Asiaankuuluvat toimialat: Tuotantolaitokset, Laitteiden korjausliikkeet, Elintarvikkeiden ja juomien valmistuslaitokset, Maatilat, Painotalot, Elinvoima ja kaivostoiminta
Vaihdejärjestely: Mato
Lähtömomentti: 2,6–1195 Nm
Syöttönopeus: 750~3000 rpm
Lähtönopeus: 0,64–350 rpm
Tavaratunniste: NMRV-matolaitteiden vähennysventtiili
Kotelon materiaali: Alumiiniseos
Materiaalit: kupari
Takuu: 1-2 Pitkäaikainen
Suhde: 5:100
Laakeri: CZPT-laakeri
Sertifikaatti: ISO9001
Lähtömomentti: 2,6–1195 Nm
Lähtönopeus: .sixty four-350rpm
Syöttönopeus: 750~3000 rpm
NMRV NRV-sekvenssi WORM-laitteiden nopeudenalennus Eurooppalaisten vastaavien tuotteiden standardien mukaisesti käytämme korkealaatuista synteettistä öljyä, maahantuotuja suosittujen valmistajien tiivisteitä ja valmistustekniikoita neliönmuotoisen monitoimiventtiilin valmistamiseksi. Ominaisuuksia ovat upea ulkonäkö, helppo asennus, kompakti rakenne, alhaiset äänet ja huomattava suorituskyky.
NMRV-matovaihteen alennusvaihde hyödyntää huipputeknologiaa sekä kiinteistöissä että ulkomailla. Siinä on uudenlainen ja erottuva "neliölaatikon" ulkokehys. Laatikko on kauniin muotoinen ja valmistettu painevalamalla vahvasta, laadukkaasta alumiiniseoksesta.
NMRV RV -sekvenssin rakennepiirros
NMRV-suunnittelu ja -merkintä
| NMRV-063-kolmekymmentä-VS-F1(FA)-AS-80B5-.75KW-B3 | |||
| NMRV | Matovaihteinen moottori | ||
| NRV-arvo | Matojen vähentämisyksikkö | ||
| 063 | keskisana | ||
| kolmekymmentä | Vähennyssuhde | ||
| VS. | Kaksinkertainen sisäänkäyntiakseli | F1(FA) | Ulostulolaippa |
| AS | Yksittäinen lähtöakseli | AB | Kaksinkertainen ulostuloakseli |
| PAM | Sopii moottorin kytkimelle | 80B5 | Moottorin asennusmahdollisuus |
| 0,75 kW | Sähkömoottorin energia | B3 | Asennusasento |
NMRV NRV-malliston matovaihteen nopeudenalennuspyörän toiminnot:● NMRV-reduktorin paino on suhteellisen kevyt. Kuori on valmistettu alumiiniseoksesta. Sen etuja ovat kevyt paino, erinomainen teho, erinomainen ulkonäkö, erinomainen lämmönpoistokyky, pitkä käyttöikä ja meluttomuus. Se on helppo kytkeä moottoriin.
● NMRV-alennusvaihde on paljon käytännöllisempi voimansiirtolaite, ja ulkonäöltään ja integroinniltaan se vastaa paljon paremmin yhteisön vaatimuksia kuin muuntyyppiset alennusvaihteet. ● Alumiiniseoksesta valmistetun RV-alennusvaihteen käyttötarkoitus ja tunnettuus ovat jopa parempia kuin muuntyyppisten alennusvaihteiden. Se on erittäin käytännöllinen alennusvaihteisto, joka yhdistää erinomaisen tekniikan sekä kotimaassa että ulkomailla. ● NMRV-alennusvaihde on erittäin kätevä liittää tavalliseen moottoriin, CVT-vaihteistoon, laippakytkimeen ja jarrujärjestelmään, eikä se vaadi kytkentää. Sopii yleiskäyttöön, ja lähtömomentti on suhteellisen suuri ja toimii suhteellisen helposti.NMRV NRV-sekvenssi MATO-VAIHTEEN NOPEUDENALENNUSVAIHTEEN ASENNUS Mitat
Yksivaiheinen matolaitteiden vähennysventtiili
Lähtölaipan kiinnitysmitat
Vääntömomenttivarsi
Korkeampi huippulaatuinen ULOSTULOAKSELIUusi yhteinen akseli, monipuolinen työstö ja tiukka dynaaminen ja staattinen vakaus takaavat vaihteiston minimoimattoman äänen ja puhtaan toiminnan.
