Produktbeskrivning

24V tung last långsiktig magnet DC snäckväxelmotor

one.Item Beskrivning

DC-SNÄCKMOTOR är lämplig för den enormt transformerade omständigheten i den fungerande designen.

Vår DC-maskmotor används i drift, till exempel som golfbilar, den elektriska bilen har en manövreringsdel av god kvalitet, enkel installation, enkel konstruktion etc. till ett idealiskt pris.

Motorkunskapen kan justeras efter konsumenternas önskemål!
Välkommen att köpa våra motorer!
MOTORspecifikationer:

 
VÄXELLÅDA Specifikationer:

2. Tillverkningsström

tre. Organisationsinformation

 Under de senaste tio åren har CZPT varit dedikerat till tillverkning av motorartiklar och de huvudsakliga produkterna kan klassas i följande ordning, specifikt likströmsmotorer, likströmsapparatmotorer, växelströmsmotorer, stegmotorer, stegmotorer, servomotorer och linjära ställdon. 

Våra motorvaror används i stor utsträckning inom flyg- och rymdindustrin, fordonsindustrin, ekonomisk utrustning, familjeutrustning, industriell automation och robotik, hälsovårdsutrustning, kontorsverktyg, förpackningsmaskiner och transmissionssektorn, och erbjuder konsumenterna välrenommerade och personliga alternativ för körning och hantering.

fyra. Våra leverantörer

1). Allmän service:

 

2). Anpassningsleverantör:

Motorspecifikation (tomgångshastighet, spänning, vridmoment, diameter, ljud, livsstil, avskärmning) och axelstorlek kan skräddarsys efter kundens krav.

fem. Erbjudande och frakt

 

 

Hur man väljer en snäckväxel och växel för ditt projekt

Du kommer att förstå axialstigning PX och kuggparametrar för en snäckaxel 20 och kugghjul 22. Detaljerad information om dessa två komponenter hjälper dig att välja en lämplig snäckaxel. Fortsätt för att lära dig mer ... och få tag på den mest avancerade växellådan som någonsin skapats! Här är några tips för att välja en snäckaxel och utrustning för ditt projekt! ... och ett par saker att tänka på.

Utrustning 22

Kuggprofilen på utrustning 22 på snäckaxel tjugo skiljer sig från den på en typisk utrustning. Detta beror på att kuggarna på utrustning 22 är konkava, vilket möjliggör bättre samverkan med gängorna på snäckaxel tjugo. Snäckans raka vinkel gör att snäckan självlåser och förhindrar bakåtgående rörelse. Denna självlåsande mekanism är dock inte helt tillförlitlig. Snäckväxlar används i många industriella applikationer, från elevatorer till fiskerullar och bilstyrning.
Det nya växeln är monterad på en axel som är fäst i en oljetätning. För att installera en ny utrustning måste du först ta bort den gamla utrustningen. Därefter måste du skruva loss de två bultarna som håller fast utrustningen på axeln. Därefter måste du ta bort lagerhållaren från den utgående axeln. När snäckväxeln har tagits bort måste du skruva loss låsringen. Sätt sedan tillbaka lagerkonerna och axeldistansen. Se till att axeln är ordentligt åtdragen, men dra inte åt pluggen för hårt.
För att förhindra förtida haverier, använd rätt smörjmedel för den aktuella typen av snäckväxel. En olja med hög viskositet krävs för snäckväxlarnas glidande rörelse. I två tredjedelar av fallen var smörjmedlen otillräckliga. Om snäckväxeln är jämnt belastad kan en olja med låg viskositet vara tillräcklig. Normalt krävs en olja med hög viskositet för att hålla snäckväxlarna i toppskick.
Ett annat alternativ är att variera antalet kuggar runt kugghjulet 22 för att minimera den utgående axelns hastighet. Detta kan göras genom att ställa in ett specifikt utväxlingsförhållande (till exempel fem eller tio gånger motorns hastighet) och justera snäckans nedåtgående rotation därefter. Denna metod kommer att minska den utgående axelns hastighet till önskad nivå. Snäckans nedåtgående rotation bör anpassas till den önskade axiella stigningen.

