Løsningsbeskrivelse
Varebeskrivelse
Produktparametre
Pakning og forsendelse og levering
Organisationsprofil
Snekkegearmotorer
Snekkegearmotorer vælges normalt til en mere støjsvag drift på grund af snekkeakslens lette glidebevægelse. I modsætning til maskiner med tænder, som blot klikker, når snekken drejer, kan snekkegearmotorer installeres et stille sted. I denne artikel vil vi tale om CZPT-hvirvelmetoden og de forskellige typer snekke, der er tilgængelige. Vi vil også gennemgå fordelene ved snekkegearmotorer og snekkehjul.
ormeudstyr
I tilfælde af et snekkehjul er den aksiale stigning på ringtandhjulet på den tilsvarende roterende snekke lig med den runde stigning på det tilhørende roterende tandhjul på snekkeudstyret. En snekke med en enkelt start betegnes som en snekke med en direkte. Dette fører til et mindre snekkehjul. Snekkehjul kan fungere i begrænsede områder på grund af deres lille profil.
Typisk har et snekkegear høj ydeevne, men der er en række ulemper. Snekkegear er ikke anbefalelsesværdige til formål med høj varme på grund af deres høje grad af friktion. En fuldflydende smørefilm og den lave mængde belastning af gearet reducerer friktion og slid. Snekkegear har også en lavere belastning end et almindeligt gear. Snekkeakslen og snekkeudstyret er også mere effektivt end et almindeligt gear.
Snekkehjulets aksel er placeret i en selvjusterende lejeblok, der er forbundet med gearkassens hus. Det excentriske hus har radiale lejer i begge ender, der gør det muligt for det at interagere med snekkehjulet. Kraften overføres til snekkehjulets aksel via koniske tandhjul 13A, hvoraf det ene er monteret i enderne af snekkehjulets aksel og det andet midt på tværakslen.
ormehjul
I en snekkegearkasse er tandhjulet eller snekkehjulet centreret mellem en gearet cylinder og en snekkeaksel. Snekkehjulsakslen er understøttet i begge ender af et radialtrykleje. En gearkasses tværaksel er monteret på et ideelt drivsystem og drejeligt fastgjort til snekkehjulet. Inputstrømmen overføres til snekkehjulsakslen 10 ved hjælp af koniske tandhjul 13A, hvoraf det ene er fastgjort til snekkehjulsakslens ende og det andet i midten af tværakselen.
Snekkehjul og snekkehjul fås i adskillige materialer. Snekkehjulet er fremstillet af bronzelegering, aluminium eller stål. Snekkehjul af aluminiumsbronze er et godt valg til applikationer med høj hastighed. Snekkehjul af massivt jern er billige og velegnede til lette køretøjer. MC nylonsnekkehjul er meget slidstærke og maskinbearbejdelige. Snekkehjul af aluminiumsbronze fås og er meget gode til programmer med høje brugsforhold.
Når man designer et snekkehjul, er det vigtigt at finde det rigtige smøremiddel til snekkeakslen og et tilsvarende snekkehjul. Et passende smøremiddel bør have en kinematisk viskositet på 300 mm2/s og anvendes til snekkehjulsglidelejer. Snekkehjulet og snekkeakslen skal smøres korrekt for at sikre deres levetid.
Multi-start orme
En snekkegearsdonkraft med flere startere kombinerer de fordele ved adskillige startere med lineære udgangshastigheder. Snekkeakslen med flere startere reducerer virkningerne af snekker med én starter og gear med store udvekslingsforhold. Begge typer snekkegear har en reversibel snekke, der kan reverseres eller stoppes manuelt, afhængigt af anvendelsen. Snekkegearets selvspærrende potentiale afhænger af føringsvinkel, trykvinkel og friktionskoefficient.
En engangssnekke har et enkelt gevind, der bevæger sig langs hele dens aksel. Snekken udvikler 1 tand for hver omdrejning. En flergangssnekke har flere gevind i hvert af sine gevind. Maskinreduktionen på en flergangssnekke svarer til antallet af tænder på maskinen minus antallet af tænder på snekkeakslen. Generelt har en flergangssnekke to eller tre gevind.
Snekkegear kan være mere støjsvage end andre typer gear, fordi snekkeakslen glider i stedet for at klikke. Dette gør dem til et glimrende valg til anvendelser, hvor lyd er et problem. Snekkegear kan fremstilles af blødere materialer, hvilket gør dem mere lydtolerante. Derudover kan de modstå stødbelastninger. Sammenlignet med gear med tandemalje har snekkegear en lavere støj- og vibrationsfrekvens.
