وصف المنتج
1. كيف يمكنني الحصول على عرض الأسعار؟
تذكر أن تزودنا بالرسم والكمية والوزن ومحتوى البضائع.
2. إذا لم يكن لديكم الرسم، فهل يمكنكم رسمه لي؟ بالطبع، نحن في CZPT على استعداد لرسم نسخة طبق الأصل من عينتكم.
العينة.
3. متى يمكنني الحصول على العينة ومتى يكون وقت الشراء الرئيسي؟ وقت العينة: من 35 إلى 40 يومًا بعد بدء تصنيعها. وقت الطلب: من 35 إلى 40 يومًا.
يعتمد التوقيت الصحيح على العنصر.
رابعاً: ما هي طريقة الدفع الخاصة بك؟ تكلفة الأدوات: 100% T/T مدة الاستلام: 50% دفعة مقدمة، 50% يتم سدادها قبل الشحن.
خامساً: ما نوع بنية الملفات التي يمكنك دراستها؟ PDF، IGS، DWG، Stage، MAX
6. ما هي معالجة السطح التي تستخدمها؟ مثل: الطلاء بالبودرة، السفع الرملي، الطلاء، التلميع، التخليل الحمضي، الأنودة، المينا، طلاء الزنك، الجلفنة بالغمس الساخن، طلاء الكروم.
7. ما هي طريقتكم في التعبئة؟ عادةً ما نقوم بتعبئة البضائع وفقًا لمتطلبات العملاء.
حساب انحراف عمود دودة
في هذا التقرير، سنناقش كيفية حساب انحراف عمود دودة الترس الدودي. كما سنتناول خصائص الترس الدودي، مثل قوى أسنانه، وسنستعرض أهم خصائصه. تابع القراءة لمعرفة المزيد! إليك بعض الأمور التي يجب مراعاتها قبل شراء ترس دودي. نتمنى لك قراءة ممتعة! بعد قراءة هذا المقال، ستكون مجهزًا جيدًا لاختيار الترس الدودي الذي يلبي احتياجاتك.
حساب انحراف عمود الدودة
الهدف الأساسي من الحسابات هو تحديد انحراف الدودة. تُستخدم الديدان لتحريك التروس والأجهزة الميكانيكية. يعتمد هذا النوع من نقل الحركة على الدودة. يتم إدخال قطر الدودة وعدد أسنانها في الحساب تدريجيًا. بعد ذلك، يظهر جدول بالإجابات المناسبة على الشاشة. بعد إكمال الجدول، يمكنك الانتقال إلى الحساب الرئيسي. يمكنك أيضًا تعديل معايير القوة.
يتم حساب أقصى انحراف لعمود الدودة باستخدام طريقة العناصر المحدودة (FEM). يحتوي البرنامج على العديد من المعايير، مثل أبعاد العوامل ومسائل الحدود. تُقارن النتائج النهائية لهذه المحاكاة بالقيم التحليلية المقابلة لتحديد أقصى انحراف. والنتيجة هي جدول يعرض أقصى انحراف لعمود الدودة. يمكن تحميل الجداول من الرابط أدناه. كما يمكنك الاطلاع على مزيد من المعلومات حول معادلات الانحراف المختلفة وتطبيقاتها.
تعتمد طريقة الحساب المستخدمة في معيار DIN EN 10084 بشكل أساسي على دودة حديدية مُقسّاة ومُلَحَّمة من سبيكة 16MnCr5. بعد ذلك، يمكنك استخدام معيار DIN EN 10084 (CuSn12Ni2-C-GZ) ومعيار DIN EN 1982 (CuAl10Fe5Ne5-C-GZ). ثم يمكنك إدخال عرض تلامس الدودة، إما يدويًا أو باستخدام خيار التوجيه التلقائي.
تُقدّم الطرق الشائعة لحساب انحراف عمود الدودة تقريبًا جيدًا جدًا للانحراف، لكنها لا تأخذ في الحسبان التعديلات الهندسية على الدودة. ورغم أن طريقة نورغاور لعام 2021 تُعالج هذه المشكلات، إلا أنها لا تُراعي اللف الحلزوني لمينا الدودة، وتُبالغ في تقدير تأثير التصلب الناتج عن التروس. لذا، تُعدّ الطرق الأكثر دقة ضرورية للتصميم الأمثل لأعمدة الدودة النحيفة.
تتميز التروس الدودية بانخفاض مستوى الضوضاء والاهتزاز مقارنةً بأنواع أخرى من المنتجات الميكانيكية. ومع ذلك، فإنّ انحرافها عادةً ما يكون ضئيلاً نظرًا لقلة التآكل الذي تتعرض له عجلة الدودة. ويُعدّ انحراف عمود الدودة عاملاً مؤثراً بشكل كبير على مستوى الضوضاء والتآكل. تتوفر طريقة حساب انحراف التروس الدودية في المواصفات القياسية ISO/TR 14521 وDIN 3996 وAGMA 6022.
