Descrição do produto
Fabricante de materiais, equipamentos de nylon, equipamentos de plástico POM moldados por injeção
Descrição do produto
Especificação:
Procedimento de criação:
Moldagem, corte, fresagem de engrenagens, usinagem de engrenagens, conformação de equipamentos, brochamento de equipamentos, brunimento de equipamentos, retificação de equipamentos e lapidação de engrenagens.
perfil de companhia
A HangZhou CZPT Machinery Co., LTD, fundada em 2009, é uma fabricante profissional dedicada ao desenvolvimento, produção, venda e serviços de polias sincronizadoras, engrenagens cilíndricas de precisão, engrenagens helicoidais, engrenagens cônicas, engrenagens sem-fim e outros componentes. Localizada em Hangzhou, nossa empresa possui um ambiente de fácil acesso. A CZPT Equipment está comprometida com o rigoroso controle de qualidade e o atendimento atencioso ao cliente. Nossa equipe qualificada está sempre disponível para analisar suas necessidades e garantir sua satisfação.
Inspeção:
A Hefa Equipment se concentra em rigorosos controles de qualidade. Foco e especialização na melhoria do setor de transportadores: este é o objetivo da CZPT Machinery. Trabalhando passo a passo, a CZPT sempre oferece soluções eficazes em sua área de atuação. Oferecer o melhor custo-benefício, um serviço excepcional e entregas pontuais são nossas prioridades.
Embalagem e entrega
Perguntas frequentes
Se você se interessou por nossos produtos, certifique-se de nos informar quais materiais, tipo, largura e tamanho deseja.
Como determinar a alta qualidade de um eixo sem-fim
Existem muitos aspectos positivos em um eixo sem-fim. Sua fabricação é mais simples, pois não requer o endireitamento manual. Entre esses benefícios estão a facilidade de manutenção de rotina, o menor custo e a facilidade de instalação. Além disso, esse tipo de eixo é consideravelmente menos propenso a danos devido ao endireitamento manual. Este artigo abordará as variáveis que determinam a qualidade de um eixo sem-fim. Também discutirá o dedendum, o diâmetro da raiz e a capacidade de carga do dress.
diâmetro da raiz
Existem inúmeras opções na escolha de engrenagens helicoidais. A variedade depende da transmissão utilizada e das opções de fabricação. Os parâmetros de perfil padrão das engrenagens helicoidais são descritos na literatura especializada e comercial e são usados em cálculos geométricos. A variante escolhida é então transferida para o cálculo principal. No entanto, é preciso considerar os parâmetros de resistência e as relações de transmissão para que o cálculo seja preciso. Abaixo, seguem algumas dicas para selecionar a engrenagem helicoidal adequada.
O diâmetro primitivo de uma engrenagem sem-fim é calculado a partir do centro do seu passo. O diâmetro primitivo é um valor padronizado determinado pelo seu ângulo de pressão no ponto de correção de engrenagem zero. O diâmetro primitivo da engrenagem sem-fim é calculado incorporando a dimensão do sem-fim ao comprimento nominal do centro. Ao definir o passo da engrenagem sem-fim, deve-se ter em mente que o diâmetro primitivo do eixo do sem-fim deve ser menor que o diâmetro primitivo.
As engrenagens helicoidais precisam de dentes que distribuam o desgaste uniformemente. Para isso, a face do dente da engrenagem helicoidal deve ser convexa nas seções transversais e na linha central. A condição do esmalte, conhecida como perfil evolutivo, assemelha-se à de uma engrenagem helicoidal. Geralmente, o diâmetro da raiz de uma engrenagem helicoidal é bem maior que um quarto de polegada. No entanto, uma diferença de até cinquenta por cento é aceitável.
Uma forma adicional de calcular a eficiência da engrenagem de um eixo sem-fim é observar a roda de sacrifício do sem-fim. A roda de sacrifício é mais macia que o próprio sem-fim, portanto, a maior parte do desgaste ocorrerá nela. Relatórios de análise de óleo em modelos de engrenagens sem-fim quase sempre apresentam uma alta proporção de cobre e ferro, sugerindo que a engrenagem do sem-fim é ineficiente.
Dedendum
O dedendum de um eixo sem-fim refere-se ao comprimento radial de seu dente. O diâmetro primitivo e o diâmetro menor determinam o dedendum. Em um sistema imperial, o diâmetro primitivo é chamado de passo diametral. Outros parâmetros incluem a largura da face e o raio de concordância. A largura da face descreve a largura da engrenagem sem as saliências do cubo. O raio de concordância define o raio na face da engrenagem e forma uma curva trocoidal.
O diâmetro de um cubo é calculado com base em seu diâmetro externo, e sua projeção é o comprimento que o cubo se estende além da face da engrenagem. Existem dois tipos de dentes de adendo: um com esmalte de adendo rápido e outro com dente de adendo longo. As engrenagens possuem uma chaveta (um sulco usinado no eixo e no furo). Um componente importante é encaixado na chaveta, que se ajusta ao eixo.
As engrenagens helicoidais transmitem movimento de dois eixos não paralelos e possuem um arranjo de dentes em linha. O círculo primitivo apresenta dois ou mais arcos, e o parafuso sem-fim e a roda dentada são suportados por rolamentos de rolos antifricção. As engrenagens helicoidais apresentam maior atrito e desgaste nos dentes e superfícies de contato. Para saber mais sobre engrenagens helicoidais, consulte as definições abaixo.
Procedimento giratório da CZPT
O método de usinagem por rotação é uma estratégia de produção moderna que está revolucionando os processos de fresamento de roscas e fresamento por engrenagem. Ele tem sido capaz de reduzir os custos de produção e os tempos de usinagem na fabricação de engrenagens helicoidais de precisão. Além disso, diminuiu a necessidade de retificação de roscas e o acabamento da rugosidade superficial. Também reduz a necessidade de laminação de roscas. Saiba mais sobre como funciona o processo de usinagem por rotação em CZPT.
