Quantità del prodotto: SRC
Disposizione degli ingranaggi: elicoidale
Coppia di uscita: 3—601N.M
Potenza elettrica nominale: 0,12-4 kW
Inserisci velocità: 1400 giri/min, 2800 giri/min
Velocità di uscita: 6,3-601 giri/min
Trasmissione: elicoidale
Riduzione: a due stadi
Corpo intero: Alluminio
Garanzia: un anno e supporto tecnologico gratuito
Varietà di flangia accoppiata: B5 o B14
Produzione regolare: IEC
Personalizzato: offerto per flangia e albero
Montaggio a piede: disponibile su richiesta
Dettagli dell'imballaggio: 1 pz / scatola di cartone, numerosi cartoni / pallet di picchetti
Porto: HangZhou, ZheJiang
Attributi per riduttori elicoidali SRC,
uno. Maggiore coppia di uscita, trasmissione sicura con rumore ridotto,
2. Installazione omni-cuscinetto disponibile,
3. Pressofusione in lega di alluminio,
4. Personalizzazione ottenibile per flangia o albero
Informazioni critiche per i riduttori di velocità delle apparecchiature elicoidali SRC,
| Accoppiamento di ingresso | Flangia e albero |
| Accoppiamento di uscita | Flangia e albero |
| Montato sul piede | Accessibile per le specifiche Motovario e CZPT con montaggio a piede. La lettera B nella scheda informativa del codice piede è per CZPT e M per Motovario |
| Selezione dei rapporti di riduzione | 3.74—51.30 |
| Motore elettrico accoppiato | .12—4KW |
| Variazione | 1. Flangia accoppiata, uscita albero, con piede montato, contrassegnato come SRC…P
due. Albero accoppiato e uscita, con piede montato, contrassegnato come SRC…HS tre. Flangia accoppiata, uscita albero, nessun piede montato, contrassegnato come SRCZ…P quattro. Albero accoppiato e uscita, nessun piede montato, contrassegnato come SRCZ…HS cinque. Flangia accoppiata e uscita, senza piede montato, contrassegnato come SRCF…P 6. Accoppiamento albero, uscita flangiata, senza piede montato, contrassegnato come SRCF…HS |
Definire le specifiche per SRC01, SRC02, SRC03 e SRC04, classificati in base alla potenza del motore montato con i riduttori elicoidali,
Impostare il posizionamento con i motori,
Cos'è un cambio?
Ci sono diversi fattori da considerare nella scelta di un riduttore. Il gioco, ad esempio, è un fattore da considerare, poiché rappresenta l'angolo di rotazione dell'albero di uscita senza che l'albero di ingresso si muova. Sebbene questo non sia necessario nelle applicazioni senza inversioni di carico, è importante per le applicazioni di precisione che prevedono inversioni di carico. Esempi di queste applicazioni includono l'automazione e la robotica. Se il gioco è un problema, è possibile valutare altri fattori, come il numero di denti di ciascun ingranaggio.
Funzione di un cambio
Un cambio è un'unità meccanica costituita da una catena o da un gruppo di ingranaggi. Gli ingranaggi sono montati su un albero e supportati da cuscinetti volventi. Questi dispositivi modificano la velocità o la coppia della macchina in cui vengono utilizzati. I cambi possono essere utilizzati per un'ampia varietà di applicazioni. Ecco alcuni esempi di funzionamento dei cambi. Continua a leggere per saperne di più sugli ingranaggi che compongono un cambio.
Indipendentemente dal tipo di trasmissione, la maggior parte dei cambi è dotata di un ingranaggio secondario e di uno primario. Sebbene i rapporti di trasmissione siano gli stessi per la trasmissione primaria e secondaria, i cambi possono differire per dimensioni ed efficienza. Le auto da corsa ad alte prestazioni utilizzano in genere un cambio con due ingranaggi verdi e uno blu. I cambi sono spesso montati nella parte anteriore o posteriore del motore.
La funzione principale di un cambio è trasferire la coppia da un albero all'altro. Il rapporto tra i denti dell'ingranaggio conduttore e quello dell'ingranaggio ricevente determina la quantità di coppia trasmessa. Un rapporto di trasmissione elevato farà sì che l'albero principale ruoti a una velocità inferiore e abbia una coppia elevata rispetto al suo albero secondario. Al contrario, un rapporto di trasmissione basso consentirà al veicolo di sterzare a una velocità inferiore e di produrre una coppia inferiore.