يمكن تصميم التروس الدودية بنسبة نقل دقيقة. تتطلب الحسابات تقسيم نسبة النقل بين عدة مراحل في علبة التروس. تؤثر معلمات نقل الطاقة الكهربائية على خصائص التروس، وكذلك مواد التروس الدودية. وللحصول على أداء أفضل، يجب أن تتناسب مادة التروس الدودية مع الظروف التي ستُستخدم فيها. يمكن أن تكون التروس الدودية ذاتية القفل.
تتكون علبة التروس الدودية من عدة عناصر. وتُعدّ الكتل المحورية وفقدان الطاقة على عمود الدودة من أهم العوامل المساهمة في إجمالي فقد الطاقة. ولذلك، يتم دراسة تكوينات محامل متنوعة، منها محامل التلامس (المثبتة وغير المثبتة)، ومحامل الأسطوانات المخروطية. وتُصنّف محركات التروس الدودية إلى نوعين: محامل التلامس (المثبتة وغير المثبتة). كما يشمل تحليل محركات التروس الدودية دراسة محامل التلامس ذات الترتيب X والمحامل رباعية المواضع.
تأثير قوى الأسنان على صلابة الانحناء لمعدات الدودة
تعتمد صلابة انحناء التروس الدودية على قوى الأسنان. تزداد قوى الأسنان مع ارتفاع كثافة الطاقة، ولكن هذا يؤدي أيضًا إلى زيادة انحراف عمود التروس الدودية. يمكن أن يؤثر الانحراف الناتج على الكفاءة، وقدرة تحمل الأحمال، وسلوك الضوضاء والاهتزازات. وقد مكّنت التطورات المستمرة في موارد البرونز، ومواد التشحيم، وجودة التصنيع، مصنعي التروس الدودية من إنتاج تروس ذات كثافات طاقة أعلى باستمرار.
تأخذ تقنيات الحساب المعيارية في الحسبان تأثير دعم أسنان التروس على عمود الدودة. ومع ذلك، لا تُدمج تروس الدودة المتدلية في الحساب. إضافةً إلى ذلك، لا تُؤخذ مساحة الأسنان في الاعتبار إلا إذا كان العمود مصممًا وفقًا لترس الدودة. وبالمثل، يُعامل قطر الجذر على أنه قطر الانحناء المكافئ، لكن هذا يتجاهل تأثير دعم أسنان الدودة.
تُقدَّم صيغة عامة لتقدير مساهمة STE في الإثارة الاهتزازية. النتائج النهائية قابلة للتطبيق على أي ترس ذي عينة تعشيق. يُنصح المهندسون بدراسة طرق تعشيق متنوعة للحصول على نتائج أكثر دقة. إحدى طرق اختبار أسطح تعشيق الأسنان هي استخدام برنامج فرعي للضغط والتعشيق باستخدام طريقة العناصر المحدودة. يقيس هذا البرنامج إجهادات انحناء الأسنان تحت تأثير الأحمال الديناميكية.
يمكن تحسين تأثير تنظيف الأسنان بالفرشاة واستخدام مواد التشحيم على صلابة الانحناء عن طريق زيادة زاوية الإجهاد لزوج التروس الدودية. وهذا بدوره يقلل من إجهادات انحناء الأسنان في الترس الدودي. وثمة طريقة أخرى تتمثل في إضافة اختبار اهتزاز الأسنان تحت الحمل (CCTA). ويُستخدم هذا الاختبار أيضًا لدراسة عدم تطابق محركات التروس الدودية ZC1. وقد طُبقت النتائج التي تم الحصول عليها بهذه الطريقة على نطاق واسع في أنواع عديدة من التروس.
في هذه الدراسة، وجدنا أن صلابة انحناء الترس الحلقي تتأثر بشكل كبير بأسنانه. جذر الترس الحلقي المشطوف أكبر من عرض الفتحة. لذا، قد تختلف صلابة انحناء الترس الحلقي باختلاف عرض أسنانه، والذي يزداد مع زيادة سمك جدار الحلقة. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي اختلاف سمك جدار الحلقة في الترس الدودي إلى زيادة الانحراف عن مواصفات التصميم.
لفهم تأثير السن على صلابة انحناء جهاز الدودة، من الضروري معرفة حالة الجذر. فالأسنان الحلزونية معرضة لإجهاد الانحناء وقد تنكسر تحت ضغط شديد. ويمكن التحكم في ذلك من خلال تحليل كسر الأسنان، وذلك بتحديد شكل الجذر وصلابته. ويؤدي تحسين حالة الجذر مباشرةً على الجهاز النهائي إلى تقليل إجهاد الانحناء في مينا الأسنان الحلزونية.
