Van điều khiển từ xa (NRV) chất lượng cao đáng tin cậy của Trung Quốc, tích hợp động cơ điện và hộp giảm tốc trục vít, dùng cho máy móc công nghiệp với hộp số trục vít đầu ra kép.

Bảo hành: 1 năm
Các ngành liên quan: Khu nghỉ dưỡng, Cửa hàng quần áo, Cửa hàng vật liệu xây dựng, Nhà máy sản xuất, Cửa hàng sửa chữa thiết bị, Nhà máy thực phẩm và đồ uống, Trang trại, Nhà hàng, Sử dụng tại nhà, Bán lẻ, Cửa hàng ăn uống, Cửa hàng in ấn, Công trình phát triển, Năng lượng và khai thác mỏ, Nhà bán lẻ thực phẩm và đồ uống, Kinh doanh quảng cáo và tiếp thị, Khác
Chất béo (KG): 25 KG
Hỗ trợ tùy chỉnh: OEM, ODM, Sản phẩm mới Giá tốt nhất Động cơ điện DC 24V 150W Biến tốc Động cơ điện DC OBM
Cơ cấu truyền động: Trục vít
Mô-men xoắn đầu ra: 1,8-2430 N.M
Tốc độ quay: 750-1500 vòng/phút
Tốc độ đầu ra: 14-280 vòng/phút
Màu sắc: Xanh lam/xám/bạc
Chi tiết đóng gói: Thùng carton và hộp gỗ chắc chắn để vận chuyển đường biển.
Cảng: Hàng Châu, Chiết Giang

MÃ SỐ MẪU	NMRV một trăm ba mươi 150	Lắp đặt	Loại tay đòn momen xoắn	Bước chân	Vô cấp
Kiểu	Hộp bánh răng trục vít	Tốc độ đầu ra	14,4-192 vòng/phút	Bảo hành	1 năm
Gói vận chuyển	Gói tiêu chuẩn đủ điều kiện đi biển	Vận tốc đầu vào	1440 vòng/phút	Chất bôi trơn	Tổng hợp & Khoáng chất
Màu sắc	RAL5571, Xanh lam, Bạc	Niêm phong	Con dấu NAK từ Chiết Giang	Sâu	20 crore

Thuộc tính: 1) Hộp số hợp kim nhôm đúc 2) Cấu trúc nhỏ gọn giúp tiết kiệm không gian lắp đặt 3) Độ chính xác cao 4) Chạy tiến và lùi 5) Khả năng chịu quá tải cao 6) Truyền động ổn định với độ rung và tiếng ồn giảm thiểu Đặc điểm: 1. Khung hợp kim nhôm vuông chất lượng cao. 2. Hiệu suất vượt trội. 3. Kích thước nhỏ, cấu trúc nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ. 4. Kết hợp 2 bộ giảm tốc bánh răng trục vít một cấp, đáp ứng yêu cầu tỷ số truyền siêu nhanh. Thông tin kỹ thuật: 1. Công suất đầu vào: 0,06kW-15kW 2. Mô-men xoắn đầu ra: 7,8-1195N.m3. Tỷ số truyền: (5-100) 5, 7.5, mười, mười lăm, hai mươi, 25, ba mươi, 40, 50, 60, 80, 1004. Phù hợp với IEC, NiceCNC Bộ bảo vệ nhông xích bằng nhôm phôi tùy chỉnh cho CZPT Banshee 350 YFZ 350 1987-2006 NEMA, Tài nguyên SERVO: 1. Từ RV25 đến RV105: Vỏ hợp kim nhôm. 2. Từ RV110 đến RV150: Vỏ gang rèn. 3. Phớt: Phớt CZPT từ Chiết Giang. 4. Vòng bi: Vòng bi sản xuất trong nước. Quản lý chất lượng: 1. Bảo hành chất lượng cao: 1 năm. 2. Chứng nhận chất lượng cao: ISO9001:2008. 3. Mỗi sản phẩm đều được kiểm tra trước khi đóng gói. Màu sắc: 1. RAL5571 2. Xanh lam 3. Đóng gói & Vận chuyển và giao hàng bằng thùng carton màu bạc và tình trạng hàng hóa chắc chắn cho vận chuyển đường biển. Hồ sơ công ty: Công ty TNHH Truyền động Hàng Châu SYS là một công ty chuyên nghiệp và là nhà phân phối các sản phẩm truyền động như bộ giảm tốc, hộp số, động cơ điện, mô tơ giảm tốc, kích vít, khớp nối và các sản phẩm truyền động khác. Chúng tôi cung cấp cho khách hàng trong và ngoài nước mức giá cạnh tranh và chất lượng ổn định. Chào mừng khách hàng trong và ngoài nước liên hệ và hợp tác. Câu hỏi thường gặp: 1. Chúng tôi là ai? Chúng tôi có trụ sở tại Hàng Châu, Trung Quốc, bắt đầu từ mã bưu chính 2571, thị trường trải rộng khắp Đông Á (55.00%), Bắc Mỹ (5.00%), Đông Âu (5.00%), Nam Á (5.00%). Tổng số nhân viên tại công ty chúng tôi khoảng 1150 người. 2. Làm thế nào chúng tôi có thể đảm bảo chất lượng? Luôn có mẫu thử trước khi sản xuất hàng loạt. Luôn kiểm tra cuối cùng trước khi giao hàng. 3. Bạn có thể mua gì từ chúng tôi? Bộ giảm tốc, Hộp số, Nhông và trục bánh xe Go Kart 72T cho 1 trục, Động cơ điện, Động cơ giảm tốc, Khớp nối. 4. Tại sao bạn cần mua từ chúng tôi chứ không phải từ các nhà cung cấp khác? Chúng tôi có một số nhân viên bán hàng xuất sắc (với hơn mười năm kinh nghiệm xuất khẩu). 5. Chúng tôi có thể cung cấp cho những công ty nào? Điều kiện giao hàng được chấp nhận: FOB, CFR, CIF, EXW, Giao hàng nhanh; Ngoại tệ được chấp nhận: USD, EUR, CNY; Hình thức thanh toán được chấp nhận: L/C, D/PD/A, MoneyGram, PayPal, Western Union, Tiền mặt; Ngôn ngữ được sử dụng: Tiếng Anh, Tiếng Trung, Tiếng Tây Ban Nha, Tiếng Ả Rập, Tiếng Nga.

