Descrição do produto
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Recompensas principais
1) A metalurgia do pó pode garantir a precisão e a uniformidade da proporção da composição do material.
2) Ideal para fabricar produtos com o mesmo formato e em grandes quantidades, com custo de produção reduzido.
três) O processo de fabricação não envolve oxidação e não haverá contaminação por substâncias.
quatro) Não é necessário nenhum processamento de usinagem subsequente, economizando recursos e reduzindo custos.
5) A maioria dos metais duros e compostos, pseudo-ligas e materiais porosos só podem ser produzidos por metalurgia do pó.
Perguntas frequentes
P: Você é uma empresa comercial ou produtora?
A: Somos uma unidade de fabricação e empresa comercial.
P: Qual é o prazo de envio e entrega?
A: Geralmente, o prazo é de 5 a 10 dias se os itens estiverem em estoque. Caso contrário, é de 15 a 20 dias, dependendo da quantidade.
P: Vocês fornecem amostras? São gratuitas ou têm custo adicional?
A: Sim, podemos fornecer a amostra gratuitamente, mas não arcaremos com as despesas de frete.
P: Quais são as suas condições de pagamento?
A: Pagamento = 1000 USD, trinta e um TP4T T/T adiantado, saldo imediatamente antes do envio.
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Visão geral de eixos sem-fim e engrenagens
Este artigo oferece uma visão geral de eixos e engrenagens helicoidais, incluindo o tipo de dentição e a deflexão que apresentam. Outros tópicos abordados incluem o uso de eixos helicoidais de alumínio versus bronze, o cálculo da deflexão do eixo helicoidal e a lubrificação. Uma compreensão abrangente desses aspectos o ajudará a projetar caixas de engrenagens e outros mecanismos de engrenagens helicoidais mais eficientes. Para obter mais informações, visite os sites relacionados. Esperamos que você tenha achado este artigo informativo.
Engrenagens helicoidais de garganta dupla
O diâmetro primitivo de um parafuso sem-fim e o passo da sua engrenagem helicoidal devem ser iguais. Os dois tipos de engrenagens helicoidais têm o mesmo diâmetro primitivo, mas a grande diferença reside nos seus passos axial e circular. O diâmetro primitivo é a distância entre o dente do parafuso sem-fim ao longo do seu eixo e o diâmetro primitivo da engrenagem maior. Os parafusos sem-fim são fabricados com roscas esquerda ou direita. O passo do parafuso sem-fim é a distância que um ponto na rosca percorre durante uma volta completa da engrenagem helicoidal. A folga deve ser medida em vários pontos diferentes da engrenagem, pois uma folga elevada implica em espaçamento entre os dentes.
Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla é projetada para aplicações de alta carga. Ela oferece a ligação mais precisa entre o parafuso sem-fim e a engrenagem. É crucial montar um conjunto de engrenagem helicoidal corretamente. O projeto da chaveta requer diversos pontos de contato que bloqueiam a rotação do eixo e auxiliam na transferência de torque para a engrenagem. Após determinar a posição da chaveta, um furo é feito no cubo, que então é parafusado na engrenagem.
O design de rosca dupla das engrenagens helicoidais permite que elas suportem cargas pesadas sem deslizar ou se soltar da rosca. Uma engrenagem helicoidal de dupla entrada proporciona a conexão mais firme entre a rosca e o mecanismo, sendo, portanto, excelente para aplicações de içamento. A característica de travamento automático da engrenagem helicoidal é outra vantagem. Se as engrenagens helicoidais forem bem fabricadas, elas são excelentes para reduzir velocidades, pois são autotravantes.
Ao escolher uma engrenagem sem-fim, o número de filetes é crucial. O número de filetes determina a relação de redução, ou seja, quanto maior o número de filetes, maior a relação. O mesmo se aplica ao ângulo da hélice, que pode ser de um, dois ou três filetes. Essa diferença pode variar entre uma engrenagem sem-fim de um filete e uma de dois filetes, sendo fundamental considerar o ângulo da hélice na seleção da engrenagem.
