Descrição do item
Redutor de equipamentos de plástico robusto para instalações de fabricação OEM, para peças de transmissão de energia.
Variedade de itens
Podemos personalizar as dimensões, o material, a cor, a forma e outros aspectos das engrenagens de acordo com as suas necessidades.
Especificações do produto
- Diversas opções para sua escolha.
- Boa resistência à abrasão, ao calor e ao óleo.
- Excelente desempenho antienvelhecimento e estanqueidade ao gás.
- Facilidade de adesão a outros materiais.
- Excelente resistência ao oxigênio e ao CZPT.
- Não inflamável, autoextinguível.
Qualidades do material plástico
Perfil da Empresa
Produtos de maquinaria Co. de Zhongde (ZheJiang), LTD Somos uma empresa integrada de design, fabricação de peças plásticas, de borracha e usinadas por CNC (OEM e ODM). Podemos fornecer os melhores produtos e serviços a preços competitivos.
Principais Produtos
Podemos oferecer serviços de OEM, o que significa criar bases a partir de seus desenhos ou amostras, e também podemos personalizar o design de acordo com o software ou as necessidades do cliente.
Circulação do Procedimento de Compra
Executamos cada ação de acordo com o fluxo de trabalho operacional, com rigor e severidade, atendendo às exigências dos clientes com alta qualidade e dentro do prazo.
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- Cor preferida
Visão geral de eixos sem-fim e engrenagens
Este artigo fornece uma visão geral de eixos e engrenagens helicoidais, incluindo os tipos de dentição e deflexão que apresentam. Outros tópicos abordados incluem o uso de eixos helicoidais de alumínio versus bronze, o cálculo da deflexão do eixo helicoidal e a lubrificação. Um conhecimento completo desses assuntos ajudará você a projetar e desenvolver caixas de engrenagens maiores e outros mecanismos de engrenagens helicoidais. Para mais informações, visite os sites relevantes. Esperamos que você ache este artigo informativo.
Engrenagens helicoidais de garganta dupla
O diâmetro primitivo de um parafuso sem-fim e o passo da sua engrenagem helicoidal devem ser iguais. Os dois tipos de engrenagens helicoidais têm o mesmo diâmetro primitivo, mas a grande diferença reside nos seus passos axial e circular. O diâmetro primitivo é a distância entre os dentes do parafuso sem-fim e o seu eixo, sendo este o diâmetro primitivo da engrenagem maior. Os parafusos sem-fim são fabricados com roscas à esquerda ou à direita. O passo do parafuso sem-fim é a distância que um dente da rosca percorre durante uma revolução da engrenagem helicoidal. A folga deve ser medida em vários pontos distintos da engrenagem, pois uma folga elevada indica um espaçamento maior entre os dentes.
Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla é projetada para aplicações de alta carga. Ela oferece a ligação mais firme entre o parafuso sem-fim e o equipamento. É crucial montar um conjunto de engrenagem helicoidal corretamente. O layout da chaveta requer vários pontos de contato, que bloqueiam a rotação do eixo e auxiliam na transferência de torque para a engrenagem. Após identificar a área da chaveta, um furo é feito no cubo, que é então parafusado no equipamento.
O design de rosca dupla das engrenagens helicoidais permite que elas suportem centenas de cargas pesadas sem deslizar ou se romper. Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla oferece a relação mais precisa entre a rosca e o equipamento, sendo, portanto, ideal para aplicações de içamento. A capacidade de travamento automático da engrenagem helicoidal é uma vantagem adicional. Se as engrenagens helicoidais forem bem fabricadas, elas são excelentes para reduzir velocidades, pois travam automaticamente.
Ao escolher uma engrenagem sem-fim, a variedade de roscas que ela possui é crucial. O número de roscas determina a relação de redução de um par, portanto, quanto maior o número de roscas, maior a relação. O mesmo se aplica aos ângulos da hélice da engrenagem sem-fim, que podem ter uma, duas ou três roscas. Isso pode variar entre uma engrenagem sem-fim de uma rosca e uma de garganta dupla, e é fundamental levar em consideração o ângulo da hélice ao escolher uma engrenagem sem-fim.
