وصف المنتج
علبة تروس دودة متسلسلة SC Transmission NMRV/NRV
معدات نقل الحركة المخفضة
مصنع صيني
وصف المنتج
سمات
أولاً: معدل نقل واسع، وعزم دوران قوي
2. هيكل ميكانيكي مدمج، وزن خفيف، حجم صغير، وتبديد حرارة جيد
ثالثًا: تشغيل سلس مع ضوضاء أو اهتزاز أقل
4. سهولة التركيب، والربط الحر، والكفاءة العالية
5. بديل ممتاز لمنتجات موتوفاريو وسي زد بي تي
معلمات العنصر
- المركبات الترفيهية – القياسات: 030-040-050-063-075-115-110-130-150
- بدائل الإدخال: مع عمود إدخال، مع شفة مربعة، مع شفة إدخال
- طاقة الإدخال من 0.06 إلى 11 كيلوواط
- أبعاد المركبات الترفيهية من 030 إلى 105 في هيكل من سبائك الألومنيوم المصبوب وأكثر من 110 في هيكل من الحديد المطروق
- النسب بين 5 و 100
- أقصى عزم دوران 1550 نيوتن متر، وأقصى عزم دوران شعاعي مسموح به 8771 نيوتن
- تأتي الموديلات المصنوعة من الألومنيوم مزودة بزيت صناعي كامل، وتتيح وضعيات تركيب CZPT، دون الحاجة إلى تعديل كمية CZPT.
- عجلة دودة: نحاس (9-4/10-1/12-2 للاختيارات).
- قدرة التحميل وفقًا للمعايير التالية: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- تتوفر مخفضات التروس الدودية بمجموعات مختلفة: NMRV+NMRV، NMRVpower+NMRV، JWB+NMRV
- NMRV، NRV+VS، NMRV+AS، NMRV+VS، NMRV+F
- الاحتمالات: ذراع عزم الدوران، شفة الإخراج، موانع تسرب الزيت من الفيتون، زيت بدرجة حرارة منخفضة/عالية، سدادة التعبئة/التصريف/التهوية/الكمية.
نبذة عن المنظمة
التعليمات
شحن
ما هي التروس الدودية وأعمدة التروس الدودية؟
إذا كنت تبحث عن بكرة صيد مزودة بنظام تروس دودية، فربما تكون قد صادفت مصطلح "التروس الدودية". ولكن ما هي التروس الدودية ومحاورها؟ وما هي مزاياها وعيوبها؟ دعونا نلقي نظرة فاحصة! تابع القراءة لمعرفة المزيد عن التروس الدودية ومحاورها! عندها ستكون على الطريق الصحيح لشراء بكرة صيد مزودة بنظام تروس دودية.
مخفضات معدات الديدان
تتميز مخفضات السرعة ذات عمود الدودة بمزايا عديدة تفوق آليات تخفيض السرعة التقليدية. أولًا، تتميز بكفاءة عالية جدًا. فبينما تصل نسبة التخفيض المثلى لمخفضات السرعة أحادية الطور ذات عمود الدودة إلى حوالي 5 إلى 60، يمكن أن تصل نسبة التخفيض في التروس الهيبويدية عادةً إلى 120 ضعفًا كحد أقصى. وتعتمد كفاءة مخفض السرعة ذي عمود الدودة على جودة التروس المستخدمة فيه. ستتناول هذه المقالة بعض مزايا استخدام مجموعة تروس هيبويد، وكيف يمكن أن تفيد شركتك.
لتجميع مُخفِّض سرعة عمود الدودة، قم أولاً بإزالة الشفة من المحرك. ثم، قم بإزالة حامل محمل الخرج ومجموعة تروس الخرج. وأخيرًا، قم بتركيب مجموعة الدودة الوسيطة من خلال الفتحة المقابلة لغطاء التثبيت. بعد التركيب، يجب عليك إزالة حامل المحمل ومجموعة التروس من المحرك بعناية. لا تنسَ إزالة مانع تسرب الزيت من الغطاء وشفة المحرك. خلال هذه العملية، استخدم مطرقة صغيرة للطرق برفق حول وجه السدادة على القطر الخارجي للغطاء.
