وصف المنتج
وصف المنتج
المكونات الرئيسية:
1) الغلاف: سبيكة ألومنيوم ADC12 (الحجم 571-090) حديد صلب مصبوب HT200 (الحجم 110-150)
ثانياً) الدودة: 20Cr، ZI ملف تعريف متداخل، معالجة حرارية بالكربون والتبريد السريع تجعل صلابة منطقة التروس تصل إلى 56-62 HRC مباشرة بعد الطحن الدقيق، سمك طبقة الكربنة يتراوح بين 0.3-0.5 مم.
3) عجلة دودة: سبيكة قصدير قابلة للتآكل CuSn10-1
صور شاملة
احتمالات المزج:
المدخلات: مع عمود إدخال، مع شفة مربعة، مع شفة إدخال عادية وفقًا لمعيار IEC
المخرجات: مزودة بذراع عزم الدوران، شفة إخراج، عمود إخراج واحد، عمود إخراج مزدوج، غطاء بلاستيكي
تتوفر مخفضات الديدان بمزيجات مختلفة: NMRV+NMRV، NMRV+NRV، NMRV+Laptop، NMRV+UDL، NMRV+MOTORS
رسم توضيحي تفصيلي:
معلمات الحل
| الطراز القديم |
طراز جديد | نسبة | المسافة المركزية | كهرباء | قطر الإدخال | قطر الإخراج | عزم الدوران الناتج | وزن الجسم |
| RV571 | 7.5~100 | 25 مم | 0.06 كيلوواط ~ 0.12 كيلوواط | Φ9 | Φ11 | 21 نيوتن متر | 0.7 كجم | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 مم | 0.06 كيلوواط ~ 0.25 كيلوواط | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 نيوتن متر | 1.2 كجم |
| RV040 | RW040 | سبعة ونصف إلى مائة | 40 مم | 0.09 كيلوواط ~ 0.55 كيلوواط | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 نيوتن متر | 2.3 كجم |
| RV050 | RW050 | 7.5 مائة | 50 مم | 0.12 كيلوواط ~ 1.5 كيلوواط | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 نيوتن متر | 3.5 كجم |
| RV063 | RW063 | سبعة ونصف إلى مائة | 63 ملم | 0.18 كيلوواط ~ 2.2 كيلوواط | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 نيوتن متر | 6.2 كجم |
| RV075 | RW075 | سبعة ونصف إلى مائة | 75 مم | 0.25 كيلوواط ~ 4.0 كيلوواط | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 نيوتن متر | تسعة كيلوغرامات |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 ملم | 0.37 كيلوواط ~ 4.0 كيلوواط | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 نيوتن متر | 13.0 كجم |
| RV110 | RW110 | سبعة ونصف إلى مائة | 110 ملم | 0.55 كيلوواط ~ 7.5 كيلوواط | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 نيوتن متر | 35.0 كجم |
| RV130 | RW130 | 7.5 مائة | 130 مم | 0.75 كيلوواط ~ 7.5 كيلوواط | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 نيوتن متر | 48.0 كجم |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 مم | 2.2 كيلوواط ~ 15 كيلوواط | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0 كجم |
أبعاد مخطط GMRV:
| جي إم آر في | أ | ب | ج | ج1 | D(H8) | E(h8) | ف | ج | G1 | ح | H1 | أنا | م | شمال | يا | P | سؤال | R | S | تي | بي إل | β | ب | ت | V |
| 030 | 80 | سبعة وتسعون | أربعة وخمسون | 44 | 14 | خمسة وخمسون | 32 | ستة وخمسون | 63 | خمسة وستون | 29 | 55 | أربعون | سبعة وخمسون | 30 | خمسة وسبعون | 44 | 6.5 | 21 | 5.خمسة | M6*10(n=4) | 0° | خمسة | 16.3 | 27 |
| 040 | مائة | 121.5 | 70 | ستون | ثمانية عشر (19) | 60 | 43 | 71 | 78 | خمسة وسبعون | 36.5 | 70 | خمسون | واحد وسبعون.خمسة | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | ستة ونصف | M6*ten(n=4) | 45 درجة | ستة | 20.8 (21.8) | 35 |
