Lösningsbeskrivning
DC-SNÄCKVÄXELMOTOR 63ZYJ Sekvensmotor med medströms långsiktig magnetism-retardation är den elektriska motorn med direkt existerande premanent magnetism-retardation som består av 63ZY-seriens medströms permanentmagnetiska elektriska motor och snäckväxelreduceraren.
SPECIFIKATION FÖR SNÄCKVÄXELMOTOR:
Spänning: 12V 24V 30V 60V
Befintliga: 5A 11A, 2.5A, 5.5A
MOTORISK Kunskap:
Vridmoment: 130~320 mNm Varvtal: 3000 rpm Energi: 40~100w
Information om DECELERATIONSMOTOR:
Vridmoment: 1~4,3 Nm Hastighet: 1~430 varv/min
Motorinformation kan ändras enligt kundens önskemål!
en. Tillverkningsbeskrivning
63 mm diameter stor kvalitets 12V/24V DC snäckväxelmotor
1. mått: Diameter 63 mm
2. Livstid: 5000 timmar
tre material: koppar eller plast
63 mm diameter högkvalitativ tolv/24V DC snäckmotor
Motorstandarddata:
Produkt: 63ZYT-WOG7080
Spänning: 12V, 24V Vridmoment: 4,3 Nm Befintligt: 11 A
Hastighet: 94±10% rpm Motorenergi: åttiofem W
Specifikationerna kan ändras, såsom spänning, hastighet, effekt och axeldiameter, vilket kan uppnås enligt kundens önskemål.
två. Produktionscirkulation
tre. Företagsinformation
Under de senaste 10 åren har Derry ägnat sig åt tillverkning av motorartiklar och de viktigaste varorna kan klassificeras i följande kollektioner, specifikt likströmsmotorer, likströmsapparatmotorer, växelströmsmotorer, stegmotorer, stegväxelmotorer, servomotorer och linjära ställdon.
Våra motorprodukter används i stor utsträckning inom flyg- och rymdindustrin, fordonsindustrin, finansutrustning, hushållsapparater, industriell automation och robotteknik, sjukvårdsutrustning, arbetsplatsprodukter, förpackningsutrustning och transmissionssektorn, och förser konsumenterna med pålitliga skräddarsydda lösningar för körning och styrning.
fyra. Våra leverantörer
1). Standardtjänster:
två). Anpassningstjänst:
Motorspecifikationer (tomgångshastighet, spänning, vridmoment, diameter, ljud, livslängd, testning) och axelstorlek kan skräddarsys enligt kundens krav.
5. Paket och frakt
Hur man väljer en snäckväxel och växel för ditt företag
Du kommer att lära dig mer om axialstigning PX och kuggparametrar för en snäckaxel 20 och utrustning 22. Djupgående information om dessa två faktorer hjälper dig att välja en lämplig snäckaxel. Läs vidare för att förstå mycket mer ... och få fingrarna på den mest innovativa växellådan som någonsin utvecklats! Här är några förslag på hur du väljer en snäckaxel och ett kugghjul för ditt projekt! ... och ett antal faktorer att tänka på.
Växel 22
Kugghjul 22:s tandprofil på snäckaxel 20 skiljer sig från ett typiskt kugghjul. Detta beror på att kuggarna på kugghjul 22 är konkava, vilket möjliggör bättre kontakt med snäckaxelns gängor. Snäckans stigningsvinkel gör att snäckan självlåser, vilket förhindrar bakåtrörelse. Denna självlåsande mekanism är dock inte helt tillförlitlig. Snäckhjul används i många industriella applikationer, från elevatorer till fiskerullar och bilstyrning.
Den nya utrustningen monteras på en axel som är fäst i en oljetätning. För att montera en ny utrustning måste du först ta bort det gamla kugghjulet. Därefter måste du skruva loss de två bultarna som håller kugghjulet på axeln. Därefter måste du ta bort lagerhållaren från den utgående axeln. När snäckväxeln har tagits bort måste du skruva loss låsringen. Montera sedan lagerkonerna och axeldistansen. Se till att axeln är ordentligt åtdragen, men dra inte åt pluggen för hårt.
