Descripción de la solución
La serie EWS adopta un motor reductor de velocidad de engranaje helicoidal-tornillo sin fin con recorrido incorporado para aumentar el par y el rendimiento del reductor de velocidad con una amplia selección de velocidad CZPT y una excelente universalidad, es relevante para diferentes modos de instalación y ofrece un rendimiento general seguro y confiable, y una vida útil prolongada, además de cumplir con la norma global.
beneficio del atributo
1. Combinación de engranajes helicoidales y de tornillo sin fin, salida vertical, estructura compacta, mayor relación de velocidad.
Dos. La superficie cóncava-convexa de la solución proporciona una excelente disipación del calor y ofrece una sólida absorción de vibraciones, un aumento reducido de la temperatura y un mínimo de ruido.
3. La solución ofrece una alta precisión de generación y es especialmente adecuada para sitios con arranque recurrente, se puede conectar con diversos reductores de velocidad y configurar varios accionamientos de motor, y se puede instalar en el sitio de operación de empuje de 90º.
Parámetro de especificación
Variedad de configuraciones: pie, brida, brida pequeña, brazo de torsión.
Tipo de salida: eje sólido, eje hueco, eje hueco con disco de contracción, eje hueco estriado.
Tipo de entrada: Motor, eje de entrada y brida
Parámetros especializados: relación i=23,8~389, la mezcla de EWS/EWR es de hasta 26688
Eficiencia: relación i=23,8~389.77% y mezcla de EWS/EWR57%.
Aplicación industrial
Equipos para centrales eléctricas
Industria metalúrgica
Maquinaria para conformado de metales
Industria petroquímica
Máquina minera
Maquinaria de elevación
Industria del diseño
Industria de la seguridad ambiental
Industria del cable
Maquinaria para la industria alimentaria
Certificados
Ha recibido los siguientes reconocimientos: "Certificado del Programa Intercontinental de Alta Calidad ISO 9001", "Certificación CE Europea", "Certificación SGS Suiza", "Certificación de empresa de alta tecnología de la ciudad de Zhejiang", "Empresa de gestión de eficiencia excepcional de la metrópolis de Zhejiang", etc.
Preguntas frecuentes
1. P: ¿Pueden hacerlo según un dibujo personalizado?
R: En efecto, ofrecemos un servicio personalizado a nuestros clientes.
2. P: ¿Son ustedes una fábrica o una organización comercial?
A. Somos una empresa ubicada en Zhejiang, China.
3. P: ¿Cuál es su cantidad mínima de pedido (MOQ)?
A: Una pieza en particular.
cuatro. P: ¿Cuál es su tiempo de producción?
R: De 7 a 15 horas de funcionamiento inmediatamente después de recibir el pago.
5. P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: T/T, pago por adelantado de 30%, el pago restante de 70% debe realizarse antes del envío.
seis. P: ¿Cuál es su paquete?
A: En embalaje de caja de madera.
ZheJiang EASTWELL Equipment Reducer Co., Ltd., anteriormente una empresa conjunta, es parte del Grupo ZheJiang EAST PUMP y Nicely Business de los Estados Unidos. Somos fabricantes especializados de reductores de engranajes y nos hemos enfocado en el sector de reductores de engranajes en China durante veinte años. EASTWELL cuenta con un excelente equipo de I+D, producción de vanguardia y equipos de prueba. Por lo tanto, tenemos la capacidad para establecer y fabricar una amplia gama de reductores de engranajes, así como reductores de engranajes personalizados para nuestros clientes.
Cómo elegir el eje sin fin correcto
Quizás te interese saber cómo elegir el eje sin fin adecuado. En este artículo, encontrarás información sobre módulos sin fin con el mismo diámetro primitivo, engranajes sin fin de doble rosca y sistemas de accionamiento sin fin autoblocantes. Una vez que hayas seleccionado el eje sin fin apropiado, te resultará más fácil usar los productos en tu hogar. Elegir el eje sin fin correcto tiene muchas ventajas. Sigue leyendo para obtener más información.
Forma cóncava
La concavidad del eje de un tornillo sin fin es un atributo esencial para el diseño y el estilo de un engranaje de este tipo. Los engranajes de tornillo sin fin se presentan en una amplia gama de diseños, y los parámetros básicos de su perfil se ofrecen en la literatura especializada y comercial. Estos parámetros se utilizan en cálculos geométricos, y la elección del engranaje de tornillo sin fin adecuado para una aplicación específica se basa principalmente en estas especificaciones.
