Produktbeskrivelse
Ofte stillede spørgsmål
Q: Hvad med jeres firma?
A: Vi er en fabrik til produktion af udstyrsmotorer, der blev etableret i 1995 og ligger i Hangzhou, Kina.
Vi har langt mere end 1200 medarbejdere. Vores primære produkt er AC mikroudstyrsmotorer fra 6W til 250W.
AC-motor til moderat udstyr 100W til 3700W, børste-DC-motor 10W til 400W, børsteløs motor 10W til 750W,
tromlemotor 60W til 3700W, planetgear og snekkegear osv.
Q: Hvad med din topkvalitetsstyring?
A: Fra rå substans til færdige varer har vi strenge og komplette IPQC.
Og den innovative kontrolmaskine kan CZPT'e af certificerede produkter, der sendes.
Q: Hvordan vælger man den rigtige motor?
A: Hvis du har billeder eller tegninger af gearmotorer, som du kan vise os,
eller du giver os detaljerede specifikationer som spænding, hastighed, drejningsmoment, motorstørrelse, motorens driftsmodel, nødvendig levetid og støjniveau og meget mere.
Vent ikke med at give os besked, så kan vi anbefale en passende motor til dig.
Q: Kan du lave udstyrsmotoren med tilpassede specifikationer?
A: Selvfølgelig kan vi tilpasse dimensioner og form for spænding, hastighed, drejningsmoment og aksel til hver enkelt af dine ønsker.
Hvis du ønsker ekstra ledninger eller kabler loddet på terminalen, eller har brug for at tilføje stik, kondensatorer eller EMC, kan vi også lave det.
Q: Hvad er din guidetid?
A: Typisk vil vores standardprodukt kræve 10-15 dage, lidt mere tid for specialfremstillede varer.
Men vi er virkelig fleksible med hensyn til den direkte tid, det vil afhænge af de specifikke ordrer.
Q: Hvad er din MOQ?
A: Ved levering med skib er minimumsmængden 100 dele. Hvis der leveres efter specifik aftale, er der ingen begrænsning.
Q: Har du varen på lager?
A: Jeg beklager, at vi ikke har varerne på lager. Alle varer fremstilles på bestilling.
Q: Hvordan kontakter man os?
A: Du kan sende os en forespørgsel.
En oversigt over snekkeaksler og gear
Denne artikel giver et overblik over snekkeaksler og gear, såsom den type fortanding og udbøjning, de oplever. Andre emner, der behandles, omfatter brugen af snekkeaksler i aluminium vs. bronze, beregning af snekkeakslers udbøjning og smøring. En grundig forståelse af disse problemer vil hjælpe dig med at designe bedre gearkasser og andre snekkemekanismer. For yderligere information, bør du besøge de relevante websteder. Vi håber også, at du vil finde denne rapport lærerig.
Dobbelthalsede snekkegear
Stegdiameteren på en snekke og stigningen på dens snekkehjul skal være ens. De to typer snekkehjul har samme stigningsdiameter, men forskellen ligger i deres aksiale og cirkulære stigninger. Stigdiameteren er afstanden mellem snekkens tand langs dens akse og stigningsdiameteren på det større tandhjul. Snekkehjul er fremstillet med både venstre- og højregevind. Snekkens stigning er den længde, et punkt på gevindet bevæger sig under en omdrejning af snekkehjulet. Slørmålet bør foretages på et par forskellige steder på maskinehjulet, da et stort slør betyder tandafstand.
En dobbelthalset snekkeanordning er udviklet til applikationer med stor belastning. Den giver den tætteste forbindelse mellem snekke og udstyr. Det er afgørende at montere en snekkeanordning korrekt. Kilegangen kræver flere kontaktpunkter, som blokerer akselrotation og understøtter overførsel af drejningsmoment til udstyret. Efter at have bestemt placeringen af kilegangen bores et mellemrum i navet, som derefter skrues fast i udstyret.