CZPT-hvirvleprocedure
CZPT-hvirvelmetoden til snekkeaksler hæver barren for præcisionsgearbearbejdning i små til mellemstore produktionsvolumener. CZPT-hvirvelprocessen reducerer gevindvalsning, øger snekkekvaliteten og leverer færre cyklusser. CZPT LWN-90-hvirvelmaskinen har en stålramme, programmerbar pinoldok og 5-akset interpolation for øget præcision og kvalitet.
Dens 4.000 o/min., 5 kW hvirvelspindel genererer snegle og en række forskellige typer skruer. Dens ydre diametre er op til 2,5 tommer, mens dens længde er op til 20 tommer. Dens tørskæringsmetode bruger et vortexrør til at tilføre kølet trykluft til skærepunktet. Olie tilsættes også blandingen. De fremstillede snegleaksler er helt fri for underskæringer, hvilket reducerer den nødvendige bearbejdning.
Induktionshærdning er en proces, der kræver fordel af hvirvelprocessen. Induktionshærdningsmetoden bruger vekselstrøm (AC) til at resultere i hvirvelstrømme i metalliske genstande. Jo højere frekvensen er, desto højere er overfladetemperaturen. Den elektriske frekvens overvåges ved hjælp af sensorer for at forhindre overophedning. Induktionsopvarmning er programmerbar, så kun bestemte områder af snekkeakslen hærder.
Typisk tangent på et vilkårligt stadie på begge overflader af snekkehjulet
Et snekkegear består af to spiralformede segmenter med en spiralvinkel lig med 90 grader. Denne form gør det muligt for snekken at rotere med mere end én tand pr. omdrejning. En snekkes spiralvinkel er generelt tæt på 90 grader, og kropslængden er ret lang i den aksiale bane. Et snekkegear med en lige vinkel g har lignende egenskaber som et skruegear med en spiralvinkel på 90 grader.
Det aksiale tværareal af et snekkehjul er ikke traditionelt trapezformet. I stedet ændres den lineære komponent af den skrå aspekt af cykloide kurver. Disse kurver har en udbredt tangent nær stigningslinjen. Snekkehjulet formes derefter ved tandhjulsskæring, hvilket resulterer i et udstyr med to indgribende overflader. Dette snekkehjul kan rotere med betydelige hastigheder og stadig fungere stille.
Et snekkehjul med en cykloid stigning er et langt mere produktivt snekkehjul. Det reducerer friktionen mellem snekken og udstyret, hvilket resulterer i øget styrke, forbedret driftseffektivitet og reduceret støj. Denne stigningslinje hjælper også snekkehjulet med at indgribe mere jævnt og lettere. Derudover forhindrer det interferens med deres fysiske udseende. Det gør også snekkehjul og gearindgreb mere glat.
Beregning af snekkeakseludbøjning
Der findes mange strategier til beregning af snekkeakseludbøjning, og hver metode har sine egne ulemper. Disse typisk anvendte metoder giver gode tilnærmelser, men er utilstrækkelige til at bestemme den faktiske snekkeakseludbøjning. For eksempel tager disse strategier ikke højde for de geometriske ændringer i snekken, såsom dens spiralformede tænder. Desuden overvurderer de gearets afstivende effekt. Derfor kræver succesfulde tynde snekkeakseltyper andre metoder.
Heldigvis findes der flere metoder til at bestemme den optimale snekkeakseludbøjning. Disse metoder bruger den endelige aspektmetode og indeholder randbetingelser og parameterberegninger. Her ser vi på et par strategier. Den første teknik, DIN 3996, beregner den maksimale snekkeakseludbøjning baseret på testresultaterne, mens den anden, AGMA 6022, bruger snekkens roddiameter som den tilsvarende bøjningsdiameter.
Den anden metode fokuserer på de grundlæggende parametre for snekkegear. Vi vil se nærmere på hver enkelt. Vi vil analysere snekkegearets tænder og de geometriske faktorer, der påvirker dem. Normalt er antallet af snekkegeartænder en til fire, men det kan være så stort som tolv. Valg af tand bør afhænge af optimeringskrav, herunder effektivitet og vægt. Hvis et snekkegear f.eks. skal være mindre end den forrige model, vil en lille tandvariation være tilstrækkelig.