TARKKA KURISTEVÄYHMÄmato ja hammaspyörät: Hammaspyörät on valmistettu 10-1-tinapronssista (jolla on huomattava sitkeys, korroosionkestävyys ja erinomaiset valuominaisuudet).
Mato käyttää 20CR: hiiletettyä seosterästä (jolla on suuri sitkeys, karkenevuus ja kestävyys).
Suurnopeuslaakerit ja CZPT-tiivisteet: Käytä keinotekoista öljyä (kitka-aine: vähentää lämpötilan nousua, vähentää kitkaa).
Laadukkaat SHELL-materiaalitKorkealaatuinen alumiiniseosvalu: kevyt, täysin ruostumaton, suuri vääntömomentti.Sotilaallinen teknologisen innovaation tuotanto: Puhdas siirto, alhaisempi melu, erinomainen lämmönpoistokyky.Hienostunut ulkonäkö: kaunis ja kestävä, vaatimaton koko, ihanteellinen yleisasennukseen.
Liiketoimintamme Zhejiang CZPT -laitteiden teknologiayhtiö, LTDYrityksemme sijaitsee Hangzhoun kaupungissa, Zhejiangin maakunnassa Kiinassa. Huolehdimme voimansiirtotuotteista, ja linjamme kattavat pääasiassa sarjatuotteita, kuten vaihteistoja, sähkömoottoreita ja muita voimansiirtolaitteita. Joustavien ominaisuuksiemme ansiosta tuotteitamme voidaan käyttää monilla aloilla: jätevedenpuhdistuskoneissa, ruoppaajissa, kemianteollisuudessa, nostureissa, metallityölaitoksissa, kuljettimissa, paperiteollisuudessa, sementtiteollisuudessa, köysiratalaitteistoissa ja niin edelleen. Poikkeuksellisen laadun ja kohtuullisen hinnan ansiosta tuotteemme ovat saavuttaneet hyvän suosion asiakkaiden ja kilpailijoiden keskuudessa kaikkialla maailmassa. Lisäksi tutkimus- ja kehitysmenot kasvavat vuosittain, jotta voimme paremmin vastata asiakkaidemme uusiin tarpeisiin ja sopeutua markkinoiden uusiin trendeihin. Rehellisen toiminnan ja vastavuoroisen palkitsemisen periaatteisiin perustuen odotamme innolla yhteistyötä kanssanne.
OhjelmistoalueNMRV NRV matovaihteen vauhdinalennus.
Sitä käytetään laajalti monilla aloilla, kuten metallurgiassa, kaivoksissa, painatuksessa, kemianteollisuudessa, tekstiili-, elintarvike-, lääke-, kumi- ja muoviteollisuudessa ja niin edelleen.
Pakkaus ja kuljetus PAKKAUS JA KULJETUS● Pakkaus: Varmistaaksemme ratkaisun ulkonäön, valitsemme pahvilaatikoita, puulavoja ja puulavoja asiakkaiden vaatimusten mukaisesti. ● Toimitusaika: Jokainen vähennysventtiili valmistetaan ja testataan tiukkojen ja asetettujen menettelyjen mukaisesti varmistaaksemme, että korkea laatu on asianmukaista ennen tehtaalta lähtöä ja ajallaan tapahtuvaa toimitusta. ● Kuljetusmenetelmä: Valitsemme asiakkaillemme sopivimman kuljetustavan tavaroiden painon ja mittojen mukaan. Voimme myös päättää kuljetustavan ostajiemme vaatimusten mukaisesti. ● Vastaanotto ja jälkimyyntipalvelu: Heti tuotteiden vastaanottamisen jälkeen varmista, että ne ovat hyvässä kunnossa. Tarjoamme asiakkaillemme optimaalista jälkimyyntitukea.
