Mô tả sản phẩm
Hộp số hành tinh động cơ servo tỷ số truyền mô-men xoắn cao 100:1 (PA90-L2-P2)
Bánh răng thép hợp kim niken crom molypden được chế tạo bằng phương pháp xử lý nhiệt thấm cacbon để đạt khả năng chống mài mòn và độ bền va đập cao, đồng thời được gia công bằng phương pháp mài bóng để tăng độ chính xác và giảm tiếng ồn khi vận hành. Lỗ trục bánh răng bên trong sử dụng con lăn kim để đạt được khả năng chống mài mòn và độ bền cao hơn.
Mô tả sản phẩm
1. Thân máy bay hình tròn, cấu trúc liền khối, độ chính xác cao, độ cứng cao;
2. Cạnh tranh với dòng máy bay thân vuông tương ứng, nó có hiệu suất và hiệu quả chi phí tương đương;
3. Cấu trúc giá đỡ hành tinh vỏ kép, độ tin cậy cao, phù hợp cho việc vận hành CZPT tốc độ cao thường xuyên và quay ngược chiều với chức năng điều chỉnh khe hở trục;
4. Có thể tạo rãnh then trên trục truyền động;
5. Hệ truyền động xoắn ốc, vận hành ổn định hơn và khả năng chịu tải lớn hơn;
6. Độ rơ thấp, định vị chính xác hơn;
7. Phạm vi kích thước: 60-220mm;
8. Phạm vi tỷ lệ: 3-100;
9. Phạm vi độ chính xác: 1-3 arcmin (P1); 3-5 arcmin (P2)
Thông số sản phẩm
| Thông số kỹ thuật | PA60 | PA90 | PA120 | PA140 | PA180 | PA220 | |||
| Thông số kỹ thuật | |||||||||
| Mô-men xoắn cực đại | Nm | Mô-men xoắn gấp 1,5 lần mô-men xoắn định mức | |||||||
| Mô-men xoắn dừng khẩn cấp | Nm | Mô-men xoắn gấp 2,5 lần mô-men xoắn định mức | |||||||
| Tải trọng hướng tâm tối đa | N | 1530 | 3250 | 6700 | 9400 | 14500 | 16500 | ||
| Tải trọng trục tối đa | N | 630 | 1300 | 3000 | 4700 | 7250 | 8250 | ||
| Độ cứng xoắn | Nm/phút | 6 | 12 | 23 | 47 | 130 | 205 | ||
| Tốc độ đầu vào tối đa | vòng/phút | 8000 | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | 3000 | ||
| Tốc độ đầu vào định mức | vòng/phút | 4000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 1500 | ||
| Tiếng ồn | dB | ≤58 | ≤60 | ≤65 | ≤68 | ≤68 | ≤72 | ||
| Tuổi thọ trung bình | h | 20000 | |||||||
| Hiệu suất khi tải đầy đủ | % | L1≥95% L2≥90% | |||||||
| Phản ứng dữ dội trở lại | P1 | L1 | phút cung | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 | ≤3 |
| L2 | phút cung | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ||
| P2 | L1 | phút cung | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |
| L2 | phút cung | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ≤7 | ||
| Bảng mômen quán tính | L1 | 3 | Kg*cm2 | 0.16 | 0.61 | 3.25 | 9.21 | 28.98 | 69.7 |
| 4 | Kg*cm2 | 0.14 | 0.48 | 2.74 | 7.54 | 23.67 | 54.61 | ||
| 5 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 23.29 | 53.51 | ||
| 7 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 2.62 | 7.14 | 22.48 | 50.92 | ||
| 8 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 2.6 | 7.14 | / | / | ||
| 10 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.4 | 2.57 | 7.03 | 22.51 | 50.18 | ||
| L2 | 12 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.63 | 7.3 | 23.59 | |
| 15 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.63 | 7.3 | 23.59 | ||
| 20 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.63 | 6.92 | 23.33 | ||
| 25 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.4 | 2.63 | 6.92 | 22.68 | ||
| 28 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.43 | 6.92 | 23.33 | ||
| 30 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.43 | 7.3 | 25.59 | ||
| 35 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.43 | 6.92 | 22.68 | ||
| 40 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.45 | 0.45 | 2.43 | 6.92 | 23.33 | ||
| 50 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.39 | 6.92 | 22.68 | ||
