Mô tả sản phẩm
Mô tả sản phẩm
Động cơ DC có hộp số cho xe golf / Động cơ DC có hộp số góc phù hợp / Động cơ DC trục vít
Điện năng: 120W, 180W, 200W
Kích thước động cơ: 73mm, 76mm, 80mm
Tỷ lệ giảm: 25 : 1
Tốc độ quay đầu ra: 150 ~ 160 vòng/phút
Các tỷ lệ giảm khác có sẵn: 15:1, 30:1, 50:1, 60:1
Tùy chọn: Phanh, Bộ mã hóa
Đóng gói & Vận chuyển:
1. Túi nhựa chống thấm nước được đóng gói trong hộp xốp và thùng carton làm bao bì bên ngoài.
Hai, đóng gói sản phẩm bằng thùng gỗ xuất khẩu.
Hồ sơ doanh nghiệp
LÝ DO bạn chọn chúng tôi:
- Mở ra cơ hội thảo luận và chia sẻ mối quan ngại chung.
- Thời gian di chuyển đến chợ hoặc địa điểm tổ chức sự kiện có thể được rút ngắn đáng kể.
- Đội ngũ kỹ sư tài năng cung cấp các giải pháp kỹ thuật hiện đại.
- Một nhà cung cấp duy nhất và kỹ thuật phụ toàn diện.
- Hàng hóa chất lượng được cung cấp với giá cả cạnh tranh.
- Có khả năng vận chuyển hàng hóa đi khắp thế giới.
- Giao hàng đúng giờ
- Hướng dẫn tại các địa điểm tiêu dùng
- Hỗ trợ nhanh chóng khi trả hàng và khắc phục sự cố.
- Nhiều khách hàng thường xuyên.
Công ty TNHH Động cơ Trịnh Châu, huyện Tây Hồ, được thành lập năm 2003, là một doanh nghiệp CZPT hoạt động trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển công nghệ, sản xuất, kinh doanh và dịch vụ.
Công ty đã thiết lập một hệ thống đảm bảo chất lượng lý tưởng, đạt được chứng nhận ISO9001:2015 về hệ thống quản lý chất lượng, ISO14001 về hệ thống quản lý môi trường, và GB/T28001 về hệ thống quản lý an toàn và sức khỏe nghề nghiệp.
Công ty này chuyên sản xuất các loại động cơ điện AC/DC, động cơ bánh răng hành tinh, động cơ thiết bị nhỏ, v.v… Được sử dụng rộng rãi trong tự động hóa công nghiệp, sản phẩm chăm sóc sức khỏe và sắc đẹp, công cụ tài chính, tự động hóa văn phòng, máy vệ sinh hồ bơi, nước ép hiệu suất cao, máy cắt cỏ thông minh, hệ thống giám sát tự động năng lượng mặt trời, các loại thiết bị trị liệu massage CZPT, cửa tự động, v.v… Và đã đạt được các chứng nhận thế hệ sau: chứng nhận CCC & CE, chứng nhận RoHS & Reach. Các thị trường chính là Mỹ, Châu Âu, Israel, Hàn Quốc, Nhật Bản, Chiết Giang, v.v…
TỔNG QUAN
Công ty TNHH Động cơ Zheng, thị trấn Hàng Châu, quận Tây Hồ (Xihu), là một doanh nghiệp đạt chuẩn CZPT, chuyên nghiên cứu, phát triển, sản xuất và kinh doanh nhiều loại động cơ hành tinh AC/DC, động cơ giảm tốc góc vuông AC/DC, động cơ giảm tốc trục song song AC/DC, động cơ DC nhỏ gọn, động cơ AC nhỏ gọn, động cơ giảm tốc DC không chổi than, nam châm động cơ, hộp số, v.v.
CHỨNG NHẬN & QUẢN LÝ
Tất cả đều đã đạt chứng nhận Achieve, CE & CCC, tuân thủ RoHS, và một phần đã đạt chứng nhận UL. Áp dụng phương pháp quản lý chất lượng ISO9001:2015, hệ thống quản lý môi trường ISO14001 cũng như phương pháp quản lý an toàn và sức khỏe nghề nghiệp OHSAS18001.
Các công ty và thế mạnh của chúng tôi
Đủ số lượng nhóm bán hàng cho hoạt động kinh doanh xuyên lục địa
Năng lực nghiên cứu và phát triển mạnh mẽ
Công suất phát điện lớn, đảm bảo sản lượng khổng lồ, chất lượng hàng đầu, dịch vụ bán hàng trước và sau bán hàng xuất sắc.
Chứng chỉ
Câu hỏi thường gặp
Câu 1: Bạn là tổ chức thương mại hay nhà sản xuất?