| 050 | مائة وعشرون | مائة وأربعة وأربعون | ثمانون | 70 | 25(24) | 70 | تسعة وأربعون | 85 | اثنان وتسعون | خمسة وثمانون | ثلاثة وأربعون.5 | ثمانون | ستون | أربعة وثمانون | خمسون | مائة | أربعة وستون | 8.5 | 30 | سبعة | M8*twelve(n=4) | 45 درجة | ثمانية | 28.3(27.3) | أربعون |
| 063 | مائة وأربعة وأربعون | 174 | مائة | 85 | 25(28) | ثمانون | سبعة وستون | 103 | 112 | خمسة وتسعون | ثلاثة وخمسون | خمسة وتسعون | 72 | 102 | ثلاثة وستون | مائة وعشرة | 80 | ثمانية.خمسة | 36 | ثمانية | M8*12(n=8) | 45 درجة | ثمانية | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | مائة وعشرون | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | مائة وعشرون | مائة وخمسة عشر | سبعة وخمسون | 112.5 | 86 | 119 | 75 | مائة وأربعون | 93 | 11 | 40 | عشرة | M8*fourteen(n=8) | 45 درجة | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | مائة وأربعون | مائة | 35(38) | مائة وعشرة | 74 | 130 | مائة وأربعون | مائة وثلاثون | 67 | 129.5 | 103 | مائة وخمسة وثلاثون | 90 | مائة وستون | 102 | 13 | خمسة وأربعون | أحد عشر | M10*16(n=8) | 45 درجة | عشرة | 38.3(41.3) | 70 |
| مائة وعشرة | 255 | 295 | مائة وسبعون | مائة وخمسة عشر | اثنان وأربعون | مائة وثلاثون | – | 144 | مائة وخمسة وخمسون | 165 | أربعة وسبعون | 160 | 127.5 | 167.5 | مائة وعشرة | 200 | مائة وخمسة وعشرون | أربعة عشر | 50 | 14 | M10*ثمانية عشر (n=8) | 45 درجة | 12 | 45.ثلاثة | خمسة وثمانون |
| 130 | 293 | 335 | 200 | مائة وعشرون | خمسة وأربعون | مائة وثمانون | – | مائة وخمسة وخمسون | مائة وسبعون | 215 | واحد وثمانون | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | مائة وأربعون | 16 | ستون | خمسة عشر | M12*20(n=8) | 45 درجة | 14 | ثمانية وأربعون.8 | مائة |
| مائة وخمسون | 340 | 400 | 240 | 145 | خمسون | مائة وثمانون | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | مائة وسبعون | 230 | 150 | 250 | مائة وثمانون | 18 | 72.5 | ثمانية عشر | M12*22(n=8) | 45 درجة | 14 | 53.8 | 120 |
نبذة عن المنظمة
حول نقل البيانات CZPT:
نحن شركة متخصصة في تصنيع المخفضات، مقرنا في هانغتشو، مقاطعة هانغتشو.
تشمل بضائعنا الرئيسية مجموعة كاملة من مخفضات السرعة الدودية RV571-150، كما نوفر أيضًا علبة تروس حلزونية هيبويد GKM، وعلبة تروس حلزونية خطية GRC، ونماذج الكمبيوتر، ومغيرات السرعة UDL، ومحركات التيار المتردد، ومحرك التروس الحلزونية G3.
تُستخدم البضائع بشكل شائع لأغراض مثل: المواد الغذائية، والسيراميك، والتعبئة والتغليف، والمركبات الكيميائية، والصيدلة، والبلاستيك، وصناعة الورق، ومعدات البناء، والتعدين المعدني، وهندسة الأمن البيئي، وجميع أنواع المسارات الآلية وخطوط التجميع.
بفضل الشحن السريع، وخدمة ما بعد البيع المتميزة، ومرافق الإنتاج المتطورة، تحظى منتجاتنا برواج كبير محلياً وعالمياً. لقد صدّرنا مخفضات السرعة الخاصة بنا إلى جنوب شرق آسيا، واليابان، وأوروبا، والشرق الأوسط، وغيرها. هدفنا هو التطوير والابتكار على أساس الجودة العالية، وبناء سمعة طيبة في مجال مخفضات السرعة.