| 70 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.39 | 6.72 | 22.68 | ||
| 100 | Kg*cm2 | 0.13 | 0.4 | 0.4 | 2.39 | 6.72 | 22.68 | ||
| Thông số kỹ thuật | Mức độ | Tỷ lệ | PA60 | PA90 | PA120 | PA140 | PA180 | PA220 | |
| Mô-men xoắn định mức | L1 | 3 | Nm | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 |
| 4 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 880 | 1800 | ||
| 5 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 7 | Nm | 45 | 100 | 220 | 480 | 1100 | 1600 | ||
| 8 | Nm | 40 | 90 | 200 | 440 | / | / | ||
| 10 | Nm | 30 | 75 | 175 | 360 | 770 | 1200 | ||
| L2 | 12 | Nm | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 | |
| 15 | Nm | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 | ||
| 20 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 25 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 28 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 30 | Nm | 40 | 105 | 165 | 360 | 880 | 1100 | ||
| 35 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 40 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 50 | Nm | 45 | 130 | 230 | 480 | 1100 | 1800 | ||
| 70 | Nm | 45 | 100 | 220 | 480 | 1100 | 1600 | ||
| 100 | Nm | 30 | 75 | 175 | 360 | 770 | 1200 | ||
| Mức độ bảo vệ | IP65 | ||||||||
| Nhiệt độ hoạt động | ºC | -10ºC đến -90ºC | |||||||
| Cân nặng | L1 | kg | 1.25 | 3.75 | 8.5 | 16 | 28.5 | 49.3 | |
| L2 | kg | 1.75 | 5.1 | 12 | 21.5 | 40 | 62.5 | ||
Hồ sơ công ty
Đóng gói & Vận chuyển
1. Thời gian giao hàng: Thông thường là 7-10 ngày làm việc, mùa cao điểm là 20 ngày làm việc, thời gian cụ thể sẽ tùy thuộc vào số lượng đơn hàng;
2. Phương thức vận chuyển: DHL/ UPS/ FEDEX/ EMS/ TNT
Câu hỏi thường gặp
1. Chúng ta là ai?
Tập đoàn Hefa có trụ sở tại Chiết Giang, Trung Quốc, thành lập năm 1998, gồm tổng cộng 3 công ty con. Các sản phẩm chính bao gồm hộp số hành tinh, puly đai truyền động, bánh răng xoắn, bánh răng trụ, thanh răng, vòng răng, xích bánh răng, bệ xoay rỗng, mô-đun, v.v.
2. Làm thế nào để chúng tôi đảm bảo chất lượng?
Luôn có mẫu thử nghiệm trước khi sản xuất hàng loạt;
Luôn tiến hành kiểm tra cuối cùng trước khi giao hàng;
3. Làm thế nào để chọn hộp số hành tinh phù hợp?
Trước hết, chúng tôi cần bạn cung cấp các thông số liên quan. Nếu bạn có bản vẽ động cơ, chúng tôi sẽ có thể nhanh chóng đề xuất hộp số phù hợp cho bạn. Nếu không, chúng tôi hy vọng bạn có thể cung cấp các thông số động cơ sau: tốc độ đầu ra, mô-men xoắn đầu ra, điện áp, dòng điện, IP, độ ồn, điều kiện hoạt động, kích thước và công suất động cơ, v.v.
4. Tại sao bạn nên mua hàng từ chúng tôi chứ không phải từ các nhà cung cấp khác?
Chúng tôi là nhà sản xuất có 22 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực chế tạo bánh răng, chuyên sản xuất tất cả các loại bánh răng trụ/bánh răng côn/bánh răng xoắn, bánh răng mài, trục bánh răng, puly định thời, thanh răng, hộp giảm tốc hành tinh, dây đai định thời và các bộ phận truyền động khác.
5. Chúng tôi có thể cung cấp những dịch vụ gì?
Các phương thức giao hàng được chấp nhận: Fedex, DHL, UPS;
Các loại tiền tệ được chấp nhận thanh toán: USD, EUR, HKD, GBP, CNY;
Các hình thức thanh toán được chấp nhận: Chuyển khoản ngân hàng (T/T), Thư tín dụng (L/C), PayPal, Western Union;
Ngôn ngữ nói: Tiếng Anh, tiếng Trung, tiếng Nhật
| Ứng dụng: | Máy công cụ |
|---|---|
| Tốc độ: | Tốc độ thấp |
| Chức năng: | Lái xe |
| Bảo vệ vỏ máy: | Loại kín |
| Chế độ khởi động: | Bắt đầu trực tuyến trực tiếp |
| Chứng nhận: | ISO9001 |
| Mẫu: |
US$ 246/Mảnh
1 chiếc (Số lượng đặt tối thiểu) | |
|---|
| Tùy chỉnh: |
Có sẵn
|
|
|---|
Hộp giảm tốc bánh răng trục vít có phù hợp với ứng dụng của bạn không?
