của "trục vít" giống hệt với bước ren tròn của bánh răng trục vít. Hộp số thay đổi nhanh thường được sử dụng với loại truyền động trục vít này. Ngoài ra, bộ truyền động điều chỉnh bằng vít dẫn hướng được sử dụng thay cho hộp số thay đổi nhanh. Bước ren của bánh răng trục vít bằng góc xoắn của vít.
Bước ren trục của bánh răng trục vít phải phù hợp với bước ren tròn của thiết bị có bước ren trục lớn hơn. Bước ren tròn là khoảng cách giữa các đỉnh răng trên trục vít, trong khi bước ren trục là khoảng cách giữa các răng của trục vít. Một khía cạnh khác là góc ăn khớp của trục vít. Góc giữa xi lanh tạo bước ren và trục vít được gọi là góc ăn khớp, và góc ăn khớp càng lớn thì hiệu suất của bánh răng càng cao.
Hình dạng răng của bánh răng trục vít khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất và mục đích sử dụng. Ở các bánh răng trục vít đời đầu, ren có hình dạng giống như ren vít thông thường và dễ dàng được gia công bằng máy tiện. Sau này, kỹ thuật mài giúp cải thiện chất lượng ren trục vít và giảm thiểu biến dạng do quá trình tôi cứng. Do đó, ngày nay, hầu hết các bánh răng trục vít đều có kiểu ren tương ứng với kích thước của chúng. Khi chọn mua bánh răng trục vít, hãy chắc chắn kiểm tra loại ren trước khi mua.
Ren của bánh răng trục vít đóng vai trò rất quan trọng trong hoạt động của nó. Răng trục vít thường có hình trụ và được sắp xếp theo kiểu tương tự như ren vít hoặc ren đai ốc. Răng trục vít thường được chế tạo trên trục vuông góc so với các răng song song. Chính vì điều này, chúng có mô-men xoắn tốt hơn so với bánh răng trụ. Hơn nữa, bộ truyền động này có tốc độ đầu ra thấp hơn nhưng mô-men xoắn cao hơn.
Số lượng sợi
Các loại bánh răng trục vít khác nhau sử dụng số lượng ren khác nhau trên các bánh răng hành tinh của chúng. Không được sử dụng bánh răng trục vít có ren đơn với trục vít có ren kép. Bánh răng trục vít có ren đơn phải được sử dụng với trục vít có ren đơn. Trục vít có ren đơn hiệu quả hơn trong việc giảm tốc độ so với loại có ren kép.
Số lượng ren trên trục vít là tỷ lệ so sánh đường kính bước ren và số loại răng. Nói chung, vít thường có 1, 2, 4 ren, nhưng một số loại có 3, 5 hoặc 6 ren. Đếm số ren có thể giúp bạn xác định số lượng ren trên vít. Vít một ren có ít ren hơn vít nhiều ren, nhưng vít nhiều ren sẽ có nhiều ren hơn nhiều so với bánh răng hành tinh một ren.
Để đo số lượng ren trên trục vít, người ta sử dụng một dụng cụ nhỏ có hai mặt được mài nhẵn. Cần tháo trục vít ra khỏi vỏ để có thể kiểm tra vị trí ren đã hoàn thiện. Sau khi xác định số lượng ren, tiến hành đo đường kính ngoài và độ sâu ren của trục vít. Khi đã thống kê xong trục vít, người ta tạo một khuôn đúc đặc của khoang răng bằng vật liệu epoxy. Khuôn đúc được đặt giữa hai mặt bên của răng. Dụng cụ hình chữ V được đặt tựa vào đường kính ngoài của trục vít.
Bước ren tròn và bước ren dọc trục của trục vít phải khớp với bước ren tròn của bánh răng lớn hơn. Bước ren dọc trục của trục vít là khoảng cách giữa các thừa số của đường kính răng trên trục vít. Chiều dài ren là khoảng cách mà ren di chuyển trong 1 vòng quay. Góc bước ren là tiếp tuyến với đường xoắn ốc của ren trên hình trụ.
Tỷ số truyền động của bánh răng trục vít chủ yếu dựa trên số lượng ren. Một thiết bị trục vít có tỷ số truyền cao hơn có thể dễ dàng giảm xuống 1 pha bằng cách sử dụng một bộ bánh răng trục vít. Tuy nhiên, trục vít nhiều ren sẽ có nhiều hơn hai ren. Bánh răng trục vít cũng hiệu quả hơn nhiều so với bánh răng đơn ren. Và một bánh răng trục vít có tỷ số truyền lớn sẽ cho phép động cơ được sử dụng trong nhiều ứng dụng khác nhau.
Bôi trơn
Việc bôi trơn bánh răng trục vít đặc biệt khó khăn do ma sát và áp lực tiếp xúc trượt lớn. May mắn thay, có nhiều lựa chọn chất bôi trơn, chẳng hạn như dầu hỗn hợp. Dầu hỗn hợp là chất bôi trơn gốc khoáng được pha chế với 10% hoặc hơn axit béo, chất ức chế gỉ và oxy hóa, cùng các chất phụ gia khác. Hỗn hợp này giúp tăng cường khả năng bôi trơn, giảm ma sát và giảm mài mòn khi trượt.
Khi lựa chọn chất bôi trơn cho trục vít, hãy đảm bảo độ nhớt của sản phẩm phù hợp với loại bánh răng được sử dụng. Độ nhớt thấp sẽ khiến hộp số khó vận hành và quay. Bánh răng trục vít cũng trải qua chuyển động trượt nhiều hơn chuyển động lăn, vì vậy mỡ bôi trơn phải có khả năng phân bố đều khắp hộp số. Chuyển động trượt lặp đi lặp lại sẽ đẩy mỡ ra khỏi vùng tiếp xúc.
Một yếu tố cần xem xét nữa là độ rơ của các bánh răng. Bánh răng trục vít có tỷ số truyền cao hơn, đôi khi lên đến 300:1. Điều này rất cần thiết cho các ứng dụng năng lượng, nhưng đồng thời lại không hiệu quả. Bánh răng trục vít có thể sinh nhiệt trong quá trình trượt, vì vậy chất bôi trơn chất lượng cao là rất quan trọng. Loại chất bôi trơn này sẽ làm giảm nhiệt và đảm bảo hiệu suất tối ưu. Các lời khuyên sau đây sẽ giúp bạn chọn chất bôi trơn phù hợp cho bánh răng trục vít của mình.
Trong các ứng dụng tốc độ thấp, chất bôi trơn dạng mỡ có thể là đủ. Trong các chương trình tốc độ cao hơn, tốt nhất nên sử dụng chất bôi trơn tổng hợp để ngăn ngừa hư hỏng sớm và mài mòn răng. Trong cả hai trường hợp, việc lựa chọn chất bôi trơn phụ thuộc vào vận tốc tiếp tuyến và vận tốc quay. Điều cần thiết là tuân theo khuyến cáo của nhà sản xuất về việc lựa chọn chất bôi trơn. Nhưng hãy nhớ rằng việc lựa chọn chất bôi trơn không phải là một quá trình dễ dàng.