As engrenagens helicoidais de garganta dupla diferem em seu perfil das engrenagens originais. Elas são particularmente úteis em aplicações onde o ruído é um problema. Além do menor ruído, as engrenagens helicoidais podem suportar centenas de impactos. Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla também é uma opção popular para diversos tipos de aplicações. Essas engrenagens também são normalmente usadas para içamento de cargas. Seu perfil de dente é diferente do da engrenagem original.
Eixos sem-fim de bronze ou alumínio
Ao escolher uma engrenagem sem-fim, alguns pontos devem ser levados em consideração. O material do eixo deve ser, preferencialmente, bronze ou alumínio. A própria engrenagem sem-fim é o componente principal, mas também existem engrenagens auxiliares disponíveis. O número total de dentes, tanto na engrenagem sem-fim quanto nas engrenagens auxiliares, deve ser superior a quarenta. O passo axial da engrenagem sem-fim deve ser compatível com o passo circular da engrenagem principal.
O material mais utilizado para engrenagens helicoidais é o bronze, devido às suas excelentes propriedades mecânicas. Bronze é um termo amplo que se refere a diversas ligas de cobre, como cobre-níquel e cobre-alumínio. O bronze é geralmente produzido pela liga de cobre com estanho e alumínio. Em alguns casos, essa mistura resulta no latão, um metal semelhante ao bronze. Este último é consideravelmente mais barato e adequado para cargas leves.
Existem muitos aspectos positivos nas engrenagens helicoidais de bronze. Elas são robustas e resistentes, oferecendo excelente resistência ao desgaste. Ao contrário das engrenagens helicoidais de metal, as de bronze são mais silenciosas. Além disso, não necessitam de lubrificação e são resistentes à corrosão. As engrenagens helicoidais de bronze são muito utilizadas em máquinas de pequeno porte e peso reduzido, pois são fáceis de manter. Você pode aprender muito mais sobre engrenagens helicoidais no site da CZPT.
Embora os eixos sem-fim de bronze ou alumínio sejam os mais comuns, ambos os materiais são igualmente ideais para uma variedade de aplicações. Um eixo de bronze é geralmente chamado de bronze, mas pode, na verdade, ser de latão. Tradicionalmente, as engrenagens sem-fim eram produzidas em bronze para máquinas SAE 65. No entanto, materiais mais modernos foram introduzidos. O bronze para máquinas SAE 65 (UNS C90700) continua sendo o material preferido. Para aplicações de grande volume, a economia de material pode ser considerável.
Ambas as variedades de roscas sem-fim são basicamente iguais em dimensões e forma, mas a guia nas superfícies dos dentes esquerdo e direito pode variar. Isso permite o ajuste preciso da folga na rosca sem-fim sem alterar a distância entre os centros dos componentes da engrenagem. As diferentes dimensões das roscas sem-fim também facilitam sua fabricação e manutenção. Mas, se você precisar de uma rosca sem-fim especialmente compacta para uma aplicação industrial, deve considerar o uso de bronze ou alumínio.
Cálculo da deflexão do eixo do parafuso sem-fim
O comprimento da linha central de uma engrenagem sem-fim e o tipo de contato do esmalte da rosca desempenham um papel crucial na deflexão do rotor. Esses parâmetros devem ser inseridos na ferramenta nos mesmos modelos do cálculo principal. A variante selecionada é então transferida para o cálculo principal. A deflexão da engrenagem sem-fim pode ser calculada a partir do ângulo de contração do esmalte da rosca. O cálculo subsequente é útil para o projeto de uma engrenagem sem-fim.
As engrenagens helicoidais são amplamente utilizadas em aplicações industriais devido aos seus elevados torques transmissíveis e grandes relações de transmissão. A sua combinação de materiais, que oferece resistência e flexibilidade, torna-as ideais para uma vasta gama de aplicações. O eixo helicoidal é normalmente fabricado em aço temperado por inércia, e a coroa helicoidal é feita de uma liga de cobre-estanho-bronze. Na maioria dos casos, a coroa é o ponto de contato com o equipamento. As engrenagens helicoidais também apresentam uma deflexão mínima, uma vez que uma deflexão elevada do eixo pode afetar a precisão da transmissão e melhorar o ajuste.