O processo de rotação no eixo sem-fim pode ser empregado para gerar uma variedade de tipos de roscas e sem-fins. É possível criar eixos helicoidais com diâmetros externos de até 2,5 polegadas. Diferentemente de outros processos de rotação, o eixo sem-fim é descartável e o procedimento não requer usinagem. Um tubo de vórtice é utilizado para gerar ar comprimido resfriado até a temperatura de corte. Se necessário, óleo também é adicionado à mistura.
Um método adicional para endurecer um eixo sem-fim é chamado de têmpera por indução. A abordagem consiste em um método elétrico de alta frequência que induz correntes parasitas em objetos metálicos. Quanto maior a frequência, maior a área de superfície onde o calor é gerado. Com o aquecimento por indução, é possível programar o processo de aquecimento para endurecer apenas áreas específicas do eixo sem-fim. O comprimento do eixo sem-fim geralmente é reduzido.
As engrenagens helicoidais oferecem diversas vantagens em relação aos conjuntos de engrenagens convencionais. Se utilizadas corretamente, são confiáveis e extremamente eficientes. Seguindo as dicas de instalação e lubrificação adequadas, as engrenagens helicoidais podem proporcionar o mesmo desempenho confiável que qualquer outro tipo de conjunto de engrenagens. O artigo de Ray Thibault, engenheiro mecânico da Universidade da Virgínia, é um guia excepcional sobre lubrificação de engrenagens helicoidais.
Vestir-se de acordo com a capacidade de carga
A capacidade de carga de um eixo sem-fim é um parâmetro crucial para determinar a eficiência de uma caixa de engrenagens. Os sem-fins podem ser fabricados com diferentes relações de transmissão, e o formato do eixo deve refletir isso. Para determinar a capacidade de carga de um sem-fim, é possível analisar sua geometria. Os sem-fins geralmente são produzidos com um número de dentes que varia de um a quatro e até doze. A escolha do número correto de dentes depende de diversos fatores, como as necessidades de otimização, tais como eficiência, peso e comprimento da linha de centro.
As forças nos dentes da engrenagem sem-fim aumentam com o aumento da densidade de potência, fazendo com que o eixo da engrenagem se deforme muito mais. Isso reduz sua capacidade de carga, diminui a eficiência e aumenta os níveis de ruído, vibração e aspereza (NVH). Melhorias em lubrificantes e materiais de bronze, combinadas com uma qualidade de produção muito superior, possibilitaram o aumento contínuo da densidade de potência. A combinação desses três fatores determinará a capacidade de carga da engrenagem sem-fim. É essencial considerar todos esses elementos antes de escolher o perfil de dente correto.
A quantidade mínima de dentes em uma engrenagem depende do ângulo de deformação com correção de engrenagem zero. O diâmetro do sem-fim d1 é arbitrário e depende de um valor de módulo reconhecido, mx ou mn. Sem-fins e engrenagens com diferentes relações de transmissão podem ser intercambiáveis. Um helicoidal involuto garante contato e forma corretos, além de proporcionar maior precisão e vida útil. O sem-fim helicoidal involuto também é um componente importante de uma engrenagem.
Engrenagens sem-fim são um tipo de engrenagem antiga. Um parafuso sem-fim cilíndrico engata em uma roda dentada para reduzir a velocidade de rotação. Engrenagens sem-fim também são usadas como motores primários. Se você estiver procurando por uma caixa de engrenagens, essa pode ser uma boa opção. Se estiver considerando uma engrenagem sem-fim, certifique-se de verificar sua capacidade de carga e requisitos de lubrificação.
conduta NVH
O comportamento NVH (ruído, vibração e aspereza) de um eixo sem-fim é determinado utilizando a abordagem de fatores finitos. Os parâmetros de simulação são definidos pelo método de elementos finitos e os resultados experimentais são comparados aos da simulação. Os resultados mostram que existe um desvio significativo entre os valores simulados e experimentais. Além disso, a rigidez à flexão do eixo sem-fim depende muito da geometria da engrenagem helicoidal. Por isso, um projeto adequado da engrenagem helicoidal pode contribuir para reduzir os efeitos NVH do eixo.
Para calcular o comportamento NVH (ruído, vibração e aspereza) do eixo sem-fim, os principais eixos de inércia são o diâmetro do sem-fim e o número de roscas. Isso influencia o ângulo entre os dentes da rosca e a distância efetiva de cada dente. A distância entre os eixos principais do eixo sem-fim e a engrenagem helicoidal é o diâmetro de flexão equivalente analítico. O diâmetro da engrenagem helicoidal é denominado diâmetro efetivo.
O aumento da densidade de potência elétrica em uma engrenagem helicoidal resulta em forças maiores atuando sobre o dente correspondente da engrenagem. Isso leva a um aumento correspondente na deflexão da engrenagem, o que influencia negativamente seu desempenho e capacidade de carga. Além disso, o aumento da densidade de energia exige maior qualidade de fabricação. O desenvolvimento contínuo de materiais de bronze e lubrificantes também tem facilitado o aumento da densidade de potência.
A dentição das engrenagens helicoidais determina a deflexão do eixo helicoidal. A rigidez à flexão da dentição do equipamento helicoidal também é calculada utilizando-se uma rigidez à flexão dependente do dente. A deflexão é então transformada em um valor de rigidez utilizando-se a rigidez das seções individuais do eixo helicoidal. Como mostrado na figura 5, um segmento transversal de um sem-fim com duas roscas é apresentado na figura.