معلومات التعبئة: أكياس بلاستيكية + كراتين + صناديق خشبية، أو عند الطلب
نشارك في معرض هانفر بألمانيا - معرض تشجيانغ بي تي سي هونست - معرض تركيا أكواير أوراسيا
الخدمات اللوجستية
مباشرة بعد مصلحة الضرائب
1. وقت الصيانة والضمانخلال سنة تقويمية واحدة من تاريخ الحصول على المنتجات.
ثانياً: خدمات أخرى: مثل معلومات تشكيلة النماذج، ودليل التثبيت، ودليل حل المشكلات، وما إلى ذلك.
التعليمات
سؤال: هل يمكنك عمل رسم لكل عميل؟
ج: بالتأكيد، نقدم خدمة تصنيع مخصصة للعملاء وفقًا لذلك. يمكننا استخدام لوحة اسم العميل لعلب التروس.
2. س: ما هي شروط الدفع الخاصة بكم؟
ج: إيداع 3% قبل الإنشاء، والباقي عن طريق التحويل المصرفي قبل التوريد.
ثلاثة. س: هل أنتم شركة تجارية أم شركة؟
ج: نحن شركة تصنيع تمتلك أدوات فائقة الجودة وكوادر ذات خبرة.
رابعاً: س: ما هي قدرتك الإبداعية؟
أ: 8000-9000 قطعة/فترة ثلاثين يومًا
5. س: هل تتوفر عينة مجانية أم لا؟
ج: نعم، يمكننا توفير عينة مجانية إذا وافق المشتري على دفع تكلفة الشحن.
ستة. س: هل لديك أي شهادات؟
ج: في الواقع، لدينا شهادة CE وتقرير شهادة SGS.
تواصل معنا للحصول على المعلومات التالية:
السيدة لينجل بان
لأي استفسار، لا تترددوا بالتواصل معي. شكرًا جزيلًا لاهتمامكم بشركتنا!
|
US $12-220 / قطعة | |
قطعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) |
###
| طلب: | المحركات، الآلات، البحرية، الآلات الزراعية، الصناعة |
|---|---|
| صلابة: | سطح السن المقوى |
| تثبيت: | النوع الأفقي |
| تَخطِيط: | زاوية قائمة |
| شكل الترس: | ترس دودي |
| خطوة: | خطوة مزدوجة |
###
| أمثلة: |
US$ 12 قطعة
قطعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) | |
|---|
###
| التخصيص: |
متاح
| |
|---|
###
| الطراز القديم |
طراز جديد | نسبة | المسافة المركزية | قوة | قطر الإدخال | قطر الإخراج | عزم الدوران الناتج | وزن |
| RV025 | 7.5~100 | 25 مم | 0.06 كيلوواط ~ 0.12 كيلوواط | Φ9 | Φ11 | 21 نيوتن متر | 0.7 كجم | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 مم | 0.06 كيلوواط ~ 0.25 كيلوواط | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 نيوتن متر | 1.2 كجم |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 مم | 0.09 كيلوواط ~ 0.55 كيلوواط | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 نيوتن متر | 2.3 كجم |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 مم | 0.12 كيلوواط ~ 1.5 كيلوواط | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 نيوتن متر | 3.5 كجم |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 ملم | 0.18 كيلوواط ~ 2.2 كيلوواط | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 نيوتن متر | 6.2 كجم |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 مم | 0.25 كيلوواط ~ 4.0 كيلوواط | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 نيوتن متر | 9.0 كجم |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 ملم | 0.37 كيلوواط ~ 4.0 كيلوواط | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 نيوتن متر | 13.0 كجم |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 ملم | 0.55 كيلوواط ~ 7.5 كيلوواط | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 نيوتن متر | 35.0 كجم |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 مم | 0.75 كيلوواط ~ 7.5 كيلوواط | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 نيوتن متر | 48.0 كجم |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 مم | 2.2 كيلوواط ~ 15 كيلوواط | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0 كجم |