El perfil de la rosca de un tornillo sin fin está definido por la tangente al eje de su cilindro principal. Los dientes se forman en línea recta con una ligera concavidad en los laterales. Se asemeja a un engranaje helicoidal, y el perfil del tornillo sin fin en sí es recto. Este tipo de engranaje se suele emplear cuando el número de dientes supera un límite determinado.
La geometría de un tornillo sin fin depende del tipo y del fabricante. En sus inicios, los tornillos sin fin se fabricaban de forma similar a las roscas simples y se podían mecanizar en un torno. Durante este tiempo, se solían producir con herramientas de caras rectas para crear roscas en el plano acme. Posteriormente, las técnicas de rectificado mejoraron el acabado de la rosca y redujeron las distorsiones causadas por el endurecimiento.
Cuando un engranaje helicoidal tiene varios dientes, el ángulo de paso es un parámetro crucial. Un mayor ángulo de paso mejora el rendimiento. Si se desea aumentar el ángulo de paso sin incrementar el número de dientes, se puede reemplazar un par de tornillos sin fin con un número diferente de dientes de rosca. El ángulo de hélice debe aumentar aunque la distancia entre centros se mantenga constante. Sin embargo, un ángulo de paso elevado prácticamente nunca se utiliza en transmisiones de potencia.
La cantidad mínima de esmalte del equipo depende del ángulo de tensión en la corrección de engranaje cero. El diámetro del tornillo sin fin es d1 y se basa principalmente en un beneficio de módulo identificado, mx o mn. Generalmente, se asignan valores mayores de m a módulos más grandes. Y una cantidad más compacta de dientes se denomina ángulo de paso reducido. En caso de un ángulo de paso bajo, se utiliza engranaje helicoidal. El ángulo de paso del equipo de tornillo sin fin es más compacto que 10 niveles.
Un número de gusanos de hilo
Los gusanos multihilo se pueden dividir en conjuntos de uno, dos o cuatro hilos. La proporción viene determinada por el número de hilos en cada conjunto y la cantidad de dientes del mecanismo. Los conjuntos de hilos más comunes son 1, 2, 4 y 6. Para saber cuántos hilos tiene, cuente el inicio y el final de cada hilo y divídalo entre dos. De esta forma, obtendrá siempre el número correcto de hilos.
El plano tangente del perfil de paso de un gusano cambia a medida que este se mueve longitudinalmente a lo largo del hilo. El ángulo de paso es máximo en la garganta y disminuye a ambos lados. El radio de curvatura r puede variar proporcionalmente con el radio del gusano, o ángulo de paso en la posición considerada. Por eso, el ángulo de paso del gusano, r, aumenta con una inclinación menor y disminuye con una inclinación mayor.
Los engranajes helicoidales multihilo se caracterizan por un apalancamiento continuo entre la superficie de contacto y las roscas del tornillo sin fin. La relación entre la superficie de contacto de los dientes del tornillo sin fin y su longitud puede variar, lo que permite que el engranaje se ajuste en la misma dirección. Para optimizar el contacto entre el tornillo sin fin y la superficie de contacto, la conexión tangente entre ambas superficies es ideal.
La eficiencia de los engranajes helicoidales depende principalmente del ángulo de hélice del tornillo sin fin. Los tornillos sin fin de múltiples roscas pueden aumentar el rendimiento del mecanismo de accionamiento hasta en un factor de 25 a 50% en comparación con los de una sola rosca. Los engranajes helicoidales están fabricados en bronce, lo que minimiza la fricción y el calor en los dientes del tornillo. Un equipo especializado puede optimizar el tamaño de los engranajes helicoidales para lograr el máximo rendimiento.
Engranajes helicoidales de doble rosca
Los engranajes helicoidales se utilizan en diversas aplicaciones para accionar una rueda helicoidal. Estos engranajes son especiales porque el tornillo sin fin no puede invertir su giro mediante la energía aplicada a la rueda helicoidal. Gracias a sus carcasas autoblocantes, pueden utilizarse para evitar el movimiento inverso, aunque esta no sea una función confiable. Entre las aplicaciones de los engranajes helicoidales se incluyen equipos de elevación, ascensores, polipastos, carretes de pesca y sistemas de dirección asistida para automóviles. Debido a su tamaño compacto, estos engranajes se suelen emplear en aplicaciones con espacio limitado.