تُستخدم التروس الدودية غالبًا في أنظمة تجنب الانعكاس. قد يزداد خلوص التروس الدودية مع التآكل. ومع ذلك، صُممت تروس دودية مزدوجة لمعالجة هذه المشكلة. يتطلب هذا النوع من التروس خلوصًا أقل، ولكنه مع ذلك يتميز بدقة عالية. يستخدم هذا النوع مسارات محددة لتلامس الأسنان المتقابلة، مما يُغير سُمك السن باستمرار. كما يمكن ضبط التروس الدودية محوريًا.
تروس دودة
تُستخدم أنواعٌ عديدة من مواد التشحيم في التروس الدودية. النوع الأول، بولي ألكيلين جليكولات، يُستخدم في التطبيقات التي لا تُشكّل فيها درجات الحرارة العالية مشكلة. لا يحتوي هذا النوع من مواد التشحيم على أي شمع، مما يجعله خيارًا ممتازًا للتطبيقات ذات درجات الحرارة المنخفضة. مع ذلك، لا تتوافق هذه المواد مع الزيوت المعدنية أو بعض أنواع الدهانات والمانعات. تتكون التروس الدودية عادةً من دودة فولاذية وعجلة نحاسية. تتميز العجلة النحاسية بسهولة إعادة تشكيلها مقارنةً بالمعدنية، وغالبًا ما تُصنع كعنصر قابل للاستهلاك.
تُحقق التروس الدودية أفضل أداء لها عند استخدامها في التطبيقات الصغيرة والمدمجة. فهي تُحسّن عزم الدوران أو تُقلّل السرعة بشكل ملحوظ، وغالبًا ما تُستخدم في الأماكن الضيقة. تُعدّ التروس الدودية من بين أكثر أنظمة المعدات سلاسةً وهدوءًا في السوق، كما أن كفاءة تعشيقها استثنائية. مع ذلك، تتطلب التروس الدودية جودة تصنيع عالية لتحقيق أقصى أداء لها. إذا كنت تُفكّر في استخدام تروس دودية لمشروع ما، فمن الضروري التأكد من اختيار مُصنِّع ذي سمعة طويلة وسمعةً طيبة في الجودة.
يجب أن تتطابق أقطار خطوة كل من التروس الدودية والتروس الصغيرة. أسطوانتا التروس الدودية في عجلة التروس الدودية لهما نفس قطر الخطوة تمامًا. يحتوي عمود عجلة التروس الدودية على أسطوانتي خطوة وخيطين. تتشابه هذه الأسطوانات في قطر الخطوة، لكنها تختلف في زاوية التقدم. عادةً ما تكون معدات التروس الدودية ذاتية القفل، والمعروفة أيضًا باسم عجلة التروس الدودية، ذاتية القفل. علاوة على ذلك، تتميز تروس التروس الدودية ذاتية القفل بسهولة تركيبها.
أعمدة دودة
يختلف انحراف أعمدة التروس الدودية باختلاف معايير الأسنان. فبالإضافة إلى مدة التسنن، وحجم الترس الدودي وزاوية الإجهاد، يُعد حجم جهاز التروس الدودية وعدد الخيوط الحلزونية من العوامل المؤثرة. وقد تم نمذجة هذه المتغيرات في جهاز المرجع القياسي ISO/TS 14521. يعرض هذا الجدول المتغيرات في كل معيار. يشير المعرف (ID) إلى المسافة بين مركزي عمود التروس الدودية. علاوة على ذلك، تُقدم تقنية حسابية جديدة لتحديد قطر الانحناء المكافئ للترس الدودي.
تُدرس انحرافات أعمدة التروس الدودية باستخدام منهجية من أربع مراحل. في المرحلة الأولى، تُستخدم طريقة العناصر المحدودة لحساب انحراف عمود التروس الدودية. ثم يُختبر العمود تجريبيًا، وتُقارن النتائج النهائية مع نتائج المحاكاة. أما المرحلة الأخيرة من المحاكاة فتتمثل في دراسة هندسة أسنان 15 نوعًا مختلفًا من أسنان التروس الدودية. وتؤكد نتائج هذه المرحلة صحة النتائج المُحاكاة.