###
| جي إم آر في | أ | ب | ج | ج1 | D(H8) | E(h8) | ف | ج | G1 | ح | H1 | أنا | م | شمال | يا | P | سؤال | R | S | تي | بي إل | β | ب | ت | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45 درجة | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45 درجة | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45 درجة | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45 درجة | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45 درجة | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45 درجة | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45 درجة | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45 درجة | 14 | 53.8 | 120 |
|
US $12-220 / قطعة | |
قطعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) |
###
| طلب: | المحركات، الآلات، البحرية، الآلات الزراعية، الصناعة |
|---|---|
| صلابة: | سطح السن المقوى |
| تثبيت: | النوع الأفقي |
| تَخطِيط: | زاوية قائمة |
| شكل الترس: | ترس دودي |
| خطوة: | خطوة مزدوجة |
###
| أمثلة: |
US$ 12 قطعة
قطعة واحدة (الحد الأدنى للطلب) | |
|---|
###
| التخصيص: |
متاح
| |
|---|
###
| الطراز القديم |
طراز جديد | نسبة | المسافة المركزية | قوة | قطر الإدخال | قطر الإخراج | عزم الدوران الناتج | وزن |
| RV025 | 7.5~100 | 25 مم | 0.06 كيلوواط ~ 0.12 كيلوواط | Φ9 | Φ11 | 21 نيوتن متر | 0.7 كجم | |
| RV030 | RW030 | 7.5~100 | 30 مم | 0.06 كيلوواط ~ 0.25 كيلوواط | Φ9(Φ11) | Φ14 | 45 نيوتن متر | 1.2 كجم |
| RV040 | RW040 | 7.5~100 | 40 مم | 0.09 كيلوواط ~ 0.55 كيلوواط | Φ9(Φ11,Φ14) | Φ18(Φ19) | 84 نيوتن متر | 2.3 كجم |
| RV050 | RW050 | 7.5~100 | 50 مم | 0.12 كيلوواط ~ 1.5 كيلوواط | Φ11(Φ14,Φ19) | Φ25(Φ24) | 160 نيوتن متر | 3.5 كجم |
| RV063 | RW063 | 7.5~100 | 63 ملم | 0.18 كيلوواط ~ 2.2 كيلوواط | Φ14(Φ19,Φ24) | Φ25(Φ28) | 230 نيوتن متر | 6.2 كجم |
| RV075 | RW075 | 7.5~100 | 75 مم | 0.25 كيلوواط ~ 4.0 كيلوواط | Φ14(Φ19,Φ24,Φ28) | Φ28(Φ35) | 410 نيوتن متر | 9.0 كجم |
| RV090 | RW090 | 7.5~100 | 90 ملم | 0.37 كيلوواط ~ 4.0 كيلوواط | Φ19(Φ24,Φ28) | Φ35(Φ38) | 725 نيوتن متر | 13.0 كجم |
| RV110 | RW110 | 7.5~100 | 110 ملم | 0.55 كيلوواط ~ 7.5 كيلوواط | Φ19(Φ24,Φ28,Φ38) | Φ42 | 1050 نيوتن متر | 35.0 كجم |
| RV130 | RW130 | 7.5~100 | 130 مم | 0.75 كيلوواط ~ 7.5 كيلوواط | Φ24(Φ28,Φ38) | Φ45 | 1550 نيوتن متر | 48.0 كجم |
| RV150 | RW150 | 7.5~100 | 150 مم | 2.2 كيلوواط ~ 15 كيلوواط | Φ28(Φ38,Φ42) | Φ50 | 84.0 كجم |
###
| جي إم آر في | أ | ب | ج | ج1 | D(H8) | E(h8) | ف | ج | G1 | ح | H1 | أنا | م | شمال | يا | P | سؤال | R | S | تي | بي إل | β | ب | ت | V |