Hộp giảm tốc bánh răng trục vít là gì?

Hộp giảm tốc bánh răng trục vít được sử dụng để thay đổi tốc độ đầu ra của thiết bị cơ khí. Nó bao gồm các bánh răng trục vít và bánh răng xoắn được lắp đặt ở phía đầu vào của thiết bị. Trong một số trường hợp, hệ thống giảm tốc này có thể là nhiều cấp, cho phép đạt được tốc độ đầu ra cực thấp. Nó có ưu điểm là tiêu thụ năng lượng thấp và độ rung thấp.
hộp giảm tốc bánh răng trục vít rỗng

Hộp giảm tốc bánh răng trục vít là một thiết bị hiệu quả để giảm tốc độ của thiết bị cơ khí. Việc sử dụng thép cứng hoặc kim loại màu cho trục vít giúp tăng hiệu quả hoạt động. Trục vít làm bằng thép cứng sinh nhiệt nhiều hơn trục vít làm bằng thép mềm. Sự giãn nở nhiệt khác nhau dẫn đến khe hở giữa các bề mặt tiếp xúc. Mặc dù có nhiều ưu điểm, hộp giảm tốc bánh răng trục vít dễ bị rò rỉ dầu, điều này có thể gây ra nhiều vấn đề.
Hộp giảm tốc bánh răng trục vít rỗng có nhiều tỷ số truyền khác nhau và tương thích với nhiều loại động cơ. Một số có cấu hình trục kép và trục đơn, có thể lắp đặt theo chiều ngang hoặc chiều dọc. Chúng cũng có các tỷ số truyền trung gian, cũng như các loại hộp số bốn và năm tốc độ. Chúng cũng có thể được kết nối với các trục đầu ra bổ sung.
Một loại hộp giảm tốc bánh răng trục vít khác là loại nhiều cấp. Hộp giảm tốc này có nhiều cấp, cho phép giảm tốc độ ngay cả ở tốc độ đầu ra cực thấp. Ngoài tỷ số truyền lớn, hộp giảm tốc nhiều cấp còn có độ ồn thấp, độ rung thấp và tiêu thụ năng lượng thấp.
Hộp số giảm tốc bánh răng trục vít mang lại giải pháp tiết kiệm không gian cũng như tăng mô-men xoắn. ​​Agknx Gearbox cung cấp các hộp số giảm tốc bánh răng trục vít giúp giải quyết các vấn đề giảm tốc thường gặp. Công ty cũng đã mở rộng phạm vi sản phẩm sang thị trường thiết bị phòng tắm. So với hộp số tiêu chuẩn, hộp số giảm tốc bánh răng trục vít có đặc điểm là giá thành thấp hơn và mô-men xoắn đầu ra tốt hơn.
Bánh răng trục vít Agknx