Usein kysytyt kysymyksetK1: Oletko sijoitusyritys vai valmistaja ?V: Olemme valmistaja Zhejiangin maakunnassa Kiinassa. Yrityksellämme on valmistus-, jalostus-, kehitys- ja tuotekehityskapasiteetti. Tervetuloa tutustumaan meihin.K2: Miten valitsemme mallit ja tekniset tiedot?A: Kyselyosioiden pyyntöjen yksilöllisten tietojen mukaisesti suosittelemme tuoteversioita syntetisoimalla tuotteiden käyttöasteen, energian, vääntömomenttivarren ja välityssuhteen elementit…K3: Millainen on hintasi? Voitteko tarjota edullisia kustannuksia?A: Hintamme ovat jatkuvasti kilpailukykyisiä. Jos asiakas pystyy tekemään suuren tilauksen, tarjoamme varmasti alennusta.Tänä syksynä: Kuinka kauan minun pitäisi odottaa kommentteja heti kyselyn lähettämisen jälkeen?A4: Vastaamme niin pian kuin mahdollista, enintään kahdentoista tunnin kuluessa.K5: Mikä on tuotteesi takuuaika?V: Meillä on ISO9001-, CE- ja SGS-sertifikaatit.K6: Millä toimialoilla vaihdelaatikoitasi käytetään tällä hetkellä?V: Vaihteistomme ovat laajalti käytössä metallurgisissa työkaluissa, kaivoslaitteissa, automaatiotyökaluissa, elintarvikekoneissa, pakkauslaitteissa, tupakkatyökaluissa ja niin edelleen.
Mikä on matovaihteen vähennysventtiili?
Matovaihteen alennusvaihteistoa käytetään mekaanisen laitteen lähtönopeuden muuttamiseen. Se koostuu mato- ja kierukkavaihteista, jotka on asennettu laitteen tulopuolelle. Joissakin tapauksissa tämä alennusvaihteistojärjestelmä voi olla monivaiheinen, mikä mahdollistaa erittäin alhaiset lähtönopeudet. Sen etuna on alhainen energiankulutus ja vähäinen tärinä.
Onttoakselinen matovaihteen alennusvaihde
Matovaihteen alennusvaihteisto on tehokas laite mekaanisten laitteiden nopeuden vähentämiseen. Kovateräksen tai ei-rautametallien käyttö matossa lisää sen tehokkuutta. Kovateräksestä valmistetut matot tuottavat enemmän lämpöä kuin pehmeästä teräksestä valmistetut matot. Erilainen lämpölaajeneminen johtaa rakoihin vastinpintojen välillä. Monista eduistaan huolimatta matovaihteen alennusvaihteet ovat alttiita öljyvuodoille, mikä voi olla ongelma useista syistä.
Onttoakselisia matovaihteen alennusvaihteita on saatavana eri välityssuhteilla, ja ne ovat yhteensopivia monien moottorityyppien kanssa. Joitakin on saatavana kaksi- ja yksiakselisina kokoonpanoina, ja ne voidaan asentaa vaaka- tai pystysuoraan. Niitä on saatavana myös välityssuhteilla sekä neli- ja viisivaihteisina vaihteistoina. Ne voidaan myös liittää lisälähtöakseleihin.
Toinen matovaihteen alennusvaihteen tyyppi on monivaiheinen versio. Tässä hammaspyöräalennusvaihteessa on useita vaiheita, joiden ansiosta se voi alentaa nopeutta erittäin alhaisilla lähtönopeuksilla. Suuren välityssuhteen lisäksi monivaiheisella hammaspyöräalennusvaihteella on alhainen melutaso, vähäinen tärinä ja alhainen energiankulutus.
Matovaihteen alennusvaihteet tarjoavat tilaa säästäviä ratkaisuja sekä lisääntynyttä vääntömomenttia. Agknx Gearbox tarjoaa matovaihteen alennusvaihteita, jotka ratkaisevat yleisiä hidastuvuusongelmia. Yritys on myös laajentanut tuotevalikoimaansa kylpyhuonemarkkinoille. Verrattuna standardivaihteistoon, matovaihteen alennusvaihteella on ominaisuuksia, kuten alhaisempi hinta ja parempi vääntömomentti.
tiimalasin matovaihteet
Tiimalasityyppisessä matovaihteen alennusvaihteessa on monihampainen linjakosketus, ja sitä käytetään laajalti raskaissa koneissa. Näille vaihteille on ominaista suuri kuormankantokyky, mutta ne ovat erittäin herkkiä linjausvirheille ja valmistusvirheille. Pistekosketuksen avulla näistä vaihteista voidaan kuitenkin tehdä luotettavampia ja ne kestävät suurempia kuormia.