A1: Chúng tôi là nhà sản xuất OEM lành nghề.
Câu 2: Mặt hàng kinh doanh chính của bạn là gì?
A2: Chúng tôi sản xuất cả động cơ và hộp số. Các sản phẩm chính của chúng tôi bao gồm các loại động cơ hành tinh AC/DC, động cơ bánh răng góc vuông AC/DC, động cơ bánh răng trục song song AC/DC, động cơ DC nhỏ, động cơ AC nhỏ gọn, động cơ DC không chổi than, nam châm động cơ, hộp số, v.v...
Câu 3: Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) cho động cơ của quý công ty là bao nhiêu?
A3: Có thể lấy mẫu xét nghiệm cá nhân trước khi sản xuất hàng loạt.
Mùa thu này: Thời hạn bảo hành động cơ của quý công ty là bao lâu?
A4: Chúng tôi cung cấp dịch vụ bảo trì miễn phí trong thời gian bảo hành 1 năm.
Câu 5: Những phương thức vận chuyển và giao hàng nào hiện có?
A5: DHL, UPS, FedEx, TNT có thể sử dụng để vận chuyển hàng mẫu. Vận chuyển đường biển/đường hàng không/đường sắt được cung cấp cho sản xuất hàng loạt.
Tổng quan về trục vít và bánh răng
Bài viết này cung cấp tổng quan về trục vít và bánh răng, bao gồm loại răng và độ võng mà chúng trải qua. Các vấn đề khác được đề cập bao gồm việc sử dụng trục vít bằng nhôm so với trục vít bằng đồng, tính toán độ võng của trục vít và bôi trơn. Hiểu biết sâu rộng về những vấn đề này sẽ giúp bạn thiết kế các hộp số và các cơ cấu bánh răng trục vít khác tốt hơn. Để biết thêm thông tin, bạn nên truy cập các trang web liên kết. Chúng tôi cũng hy vọng rằng bạn sẽ thấy bài viết này hữu ích.
Bánh răng trục vít hai họng
Đường kính bước ren của trục vít và bước ren của bánh răng trục vít phải bằng nhau. Hai loại bánh răng trục vít có cùng đường kính bước ren, nhưng sự khác biệt nằm ở bước ren trục và bước ren tròn. Đường kính bước ren là khoảng cách giữa các răng của trục vít dọc theo trục của nó và đường kính bước ren của bánh răng lớn hơn. Trục vít được chế tạo với ren thuận hoặc ren nghịch. Bước ren của trục vít là chiều dài mà một răng trên ren di chuyển trong 1 vòng quay của bánh răng trục vít. Phép đo khe hở giữa các răng cần được thực hiện ở một số vị trí khác nhau trên bánh răng, vì tổng khe hở lớn cho thấy khoảng cách giữa các răng.
Cơ cấu bánh răng trục vít hai họng được phát triển cho các ứng dụng tải trọng lớn. Nó tạo ra mối nối chặt chẽ nhất giữa trục vít và bánh răng. Việc lắp ráp cơ cấu bánh răng trục vít đúng cách là rất quan trọng. Thiết kế rãnh then cần nhiều điểm tiếp xúc, giúp ngăn chặn sự quay của trục và hỗ trợ truyền mô-men xoắn đến cơ cấu. Sau khi xác định vị trí của rãnh then, một lỗ được khoan vào moayơ, sau đó được vặn vào cơ cấu.
Cấu trúc ren kép của bánh răng trục vít cho phép chúng chịu được tải trọng lớn mà không bị trượt hoặc gãy trục vít. Bộ truyền động trục vít hai họng cung cấp sự kết nối chặt chẽ nhất giữa trục vít và bánh răng, do đó rất phù hợp cho các ứng dụng nâng hạ. Tính chất tự khóa của bộ truyền động trục vít là một ưu điểm khác. Nếu bánh răng trục vít được chế tạo tốt, chúng rất tuyệt vời để giảm tốc độ, vì chúng có khả năng tự khóa.
Khi chọn trục vít, số lượng ren của trục vít là yếu tố rất quan trọng. Số ren bắt đầu quyết định tỷ số giảm tốc của cặp bánh răng, vì vậy số ren càng nhiều thì tỷ số giảm tốc càng lớn. Điều tương tự cũng đúng với góc xoắn của trục vít, có thể là một, hai hoặc nhiều ren. Điều này khác nhau giữa trục vít một ren và trục vít hai họng, và việc xem xét góc xoắn là rất quan trọng khi chọn trục vít.
