품목 설명
SC 변속기 NMRV/NRV 시퀀스 웜 기어박스
변속 장비 감속기
중국 제조업체
상품 설명
특징
1. 넓은 변속 범위, 강력한 출력 토크
2. 컴팩트한 기계 구조, 경량, 소형 및 우수한 방열 성능
3. 소음이나 진동이 적어 원활한 작동
4. 간편한 설치, 자유로운 연결, 높은 효율성
5. 모토바리오 및 CZPT 제품의 훌륭한 대체품
항목 매개변수
- RV – 측정값: 030-040-050-063-075-105-110-130-150
- 입력 방식: 입력 샤프트 포함, 사각 플랜지 포함, 입력 플랜지 포함
- 입력 전력 0.06~11kW
- RV 치수는 다이캐스트 알루미늄 합금 재질의 경우 030~105, 단조 철 재질의 경우 110 이상입니다.
- 5와 100 사이의 비율
- 최대 토크 1550 Nm, 허용 가능한 반경 방향 최대 출력 8771 N
- 알루미늄 모델은 인공 오일이 포함된 상태로 제공되며 CZPT 장착 위치를 지원하므로 CZPT 양을 수정할 필요가 없습니다.
- 웜휠: 구리 (9-4/10-1/12-2 중 선택 가능).
- 적재 용량은 ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016 규격을 준수합니다.
- 웜 기어 감속기는 NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV 등 다양한 조합으로 제공됩니다.
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- 가능성: 토크 암, 출력 플랜지, 바이톤 오일 씰, 저온/고온 오일, 주입/배출/통풍구/양 조절 플러그.
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자주 묻는 질문
해운
웜 기어와 웜 샤프트란 무엇인가요?
웜 기어 시스템이 장착된 낚시 릴을 찾고 있다면 '웜 기어'라는 용어를 접했을 가능성이 높습니다. 하지만 웜 기어와 웜 샤프트는 무엇일까요? 그리고 웜 기어의 장점과 단점은 무엇일까요? 자세히 알아보겠습니다! 계속 읽어보시면 웜 기어와 샤프트에 대해 더 자세히 알 수 있습니다! 그러면 웜 기어 시스템이 장착된 릴을 구매하는 데 한 걸음 더 나아갈 수 있을 것입니다.
웜 기어 감속기
웜 샤프트 감속기는 기존 장비 감속 메커니즘에 비해 여러 가지 장점이 있습니다. 첫째, 효율성이 매우 뛰어납니다. 단상 웜 감속기의 최적 감속비는 약 5:60인 반면, 하이포이드 기어는 일반적으로 최대 120까지 감속비를 제공할 수 있습니다. 웜 샤프트 감속기의 효율성은 사용하는 기어의 품질에 따라 좌우됩니다. 이 글에서는 하이포이드 기어 세트를 사용하는 몇 가지 이점과 이를 통해 귀사에 어떤 이점을 얻을 수 있는지 살펴보겠습니다.
웜 샤프트 감속기를 조립하려면 먼저 모터에서 플랜지를 제거합니다. 그런 다음 출력 베어링 캐리어와 출력 기어 어셈블리를 제거합니다. 마지막으로 장착 하우징 반대편의 구멍을 통해 중간 웜 어셈블리를 설치합니다. 설치가 완료되면 모터에서 베어링 캐리어와 기어 어셈블리를 조심스럽게 제거해야 합니다. 하우징과 모터 플랜지에서 오일 씰을 제거하는 것을 잊지 마십시오. 이 과정에서 작은 망치를 사용하여 하우징 외경을 따라 플러그 앞면을 가볍게 두드려 줍니다.
웜 기어는 역회전 방지 시스템에 자주 사용됩니다. 웜 기어의 백래시는 마모됨에 따라 증가할 수 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 듀플렉스 웜 기어가 설계되었습니다. 이 기어는 백래시를 최소화하면서도 높은 정밀도를 유지합니다. 듀플렉스 웜 기어는 맞은편 톱니에 서로 다른 형상의 톱니를 사용하여 톱니 두께가 지속적으로 변화하도록 설계되었습니다. 또한 웜 기어는 축 방향으로 조정할 수 있습니다.
웜 기어
웜 기어에는 여러 종류의 윤활유가 사용됩니다. 첫 번째는 폴리알킬렌 글리콜로, 고온이 문제가 되지 않는 환경에서 사용됩니다. 이 윤활유는 왁스를 함유하지 않아 저온 환경에서도 탁월한 선택입니다. 그러나 이러한 윤활유는 광물유나 일부 종류의 페인트 및 실런트와는 호환되지 않습니다. 웜 기어는 일반적으로 강철 웜과 황동 휠로 구성됩니다. 황동 휠은 금속보다 가공이 훨씬 용이하며, 일반적으로 소모성 부품으로 사용됩니다.