Snekkegearets dobbeltgevinddesign gør det muligt for dem at modstå store belastninger uden at snekken glider eller river sig ud. Et dobbelthalset snekkegear giver den tætteste forbindelse mellem snekke og gear og er derfor fremragende til hejsesystemer. Snekkegearets selvlåsende egenskaber er endnu en fordel. Hvis snekkegearene er bygget korrekt, er de fremragende til lavere hastigheder, da de er selvlåsende.
Når man vælger en snekke, er antallet af gevind, som snekken har, afgørende. Gevindets start bestemmer reduktionsforholdet for et par, så jo højere gevindene er, desto bedre er forholdet. Det samme gælder for snekkens spiralvinkler, som kan være 1, 2 eller 3 gevind lange. Dette varierer mellem et enkelt gevind og et dobbelthalset snekkegear, og det er vigtigt at overveje spiralvinklen, når man vælger en snekke.
Dobbelthalsede snekkegear varierer i deres profil fra det rigtige gear. Dobbelthalsede snekkegear er især nyttige i programmer, hvor støj er et problem. Ud over deres lave støj kan snekkegear absorbere stødbelastninger. Et dobbelthalsede snekkegear er også et velkendt valg til mange forskellige formål. Disse gear bruges også generelt til hejseudstyr. Dens tandprofil er forskellig fra det faktiske gears.
Snekkeaksler af bronze eller aluminium
Når man vælger en snekke, skal man være opmærksom på en række ting. Akslens materiale skal være enten bronze eller aluminium. Snekken alene er hovedelementet, men der findes også ekstra gear. Det samlede antal emaljeringer på både snekken og ekstraudstyret skal være større end 40. Snekkens aksiale stigning skal matche den runde stigning på det større gear.
Det hyppigst anvendte materiale til snekkegear er bronze på grund af dets tiltalende mekaniske egenskaber. Bronze er et bredt udtryk, der refererer til forskellige kobberlegeringer, såsom kobber-nikkel og kobber-aluminium. Bronze fremstilles typisk ved at legere kobber med tin og aluminium. I nogle tilfælde resulterer denne blanding i messing, som er et metal svarende til bronze. Sidstnævnte er billigere og egnet til lette hjul.
Der er flere fordele ved snekkegear af bronze. De er robuste og hårdføre, og de tilbyder fremragende slidstyrke. I modsætning til snekkegear af metal er snekkegear af bronze mere støjsvage end deres modstykker. De kræver heller ingen smøring og er korrosionsbestandige. Bronzesnekkegear er velkendte med små, lette enheder, da de er nemme at vedligeholde. Du kan læse meget mere om snekkegear i CZPT's CZPT.
Selvom snekkeaksler af bronze eller aluminium er de mest almindelige, er begge materialer lige velegnede til en række formål. En bronzeaksel kaldes ofte bronze, men kan faktisk være messing. Traditionelt blev snekkegear fremstillet af SAE 65 gearbronze. Ikke desto mindre er nyere komponenter blevet lanceret. SAE 65 gearbronze (UNS C90700) er fortsat det valgte materiale. Til formål med store mængder kan materialebesparelserne være betydelige.
Begge typer snekker er i bund og grund identiske i dimension og form, men den direkte effekt på de resterende og højre tandflader kan variere. Dette muliggør præcis justering af sløret på en snekke uden at skulle ændre centerlængden mellem snekkehjulene. De forskellige dimensioner af snekke gør dem også lettere at fremstille og vedligeholde. Men hvis du ønsker en særlig lille snekke til industriel anvendelse, bør du overveje bronze eller aluminium.
Beregning af snekkeakseludbøjning
Centerlinjelængden af et snekkegear og antallet af snekketænder spiller en afgørende rolle i rotorens udbøjning. Disse parametre skal indtastes i instrumentet i de samme modeller som hovedberegningen. Den valgte variant overføres derefter til hovedberegningen. Snekkegearets udbøjning kan beregnes ud fra den vinkel, hvormed snekketænderne krymper. Følgende beregning er nyttig til planlægning af et snekkegear.