تمّ التحقق من تأثير قوى الأسنان على صلابة الانحناء في ترس دودي باستخدام جهاز فحص التروس المخروطية الحلزونية CZPT. في هذه الدراسة، زُوّدت عدة أسنان من ترس مخروطي حلزوني بمقاييس ضغط، وخضعت للاختبار عند سرعات تتراوح من السكون إلى 14400 دورة في الدقيقة. أُجريت الاختبارات بقدرة كهربائية تصل إلى 540 كيلوواط. وقورنت النتائج المُتحصّل عليها بتحليل نموذج ثلاثي الأبعاد باستخدام طريقة العناصر المحدودة.
خصائص التروس الدودية
تُعدّ التروس الدودية نوعًا خاصًا من التروس، إذ تتميز بمجموعة واسعة من الخصائص والتطبيقات. ستتناول هذه المقالة خصائص ومزايا التروس الدودية، ثم سنستعرض تطبيقاتها الشائعة. هيا بنا نبدأ! قبل الخوض في تفاصيل التروس الدودية، دعونا نقيّم قدراتها، لنكتشف مدى مرونة هذه التروس.
يمكن للترس الدودي تحقيق نسب تخفيض كبيرة بجهد قليل. فبزيادة محيط العجلة، يستطيع الدودة زيادة عزمها بشكل ملحوظ وتقليل سرعتها. تتطلب مجموعات التروس التقليدية عدة تخفيضات للوصول إلى نفس نسبة التخفيض. تحتوي التروس الدودية على أجزاء متحركة أقل، مما يقلل من احتمالية الأعطال. ومع ذلك، فهي غير قادرة على عكس اتجاه الحركة، وذلك لأن الاحتكاك بين الدودة والعجلة يمنع الدودة من الدوران للخلف.
تُستخدم التروس الدودية على نطاق واسع في المصاعد والرافعات. وهي مفيدة بشكل خاص في التطبيقات التي تتطلب سرعة توقف عالية. يمكن دمجها مع مكابح أصغر لضمان السلامة، ولكن لا ينبغي الاعتماد عليها كنظام كبح أساسي. عادةً ما تكون ذاتية القفل، مما يجعلها خيارًا مناسبًا للعديد من التطبيقات. كما أنها تتمتع بالعديد من المزايا، بما في ذلك زيادة الكفاءة والسلامة.
صُممت التروس الدودية لتحقيق نسبة تخفيض محددة. وهي تُركّب عادةً بين عمودَي الإدخال والإخراج للمحرك والحمل. غالبًا ما يُوضع العمودان بزاوية تضمن المحاذاة الصحيحة. تتميز التروس الدودية بمسافة مركزية تساوي أبعاد جسمها. وتُحدد هذه المسافة بين مركز الترس وعمود الدودة الخطوة المحورية. على سبيل المثال، إذا وُضعت مجموعات التروس على مسافة شعاعية، فسيلزم قطر خارجي أصغر.
يؤدي انزلاق التروس الدودية إلى انخفاض الكفاءة، ولكنه يضمن في الوقت نفسه تشغيلًا هادئًا. يحدّ هذا الانزلاق من كفاءة التروس الدودية إلى ما بين 30% و50%. نقدم هنا عددًا من التقنيات لتقليل الاحتكاك وتوفير فتحات دخول وخروج مثالية. ستدرك قريبًا سبب كونها خيارًا مرنًا للغاية لاحتياجاتك! لذا، إذا كنت تفكر في شراء ترس دودي، فتأكد من قراءة هذا المقال لمعرفة المزيد عن خصائصه!
يوضح الشكلان 19 و20 أحد نماذج جهاز الدودة. ويستخدم نموذج بديل من هذه الطريقة محركًا واحدًا ودودة واحدة 153. تقوم الدودة 153 بتدوير جهاز يُحرك بدوره ذراعًا 152. يقوم الذراع 152، بدوره، بتحريك مجموعة العدسة/المرآة 10 عن طريق تغيير زاوية الارتفاع. ثم تقوم وحدة التحكم في المحرك 114 بتتبع زاوية ارتفاع مجموعة العدسة/المرآة 10 بالنسبة إلى الوضع المرجعي.
تُصنع عجلة الدودة والدودة نفسها من المعدن. مع ذلك، تُصنع عجلة الدودة النحاسية من النحاس الأصفر. تتميز هذه العجلات بتنوع أكبر في مواد التشحيم، لكنها محدودة بسبب قيود الإضافات الناتجة عن استخدام النحاس الأصفر. تُستخدم تروس الدودة المصنوعة من البلاستيك على الفولاذ عادةً في التطبيقات ذات الأحمال الخفيفة. يعتمد نوع مادة التشحيم المستخدمة على نوع البلاستيك، حيث تتفاعل أنواع عديدة من البلاستيك مع الهيدروكربونات الموجودة في مواد التشحيم الشائعة. لذلك، يُفضل استخدام مادة تشحيم غير متفاعلة.