Nếu bạn quan tâm đến việc giảm tốc và đang phân vân liệu hộp số giảm tốc bánh răng trục vít có phù hợp với ứng dụng của mình hay không, thì bạn đã đến đúng nơi. Hộp số giảm tốc này hiệu quả và nhỏ gọn. Ngoài ra, nó có khe hở nhỏ và dễ lắp đặt. Hãy cùng xem xét kỹ hơn.
Đây là hộp giảm tốc.
Hộp giảm tốc trục vít là một loại hộp giảm tốc được sử dụng trong máy móc. Hộp giảm tốc này làm giảm tốc độ đầu ra bằng cách thay đổi tỷ số truyền giữa đầu vào và đầu ra. Bánh răng có nhiều kích cỡ khác nhau và có thể được làm từ nhiều loại vật liệu, bao gồm nhôm, gang và thép không gỉ. Hiệu suất của nó phụ thuộc vào tỷ số truyền và kích thước của bánh răng. Nó thường được sử dụng trong các ứng dụng tốc độ thấp. Nhưng nó cũng có thể được sử dụng như một thiết bị phanh phụ trợ cho máy móc chuyển động tốc độ cao.
Khi chọn hộp giảm tốc, điều quan trọng là phải tìm những mẫu có nhiều răng. Lý tưởng nhất là nó sẽ có nhiều răng hơn bánh răng xích tương ứng. Điều này sẽ giảm tiếng ồn do các bánh răng tạo ra. Số răng tối đa của bánh răng trục vít nên lớn hơn 40.
Bánh răng trục vít tạo ra ít tiếng ồn và độ rung hơn so với bánh răng thông thường. Ngoài ra, chúng còn rẻ hơn và nhỏ hơn các loại hộp giảm tốc khác. Tuy nhiên, bánh răng trục vít có một số hạn chế khiến chúng kém hiệu quả hơn các loại khác. Ví dụ, chúng không hoạt động hiệu quả bằng các trục song song hoặc trục vuông góc, vốn truyền tải công suất tốt hơn nhiều.
Nhược điểm chính của hộp số bánh răng trục vít là khó khăn trong việc bôi trơn. Hộp số giảm tốc bánh răng trục vít cần nhiều chất bôi trơn hơn do chuyển động xoắn ốc của các bánh răng. Điều này có nghĩa là nó kém hiệu quả hơn và dễ bị mài mòn hơn so với hộp số tiêu chuẩn. Chuyển động xoắn ốc gặp khó khăn trong việc truyền tải công suất và gây ra ma sát trượt, còn được gọi là mài mòn trượt.
Hộp giảm tốc trục vít là một loại hộp giảm tốc được sử dụng để giảm tốc độ động cơ cao xuống tốc độ thấp. Hộp giảm tốc trục vít tạo ra tốc độ đầu ra thấp hơn trong khi vẫn duy trì mô-men xoắn cao. Các bánh răng của nó được làm bằng đồng hoặc thép không gỉ và có góc vuông. So với các loại hộp giảm tốc khác, các bánh răng này rất nhỏ, vì vậy chúng có thể được sử dụng trong không gian chật hẹp và các ứng dụng có diện tích hạn chế.
túi
Hộp giảm tốc bánh răng trục vít là lựa chọn tuyệt vời cho các ứng dụng yêu cầu mô-men xoắn cao và tốc độ thấp. Loại hộp giảm tốc này nhỏ gọn, bền bỉ và có tuổi thọ cao. Chúng cũng tương thích với trục đầu ra đặc và rỗng. Tính năng này giúp loại bỏ nhu cầu sử dụng xích hoặc dây đai, giảm số lượng các bộ phận chuyển động. Thêm vào đó, chúng dễ bảo trì, điều này có nghĩa là chúng là lựa chọn tuyệt vời cho nhiều ứng dụng khác nhau.
Hộp giảm tốc bánh răng trục vít cũng nhỏ gọn, đa năng và dễ lắp đặt. Bản thân bánh răng trục vít được làm từ một mảnh thép hợp kim duy nhất. Nó có góc xoắn lớn, được tôi cứng và mài để tăng độ bền. Sáu ổ cắm lục giác AF được thiết kế để dễ dàng lắp đặt và có nhiều tỷ số truyền khác nhau. Hộp giảm tốc bánh răng trục vít cũng thích hợp cho vận hành bằng tay. Chúng dễ lắp đặt, thiết kế nhỏ gọn và tương thích với nhiều loại động cơ và bộ truyền động.