Tiimalasi-matovaihteen toinen merkittävä etu on sen suuri kuormituskyky. Vaihteiden hammasprofiilin suunnittelulla on korkea suhteellinen luistosuhde, mikä parantaa hyötysuhdetta ja kuormituskykyä. Lisäksi suuri kulma liukusuunnan ja kosketuslinjan välillä tarjoaa alhaisen kitkakertoimen. Tiimalasi-matovaihteessa on myös ensiluokkaiset hiiletetty teräs- ja fosforipronssivalut poikkeuksellisen kestävyyden takaamiseksi. Lisäksi hammasprofiili on erittäin tarkka, käyntiääni on hiljainen ja nopeuden vaihtelut ovat pieniä.
Agknx-matovaihteen alennusvaihteet on suunniteltu toimimaan jopa kymmenen tuntia päivässä tasaisella kuormituksella. Tämän matovaihteen alennusvaihteen suunnittelu perustuu Sumitomo Heavy Industriesin laajaan kokemukseen alennusvaihteista. Vaihteiden sileä pintarakenne ja tarkka hammasprofiili varmistavat, että vaihteet kestävät suuria kuormia vahingoittamatta voitelukalvoa. Lisäksi Agknx-matoakselit on erityisesti suunniteltu oikean jäykkyyden takaamiseksi.
Tiimalasimalliset matovaihteen alennusvaihteet on suunniteltu maksimoimaan kuormituskapasiteetti ja minimoimaan energiankulutus. Sen täysin toisiinsa kietoutuneet hampaat vähentävät matovaihteen hampaisiin kohdistuvaa pintapainetta ja lisäävät kuormituskapasiteettia.
Kaksinkertainen kurkku matovaihde
Kaksikurkkuista matopyörää valittaessa on otettava huomioon muutamia asioita. Ensinnäkin juuriympyrän halkaisijan on vastattava suuremman hammaspyörän ympyräjakoa. Tämä mittaus tehdään yleensä mittaamalla vierekkäisten hampaiden välinen etäisyys. Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää madon normaalimoduulia. Se on matomoduulivalintaikkunaan syötetty arvo. Lisäksi madon aksiaalisen nousun tulee olla yhtä suuri kuin ympyräjaon halkaisija.
Kaksoiskarkuiset matovaihteet ovat erinomainen valinta raskaisiin ja vaativiin sovelluksiin. Tämän matovaihteen rakenne sopii erinomaisesti raskaisiin sovelluksiin, koska se tarjoaa tiiviimmän liitoksen madon ja hammaspyörän välille. Se on myös kompaktimpi kuin muuntyyppiset hammaspyörät ja verrattavissa hienojakoiseen johtoruuviin.
Kaksoiskaulusmatovaihteen hyötysuhde riippuu vaihteen ja madon materiaalista. Vaihteet on tyypillisesti valmistettu pintakarkaistusta teräksestä, kun taas matovaihteet on valmistettu pronssista tai valuraudasta. Joissakin tapauksissa voidaan käyttää valuraudan ja pronssin yhdistelmää.
Myös hammasparametrit vaikuttavat matoakselin taipumaan. Hampaan korkeus, puristuskulma ja kokotekijät vaikuttavat kaikki matoakselin taipumaan. Lisäksi matokierteiden lukumäärä on toinen tärkeä parametri, joka vaikuttaa matoakselin taipumaan.
Kaksoiskarkuisia matovaihteita käytetään yleisesti teollisissa sovelluksissa, joissa vaaditaan suurta välityssuhdetta. Madon hammasrakenne on kovera ja sisäinen, ja sitä voidaan säätää erilaisten välityssuhteiden saavuttamiseksi. Matovaihteet ja matovaihteistot on asennettava oikein akseleilleen takaisinpyörimisen estämiseksi.