| 030 | 80 | 97 | 54 | 44 | 14 | 55 | 32 | 56 | 63 | 65 | 29 | 55 | 40 | 57 | 30 | 75 | 44 | 6.5 | 21 | 5.5 | M6*10(n=4) | 0° | 5 | 16.3 | 27 |
| 040 | 100 | 121.5 | 70 | 60 | 18(19) | 60 | 43 | 71 | 78 | 75 | 36.5 | 70 | 50 | 71.5 | 40 | 87 | 55 | 6.5 | 26 | 6.5 | M6*10(n=4) | 45 درجة | 6 | 20.8(21.8) | 35 |
| 050 | 120 | 144 | 80 | 70 | 25(24) | 70 | 49 | 85 | 92 | 85 | 43.5 | 80 | 60 | 84 | 50 | 100 | 64 | 8.5 | 30 | 7 | M8*12(n=4) | 45 درجة | 8 | 28.3(27.3) | 40 |
| 063 | 144 | 174 | 100 | 85 | 25(28) | 80 | 67 | 103 | 112 | 95 | 53 | 95 | 72 | 102 | 63 | 110 | 80 | 8.5 | 36 | 8 | M8*12(n=8) | 45 درجة | 8 | 28.3(31.3) | 50 |
| 075 | 172 | 205 | 120 | 90 | 28(35) | 95 | 72 | 112 | 120 | 115 | 57 | 112.5 | 86 | 119 | 75 | 140 | 93 | 11 | 40 | 10 | M8*14(n=8) | 45 درجة | 8(10) | 31.3(38.3) | 60 |
| 090 | 206 | 238 | 140 | 100 | 35(38) | 110 | 74 | 130 | 140 | 130 | 67 | 129.5 | 103 | 135 | 90 | 160 | 102 | 13 | 45 | 11 | M10*16(n=8) | 45 درجة | 10 | 38.3(41.3) | 70 |
| 110 | 255 | 295 | 170 | 115 | 42 | 130 | – | 144 | 155 | 165 | 74 | 160 | 127.5 | 167.5 | 110 | 200 | 125 | 14 | 50 | 14 | M10*18(n=8) | 45 درجة | 12 | 45.3 | 85 |
| 130 | 293 | 335 | 200 | 120 | 45 | 180 | – | 155 | 170 | 215 | 81 | 179 | 146.5 | 187.5 | 130 | 250 | 140 | 16 | 60 | 15 | M12*20(n=8) | 45 درجة | 14 | 48.8 | 100 |
| 150 | 340 | 400 | 240 | 145 | 50 | 180 | – | 185 | 200 | 215 | 96 | 210 | 170 | 230 | 150 | 250 | 180 | 18 | 72.5 | 18 | M12*22(n=8) | 45 درجة | 14 | 53.8 | 120 |
علبة تروس مخفضة السرعة ذات التروس الدودية
علبة تروس تخفيض السرعة ذات التروس الدودية هي جهاز ميكانيكي يُستخدم لتقليل لزوجة السوائل. يمكن استخدامها في تطبيقات متنوعة وتتوفر بأحجام مختلفة. تابع القراءة لمعرفة المزيد عن هذه الأجهزة. تأتي بأشكال وأحجام وأسعار مختلفة، كما أنها تتميز بموثوقية عالية.
اللزوجة
أظهرت دراسة حديثة أن البوليمرات المشتقة من الديدان تُقلل من لزوجة المحاليل المائية. قام الباحثون بخلط الديدان بالماء ثم عرضوا الخليط لقوة قص. تتميز المحاليل المحتوية على البوليمر بمقاومة أكبر لقوى القص مقارنةً بالسوائل العادية. ويعود ذلك إلى أن خيوط البوليمر تتشابك مع بعضها عند تعرض المحلول لقوة القص، مما يؤدي إلى اصطفافها وانخفاض لزوجة المحلول.
استخدم الباحثون بعد ذلك حشرات حية لدراسة خصائص ترقق البوليمر عند القص. ومن خلال قياس "نشاط الديدان"، تمكن الباحثون من حساب لزوجة الخليط. ثم قاموا بتغيير نشاط الديدان وقياس التغيرات في لزوجة الخليط.
تم تصنيع المركب الأولي PSMA13 من BzMA عند درجة حرارة 90 درجة مئوية. ودُرست جزيئات PSMA13-PBzMA65 الناتجة باستخدام تقنيات SAXS و1H NMR وTEM. وقد وُجد أنها شديدة التباين في نطاق واسع من درجات الحرارة.
تزداد كفاءة علبة تروس التخفيض الدودي بزيادة عدد دورات عمود الإدخال. كما يزداد عزم الكبح بزيادة لزوجة الزيت. تُستخدم هذه العوامل الثلاثة لتحديد كفاءة علبة تروس التخفيض الدودي. تحقق علبة تروس التخفيض الدودي المزودة بترس حلزوني على عمود المحرك نسبة تروس 40:1. ويحقق الجمع بين ترس حلزوني ابتدائي بنسبة 4:1 وترس دودي ثانوي بنسبة 10:1 كفاءة عالية وقدرة على تحمل الأحمال الزائدة.