يكون اتجاه الدوران على سطحي أسنان الديدان متطابقًا تمامًا. ومع ذلك، قد يختلف اتجاه الدوران على طول عمود الدودة. يُعرف هذا النوع من التروس باسم تروس الدودة ثنائية الاتجاه، ويُستخدم لإزالة التآكل في ترس الدودة الرئيسي لآلات التشكيل الحلزوني. أقطار خطوة أسنان وحدات الدودة متساوية، وينطبق المبدأ نفسه على أقطار خطوة أسنانها. عادةً، تزداد زاوية التوجيه مع انخفاض عدد الأسنان. لذلك، كلما زادت زاوية التوجيه، قلّت قدرة التعشيق الذاتي.
تروس دودة في بكرات الصيد
تتكون بكرات الصيد عمومًا من أعمدة دودة كجزء أساسي من تصميمها. تُمكّن أعمدة الدودة في بكرات الصيد من لف الخيط بشكل منتظم. يتصل عمود الدودة بمحمل على الجدار الخلفي للبكرة عبر فجوة. يدعم فتحة دخول عمود الدودة ثقب مقعر في مقدمة البكرة. قد تحتوي بكرة الصيد التقليدية أيضًا على عمود دودة متصل بالجدار الجانبي.
يدعم الجزء المساعد 29 من جهاز التروس الجزء الخلفي من ترس الترس رقم 12. وهو عبارة عن ضلع سميك بارز من غطاء الجزء 2ب. يُركّب هذا الجزء على جلبة رقم 14ب، والتي تحتوي على فتحة يمر من خلالها عمود الدودة رقم 20. يدعم هذا الجهاز الدودة. يتوفر نوعان من تروس الدودة لبكرات الصيد. قد يختلف عدد أسنان هذين النوعين أو قد يكونان متطابقين.
تُصنع أعمدة التروس الدودية القياسية من الفولاذ المقاوم للصدأ، الذي يتميز بمقاومته العالية للتآكل ومتانته. تُستخدم هذه الأعمدة في بكرات الصيد الدوارة، وبكرات الصيد بالصب، وفي العديد من الأجهزة الكهربائية. قد يكون عمود التروس الدودية قابلاً للعكس، ولكن هذه الخاصية ليست مضمونة تمامًا. تتميز أعمدة التروس الدودية في بكرات الصيد بالعديد من المزايا، حيث تعمل هذه البكرات أيضًا كملف للخيط أو كملف للدرجة.
التروس الدودية في الأجهزة الكهربائية
تتميز التروس الدودية بتنوع أشكال أسنانها، مما يُسهم في تحسين قدرتها على تحمل الأحمال. ويمكن استخدام تصاميم أسنان مختلفة مع مقاطع عرضية دائرية أو منحنية ثانوية. ويُحدد موضع خطوة المقطع العرضي نطاق هذا التنوع في التعشيق. ويمكن أن يكون التعشيق موجبًا أو سالبًا حسب عزم الدوران المطلوب. كما يمكن فحص أسنان التروس الدودية بقياسها فوق المسامير. وفي كثير من الحالات، يمكن ضبط سُمك خطوة التروس الدودية باستخدام مقياس أسنان خاص.
يُثبَّت عمود الدودة في الجزء المُخفِّض 8 بواسطة جلبة مطاطية 13. وتُثبَّت عجلة الدودة 3 في عمود الوصل 12. وتُوصَّل الدودة 2 محوريًا بنهاية العمود 12a. ويتصل عمود الوصل هذا بذراع متأرجح، مما يؤدي إلى تدوير عجلة الدودة 3.