Los engranajes helicoidales suelen presentar un desgaste mayor que otros tipos de engranajes, lo que indica que requieren diseños de contacto mínimo en piezas nuevas. Los dientes de las ruedas helicoidales son cóncavos, lo que dificulta la medición del grosor de los dientes con pasadores, bolas y calibradores de dientes. Sin embargo, para medir el grosor de los dientes, se puede evaluar el juego, que es la medida del espacio entre los dientes de un engranaje. El juego puede variar de un engranaje helicoidal a otro, por lo que es fundamental comprobarlo en varios puntos. Si el juego es diferente en dos puntos, esto significa que los dientes pueden tener un espaciado diferente.
Los engranajes helicoidales de una sola rosca ofrecen una mayor reducción de velocidad, pero menor eficiencia. Un engranaje helicoidal de múltiples roscas puede proporcionar un alto rendimiento y velocidad, pero esto conlleva una pérdida de potencia. Aun así, existen muchas otras aplicaciones para los engranajes helicoidales. Además de para aplicaciones de servicio pesado, se utilizan habitualmente en cajas de engranajes de servicio ligero para diversas funciones. Cuando se utilizan junto con engranajes helicoidales de doble rosca, permiten una reducción de velocidad sustancial en una sola etapa.
Los engranajes helicoidales de acero inoxidable se pueden usar en ambientes húmedos. No se oxidan y son ideales para ambientes húmedos. Su superficie lisa facilita la limpieza. Sin embargo, requieren lubricación. El lubricante más común para engranajes helicoidales es el aceite mineral, diseñado para proteger el mecanismo de empuje del tornillo sin fin.
Empujador de tornillo sin fin autoblocante
Un mecanismo de tornillo sin fin autoblocante impide que el sistema retroceda cuando el motor se detiene. También es posible un mecanismo de tornillo sin fin autoblocante dinámico, pero este no incluye un freno de retención. Este tipo de mecanismo no es propenso a vibraciones, pero podría producir ruidos si se introduce en él. Además, podría requerir un freno adicional para evitar que el sistema se desplace. Un buen freno podría ser necesario para mayor seguridad.
Un mecanismo de tornillo sin fin autoblocante no permite el intercambio de los engranajes accionados y empujados. Esto difiere de los trenes de engranajes rectos, que sí permiten el intercambio de posiciones. En un mecanismo de tornillo sin fin autoblocante, el engranaje accionado suele estar acoplado, mientras que el accionado permanece fijo. El sistema de accionamiento se bloquea automáticamente si el tornillo sin fin se acciona incorrectamente. El Manual de Maquinaria ofrece numerosas fuentes de información sobre engranajes de tornillo sin fin autoblocantes.
Un mecanismo de tornillo sin fin autoblocante es fácil de fabricar y ofrece una ventaja mecánica excepcional. De hecho, la salida de un tornillo sin fin autoblocante no puede ser accionada en sentido inverso por el eje de entrada. Los aficionados al bricolaje pueden construir un mecanismo de tornillo sin fin autoblocante modificando varillas roscadas y engranajes estándar. Sin embargo, es más sencillo y mucho menos costoso construir un sistema de trinquete y pestillo. No obstante, es fundamental tener en cuenta que solo se puede accionar un tornillo sin fin a la vez.
Una ventaja adicional de un engranaje helicoidal autoblocante es que no es posible intercambiar los ejes de entrada y salida. Esta es una de las principales ventajas de este tipo de mecanismo, ya que permite una alta reducción de la velocidad sin aumentar el tamaño de la caja de engranajes. Si está considerando adquirir un engranaje helicoidal autoblocante para una aplicación específica, tenga en cuenta los siguientes consejos para elegir el adecuado.
Un engranaje helicoidal envolvente es ideal para aplicaciones que requieren mayor precisión y eficacia, y mínima holgura. Sus dientes tienen una forma diferente y las roscas del tornillo sin fin están modificadas para aumentar la superficie de contacto. Su fabricación es mucho más costosa que la de sus contrapartes de arranque simple, pero este tipo es ideal para aplicaciones donde la precisión es fundamental. El engranaje helicoidal también es una excelente opción para vehículos pesados debido a su gran tamaño y alta capacidad de torque.