As engrenagens helicoidais de garganta dupla diferem em seu perfil das engrenagens convencionais. Elas são especialmente úteis em aplicações onde o ruído é um fator crítico. Além da redução de ruído, as engrenagens helicoidais podem absorver impactos. As engrenagens helicoidais de garganta dupla também são uma escolha popular para diversos tipos de aplicações. Essas engrenagens são comumente utilizadas em equipamentos de içamento. Seu perfil de dente é diferente do das engrenagens convencionais.
Eixos sem-fim de bronze ou alumínio
Ao escolher uma engrenagem sem-fim, alguns fatores devem ser considerados. O material do eixo deve ser bronze ou alumínio. A própria engrenagem sem-fim é o componente principal, mas também existem engrenagens auxiliares disponíveis. O número total de dentes tanto na engrenagem sem-fim quanto na engrenagem auxiliar deve ser superior a quarenta. O passo axial da engrenagem sem-fim deve ser compatível com o passo circular da engrenagem principal.
O material mais frequentemente usado para engrenagens helicoidais é o bronze, simplesmente devido às suas propriedades mecânicas desejáveis. Bronze é um termo amplo que se refere a diferentes ligas de cobre, incluindo cobre-níquel e cobre-alumínio. O bronze é geralmente produzido pela liga de cobre com estanho e alumínio. Em alguns casos, essa mistura produz latão, que é um metal equivalente ao bronze. Este último é consideravelmente mais barato e adequado para cargas leves.
Existem muitos aspectos positivos nas engrenagens helicoidais de bronze. Elas são fortes e duráveis, oferecendo excelente resistência ao desgaste. Ao contrário das engrenagens helicoidais de metal, as de bronze são mais silenciosas. Além disso, não necessitam de lubrificação e são resistentes à corrosão. As engrenagens helicoidais de bronze são muito utilizadas em equipamentos de pequeno porte e com baixa gordura, pois são fáceis de manter. Você pode ler muito mais sobre engrenagens helicoidais no site da CZPT.
Embora os eixos sem-fim de bronze ou alumínio sejam os mais comuns, ambos os materiais são igualmente adequados para uma variedade de aplicações. Um eixo de bronze é geralmente chamado de bronze, mas pode, na verdade, ser de latão. Historicamente, as engrenagens sem-fim têm sido produzidas em bronze SAE 65 para máquinas. No entanto, novos materiais foram lançados. O bronze SAE 65 para máquinas (UNS C90700) continua sendo o material preferido. Para aplicações de grande volume, a economia de material pode ser considerável.
Ambos os tipos de roscas sem-fim são basicamente iguais em dimensões e forma, mas o passo nas superfícies dos dentes direito e esquerdo pode variar. Isso permite o ajuste preciso da folga na rosca sem-fim sem alterar a distância entre os dentes da engrenagem. As diferentes dimensões das roscas sem-fim também facilitam sua fabricação e manutenção. Mas se você precisar de uma rosca sem-fim especialmente pequena para uma aplicação industrial, considere usar bronze ou alumínio.
Cálculo da deflexão do eixo do parafuso sem-fim
A distância entre os centros de uma engrenagem sem-fim e a quantidade de dentes da rosca sem-fim desempenham um papel vital na deflexão do rotor. Esses parâmetros devem ser inseridos na ferramenta nos mesmos modelos do cálculo principal. A variante escolhida é então transferida para o cálculo primário. A deflexão da engrenagem sem-fim pode ser calculada a partir do ângulo de contração dos dentes da rosca sem-fim. O cálculo subsequente é valioso para o projeto de uma engrenagem sem-fim.
As engrenagens helicoidais são amplamente utilizadas em aplicações industriais devido aos seus elevados torques transmissíveis e grandes relações de transmissão. A combinação de materiais duros e macios torna-as ideais para uma ampla gama de aplicações. O eixo helicoidal é normalmente fabricado em aço cementado e a coroa helicoidal em liga de cobre-estanho-bronze. Na maioria dos casos, a coroa é o ponto de contato com o equipamento. As engrenagens helicoidais também apresentam uma deflexão mínima, visto que uma deflexão significativa do eixo pode afetar a precisão da transmissão e aumentar o desgaste.