يتمتع مُشتت PSMA13-PBzMA65 بنفس اللزوجة الفعالة عند 20 درجة مئوية ودرجات حرارة متغيرة. زمن التحول هو 0.01 باسكال.ثانية، مما يدل على قابلية انعكاس حراري جيدة.
وظيفة القفل الذاتي
تتميز علب التروس الدودية المخفضة بالعديد من المزايا. فهي تتمتع بقدرة عالية على نقل الطاقة بكفاءة، كما أنها هادئة للغاية. ومن مزاياها الأخرى تصميمها الموفر للمساحة. بالإضافة إلى سهولة تزييتها وتبريدها، مما يجعلها خيارًا ممتازًا لنقل الطاقة العالية بنسب تروس عالية.
تضمن وظيفة القفل الذاتي لوحدة التروس الدودية نقل عزم الدوران في اتجاه واحد فقط. عند بلوغ الحمل ذروته، يتم تعطيل إشارة عزم الدوران. وعلى عكس علب التروس التقليدية المخفضة للحمل، فإن التروس الدودية ذاتية القفل غير قابلة للتبديل.
لا تُعدّ التروس الدودية ذاتية القفل مناسبة للتطبيقات ذات الكتلة العالية، لأن وزن الكتلة المُدارة قد يُثقل كاهل الترس. ويمكن أن تُسبب الكتلة الكبيرة حملاً جانبياً هائلاً على الدودة، مما قد يؤدي إلى كسرها. ولحل هذه المشكلة، يُمكن تصميم نظام تروس دودية ذاتية القفل بمواصفات خاصة لتقليل الحرارة المتولدة.
تُعدّ خاصية القفل الذاتي في علب تروس التخفيض الدودي مفيدة في العديد من التطبيقات الصناعية. فهي تمنع الرجوع للخلف، مما يوفر تكاليف نظام الفرامل. كما يمكن استخدامها لرفع الأحمال وتثبيتها. وتُعدّ وظيفة القفل الذاتي مفيدة للغاية في منع الرجوع للخلف.
تعتمد وظيفة القفل الذاتي على قطر دائرة الخطوة وزاوية التوجيه. فكلما زاد قطر دائرة الخطوة، سهّل ذلك عملية القفل الذاتي. مع ذلك، تقل زاوية التوجيه مع زيادة قطر دائرة الخطوة. كما أن زيادة قطر دائرة الخطوة تجعل علبة تروس الدودة المخفضة أكثر مقاومة للارتداد.
تُعدّ التروس الدودية ذاتية القفل مفيدةً أيضاً في تطبيقات الرفع والتحميل. فإذا كان الترس الدودي ذاتي القفل، فلن يتمكن من عكس اتجاهه دون عزم دوران موجب. وهذا ما يجعله مثالياً للتطبيقات التي تتطلب خفض الدودة.
طلب
يُعد سوق علب تروس تخفيض السرعة ذات التروس الدودية صناعة عالمية تتألف من عدة قطاعات فرعية. يحلل هذا التقرير اتجاهات السوق السابقة والحالية، ويناقش التحديات والفرص الرئيسية في هذا السوق. كما يُسلط الضوء على أبرز الشركات العاملة في هذا المجال واستراتيجياتها التسويقية. علاوة على ذلك، يغطي التقرير قطاعات مهمة ويقدم معلومات عن القطاعات الناشئة.
تُستخدم علب تروس التخفيض الدودي في تطبيقات متنوعة، مثل تقليل سرعة وعزم دوران الأجزاء الدوارة. وتتوفر هذه التروس عادةً كمجموعات تروس ووحدات مقعد، كما تتوفر بتصاميم متعددة السرعات. ويُقدم بعض المصنّعين أيضًا ديدانًا دقيقة وديدانًا عديمة الارتداد لتحقيق تخفيض عالي الدقة.
تُستخدم التروس الدودية عادةً على محاور رأسية غير متقاطعة. وبالمقارنة مع أنظمة التروس الأخرى، فهي أقل كفاءة، لكنها تُنتج نسبة تخفيض عالية. يوجد نوعان أساسيان من التروس الدودية: ذات الغلاف المزدوج وذات الغلاف الأحادي. ويكمن الفرق بينهما في طريقة عملهما. فعندما لا يتقاطع المحوران، يُستخدم الترس الدودي ذو الغلاف المزدوج.