웜 기어는 소형 및 콤팩트한 시스템에 사용될 때 가장 효과적입니다. 웜 기어는 토크를 크게 향상시키거나 속도를 줄일 수 있으며, 공간이 제한적인 곳에 자주 사용됩니다. 웜 기어는 업계에서 가장 부드럽고 조용한 기어 시스템 중 하나이며, 뛰어난 맞물림 효율을 자랑합니다. 하지만 웜 기어가 최대 성능을 발휘하려면 고품질 제조가 필수적입니다. 프로젝트에 웜 기어를 고려하고 있다면 오랜 기간 동안 높은 품질 평판을 쌓아온 제조업체를 선택하는 것이 중요합니다.
웜 기어와 피니언 기어의 피치 직경은 반드시 일치해야 합니다. 웜 휠의 두 웜 실린더는 피치 직경이 정확히 같습니다. 웜 휠 축에는 두 개의 피치 실린더와 두 개의 나사산이 있습니다. 이들은 피치 직경은 같지만, 진행 각도는 다릅니다. 웜 휠이라고도 하는 셀프록킹 웜 기어는 일반적으로 자체 잠금 기능을 갖추고 있습니다. 또한, 셀프록킹 웜 기어는 설치가 간단합니다.
웜 샤프트
웜 축의 처짐은 톱니 형상 매개변수에 따라 달라집니다. 톱니 길이, 웜 기어 크기, 변형 각도 외에도 웜 장비 크기 및 헬리컬 나사산 개수 등이 모두 처짐에 영향을 미치는 요소입니다. 이러한 변수들은 ISO/TS 14521 표준 참조 장비에 반영되어 있습니다. 아래 표는 각 매개변수에 대한 변수들을 보여줍니다. ID는 웜 축의 중심 거리를 나타냅니다. 또한, 웜의 등가 굽힘 직경을 계산하는 새로운 기법이 제시됩니다.
웜 샤프트의 처짐 현상을 4단계 접근법을 이용하여 분석하였다. 첫째, 유한 요소법을 사용하여 웜 샤프트의 처짐을 계산하였다. 둘째, 웜 샤프트를 실험적으로 검사하고, 실험 결과를 시뮬레이션 결과와 비교 평가하였다. 마지막 단계에서는 15가지 서로 다른 웜 기어 톱니 형상을 고려하여 시뮬레이션을 수행하였다. 이 단계의 결과는 모델링 결과와 일치함을 입증하였다.
웜 기어의 좌우 톱니면의 직접각은 동일합니다. 그러나 웜 샤프트의 직접각은 다를 수 있습니다. 이를 이중 직접 웜 기어라고 하며, 호빙 머신의 메인 웜 기어에서 발생하는 문제를 해결하기 위해 사용됩니다. 웜 모듈의 피치 직경은 동일합니다. 피치 직경에도 동일한 원리가 적용됩니다. 일반적으로 나사산 수가 줄어들수록 리드 각도가 커집니다. 따라서 리드 각도가 클수록 자체 잠금력이 감소합니다.
낚시 릴의 웜 기어
낚시 릴은 일반적으로 웜 샤프트를 설계 요소로 포함합니다. 낚시 릴의 웜 샤프트는 웜이 균일하게 감기도록 해줍니다. 웜 샤프트는 틈을 통해 릴 장치 뒷벽의 베어링에 연결됩니다. 웜 샤프트의 입구 끝은 릴 장치 앞쪽의 오목한 구멍에 지지됩니다. 전통적인 낚시 릴은 측벽에 웜 샤프트가 연결된 형태도 있습니다.
장비 보조 부품 29는 피니언 기어 12의 후방 정지부를 지지합니다. 이는 덮개 부품 2b에서 돌출된 두꺼운 돌출부입니다. 이 부품은 웜 샤프트 20이 통과하는 관통 구멍이 있는 부싱 14b에 장착됩니다. 이 웜 기어는 웜을 지지합니다. 낚시 릴에는 두 종류의 웜 기어가 사용 가능합니다. 두 종류의 웜 기어는 톱니 수가 다를 수도 있고 동일할 수도 있습니다.
일반적인 웜 샤프트는 스테인리스강으로 제작됩니다. 스테인리스강 웜 샤프트는 특히 내식성이 뛰어나고 내구성이 좋습니다. 웜 샤프트는 스피닝 릴, 스핀캐스팅 릴, 그리고 다양한 전자 기기에 사용됩니다. 웜 샤프트는 양방향으로 사용할 수 있지만, 완전히 신뢰할 수 있는 것은 아닙니다. 낚시 릴에 웜 샤프트를 사용하는 데에는 여러 가지 장점이 있습니다. 이러한 낚시 릴에는 라인 와인더 또는 레벨 와인더 기능도 있습니다.