Hộp giảm tốc bánh răng trục vít kiểu Agknx có tiếp xúc đường răng đa điểm và được sử dụng rộng rãi trong máy móc hạng nặng. Các bánh răng này có đặc điểm là khả năng chịu tải cao, nhưng lại rất nhạy cảm với sự lệch trục và sai sót trong quá trình sản xuất. Tuy nhiên, bằng cách sử dụng tiếp xúc điểm, các bánh răng này có thể được chế tạo đáng tin cậy hơn và có thể chịu được tải trọng cao hơn.
Một ưu điểm lớn khác của hộp số trục vít Agknx là khả năng chịu tải cao. Thiết kế biên dạng răng có tỷ số trượt tương đối cao, giúp cải thiện hiệu suất và khả năng chịu tải. Ngoài ra, góc lớn giữa hướng trượt và đường tiếp xúc tạo ra hệ số ma sát thấp. Hộp số trục vít Agknx cũng được làm từ thép tôi cacbon cao cấp và hợp kim đồng phốt pho, mang lại độ bền vượt trội. Thêm vào đó, biên dạng răng rất chính xác, hoạt động êm ái và độ dao động tốc độ nhỏ.
Hộp giảm tốc bánh răng trục vít Agknx được thiết kế để hoạt động liên tục đến mười giờ mỗi ngày với tải trọng đều. Thiết kế của hộp giảm tốc bánh răng trục vít này xuất phát từ kinh nghiệm sâu rộng của Sumitomo Heavy Industries trong lĩnh vực hộp giảm tốc. Bề mặt nhẵn mịn và biên dạng răng chính xác của các bánh răng đảm bảo chúng có thể chịu được tải trọng cao mà không làm hỏng màng bôi trơn. Ngoài ra, trục vít Agknx được thiết kế đặc biệt để có độ cứng phù hợp.
Hộp giảm tốc bánh răng trục vít Agknx được thiết kế để tối đa hóa khả năng chịu tải đồng thời giảm thiểu mức tiêu thụ năng lượng. Các răng ăn khớp hoàn toàn giúp giảm áp lực lên bề mặt răng trục vít và tăng khả năng chịu tải.
bánh răng trục vít họng kép

Có một vài điều cần xem xét khi chọn bánh răng trục vít hai họng. Đầu tiên, đường kính vòng chân răng phải khớp với bước răng của bánh răng lớn hơn. Phép đo này thường được thực hiện bằng cách đo khoảng cách giữa các răng liền kề. Ngoài ra, có thể sử dụng mô-đun chuẩn của trục vít. Đó là giá trị được nhập trong hộp thoại mô-đun trục vít. Thêm vào đó, bước trục của trục vít phải bằng đường kính bước răng của bước răng tròn.
Bộ truyền động bánh răng trục vít hai họng là lựa chọn tuyệt vời cho các ứng dụng tải nặng. Thiết kế của bộ truyền động bánh răng trục vít này lý tưởng cho các ứng dụng tải nặng vì nó cung cấp sự kết nối chặt chẽ hơn giữa trục vít và bánh răng. Nó cũng nhỏ gọn hơn các loại bánh răng khác và tương đương với vít me bước ren nhỏ.
Hiệu suất của bộ truyền động bánh răng trục vít hai họng phụ thuộc vào vật liệu của bánh răng và trục vít. Thông thường, bánh răng được làm bằng thép tôi cứng, trong khi trục vít được làm bằng đồng hoặc gang. Trong một số trường hợp, có thể sử dụng kết hợp giữa gang và đồng.
Độ lệch của trục vít cũng bị ảnh hưởng bởi các thông số răng. Chiều cao răng, góc ép và kích thước răng đều ảnh hưởng đến độ lệch của trục vít. Ngoài ra, số lượng ren của trục vít cũng là một thông số quan trọng ảnh hưởng đến độ lệch của trục vít.
Bộ truyền động bánh răng trục vít hai họng thường được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp yêu cầu tỷ số truyền giảm cao. Trục vít có cấu trúc răng lõm và nằm bên trong, có thể điều chỉnh để đạt được các tỷ số truyền khác nhau. Bánh răng trục vít và cụm bánh răng trục vít phải được lắp đặt đúng cách trên trục của chúng để tránh hiện tượng truyền động ngược.
Bánh răng trục vít bằng đồng thau