Snekkegear anvendes bredt i industrielle programmer på grund af deres højere overførbare drejningsmomenter og store udstyrsforhold. Deres kombination af hårdt/blødt materiale gør dem ideelle til en bred vifte af programmer. Snekkeakslen er normalt fremstillet af hærdet metal, og snekkehjulet er fremstillet af en kobber-tin-bronze-legering. I de fleste tilfælde er hjulet kontaktområdet med gearet. Snekkegear har også en minimal udbøjning, da stor akseludbøjning kan påvirke transmissionens nøjagtighed og øge slid.
En yderligere strategi til at bestemme snekkeakslens udbøjning er at bruge den tandafhængige bøjningsstivhed af et snekkegears fortanding. Ved at beregne stivheden af de specifikke sektioner af en snekkeaksel kan stivheden af den samlede snekke bestemmes. Det omtrentlige tandområde bevises i bestemmelse 5.
En yderligere måde at beregne snekkeakslens udbøjning på er ved at bruge FEM-teknikken. Simuleringsinstrumentet bruger et analytisk produkt af snekkehjulets aksel til at bestemme snekkens udbøjning. Det er afhængigt af en todimensionel model, som er langt mere egnet til simulering. Derefter skal du indtaste snekkehjulets stigningsvinkel og fortanding for at beregne den maksimale udbøjning.
Smøring af snekkeaksler
For at beskytte gearene kræver snekkedrev smøremidler, der giver fremragende beskyttelse mod slid, høj oxidationsbestandighed og reduceret friktion. Mens mineraloliesmøremidler anvendes i vid udstrækning, har syntetiske baseolier bedre ydeevneegenskaber og lavere driftstemperaturer. Arrhenius-prisreglen siger, at kemiske reaktioner fordobles for hver 10 grader Celsius. Syntetiske smøremidler er det ideelle valg til disse systemer.
Syntetiske og sammensatte mineralolier er de mest kendte smøremidler til snekkegear. Disse olier er formuleret med mineralbaseolie og fire til seks procent kunstige fedtsyrer. Overfladeaktive additiver giver sammensatte gearolier en fantastisk smøreevne og forhindrer glideslid. Disse olier er velegnede til højhastighedsapplikationer, herunder snekkegear. Kunstig olie har dog den ulempe, at den er uforenelig med polycarbonat og nogle malinger.
Syntetiske smøremidler er dyre, men de kan forbedre snekkeudstyrets effektivitet og arbejdsstil. Kunstige smøremidler opdeles typisk i to grupper: PAO-syntetiske olier og EP-syntetiske olier. Sidstnævnte har et forhøjet viskositetsindeks og kan bruges ved forskellige temperaturer. Syntetiske smøremidler indeholder typisk anti-use-additiver og EP (anti-use).
Snekkegear monteres regelmæssigt over eller under gearkassen. Korrekt smøring er afgørende for at sikre korrekt montering og procedure. Ofte kan utilstrækkelig smøring forårsage, at enheden svigter hurtigere end forventet. På grund af dette kan en tekniker muligvis ikke se en sammenhæng mellem manglen på smøring og enhedens svigt. Det er vigtigt at følge producentens anvisninger og bruge smøremiddel af højere kvalitet til din gearkasse.
Snekkedrev reducerer slør ved at minimere slidet mellem udstyrets emalje. Slør kan føre til skader, hvis ubalancerede kræfter frigives. Snekkedrev er lette og robuste, fordi de har minimale gearkomponenter. Derudover er snekkedrev støjsvage og vibrationssvage. Derudover skraber deres glidende bevægelse overskydende smøremiddel væk. Den konstante glidende bevægelse genererer en stor mængde varme, hvilket er grunden til, at god smøring er afgørende.
Olier med stor filmkraft og fremragende vedhæftning er fremragende til smøring af snekkegear. Nogle af disse olier indeholder svovl, som kan ætse bronzeudstyr. For at undgå dette er det vigtigt at bruge et smøremiddel, der har en høj filmkraft og forhindrer ujævnheder fra svejsning. Det ideelle smøremiddel til snekkegear er et, der giver en fremragende filmstyrke og ikke indeholder svovl.
