علبة تروس دودة ذات قفل ذاتي مربعة الشكل، ذات عمود إخراج مزدوج، من إنتاج شركة صينية، قطع غيار نقل الطاقة للمركبات الترفيهية، بجودة عالية.

وصف الحل

وصف المنتج

معلمات المنتج

التعبئة والتغليف والشحن والتسليم

نبذة عن المنظمة

محركات التروس الدودية

تُختار محركات التروس الدودية عادةً لتشغيلها بهدوء نظرًا لحركة انزلاق عمود الدودة السلسة. على عكس محركات التروس المسننة، التي قد تُصدر صوت طقطقة عند دوران الدودة، يمكن تركيب محركات التروس الدودية في مكان هادئ. في هذه المقالة، سنتناول طريقة الدوران CZPT وأنواع الديدان المختلفة المتاحة. كما سنستعرض مزايا محركات التروس الدودية وعجلة الدودة.

معدات الديدان

في حالة التروس الدودية، تتساوى الخطوة المحورية للترس الحلقي للدودة الدوارة المقابلة مع الخطوة الدائرية للترس الدوار المقابل في نفس التروس. تُعرف الدودة ذات البداية الواحدة بالدودة ذات الاتجاه الواحد. وهذا يؤدي إلى تصغير حجم عجلة الدودة. يمكن للديدان العمل في مساحات محدودة نظرًا لصغر حجمها.
تتميز التروس الدودية عادةً بأداء عالٍ، ولكن لها بعض العيوب. فهي غير مناسبة للتطبيقات التي تتطلب درجات حرارة عالية نظرًا لارتفاع نسبة الاحتكاك فيها. يقلل وجود طبقة كاملة من سائل التشحيم وانخفاض كمية التآكل في الترس من الاحتكاك والتآكل. كما أن تكلفة تآكل التروس الدودية أقل من تكلفة تآكل التروس التقليدية. كذلك، فإن عمود الدودة وآلية الدودة أكثر كفاءة من التروس التقليدية.
يُثبَّت عمود التروس الدودية داخل كتلة محمل ذاتية المحاذاة متصلة بعلبة التروس. يحتوي الغلاف اللامركزي على محامل شعاعية في كلا الطرفين، مما يُمكِّنه من التفاعل مع عجلة التروس الدودية. تُنقل الطاقة إلى عمود التروس الدودية عبر تروس مخروطية 13A، أحدها مُثبَّت في طرفي عمود التروس الدودية والآخر في منتصف العمود العرضي.

عجلة دودة

في علبة التروس الدودية، يتمركز الترس الدودي (أو الترس الصغير) بين أسطوانة مسننة وعمود دودي. ويستند عمود الترس الدودي من طرفيه على محمل دفع شعاعي. يُركّب العمود العرضي لعلبة التروس على ذراع نقل الحركة، ويرتبط بالترس الدودي بشكل محوري. تُنقل الطاقة المدخلة إلى عمود الترس الدودي 10 بواسطة تروس مخروطية 13A، يُثبّت أحدها في طرف عمود الترس الدودي، والآخر في مركز العمود العرضي.
تتوفر الديدان وعجلات الديدان بمواد عديدة. تُصنع عجلة الدودة من سبيكة البرونز أو الألومنيوم أو الفولاذ. تُعد عجلات الديدان المصنوعة من برونز الألومنيوم خيارًا جيدًا للتطبيقات عالية السرعة. أما عجلات الديدان المصنوعة من الحديد الصلب فهي منخفضة التكلفة ومناسبة للأحمال الخفيفة. تتميز عجلات الديدان المصنوعة من النايلون MC بمقاومتها العالية للتآكل وسهولة تشكيلها. تتوفر عجلات الديدان المصنوعة من برونز الألومنيوم وهي ممتازة للتطبيقات ذات ظروف الاستخدام القاسية.
عند تصميم عجلة دودة، من المهم تحديد مادة التشحيم المناسبة لعمود الدودة وعجلة الدودة نفسها. يجب أن تتمتع مادة التشحيم المناسبة بلزوجة حركية تبلغ 300 مم²/ثانية، وأن تُستخدم مع محامل جلبة عجلة الدودة. يجب تشحيم عجلة الدودة وعمودها بشكل صحيح لضمان عمرهما الطويل.

ديدان متعددة البدء

يجمع رافع لولبي ذو تروس دودة متعددة البدايات بين مزايا البدايات المتعددة وسرعات الخرج الخطية. ويقلل عمود الدودة متعدد البدايات من تأثيرات الديدان أحادية البداية والتروس ذات النسب الكبيرة. يتميز كلا نوعي التروس الدودية بدودة قابلة للعكس، حيث يمكن عكس اتجاهها أو إيقافها يدويًا، حسب التطبيق. وتعتمد إمكانية القفل الذاتي للترس الدودي على زاوية التوجيه وزاوية الضغط ومعامل الاحتكاك.
الدودة أحادية البداية لها خيط واحد يمتد على طول عمودها، وتُشكّل سنًا واحدًا في كل دورة. أما الدودة متعددة البدايات فلها عدة خيوط في كل خيط من خيوطها. نسبة التخفيض في الدودة متعددة البدايات تساوي عدد أسنان الدودة مطروحًا منه عدد بدايات عمودها. عادةً، تحتوي الدودة متعددة البدايات على خيطين أو ثلاثة.
تتميز التروس الدودية بهدوئها مقارنةً بأنواع التروس الأخرى، وذلك لأن عمود الدودة ينزلق بسلاسة بدلاً من إصدار صوت طقطقة. وهذا ما يجعلها خيارًا ممتازًا للتطبيقات التي يُعد فيها الصوت عاملاً هامًا. كما يمكن تصنيع التروس الدودية من مواد أكثر ليونة، مما يجعلها أكثر مقاومة للضوضاء. بالإضافة إلى ذلك، فهي قادرة على تحمل أحمال الصدمات. وبالمقارنة مع التروس ذات الأسنان التقليدية، تتميز التروس الدودية بانخفاض معدل الضوضاء والاهتزاز.