Maskaxel tjugo

När du väljer en snäckväxel, tänk på följande saker att ta hänsyn till. Dessa är högpresterande, tystgående kugghjul. De är robusta, tål låga temperaturer och har lång hållbarhet. Snäckväxlar används flitigt inom många branscher och har många fördelar. Nedan följer bara några av deras fördelar. Läs vidare för mer information. Snäckväxlar kan vara svåra att underhålla, men med rätt underhåll kan de vara mycket pålitliga.
Snäckaxeln är konfigurerad för att stödjas i en kropp 24. Ramens dimension 24 identifieras av centrumlängden mellan snäckaxeln 20 och den utgående axeln 16. Snäckaxeln och utrustningen 22 kan inte komma i kontakt med eller störa varandra om de inte är korrekt konfigurerade. Av dessa skäl är korrekt montering avgörande. Men om snäckaxeln 20 inte är korrekt monterad kommer enheten inte att fungera.
En annan viktig sak att tänka på är maskens material. Vissa snäckdrev har mässingshjul, vilket kan orsaka korrosion i masken. Dessutom aktiveras svavel-fosforhaltig EP-utrustningsolja på mässingshjulet. Dessa material kan leda till betydande förlust av lastyta. Snäckdrev måste smörjas med högkvalitativt smörjmedel för att undvika dessa problem. Det är också viktigt att välja ett innehåll som är högvisköst och har låg friktion.
Hastighetsreducerare kan bestå av många olika snäckaxlar, och varje hastighetsreducerare kräver olika utväxlingsförhållanden. I detta fall kan tillverkaren av hastighetsreduceraren erbjuda olika snäckaxlar med olika gängstilar. De olika gängstilarna kommer att motsvara olika utväxlingsförhållanden. Oavsett utrustningsutväxling tillverkas varje snäckaxel av ett ämne med den önskade gängan. Det kommer inte vara svårt att hitta en som passar dina behov.

Utrustning 22:s axiella stigning PX

Den axiella stigningen för en snäckväxel beräknas med hjälp av den nominella mittlängden och tilläggsfaktorn, en konsekvent. Centrumavståndet är längden från mitten av växeln till snäckhjulet. Snäckhjulsstigningen kallas också snäckhjulsstigning. Både dimensionen och stigdiametern tas med i beräkningen vid beräkning av den axiella stigningen PX för en utrustning 22.
Den axiella stigningen, eller stigningsvinkeln, hos en snäckväxel avgör hur effektiv den är. Ju större stigningsvinkeln är, desto betydligt mindre effektiv är utrustningen. Raka vinklar är rätvinklade i förhållande till snäckväxelns lastkapacitet. I själva verket är stigningsvinkeln proportionell mot varaktigheten av tryckläget på snäckhjulets tänder. En snäckväxels lastkapacitet är direkt proportionell mot summan av rotböjningstrycket som frigörs av utkragningsrörelsen. En snäckväxel med en stigningsvinkel på g är nästan densamma som en spiralformad utrustning med en spiralvinkel på 90 grader.
I den aktuella skapelsen förklaras en förbättrad metod för tillverkning av snäckaxlar. Tekniken innebär att bestämma den önskade axiella stigningen PX för varje utväxlingsförhållande och ramstorlek. Den axiella stigningen identifieras genom en metod för att tillverka en snäckaxel som har en gänga som motsvarar det önskade utrustningsförhållandet. En utrustning är en roterande sammansättning av delar som består av tänder och en snäcka.
Förutom den axiella stigningen kan en snäckväxels axel också tillverkas av olika material. Materialet som används för växelns snäckor är en viktig sak att beakta vid valet. Snäckväxlar är vanligtvis tillverkade av stål, vilket är starkare och korrosionsbeständigare än andra komponenter. De behöver också smörjning och kan ha bottentänder för att minska friktion. Dessutom är snäckväxlar ofta tystare än andra kugghjul.