Bánh răng trục vít hai họng khác biệt về hình dạng so với bánh răng thông thường. Bánh răng trục vít hai họng đặc biệt có lợi trong các ứng dụng mà tiếng ồn là một vấn đề cần quan tâm. Ngoài tiếng ồn tối thiểu, bánh răng trục vít còn có khả năng hấp thụ các chấn động. Bánh răng trục vít hai họng cũng là một lựa chọn phổ biến cho nhiều loại ứng dụng khác nhau. Loại bánh răng này cũng thường được sử dụng cho các dụng cụ nâng hạ. Hình dạng răng của nó khác biệt so với bánh răng thông thường.
Trục vít bằng đồng hoặc nhôm
Khi chọn bánh răng trục vít, cần lưu ý một vài vấn đề. Vật liệu của trục phải là đồng hoặc nhôm. Bản thân trục vít là bộ phận chính, nhưng cũng có các bánh răng phụ đi kèm. Tổng lượng men trên cả trục vít và bánh răng phụ cần phải lớn hơn 40. Bước ren dọc trục của trục vít phải phù hợp với bước ren tròn của bánh răng lớn hơn.
Vật liệu được sử dụng rộng rãi nhất cho bánh răng trục vít là đồng thau do tính chất cơ học hấp dẫn của nó. Đồng thau là một thuật ngữ rộng dùng để chỉ các hợp kim đồng khác nhau, chẳng hạn như đồng-niken và đồng-nhôm. Đồng thau thường được tạo ra bằng cách hợp kim đồng với thiếc và nhôm. Trong một số trường hợp, sự kết hợp này tạo ra đồng đỏ (brass), một kim loại tương tự như đồng thau. Đồng đỏ có giá thành thấp hơn và phù hợp cho các ứng dụng có khối lượng nhẹ.
Có rất nhiều ưu điểm khi sử dụng bánh răng trục vít bằng đồng. Chúng chắc chắn, bền bỉ và có khả năng chịu đựng tốt. So với trục vít bằng thép, bánh răng trục vít bằng đồng hoạt động êm hơn. Chúng cũng không cần bôi trơn và có khả năng chống ăn mòn. Trục vít bằng đồng thường được sử dụng trong các máy móc nhỏ, trọng lượng nhẹ vì chúng dễ bảo trì. Bạn có thể tìm hiểu thêm về bánh răng trục vít trong tài liệu của CZPT.
Mặc dù trục vít bằng đồng hoặc nhôm là phổ biến nhất, nhưng cả hai vật liệu này đều phù hợp cho nhiều ứng dụng khác nhau. Trục bằng đồng thường được gọi là đồng thau nhưng thực tế có thể là đồng đỏ. Trong lịch sử, bánh răng trục vít được sản xuất từ đồng thau tiêu chuẩn SAE 65. Tuy nhiên, các vật liệu mới hơn đã được giới thiệu. Đồng thau tiêu chuẩn SAE 65 (UNS C90700) vẫn là vật liệu được ưa chuộng. Đối với các ứng dụng sản xuất số lượng lớn, việc tiết kiệm vật liệu có thể rất đáng kể.
Về cơ bản, các loại trục vít đều có kích thước và hình dạng giống nhau, nhưng độ rơ trên các bề mặt răng còn lại và răng đúng có thể khác nhau. Điều này cho phép điều chỉnh chính xác độ rơ của trục vít mà không cần thay đổi khoảng cách tâm giữa các bánh răng trục vít. Kích thước khác nhau của trục vít cũng giúp chúng dễ sản xuất và bảo trì hơn. Nhưng nếu bạn cần một trục vít nhỏ đặc biệt cho ứng dụng công nghiệp, bạn nên cân nhắc sử dụng đồng hoặc nhôm.
Tính toán độ lệch trục vít
Khoảng cách tâm trục vít và số lượng răng trục vít đóng vai trò quan trọng trong việc điều chỉnh độ lệch của rôto. Các thông số này cần được nhập vào thiết bị theo cùng một mô hình như trong phép tính chính. Sau đó, biến thể được chọn sẽ được chuyển sang phép tính chính. Độ lệch của trục vít có thể được tính toán từ góc mà răng trục vít bị co lại. Phép tính sau đây hữu ích cho việc lập kế hoạch chế tạo trục vít.
Bánh răng trục vít được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng công nghiệp nhờ mô-men xoắn truyền tải lớn và tỷ số truyền cao. Sự kết hợp giữa độ cứng và độ mềm dẻo giúp chúng trở nên lý tưởng cho nhiều ứng dụng khác nhau. Trục vít thường được làm bằng thép tôi cứng, và bánh răng trục vít được chế tạo từ hợp kim đồng-thiếc-đồng thau. Trong hầu hết các trường hợp, bánh răng là nơi tiếp xúc với bánh răng. Bánh răng trục vít cũng có độ lệch trục thấp hơn, vì độ lệch trục lớn có thể ảnh hưởng đến độ chính xác truyền động và tăng cường độ mài mòn.