Nguyên lý hoạt động cơ bản của hộp giảm tốc bánh răng trục vít bằng đồng thau giống như hộp giảm tốc bánh răng trục vít truyền thống. Bước ren trục của nó phải bằng bước ren chu vi của bánh răng lớn hơn. Thiết kế ren đơn làm tăng một răng trên mỗi vòng quay, trong khi thiết kế ren kép làm tăng hai răng. Ren trên trục vít có thể là ren trái hoặc ren phải. Bước ren của trục vít là khoảng cách mà một điểm trên ren của trục vít di chuyển trong một vòng quay. Góc bước ren là góc tiếp tuyến giữa bước ren của xi lanh và trục của trục vít.
Hộp giảm tốc bánh răng trục vít ren kép là lựa chọn tốt nhất cho tải trọng nặng. Nó cung cấp sự kết nối chặt chẽ nhất giữa trục vít và bánh răng. Việc lắp ráp bánh răng trục vít đòi hỏi sự lắp đặt chính xác. Phương pháp lắp đặt bằng rãnh then bao gồm việc khoan một rãnh vuông vào lỗ bánh răng. Điều này ngăn trục vít quay trên trục và giúp truyền mô-men xoắn. ​​Sau đó, sử dụng vít định vị để cố định bánh răng vào moayơ.
Bình nhiên liệu lớn giúp giữ cho bánh răng trục vít sạch sẽ và giảm nhiệt. Nó cũng cung cấp chất bôi trơn giúp kéo dài tuổi thọ. Hộp giảm tốc bánh răng trục vít có bình chứa dầu cung cấp môi trường được bôi trơn và bề mặt ma sát thấp. Ngoài ra, nó còn mang lại sự linh hoạt trong lắp đặt ở nhiều vị trí. Thêm vào đó, vỏ của nó được phay chéo để căn chỉnh chính xác. Nó cũng có các vách ngăn bên trong để thông gió không bị rò rỉ.
Hộp giảm tốc bánh răng trục vít dòng I260 có vỏ bằng gang nguyên khối với trục đầu ra đặc hoặc rỗng và ổ bi côn. Hộp giảm tốc này được thiết kế cho các ứng dụng công suất thấp đến trung bình. Đây là một lựa chọn tiết kiệm chi phí với chi phí ban đầu thấp, tỷ số truyền cao và mô-men xoắn lớn trong một thiết kế nhỏ gọn. Ngoài ra, nó còn có khả năng chống sốc tốt hơn so với các hộp giảm tốc khác.
Bánh răng trục vít bằng đồng thau

Hộp giảm tốc bánh răng trục vít bằng đồng thau là một loại hộp giảm tốc. Loại hộp số này có thể cung cấp tỷ số truyền giảm lớn trong một kích thước nhỏ gọn. Loại hộp giảm tốc này cũng có khả năng tạo ra mô-men xoắn cao. Tuy nhiên, điều quan trọng cần hiểu là hộp giảm tốc này có những hạn chế về nhiệt, làm giảm hiệu suất của nó. Việc lựa chọn chất bôi trơn cho hộp giảm tốc này rất linh hoạt. Tuy nhiên, vì là kim loại màu vàng, điều quan trọng cần nhớ là chất bôi trơn phải không phản ứng.
Bánh răng trục vít được sử dụng trong nhiều ứng dụng dân dụng và công nghiệp, với tỷ số truyền giảm cao. Loại bánh răng này được sản xuất với nhiều cấu hình và kích cỡ khác nhau. Bánh răng trục vít tương tự như bánh răng trụ nhưng có trục không song song. Bánh răng trục vít cũng phù hợp cho các ứng dụng yêu cầu tốc độ đầu ra thấp nhưng mô-men xoắn cao.
Bánh răng trục vít có một số ưu điểm vượt trội so với các loại bánh răng khác. Thứ nhất, không giống như bánh răng tiêu chuẩn, trục vít quay theo chuyển động xoắn ốc. Cơ chế này ngăn chặn chuyển động ngược chiều. Điều này là do góc nghiêng của bánh răng trục vít nhỏ. Ngoài ra, các trục vít tự khóa, giúp ngăn ngừa sự quay ngược chiều. Tuy nhiên, cơ chế này không hoàn toàn đáng tin cậy. Bánh răng trục vít có thể được tìm thấy trong thang máy, máy câu cá, đĩa xích và hệ thống lái trợ lực ô tô.
Một ưu điểm khác của bánh răng trục vít là chúng dễ chế tạo. Nguyên lý thiết kế là sử dụng hai trục vuông góc với nhau. Sau đó, người ta thêm hai hoặc nhiều ren vào bánh răng trục vít. Tiếp tuyến chung giữa hai trục này cắt đường bước ren của trục bánh răng trục vít. Đây chính là cơ sở của tốc độ truyền động.

biên tập bởi czh 17/02/2023