Utrustning 22:s tandparametrar

En undersökning av kuggparametrarna på Gear 22 visade att snäckaxelns nedböjning är beroende av en mängd olika faktorer. Parametrarna för snäckväxeln varierades för att ta hänsyn till snäckväxelns storlek, töjningsvinkel och storleksfaktor. Dessutom ändrades antalet snäckgängor. Dessa parametrar varierades baserat på ISO/TS 14521-referensutrustningen. Denna studie validerar den skapade numeriska beräkningsprodukten med hjälp av experimentella resultat från Lutz- och FEM-beräkningar av snäckväxelaxlar.
Med hjälp av resultaten från Lutz-testet kan vi beräkna snäckans axels nedböjning med hjälp av beräkningsmetoden i ISO/TS 14521 och DIN 3996. Beräkningen av snäckans axels böjningsdiameter enligt formuleringen i AGMA 6022 och DIN 3996 visar en utmärkt korrelation med testresultaten. Beräkningen av snäckans axel med hjälp av snäckans rotdiameter använder dock en annan parameter för att uppskatta motsvarande böjningsdiameter.
Böjstyvheten hos en snäckaxel beräknas med hjälp av en finita elementmodell (FEM). Med hjälp av en FEM-simulering kan snäckaxelns nedböjning beräknas utifrån dess kuggningsparametrar. Nedböjningen kan betraktas för en komplett växellådsteknik som styvheten hos snäckkuggningen. Och slutligen, baserat på denna studie, utvecklas en korrigeringsaspekt.
För en perfekt snäckväxel är mängden gängstart proportionell mot snäckans storlek. Snäckans diameter och tandningsproblem beräknas från ekvation 9, som är ett system för snäckväxels rottröghet. Avståndet mellan huvudaxlarna och snäckans axel anges i ekvation 14.

Utrustning 22:s avböjning

För att undersöka kuggparametrars inverkan på en snäckaxels nedböjning använde vi en finita aspektteknik. De parametrar som beaktas är kuggtopp, töjningsvinkel, storlekselement och antal snäckgängor. Var och en av dessa parametrar har en distinkt inverkan på snäckaxelns böjning. Bord 1 visar parameterversionerna för ett referensdrev (utrustning 22) och en annan kuggprodukt. Snäckaxelns storlek och antal gängor avgör snäckaxelns nedböjning.
Beräkningsmetoden i ISO/TS 14521 är beroende av randförhållandena för Lutz-kontrolluppställningen. Denna strategi beräknar snäckaxelns nedböjning med hjälp av finita aspekter. De experimentellt beräknade axlarna jämfördes med simuleringsfördelarna. Testfördelarna och korrigeringsaspekten jämfördes slutligen för att verifiera att den beräknade nedböjningen är likvärdig med den beräknade nedböjningen.
FEM-utvärderingen indikerar påverkan av kuggparametrar på snäckaxelns böjning. Utrustning 22:s nedböjning på snäckaxeln kan beskrivas med förhållandet mellan kuggdrift och massa. Förhållandet mellan snäckhjulets kuggdrift och massa fastställer vridmomentet. Förhållandet mellan de två parametrarna är rotationshastigheten. Förhållandet mellan snäckhjulets kuggkrafter och snäckaxelns massa avgör snäckhjulens nedböjning. Nedböjningen av en snäckutrustning påverkar snäckaxelns böjningsförmåga, effektivitet och NVH. Den kontinuerliga förbättringen av energitätheten har åstadkommits genom förbättringar av bronstillförsel, smörjmedel och tillverkningskvalitet.
Huvudaxlarna för tröghetsminuten anges med bokstäverna AN. De tredimensionella graferna är ekvivalenta för 7-gängade och engängade snäckor. Diagrammen visar också axialprofilerna för varje utrustning. Dessutom anges huvudaxlarna för tröghetsminuten med ett vitt kors.