Un cambio convenzionale ha ingranaggi di ingresso e di uscita. Il contralbero è collegato a un albero cardanico. Gli ingranaggi di ingresso e di uscita sono disposti in modo da sincronizzare velocità e coppia. Il rapporto di trasmissione determina la velocità massima di un'auto e la coppia massima che può generare. La maggior parte dei cambi convenzionali utilizza quattro rapporti di trasmissione, con una retromarcia. Alcuni hanno due alberi e tre ingressi. Tuttavia, se i rapporti di trasmissione sono elevati, il motore subirà una perdita di coppia.
Nello studio delle prestazioni del cambio, è stata raccolta una grande quantità di dati. Un processo di segmentazione altamente ambizioso ha prodotto quasi 20.000 vettori di caratteristiche. Questi risultati sono i più dettagliati e completi tra tutti i dati disponibili. Questa ricerca presenta una duplice maledizione: la prima è l'elevato volume di dati raccolti ai fini della caratterizzazione, mentre la seconda è l'elevata dimensionalità. Quest'ultima è una complicazione che si verifica quando il cambio sperimentale non è progettato per funzionare al meglio.
Bzvacklash
La funzione principale di un riduttore è quella di moltiplicare il momento di forza e creare un vantaggio meccanico. Tuttavia, il gioco può causare una serie di problemi al sistema, tra cui una ridotta precisione di posizionamento e una riduzione delle prestazioni complessive. Un riduttore a gioco zero può eliminare le perdite di movimento causate dal gioco e migliorare le prestazioni complessive del sistema. Ecco alcuni problemi comuni associati al gioco nei riduttori e come risolverli. Dopo aver capito come risolvere il gioco del riduttore, sarai in grado di progettare una macchina che soddisfi le tue esigenze.
Per ridurre il gioco del cambio, molti progettisti cercano di diminuire l'interasse degli ingranaggi. Questo elimina lo spazio per la lubrificazione e favorisce un eccessivo ingranamento dei denti, che porta a una rottura prematura dell'ingranamento. Per ridurre al minimo il gioco del cambio, un produttore di ingranaggi può separare le due parti dell'ingranaggio e regolare l'interasse di ingranamento tra loro. Per fare ciò, ruotare un ingranaggio rispetto all'ingranaggio fisso, regolando al contempo lo spessore effettivo dei denti dell'altro ingranaggio.
Diversi processi di produzione possono introdurre errori e la riduzione dello spessore dei denti riduce al minimo questo errore. Gli ingranaggi conici ne sono un ottimo esempio. Questo tipo di ingranaggio presenta un numero di denti inferiore rispetto alla ruota dentata di accoppiamento. Oltre a ridurre lo spessore dei denti, gli ingranaggi conici riducono anche il gioco. Sebbene gli ingranaggi conici abbiano meno denti della ruota dentata di accoppiamento, tutta la tolleranza del gioco viene applicata alla ruota dentata più grande.
Il gioco di un ingranaggio può influire sull'efficienza di un cambio. In un ingranaggio ideale, il gioco è pari a zero. Ma se è eccessivo, può danneggiare gli ingranaggi e causarne il malfunzionamento. Pertanto, l'obiettivo del gioco del cambio è ridurre al minimo questo problema. Tuttavia, questo potrebbe richiedere l'uso di un micrometro. Per determinare il gioco necessario, è possibile utilizzare un comparatore o uno spessimetro.
Se cercate un modo per ridurre il gioco, il gioco di un cambio potrebbe essere la soluzione. Tuttavia, il gioco non è una ribellione contro il produttore. È un errore di movimento che si verifica naturalmente nei sistemi di ingranaggi che cambiano direzione. Se non viene preso in considerazione, può portare a un grave degrado degli ingranaggi e persino a compromettere l'intero sistema. In questo articolo, spiegheremo come il gioco influisce sugli ingranaggi e come influisce sulle prestazioni di un cambio.
Progetto
La progettazione dei riduttori tiene conto di diversi fattori, tra cui il tipo di materiale utilizzato, i requisiti di potenza, la velocità e il rapporto di riduzione, nonché l'applicazione a cui è destinato il riduttore. Il processo di progettazione di un riduttore inizia solitamente con la descrizione della macchina o del riduttore e del suo utilizzo previsto. Altri parametri chiave da considerare durante la progettazione del riduttore includono le dimensioni e il peso dell'ingranaggio, il rapporto di trasmissione complessivo e il numero di riduzioni, nonché i metodi di lubrificazione utilizzati.