För att förhindra förtida fel, använd rätt smörjmedel för den aktuella typen av snäckväxel. En olja med hög viskositet är avgörande för snäckväxlarnas glidande rörelse. I två tredjedelar av programmen var smörjmedlen otillräckliga. Om snäckan är lätt belastad kan en olja med låg viskositet vara tillräcklig. Annars behövs en olja med högre viskositet för att hålla snäckväxlarna i gott skick.
Ännu ett alternativ är att variera emaljmängden runt kugghjulet 22 för att minska den utgående axelns hastighet. Detta kan göras genom att ställa in ett visst förhållande (till exempel 5 eller 10 gånger motorns hastighet) och justera snäckans nedåtgående rotation därefter. Denna process kommer att minska den utgående axelns hastighet till önskad nivå. Snäckans nedåtgående rotation bör anpassas till den önskade axiella stigningen.
Maskaxel tjugo
När du väljer en snäckväxel, tänk på följande saker att ta hänsyn till. Dessa är högpresterande, ljuddämpande kugghjul. De är hållbara, tål lägre temperaturer och har lång livslängd. Snäckväxlar används ofta i många branscher och har många fördelar. Nedan följer bara några av deras fördelar. Läs vidare för mer information. Snäckväxlar kan vara svåra att underhålla, men med korrekt underhåll kan de vara mycket pålitliga.
Snäckaxeln är konfigurerad för att stödjas i en ram 24. Ramens 24 dimensioner bestäms av hjärtavståndet mellan snäckaxeln 20 och den utgående axeln 16. Snäckaxeln och kugghjulet 22 kanske inte kommer i kontakt med eller stör varandra om de inte är korrekt konfigurerade. Av dessa skäl är korrekt montering viktig. Men om snäckaxeln 20 inte är korrekt monterad kommer enheten inte att fungera.
En annan viktig faktor att beakta är maskmaterialet. Vissa snäckdrev har mässingshjul, vilket kan leda till korrosion i masken. Dessutom aktiveras svavel-fosforhaltig EP-utrustningsolja på mässingshjulet. Dessa resurser kan leda till en avsevärd minskning av belastningsytan. Snäckdrev bör smörjas med smörjmedel av hög kvalitet för att undvika dessa problem. Det är också nödvändigt att välja ett material med hög viskositet och lägre friktion.
Hastighetsreducerare kan bestå av flera olika snäckaxlar, och varje hastighetsreducerare behöver olika utväxlingsförhållanden. I detta fall kan tillverkaren av hastighetsreducerare erbjuda olika snäckaxlar med olika gängdesigner. De olika gängdesignerna kommer att motsvara olika utrustningsutväxlingsförhållanden. Oavsett utväxlingsförhållande tillverkas varje snäckaxel av ett ämne med önskad gänga. Det kommer inte vara svårt att hitta en som passar dina behov.
Utrustning 22:s axiella stigning PX
Den axiella stigningen för en snäckväxel beräknas med hjälp av det nominella centrumavståndet och tilläggselementet, en konsistens. Hjärtlängden är avståndet från växelns hjärta till snäckhjulet. Snäckhjulsstigningen kallas även snäckhjulsstigning. Lika storheten och stigdiametern tas i beaktande vid beräkning av den axiella stigningen PX för en utrustning 22.
Den axiella stigningen, eller styrvinkeln, hos en snäckväxel avgör hur effektiv den är. Ju större den raka vinkeln är, desto betydligt mindre effektiv är utrustningen. Stigvinklarna är direkt kopplade till snäckväxelns lastkapacitet. Mer specifikt är stigningsvinkeln proportionell mot längden på tryckområdet på snäckhjulets emalj. En snäckväxels lastkapacitet är direkt proportionell mot volymen av rotböjningsspänningen som frigörs av utkragningsrörelsen. En snäckväxel med en stigningsvinkel på g är nästan likvärdig med en spiralformad utrustning med en spiralvinkel på 90 grader.
I den föreliggande uppfinningen förklaras en förbättrad strategi för tillverkning av snäckaxlar. Metoden innebär att man bestämmer den önskade axiella stigningen PX för varje utväxlingsförhållande och ramstorlek. Den axiella stigningen bevisas genom en metod för att tillverka en snäckaxel som har en gänga som motsvarar det föredragna utväxlingsförhållandet. Ett kugghjul är en roterande sammansättning av områden som består av en kugg och en snäcka.