Một phương pháp khác để xác định độ lệch trục vít là sử dụng độ cứng uốn phụ thuộc vào răng của bộ răng trục vít. Bằng cách tính toán độ cứng của từng phần riêng lẻ của trục vít, có thể xác định được độ cứng của toàn bộ trục vít. Vị trí răng gần đúng được thể hiện trong hình 5.
Một cách khác để tính toán độ võng của trục vít là sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn (FEM). Phần mềm mô phỏng sử dụng thiết kế phân tích của trục bánh răng vít để xác định độ võng của vít. Nó dựa trên sản phẩm hai chiều, lý tưởng hơn nhiều cho việc mô phỏng. Sau đó, bạn cần nhập góc bước và số răng của bánh răng vít để tính toán độ võng lớn nhất.
Bôi trơn trục vít
Để bảo vệ các bánh răng, bộ truyền động trục vít cần chất bôi trơn có khả năng chống mài mòn tuyệt vời, khả năng chống oxy hóa cao và ma sát thấp. Mặc dù chất bôi trơn gốc khoáng được sử dụng rộng rãi, nhưng dầu gốc tổng hợp có đặc tính hiệu suất tốt hơn và nhiệt độ hoạt động thấp hơn. Định luật Arrhenius cho rằng phản ứng hóa học tăng gấp đôi sau mỗi 10 độ C. Chất bôi trơn tổng hợp là lựa chọn tốt nhất cho các ứng dụng này.
Dầu tổng hợp và dầu khoáng hỗn hợp là những chất bôi trơn được ưa chuộng nhất cho bánh răng trục vít. Các loại dầu này được pha chế từ dầu gốc khoáng và 4 đến 6 axit béo tổng hợp %. Các chất phụ gia hoạt tính bề mặt giúp dầu bôi trơn hỗn hợp có khả năng bôi trơn vượt trội và ngăn ngừa mài mòn do ma sát. Những loại dầu này phù hợp cho các ứng dụng tốc độ cao, như bánh răng trục vít. Tuy nhiên, dầu tổng hợp có nhược điểm là không tương thích với polycarbonate và một số loại sơn.
Chất bôi trơn nhân tạo có giá thành cao, nhưng chúng có thể tăng hiệu quả hoạt động và tuổi thọ của thiết bị máy móc. Chất bôi trơn nhân tạo thường được chia thành hai loại: dầu tổng hợp PAO và dầu tổng hợp EP. Loại thứ hai có chỉ số độ nhớt cao hơn và có thể được sử dụng ở nhiều dải nhiệt độ khác nhau. Chất bôi trơn tổng hợp thường có các chất phụ gia chống mài mòn và EP (chống mài mòn).
Các bánh răng trục vít thường được lắp đặt phía trên hoặc phía dưới hộp số. Việc bôi trơn thích hợp rất quan trọng để đảm bảo lắp đặt và hoạt động đúng cách. Thông thường, việc bôi trơn không đủ có thể khiến thiết bị hỏng nhanh hơn dự kiến. Do đó, kỹ thuật viên có thể không tìm ra mối liên hệ giữa việc thiếu chất bôi trơn và sự hỏng hóc của thiết bị. Điều quan trọng là phải tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất và sử dụng chất bôi trơn chất lượng cao cho hộp số của bạn.
Cơ cấu truyền động trục vít giảm độ rơ bằng cách giảm độ lỏng giữa các răng của thiết bị. Độ rơ có thể dẫn đến hư hỏng nếu tác động lực không cân bằng xảy ra. Cơ cấu truyền động trục vít nhẹ và bền bỉ vì chúng có số lượng các bộ phận chuyển động tối thiểu. Ngoài ra, cơ cấu truyền động trục vít hoạt động êm ái và ít rung động. Thêm vào đó, chuyển động trượt của chúng loại bỏ chất bôi trơn dư thừa. Chuyển động trượt liên tục tạo ra một lượng nhiệt đáng kể, đó là lý do tại sao việc bôi trơn tốt là rất quan trọng.
Các loại dầu có khả năng tạo màng bôi trơn lớn và độ bám dính tuyệt vời rất tốt để bôi trơn các bánh răng trục vít. Một số loại dầu này có chứa lưu huỳnh, có thể ăn mòn các thiết bị bằng đồng. Để tránh điều này, điều quan trọng là phải sử dụng chất bôi trơn có khả năng tạo màng bôi trơn cao và giúp ngăn ngừa sự hàn dính giữa các bề mặt gồ ghề. Chất bôi trơn lý tưởng cho bánh răng trục vít là chất có khả năng tạo màng bôi trơn vượt trội và không chứa lưu huỳnh.