Hộp giảm tốc trục vít thường được sử dụng trong môi trường công nghiệp, nơi cần một lượng mô-men xoắn nhỏ để di chuyển các vật thể lớn. Chúng cũng hữu ích khi không gian hạn chế. Chúng nhỏ gọn và dễ lắp đặt trong không gian chật hẹp. Bánh răng trục vít giảm nguy cơ bị kẹt và thường được làm bằng vật liệu bền, khiến chúng trở thành lựa chọn phổ biến.
So với hộp số hành tinh, hộp số giảm tốc bánh răng trục vít có nhiều ưu điểm. Chúng hoạt động êm ái, ít gây tiếng ồn và dễ sử dụng hơn. Chúng cũng tiết kiệm năng lượng hơn so với hộp số hành tinh. Hơn nữa, chúng có thể được kết hợp với các hộp số và hệ thống truyền động khác để tăng hiệu suất đầu ra.
Nó có hiệu quả cao
Khi sử dụng hộp giảm tốc trục vít trong động cơ giảm tốc, điều quan trọng cần lưu ý là hiệu suất của nó cực kỳ cao. Loại hộp giảm tốc này thường nóng hơn nhiều so với hộp giảm tốc hypoid, điều này làm giảm tuổi thọ của bánh răng. Áp lực nhiệt tăng lên trên các bánh răng trượt dẫn đến mài mòn và rò rỉ gioăng sớm. Hơn nữa, nhiệt độ quá cao làm phân hủy chất bôi trơn và có thể gây ô nhiễm. Hộp giảm tốc bánh răng xoắn ốc mát hơn đáng kể và có thiết kế ít cần bảo trì. Do đó, chúng có thể giảm thời gian ngừng hoạt động của nhà máy và chi phí năng lượng.
Hộp số giảm tốc servo trục vít là lựa chọn tuyệt vời cho các ứng dụng đòi hỏi hiệu suất cao, độ lặp lại tốt và định vị chính xác. Các hộp số giảm tốc này được thiết kế đặc biệt để sử dụng với công nghệ động cơ servo, giúp tích hợp chặt chẽ động cơ giảm tốc. Những ưu điểm khác của hộp số giảm tốc servo trục vít bao gồm giảm độ rơ góc và tuổi thọ cao hơn.
Động cơ giảm tốc hypoid mang lại hiệu suất cao hơn và cho phép sử dụng động cơ nhỏ hơn. Một hộp giảm tốc trục vít 1 HP có thể tạo ra cùng một lượng công suất như một hộp giảm tốc hypoid 1/2 HP. Một nghiên cứu của Agknx đã so sánh hai loại hộp giảm tốc này, so sánh công suất, mô-men xoắn và hiệu suất. Kết quả là, động cơ giảm tốc hypoid 1/2 HP tiết kiệm chi phí vận hành hơn nhiều so với hộp giảm tốc trục vít 1 HP.
Hiệu suất của hộp giảm tốc bánh răng trục vít phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm sự ăn khớp của các bánh răng và tổn thất trong ổ trục và gioăng phớt dầu. Tốc độ và tải trọng của hộp giảm tốc cũng ảnh hưởng đến hiệu suất của nó. Do đó, hộp giảm tốc bánh răng trục vít cần được sử dụng với loại dầu bôi trơn phù hợp.
Trong hộp giảm tốc bánh răng trục vít, một trục không giao nhau quay ngược chiều với bánh răng, trong khi bánh răng trục vít đầu ra quay theo hướng vuông góc. Cấu trúc này tạo ra hiệu suất cao đồng thời giảm tiếng ồn và độ rung của động cơ giảm tốc. Hộp giảm tốc này cũng hoạt động êm ái và có hệ số ma sát thấp.
Nó có khoảng cách gầm thấp.
Hộp giảm tốc trục vít thường được thiết kế với khe hở nhỏ, nghĩa là trục vít không được phép chạm vào các bánh răng trong bộ truyền động. Chất bôi trơn được sử dụng phụ thuộc vào kích thước của bộ truyền động, và thường là loại ISO 680 hoặc ISO 460. Độ nhớt cao hơn đòi hỏi thiết bị chuyên dụng.