إجراء الدوران CZPT

تُحسّن تقنية التشكيل الدوراني CZPT لأعمدة التروس الدودية معايير دقة تصنيع التروس في الإنتاج بكميات صغيرة إلى متوسطة. تُقلل هذه التقنية من عملية تشكيل الخيوط، وتُحسّن جودة التروس الدودية، وتُقلل من زمن دورة التشغيل. تتميز آلة التشكيل الدوراني CZPT LWN-90 بقاعدة فولاذية، وذيل محرك قابل للبرمجة، ونظام استيفاء خماسي المحاور لضمان دقة وجودة عاليتين.
يُنتج مغزلها الدوّار، الذي تبلغ سرعته 4000 دورة في الدقيقة وقدرته 5 كيلوواط، تروسًا حلزونية وأنواعًا مختلفة من البراغي. يصل قطرها الخارجي إلى 2.5 بوصة، بينما يصل طولها إلى 20 بوصة. تعتمد طريقة القطع الجاف على أنبوب دوامي لتوفير هواء مضغوط مبرد لنقطة القطع. يُضاف الزيت أيضًا إلى الخليط. تتميز أعمدة التروس الحلزونية المُنتجة بخلوها التام من التجاويف، مما يقلل من كمية عمليات التشغيل المطلوبة.
التصليد بالحث عملية تستفيد من ظاهرة الدوران. تستخدم هذه الطريقة التيار المتردد لتوليد تيارات دوامية في الأجسام المعدنية. كلما زاد التردد، ارتفعت درجة حرارة سطح المعدن. تتم مراقبة التردد الكهربائي بواسطة حساسات لمنع ارتفاع درجة الحرارة. يمكن برمجة التسخين بالحث بحيث يتم تصليد مناطق محددة فقط من عمود الدودة.

المماس النموذجي عند مرحلة عشوائية على كلا سطحي عجلة الدودة

تتكون التروس الدودية من جزأين حلزونيين بزاوية حلزونية تساوي 90 درجة. يُمكّن هذا الشكل الدودة من الدوران بأكثر من سن واحد في كل دورة. عادةً ما تكون زاوية حلزون الدودة قريبة من 90 درجة، ويكون طول جسمها كبيرًا نسبيًا على طول المحور. تتمتع التروس الدودية ذات الزاوية المستقيمة g بخصائص مشابهة للتروس اللولبية ذات الزاوية الحلزونية 90 درجة.
لا يكون المقطع العرضي المحوري للترس الدودي شبه منحرف تقليديًا. بل يتغير المكون الخطي للجزء المائل بواسطة منحنيات حلقية. تتميز هذه المنحنيات بوجود مماس واسع بالقرب من خط التماس. ثم يُشكّل الترس الدودي عن طريق قطع التروس، مما ينتج عنه جهاز ذو سطحين متشابكين. يمكن لهذا الترس الدودي الدوران بسرعات عالية مع الحفاظ على التشغيل الهادئ.
تُعدّ عجلة الدودة ذات الخطوة الدائرية أكثر إنتاجيةً بكثير. فهي تُقلّل الاحتكاك بين الدودة والجهاز، مما يُؤدي إلى زيادة المتانة، وتحسين كفاءة التشغيل، وتقليل الضوضاء. كما تُساعد هذه الخطوة على تعشيق عجلة الدودة بسلاسة وانتظام أكبر. بالإضافة إلى ذلك، فهي تمنع أي تداخل مع مظهرها الخارجي. كما تجعل عملية تعشيق عجلة الدودة والتروس أكثر سلاسة.

حساب انحراف عمود الدودة

توجد استراتيجيات عديدة لحساب انحراف عمود الدودة، ولكل طريقة عيوبها. تُعطي هذه الطرق الشائعة تقريبًا جيدًا، لكنها غير كافية لتحديد الانحراف الحقيقي لعمود الدودة. على سبيل المثال، لا تأخذ هذه الطرق في الحسبان التغيرات الهندسية في الدودة، مثل التفاف أسنانها الحلزوني. كما أنها تُبالغ في تقدير تأثير التصلب الناتج عن التروس. لذلك، تتطلب أنواع أعمدة الدودة الرقيقة الناجحة استخدام طرق أخرى.
لحسن الحظ، توجد عدة طرق لتحديد الانحراف الأمثل لعمود الدودة. تستخدم هذه الطرق أسلوب الأبعاد المحدودة، وتتضمن شروطًا حدودية وحسابات للمعاملات. فيما يلي، نستعرض بعضًا من هذه الاستراتيجيات. تعتمد الطريقة الأولى، DIN 3996، على حساب أقصى انحراف لعمود الدودة بناءً على نتائج الفحص، بينما تستخدم الطريقة الثانية، AGMA 6022، قطر جذر الدودة كقطر انحناء مكافئ.
تركز الطريقة الثانية على المعايير الأساسية للتروس الدودية. سنلقي نظرة فاحصة على كل منها. سنحلل أسنان التروس الدودية والعوامل الهندسية المؤثرة عليها. عادةً، يتراوح عدد أسنان التروس الدودية بين سن واحد وأربعة، ولكن يمكن أن يصل إلى اثني عشر سنًا. يعتمد اختيار عدد الأسنان على متطلبات التحسين، بما في ذلك الكفاءة والوزن. على سبيل المثال، إذا كان من المطلوب أن يكون حجم التروس الدودية أصغر من النموذج السابق، فإن عددًا أقل من الأسنان يكفي.