Outra estratégia para determinar a deflexão do eixo sem-fim é usar a rigidez à flexão dependente do dente da engrenagem sem-fim. Calculando a rigidez das seções individuais do eixo sem-fim, é possível determinar a rigidez total do sem-fim. A área aproximada do dente é mostrada na equação 5.
Outra forma de calcular a deflexão do eixo sem-fim é utilizando a estratégia de elementos finitos (FEM). O recurso de simulação utiliza um modelo analítico do eixo do equipamento sem-fim para determinar a deflexão. Ele se baseia em um projeto bidimensional, o que é mais adequado para simulação. Em seguida, você deve inserir o ângulo de passo e o número de dentes da engrenagem sem-fim para estimar a deflexão ideal.
Lubrificação de eixos sem-fim
Para proteger as engrenagens, os acionamentos por parafuso sem-fim precisam de lubrificantes que ofereçam excelente proteção contra desgaste, alta resistência à oxidação e baixo atrito. Embora os lubrificantes à base de óleo mineral sejam amplamente utilizados, os óleos básicos sintéticos apresentam qualidades de desempenho muito superiores e temperaturas de operação mais baixas. A Lei de Arrhenius afirma que as reações químicas dobram a cada 10 graus Celsius. Os lubrificantes sintéticos são a melhor opção para essas aplicações.
Os óleos sintéticos e os óleos minerais compostos são os lubrificantes mais populares para engrenagens helicoidais. Esses óleos são formulados com base mineral e de 4 a 6% de ácido graxo sintético. Aditivos ativos conferem aos óleos compostos para equipamentos excelente lubrificação e evitam o desgaste por deslizamento. Esses óleos são adequados para aplicações de alta velocidade, incluindo engrenagens helicoidais. No entanto, o óleo sintético tem a desvantagem de ser incompatível com policarbonato e algumas tintas.
Os lubrificantes sintéticos são caros, mas podem melhorar a eficiência e a vida útil dos equipamentos. Geralmente, os lubrificantes sintéticos se dividem em dois tipos: óleos sintéticos PAO e óleos sintéticos EP. Estes últimos possuem um índice de viscosidade mais elevado e podem ser utilizados em diversas temperaturas. Os lubrificantes sintéticos frequentemente incorporam aditivos antidesgaste e EP (antidesgaste).
As engrenagens helicoidais são frequentemente montadas acima ou abaixo da caixa de engrenagens. A lubrificação correta é essencial para garantir a montagem e o procedimento adequados. Muitas vezes, a lubrificação inadequada pode levar à falha prematura do dispositivo. Devido a isso, um técnico pode não associar a falta de lubrificação à falha do dispositivo. É crucial seguir as recomendações do fabricante e usar um lubrificante de alta qualidade para sua caixa de engrenagens.
Os acionamentos por parafuso sem-fim reduzem a folga minimizando o contato entre o esmalte das engrenagens. A folga pode causar danos se forças desequilibradas forem introduzidas. Os acionamentos por parafuso sem-fim são leves e robustos devido aos seus pequenos componentes móveis. Além disso, são silenciosos e vibram menos. Seu movimento deslizante remove o excesso de lubrificante. A ação deslizante contínua gera uma grande quantidade de calor, por isso uma lubrificação adequada é essencial.
Óleos com alta resistência da película lubrificante e excelente aderência são os mais indicados para a lubrificação de engrenagens helicoidais. Alguns desses óleos contêm enxofre, que pode corroer equipamentos de bronze. Para evitar esse problema, é essencial usar um lubrificante com alta resistência da película lubrificante e que impeça a soldagem das asperezas. O melhor lubrificante para engrenagens helicoidais é aquele que oferece excelente resistência da película lubrificante e não contém enxofre.