Bộ truyền động bánh răng trục vít rất phổ biến trong các máy móc cần dừng nhanh, chẳng hạn như thang máy. Bánh răng và trục vít được làm bằng vật liệu mềm, giúp giảm thiểu độ rơ và tỷ lệ hỏng hóc. Chúng cũng phổ biến trong các máy móc hạng nặng, chẳng hạn như máy nghiền đá. Nhưng mặc dù đây là một khía cạnh quan trọng trong thiết kế của chúng, vẫn có những yếu tố khác cần xem xét khi lựa chọn bộ truyền động bánh răng trục vít.
Bánh răng trục vít có nhiều răng, cho phép diện tích tiếp xúc lớn hơn và phân bổ tải trọng tốt hơn. Đặc điểm này cho phép tỷ số truyền cao mà không làm giảm công suất. Bánh răng trục vít có thể được kết hợp với các hộp số khác để tăng hiệu quả tổng thể của hệ thống.
Bánh răng trục vít thường được sử dụng trong máy móc hạng nặng, bao gồm cả những chiếc xe tải đang chạy trên đường cao tốc vắng vẻ. Chúng cũng có thể được tìm thấy trong máy móc đóng gói, băng tải và các máy móc nhỏ khác. Hình dạng độc đáo của chúng làm cho chúng lý tưởng cho những không gian chật hẹp. Nhưng chúng cũng có xu hướng bị mòn và hư hỏng nhanh hơn nhiều so với các loại bánh răng thông thường.
Nó có tỷ lệ mô-men xoắn trên trọng lượng cao.
Hộp giảm tốc bánh răng trục vít là một hệ thống truyền động đa năng, cung cấp tỷ lệ mô-men xoắn trên trọng lượng cao. Các hộp giảm tốc này thường được sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu mô-men xoắn cao và tỷ số truyền cao, chẳng hạn như máy công cụ. Chúng cũng có thiết kế rất nhỏ gọn, cho phép đạt được tỷ số truyền rất cao ở tốc độ thấp.
Hộp giảm tốc bánh răng trục vít hoạt động rất êm ái, chủ yếu là do trục đầu vào và trục đầu ra vuông góc với nhau. Độ ồn thấp là một ưu điểm so với hộp giảm tốc hành tinh. So với hộp giảm tốc hành tinh, hộp giảm tốc bánh răng trục vít cũng có giá thành tương đối rẻ hơn.
Cơ cấu bánh răng trục vít gồm hai phần: bánh răng trục vít ăn khớp xoắn ốc và trục vít. Bánh răng trục vít ăn khớp xoắn ốc được nối với trục bằng ren xoắn ốc. Cơ cấu bánh răng trục vít là một biến thể của máy sáu bánh răng đơn giản. Trục vít nằm trong bánh răng trục vít, điều này buộc trục vít phải quay. Nó cũng làm thay đổi mặt phẳng chuyển động. Cơ cấu bánh răng trục vít thường được làm bằng thép hoặc đồng thau.
Hộp giảm tốc bánh răng trục vít là một trong những loại hộp giảm tốc phổ biến nhất. Nó cung cấp mô-men xoắn cao và tỷ số truyền tốc độ cao trong một thiết kế nhỏ gọn. Các hộp giảm tốc này được sử dụng trong nhiều hệ thống truyền động, bao gồm thang máy, cửa an toàn, băng tải và thiết bị kiểm tra y tế.
Hộp giảm tốc trục vít có nhiều hình dạng và kích thước khác nhau, bao gồm hộp giảm tốc trục song song và hộp giảm tốc trục vít hành tinh. Chúng có tỷ lệ mô-men xoắn trên trọng lượng cao và dễ bảo trì. Chúng cũng nhẹ và tương đối dễ lắp đặt. Điều này làm cho chúng trở thành lựa chọn tuyệt vời cho nhiều ứng dụng.
Có thể lắp ráp trục vít bằng cách sử dụng trục bậc thang, vít định vị hoặc chốt định vị. Tuy nhiên, trục vít chịu lực đẩy rất lớn và cần được giữ chắc chắn. Điều này có thể dẫn đến hiện tượng bật ngược trở lại. Ngoài ra, các ổ bi có thể bị lỏng và trục vít có thể di chuyển. Để tránh hiện tượng khe hở, hãy đảm bảo trục bánh răng trục vít đi qua điểm giữa của chiều rộng mặt trục vít.
Biên tập bởi CX 2023-06-02