전기 계측기에 사용되는 웜 기어
웜 기어는 다양한 톱니 형상을 가지고 있어 하중 전달 능력을 향상시킬 수 있습니다. 톱니 형상은 원형 또는 곡선형 단면을 사용할 수 있으며, 단면의 피치 위치가 이러한 맞물림 형상의 범위를 결정합니다. 맞물림은 원하는 토크에 따라 양의 맞물림 또는 음의 맞물림이 될 수 있습니다. 웜 기어의 톱니 두께는 핀 위쪽에서 측정하여 검사할 수 있으며, 대부분의 경우 공구용 톱니 캘리퍼를 사용하여 조정할 수 있습니다.
웜 샤프트는 고무 부싱 13을 통해 감속부 8에 고정됩니다. 웜 휠 3은 조인트 샤프트 12에 부착됩니다. 웜 2는 샤프트 끝단부 12a에 동축으로 연결됩니다. 이 조인트 샤프트는 스윙 암에 연결되어 웜 휠 3을 회전시킵니다.
웜 기어의 백래시는 웜이 제대로 장착되지 않았을 경우 개선될 수 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 제조사들은 백래시가 작은 용도에 적합한 듀플렉스 웜 기어를 개발했습니다. 듀플렉스 웜 기어는 각 톱니의 접촉면에 서로 다른 리드를 사용하여 톱니 두께를 지속적으로 변화시킵니다. 따라서 웜의 형상을 변경하지 않고도 웜 기어의 중심 길이를 조절할 수 있습니다.
엔진의 웜 기어
엔진에 웜 기어를 사용하는 데에는 몇 가지 이점이 있습니다. 우선, 웜 기어는 소음이 적습니다. 기어와 웜 면이 서로 반대 방향으로 회전하기 때문에 전달되는 힘이 선형적입니다. 웜 기어는 엘리베이터나 승강기와 같이 토크가 중요한 용도에 널리 사용됩니다. 또한 웜 기어는 부드러운 재질로 만들어져 윤활이 용이하고 소음이 중요한 환경에서 사용하기에 적합하다는 장점도 있습니다.
웜 기어에는 윤활유가 필요합니다. 윤활유의 점도는 웜이 장비나 휠과 접촉할 수 있는지 여부를 결정합니다. 일반적으로 ISO 680 및 460 규격의 윤활유가 사용되지만, 더 높은 점도의 오일도 흔히 사용됩니다. 웜 기어는 영구적으로 윤활할 수 없기 때문에 적절한 윤활유를 사용하는 것이 매우 중요합니다.
웜 기어는 성능이 제한적이기 때문에 엔진에 사용하기에는 적합하지 않습니다. 웜 기어의 나선형 운동은 공간을 크게 줄여주지만, 상당한 양의 윤활유가 필요합니다. 웜 기어는 가해지는 스트레스 때문에 고장이 발생하기 쉽습니다. 또한, 속도가 느리기 때문에 변속기에 심각한 손상을 초래할 수 있으므로 세심한 정비가 필수적입니다. 웜 기어를 최상의 상태로 유지하려면 정기적으로 점검하고 청소해야 합니다.
웜 샤프트 생산 방법
본 발명은 웜 샤프트 및 기어박스를 제조하는 새로운 기술을 제공한다. 이 접근 방식의 특징은 표준 웜 샤프트 블랭크로부터 특정 외경 및 축 피치를 갖는 웜 샤프트를 제조하는 것이다. 그런 다음 웜 샤프트 블랭크를 원하는 기어비에 맞게 가공하여 다양한 기어비를 가진 기어박스 제품군을 제작할 수 있다. 웜 샤프트 및 기어박스 제조를 위한 바람직한 방법은 아래에 설명되어 있다.
웜 샤프트 조립 방법은 주어진 본체 치수와 감속비에 맞춰 축 피치를 설정하는 단계를 포함할 수 있습니다. 일반적으로 단일 웜 샤프트 블랭크는 외경이 100mm이며, 이는 웜 기어 세트의 중심 길이와 같습니다. 조립 공정이 완료되면 웜 샤프트는 원하는 축 피치를 갖게 됩니다. 웜 샤프트 생산 방법은 다음과 같습니다.
웜 기어의 설계에는 높은 수준의 규격 준수가 필수적입니다. 웜 기어는 감속 기어 쌍의 일종으로 분류됩니다. 웜 기어는 다른 종류의 기어에 비해 상대적인 슬라이딩 거리가 길다는 장점이 있습니다. 웜 기어는 우수한 표면 조도와 견고한 위치 정밀도를 요구합니다. 웜 기어 윤활에는 일반적으로 실리카나 인청동과 같은 활성 첨가제가 포함됩니다. 웜 기어 윤활유는 대개 혼합하여 사용합니다. 기어 표면에 형성되는 윤활막은 사용에 미치는 영향이 미미하며, 일반적으로 우수한 윤활제 역할을 합니다.