Outra estratégia para determinar a deflexão do eixo sem-fim é usar a rigidez à flexão dependente do dente da engrenagem sem-fim. Calculando a rigidez das seções individuais do eixo sem-fim, é possível identificar a rigidez do sem-fim completo. A localização aproximada do dente é mostrada na figura 5.
Outra forma de calcular a deflexão do eixo sem-fim é utilizando o método dos elementos finitos (MEF). A ferramenta de simulação utiliza um modelo analítico do eixo do parafuso sem-fim para determinar a deflexão. Baseia-se principalmente em um modelo bidimensional, mais adequado para simulação. Em seguida, é necessário inserir o ângulo de passo e o número de dentes da engrenagem sem-fim para calcular a deflexão máxima.
Lubrificação de eixos sem-fim
Para proteger as engrenagens, os acionamentos por parafuso sem-fim exigem lubrificantes que ofereçam proteção excepcional contra desgaste, alta resistência à oxidação e baixo atrito. Embora os lubrificantes à base de óleo mineral sejam amplamente utilizados, os óleos básicos sintéticos apresentam melhores características de desempenho e reduzem as temperaturas de operação. A Lei de Arrhenius afirma que as reações químicas dobram a cada 10°C. Os lubrificantes sintéticos são a melhor opção para esses sistemas.
Os óleos sintéticos e os óleos minerais compostos são os lubrificantes mais comuns para engrenagens helicoidais. Esses óleos são formulados com base mineral e de 4 a 6% de ácido graxo artificial. Aditivos ativos conferem aos óleos compostos para engrenagens uma lubrificação excepcional e previnem o desgaste por deslizamento. Esses óleos são adequados para aplicações de alta velocidade, como engrenagens helicoidais. No entanto, o óleo artificial apresenta a desvantagem de ser atualmente incompatível com policarbonato e algumas tintas.
Os lubrificantes artificiais são caros, mas podem melhorar a eficiência e a vida útil dos equipamentos de usinagem. Normalmente, os lubrificantes artificiais se dividem em duas categorias: óleos artificiais PAO e óleos artificiais EP. Estes últimos possuem um índice de viscosidade mais elevado e podem ser utilizados em diversas temperaturas. Os lubrificantes artificiais geralmente contêm aditivos antidesgaste e EP (anti-gripagem).
As engrenagens helicoidais geralmente são montadas acima ou abaixo da caixa de engrenagens. A lubrificação adequada é essencial para garantir a montagem e o procedimento corretos. Frequentemente, a lubrificação inadequada pode levar à falha da unidade antes do previsto. Por isso, um técnico pode não conseguir estabelecer a relação entre a falta de lubrificação e a falha da unidade. É fundamental seguir as instruções do fabricante e usar um lubrificante de alta qualidade para sua caixa de engrenagens.
Os acionamentos por parafuso sem-fim reduzem a folga minimizando o atrito entre as engrenagens. A folga pode causar danos se forças desequilibradas forem aplicadas. Os acionamentos por parafuso sem-fim são leves e resistentes devido ao pequeno tamanho das peças móveis. Além disso, são silenciosos e vibram menos. Seu movimento deslizante remove o excesso de lubrificante. O movimento deslizante constante gera uma grande quantidade de calor, por isso uma lubrificação adequada é fundamental.
Óleos com alta energia de película e excelente adesão são os mais indicados para a lubrificação de engrenagens helicoidais. Alguns desses óleos contêm enxofre, que pode corroer equipamentos de bronze. Para evitar isso, é essencial usar um lubrificante com alta resistência da película e que impeça a soldagem das asperezas. O lubrificante ideal para engrenagens helicoidais é aquele que proporciona excelente resistência da película e não contém enxofre.