Förutom den axiella stigningen kan en snäckväxels axel också tillverkas av olika material. Materialet som används för växelns snäckor är en viktig faktor i dess sortiment. Snäckväxlar tillverkas vanligtvis av stål, vilket är kraftigare och korrosionsbeständigare än andra komponenter. De behöver också smörjning och kan ha bottenkuggar för att minska friktionen. Dessutom är snäckväxlar vanligtvis tystare än andra kugghjul.
Kugghjul 22:s tandparametrar
En studie av kuggparametrarna på utrustning 22 visade att snäckaxelns utböjning är beroende av olika faktorer. Parametrarna för snäckväxeln har varierats för att ta hänsyn till snäckväxelns dimension, tryckvinkel och dimensionsaspekt. Dessutom har antalet snäckgängor ändrats. Dessa parametrar varieras huvudsakligen baserat på ISO/TS 14521-referensväxeln. Denna studie validerar den producerade numeriska beräkningsprodukten med hjälp av experimentella resultat från Lutz- och FEM-beräkningar av snäckväxelaxlar.
Med hjälp av de slutliga resultaten från Lutz-testet kan vi erhålla maskaxelns nedböjning med hjälp av beräkningsmetoden i ISO/TS 14521 och DIN 3996. Beräkningen av maskaxelns böjningsdiameter enligt formuleringen i AGMA 6022 och DIN 3996 visar en utmärkt korrelation med testfördelar. Beräkningen av maskaxeln med hjälp av maskens rotdiameter använder dock en annan parameter för att uppskatta motsvarande böjningsdiameter.
Böjstyvheten hos en snäckaxel beräknas med hjälp av en finita elementmodell (FEM). Med hjälp av en FEM-simulering kan snäckaxelns nedböjning beräknas utifrån dess kuggningsparametrar. Nedböjningen kan betraktas för en komplett växellåda där snäckkuggningens styvhet bedöms. Och sist men inte minst, baserat på denna undersökning, skapas en korrigeringsfaktor.
För en idealisk snäckväxel är mängden gänga som börjar proportionell mot snäckans mått. Snäckans diameter och tandningselement beräknas från ekvation 9, som är en formulering för snäckväxels rottröghet. Avståndet mellan primäraxlarna och snäckaxeln bestäms av ekvation fjorton.
Kugghjul 22:s avböjning
För att studera kuggningsparametrars inverkan på en snäckaxels nedböjning använde vi en finita faktorstrategi. De parametrar som beaktas är kuggtopp, kraftvinkel, dimensionsfaktor och antal snäckgängor. Var och en av dessa parametrar har en distinkt inverkan på snäckaxelns böjning. Bord 1 visar parameterversionerna för ett referensdrev (Utrustning 22) och en distinkt kuggningsdesign. Snäckaxelns storlek och antal gängor bestämmer snäckaxelns nedböjning.
Beräkningsmetoden i ISO/TS 14521 är huvudsakligen baserad på randvillkoren för Lutz-testuppsättningen. Denna strategi beräknar maskaxelns nedböjning med hjälp av finita faktormetoden. De experimentellt uppmätta axlarna har jämförts med simuleringsresultaten. Testfördelarna och korrigeringsaspekten jämfördes för att bekräfta att den beräknade nedböjningen är jämförbar med den beräknade nedböjningen.
FEM-analysen antyder effekten av kuggparametrar på snäckaxelns böjning. Kugghjul 22:s nedböjning på snäckaxeln kan definieras av förhållandet mellan kuggkraft och massa. Förhållandet mellan snäckans kuggkraft och massa bestämmer vridmomentet. Förhållandet mellan de två parametrarna är rotationshastigheten. Förhållandet mellan snäckhjulets kuggkraft och snäckaxelns massa bestämmer snäckhjulens nedböjning. En snäckhjuls nedböjning påverkar snäckaxelns böjningsförmåga, effektivitet och NVH. Den konstanta ökningen av elektrisk effekttäthet har uppnåtts genom utvecklingar inom bronsmaterial, smörjmedel och produktionskvalitet.
Huvudaxlarna för tröghetsminuten anges med bokstäverna AN. De fådimensionella graferna är ekvivalenta för den sjugängade och en enkelgängade masken. Diagrammen visar också axialprofilerna för varje utrustning. Dessutom anges huvudaxlarna för tröghetsminuten med ett vitt kors.