يمكن تحسين خلوص التروس الدودية إذا لم يتم تركيب الدودة بشكل صحيح. ولحل هذه المشكلة، طوّر المصنّعون تروسًا دودية مزدوجة، وهي مناسبة للتطبيقات ذات الخلوص المنخفض. تستخدم هذه التروس خطوات مختلفة على كل سن لتغيير سُمك السن باستمرار. وبهذه الطريقة، يمكن تعديل طول منتصف الترس الدودي دون تغيير تصميم الدودة نفسها.
التروس الدودية في المحركات
يُوفر استخدام أعمدة التروس الدودية في المحركات عدة مزايا. أولًا، تتميز هذه التروس بالهدوء. يتحرك كل من الترس الدودي والعجلات الدودية في اتجاهين متعاكسين، مما يجعل نقل القوة خطيًا. تُستخدم التروس الدودية بكثرة في التطبيقات التي تتطلب عزم دوران عالٍ، مثل المصاعد. كما تتميز هذه التروس بسهولة تصنيعها من مكونات لينة، مما يجعلها سهلة التشحيم ومناسبة للاستخدام في التطبيقات التي تُشكل فيها الضوضاء عاملًا مهمًا.
تُعدّ مواد التشحيم ضرورية للتروس الدودية. وتحدد لزوجة مواد التشحيم مدى قدرة الدودة على ملامسة المعدات أو العجلة. ومن مواد التشحيم الشائعة ISO 680 و460، ولكن استخدام زيوت ذات لزوجة أعلى ليس بالأمر النادر. ومن الضروري استخدام مواد التشحيم المناسبة للتروس الدودية، نظرًا لعدم إمكانية تشحيمها بشكل دائم.
لا يُنصح باستخدام التروس الدودية في المحركات نظرًا لأدائها المحدود. صحيح أن الحركة الحلزونية للترس الدودي تُقلل المساحة بشكل ملحوظ، إلا أن ذلك يتطلب كمية كبيرة من التشحيم. كما أن التروس الدودية عُرضة للتلف بسبب الضغط الواقع عليها. علاوة على ذلك، قد تُسبب سرعتها المحدودة أضرارًا جسيمة لعلبة التروس، لذا فإن الصيانة الدقيقة ضرورية. ولضمان بقاء التروس الدودية في حالة ممتازة، يجب فحصها وتنظيفها بانتظام.
طرق إنتاج أعمدة الديدان
تقدم هذه الدراسة تقنية مبتكرة لإنتاج أعمدة التروس الدودية وعلب التروس. تتضمن هذه التقنية تصنيع عمود التروس الدودية من قطعة خام قياسية ذات قطر خارجي وخطوة محورية محددين. ثم يتم تعديل قطعة عمود التروس الدودية لتناسب نسبة التروس المطلوبة، مما ينتج عنه مجموعة من علب التروس بنسب تروس متعددة. فيما يلي شرح للتقنية المُفضلة لإنتاج أعمدة التروس الدودية وعلب التروس.
قد تتضمن طريقة تجميع عمود الدودة تحديد خطوة محورية لحجم جسم معين ونسبة تخفيض محددة. عادةً ما يكون قطر عمود الدودة الخام 100 مليمتر، وهو قياس طول قلب مجموعة تروس الدودة. عند اكتمال عملية التجميع، يكون لعمود الدودة الخطوة المحورية المطلوبة. تشمل طرق إنتاج أعمدة الدودة ما يلي:
يتطلب تصميم التروس الدودية درجة عالية من التناسق. تُصنف التروس الدودية ضمن أزواج التروس اللولبية. تتميز هذه التروس بانزلاق نسبي كبير، مما يُسهل مقارنتها بأنواع التروس الأخرى. تتطلب التروس الدودية سطحًا أملسًا للغاية وتثبيتًا دقيقًا. تحتوي مواد تشحيم التروس الدودية عادةً على إضافات نشطة سطحيًا مثل السيليكا أو البرونز الفوسفوري. غالبًا ما تُخلط مواد تشحيم التروس الدودية. لا يؤثر غشاء التشحيم المتكون على سطح الترس بشكل كبير على الأداء، وعادةً ما يكون مادة تشحيم جيدة.