Durante il processo di progettazione, il cliente e il fornitore parteciperanno a diverse revisioni del progetto. Queste includono la revisione del progetto concettuale o iniziale, la convalida del progetto di produzione, la revisione critica del progetto e la revisione del progetto finale. Il cliente può anche avviare il processo avviando una DFMEA. Dopo aver ricevuto l'approvazione iniziale del progetto, il progetto passerà attraverso diverse iterazioni prima di congelare il progetto definitivo. In alcuni casi, il cliente richiederà una DFMEA del riduttore.
Anche i moltiplicatori di velocità richiedono particolari accorgimenti progettuali. Questi moltiplicatori di velocità operano tipicamente ad alte velocità, causando problemi alla dinamica degli ingranaggi. Inoltre, le elevate velocità dell'unità aumentano le forze di attrito e di resistenza. Una corretta progettazione di questo componente dovrebbe ridurre al minimo l'effetto di queste forze. Per risolvere questi problemi, un moltiplicatore di velocità dovrebbe incorporare un sistema frenante. In alcuni casi, anche una forza esterna può aumentare le forze di attrito.
Nei riduttori vengono utilizzati vari tipi di disposizione degli ingranaggi. Il design dei denti degli ingranaggi gioca un ruolo significativo nel definire il tipo di disposizione degli ingranaggi nel riduttore. Un esempio di disposizione degli ingranaggi è la ruota dentata cilindrica, con denti paralleli all'asse di rotazione. Questi ingranaggi offrono rapporti di trasmissione elevati e sono spesso utilizzati in più stadi. Pertanto, è possibile creare un riduttore che soddisfi le esigenze della vostra applicazione.
La progettazione dei riduttori è il processo più complesso dell'ingegneria. Questi dispositivi complessi sono costituiti da diversi tipi di ingranaggi e sono montati su alberi. Sono supportati da cuscinetti volventi e sono utilizzati per una varietà di applicazioni. In generale, un riduttore viene utilizzato per ridurre velocità e coppia e cambiare direzione. I riduttori sono comunemente utilizzati nei veicoli a motore, ma possono essere trovati anche in biciclette a pedali e macchine fisse.
Produttori
Il mercato dei riduttori comprende diversi segmenti principali, tra cui quello industriale, minerario e automobilistico. I produttori di riduttori devono comprendere l'applicazione e i settori di utilizzo per progettare un riduttore che soddisfi i loro requisiti specifici. È necessaria una conoscenza di base della metallurgia. Le aziende multinazionali forniscono soluzioni di riduttori anche per l'industria della produzione di energia, il settore navale e l'industria automobilistica. Per rendere i loro prodotti più competitivi, devono concentrarsi sull'innovazione di prodotto, sull'espansione geografica e sulla fidelizzazione dei clienti.
Il Gruppo CZPT è nato come piccola azienda nel 1976. Da allora, è diventato un punto di riferimento globale nel settore delle trasmissioni meccaniche. La sua gamma di produzione comprende ingranaggi, riduttori e motoriduttori. L'azienda è stata la prima in Italia a ottenere la certificazione ISO e continua a crescere fino a diventare uno dei principali produttori mondiali di riduttori di serie. Con l'evoluzione del settore, CZPT si concentra sulla ricerca e sviluppo per creare prodotti migliori.
L'industria agricola utilizza i riduttori per implementare una varietà di processi. Sono utilizzati in trattori, pompe e macchinari agricoli. L'industria automobilistica utilizza ingranaggi nelle automobili, ma si trovano anche nei macchinari per l'industria mineraria e la lavorazione del tè. I riduttori industriali svolgono anche un ruolo importante negli azionamenti di avanzamento e velocità. L'industria dei riduttori vanta un portafoglio diversificato di produttori e fornitori. Ecco alcuni esempi di riduttori:
I riduttori sono apparecchiature complesse. Devono essere utilizzati correttamente per ottimizzarne l'efficienza e prolungarne la durata. I produttori impiegano tecnologie avanzate e rigorosi processi di controllo qualità per garantire che i loro prodotti soddisfino gli standard più elevati. Oltre alla precisione e all'affidabilità, i produttori di riduttori garantiscono la sicurezza dei loro prodotti per l'uso nella produzione di macchinari industriali. Trovano impiego anche in macchine da ufficio e apparecchiature medicali. Tuttavia, il mercato dei riduttori per autoveicoli sta diventando sempre più competitivo.
curato da czh