في المجال الصناعي، تُعدّ علب تروس التخفيض الدودية النوع الأكثر شيوعًا. وتُعرف هذه العلب بقدرتها العالية على مضاعفة عزم الدوران ونسب التخفيض الكبيرة. وتُستخدم في العديد من تطبيقات نقل الطاقة، بما في ذلك المصاعد وبوابات الأمان والسيور الناقلة. وهي مناسبة بشكل خاص للتطبيقات ذات القدرة المنخفضة إلى المتوسطة.
يمكن استخدام التروس الدودية أيضًا للتحكم في الضوضاء. شكلها وحجمها الفريدان يجعلانها مناسبة للأماكن الضيقة. كما أنها مناسبة لنقل المواد الثقيلة وصناعة التعبئة والتغليف. بالإضافة إلى ذلك، تتميز بنسب تروس عالية، مما يجعلها مناسبة للآلات الصغيرة والمدمجة.
يكلف
تعتمد تكلفة علبة تروس تخفيض السرعة ذات التروس الدودية على عدة عوامل، منها نوع الدودة المستخدمة، والمواد المستخدمة في تصنيع الجهاز، وعدد المستخدمين. وينقسم سوق علب تروس تخفيض السرعة ذات التروس الدودية إلى نوعين: رأسي وأفقي. كما يُقسّم السوق حسب التطبيق، بما في ذلك صناعة السيارات، وصناعة الشحن، والآلات والمعدات.
علبة تروس تخفيض السرعة ذات التروس الدودية هي نوع شائع من علب تروس تخفيض السرعة. وهي متوفرة بتصميمات قياسية ومدمجة. تتميز بمداخل من النوع C لمحركات NEMA القياسية، بالإضافة إلى خيارات تركيب متعددة لتناسب مختلف التطبيقات. على سبيل المثال، يمكن لمصنع حساء استخدام نفس علبة تروس تخفيض السرعة المجوفة في مواقع تركيب متعددة.
تُستخدم علب تروس التخفيض الدودي أيضًا في السيور الناقلة، حيث تُوفر عزم دوران وسرعة مُخفضة لنقل المنتجات بكفاءة. كما تُستخدم على نطاق واسع في أبواب الأمان التي تُغلق تلقائيًا عند إغلاقها. عادةً ما تستخدم هذه الأبواب محركين دوديين منفصلين، مما يجعل عكس اتجاه دورانها مستحيلاً.
تتحدد تكلفة علبة تروس تخفيض السرعة ذات التروس الدودية بعدة عوامل، أهمها الحجم والمادة المصنوع منها. يمكن تصنيع علب تروس تخفيض السرعة ذات التروس الدودية من الألومنيوم أو الحديد الزهر أو الفولاذ المقاوم للصدأ. وتعتمد كفاءتها على حجمها ونسبها. تُستخدم عادةً كمثبط للسرعة في الآلات منخفضة السرعة، ولكن يمكن استخدامها أيضًا كجهاز كبح ثانوي.
يوجد نوعان من التروس الدودية: التروس الدودية القياسية والتروس الدودية المزدوجة. تحتوي التروس الدودية القياسية على خيط واحد أو خيطين، بينما تحتوي التروس الدودية المزدوجة على خيط واحد يساري وآخر يميني. يوفر نظام التروس الدودية أحادي الخيط نسبة تخفيض تبلغ 50، بينما يوفر نظام التروس الدودية ثنائي الخيط نسبة تخفيض تبلغ 25% فقط.
تصنيع
تُصنّع شركة Agknx Transmission Ltd. علب تروس تخفيض السرعة ذات التروس الدودية عالية الجودة، والتي تتميز ببنية متينة وتروس دودية مصنوعة من الفولاذ المُقسّى سطحيًا. وتستخدم الشركة حوافًا من البرونز الفوسفوري مصبوبة بالطرد المركزي، وتُثبّتها في مركز عمود الإخراج. كما تتميز هذه العلب بمحامل ثنائية الغرض وهامش تحميل كبير على عمود الإخراج. وتتمتع علبة التروس عالية الجودة أيضًا بمجموعة كاملة من وظائف التشحيم الفعّال، مما يعني أنها لا تحتاج إلى عناية خاصة عند استخدام وصلات عمود منخفضة السرعة.
قام بالتحرير czh بتاريخ 25 يناير 2023