Messinkinen matovaihde
Messingistä valmistetun matovaihteen alennusvaihteen perustoimintaperiaate on sama kuin perinteisen matovaihteen alennusvaihteen. Sen aksiaalijaon on oltava yhtä suuri kuin suuremman hammaspyörän kehäjako. Yksikierteisessä rakenteessa yksi hammas liikkuu kierrosta kohden, kun taas kaksikierteisessä rakenteessa kaksi hammasta. Madon kierteet ovat joko vasen- tai oikeakätisiä. Madon nousu on matka, jonka madon kierteen piste liikkuu yhdellä kierroksella. Nousukulma on sylinterin nousun ja madon akselin tangenttikulma.
Kaksikierteiset matovaihteen alennusvaihteet sopivat parhaiten raskaille kuormille. Ne tarjoavat tiiviimmän liitoksen madon ja hammaspyörän välille. Matovaihteen kokoaminen vaatii tarkkaa asennusta. Kiilauran asennusmenetelmässä hammaspyörän reikään porataan neliönmuotoinen leikkaus. Tämä estää madon pyörimisen akselilla ja auttaa vääntömomentin välittymisessä. Kiinnitä sitten hammaspyörä napaan kiinnitysruuvilla.
Suuri polttoainesäiliö auttaa pitämään matovaihteen puhtaana ja vähentää lämpöä. Se tarjoaa myös voitelua pidentäen käyttöikää. Öljysäiliöillä varustetut matovaihteen alennusvaihteet tarjoavat voidellun ympäristön ja vähäkitkaiset pinnat. Lisäksi se tarjoaa useisiin asentoihin liittyvän joustavuuden. Sen kotelo on ristijyrsitty tarkan kohdistuksen takaamiseksi. Siinä on myös sisäiset ohjauslevyt vuotamattoman ilmanvaihdon takaamiseksi.
I260-sarjan matovaihteet ovat yksiosaisia rautakoteloita, joissa on kiinteät tai ontot ulostuloakselit ja kartiorullalaakerit. Tämä hammaspyöräalennusvaihteisto on suunniteltu pienitehoisiin ja keskitehoisiin sovelluksiin. Tämä hammaspyöräalennusvaihteisto on kustannustehokas vaihtoehto, jolla on alhaiset alkukustannukset, korkea välityssuhde ja suuri vääntömomentti kompaktissa paketissa. Se on myös iskunkestävämpi kuin muut hammaspyöräalennusvaihteet.
Messinkinen matovaihde
Messinkinen matoalennusvaihde on alennusvaihde. Tämän tyyppinen vaihde voi tarjota paljon alennustehoa pienessä koossa. Tämän tyyppisellä alennusvaihteella on myös kyky tuottaa suuri vääntömomentti. On kuitenkin tärkeää ymmärtää, että tällä alennusvaihteella on lämpörajoituksia, jotka heikentävät sen hyötysuhdetta. Tämän alennusvaihteen voiteluaineen valinta on erittäin joustava. Koska kyseessä on keltainen metalli, on tärkeää muistaa, että voiteluaineen on oltava ei-reaktiivinen.
Matovaihteita käytetään monissa kuluttaja- ja teollisuussovelluksissa, ja niillä on korkeat alennussuhteet. Näitä vaihteita valmistetaan erilaisissa kokoonpanoissa ja kokoluokissa. Matovaihteet ovat samanlaisia kuin lieriövaihteet, mutta niissä on erisuuntaiset akselit. Matovaihteet sopivat myös sovelluksiin, jotka vaativat alhaista lähtönopeutta mutta suurta vääntömomenttia.
Matovaihteilla on joitakin selkeitä etuja muihin vaihteisiin verrattuna. Ensinnäkin, toisin kuin tavalliset vaihteet, mato pyörii matomaisesti. Tämä mekanismi estää peruutusliikkeen. Tämä johtuu siitä, että matovaihteen pieni johtokulma on. Lisäksi matot lukittuvat itse, mikä auttaa estämään peruutuksen. Tämä mekanismi ei kuitenkaan ole täysin luotettava. Matovaihteita löytyy hisseistä, kalastuskeloista, rattaista ja autojen ohjaustehostimista.
Matovaihteiden toinen etu on niiden helppo valmistus. Tämän rakenteen taustalla on kaksi keskenään kohtisuoraa akselia. Sitten matovaihteeseen lisätään kaksi tai useampia kierteitä. Näiden kahden akselin yhteinen tangentti leikkaa matovaihteen akselin nousulinjan. Tämä on siirtonopeuden perusta.
