Mô tả sản phẩm
Bộ sưu tập EWS sử dụng thiết bị bánh răng xoắn – động cơ giảm tốc bánh răng trục vít tích hợp để tăng mô-men xoắn và hiệu suất của bộ giảm tốc với nhiều dải tốc độ CZPT và tính phổ quát rất tốt, phù hợp với nhiều chế độ lắp đặt và chức năng khác nhau, đảm bảo hiệu suất tổng thể đáng tin cậy và tuổi thọ sử dụng lâu dài, hơn nữa, nó cũng tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế.
Lợi ích đặc trưng
1. Kết hợp bánh răng xoắn và trục vít, đầu ra thẳng đứng, khung nhỏ gọn, tỷ số truyền tốc độ cao hơn.
2. Vùng lồi lõm của sản phẩm có chức năng tản nhiệt, đồng thời có khả năng hấp thụ rung động mạnh mẽ, giảm sự tăng nhiệt độ và giảm tiếng ồn.
3. Sản phẩm có độ chính xác đẩy cao, đặc biệt phù hợp với các địa điểm có tần suất khởi động cao, có thể kết nối với nhiều bộ giảm tốc và cấu hình các hệ thống truyền động động cơ khác nhau, và có thể được lắp đặt tại vị trí vận hành truyền động 90º.
Thông số kỹ thuật
Kiểu lắp đặt: Chân đế, mặt bích, mặt bích nhỏ, tay đòn momen xoắn.
Các loại sản phẩm đầu ra: Trục đặc, trục rỗng, trục rỗng có đĩa co, trục rỗng có khía.
Nhập loại: Động cơ, nhập trục và mặt bích
Các tham số phức tạp: tỷ lệ i=23,8~389, hỗn hợp EWS/EWR lên đến 26688
Hiệu suất: tỷ lệ i=23,8~389,77%ratio i=73,7~389,62% và hỗn hợp EWS/EWR57%.
Ứng dụng công nghiệp
Thiết bị nhà máy điện
Ngành công nghiệp luyện kim
Máy móc gia công kim loại
Công nghiệp hóa dầu
Máy khai thác mỏ
Máy nâng hạ
Ngành thiết kế
Ngành công nghiệp bảo vệ môi trường
Ngành công nghiệp cáp
Máy móc thực phẩm
Chứng chỉ
Đã đạt được các chứng chỉ “ISO 9001 – Chứng nhận chất lượng cao quốc tế”, “Chứng nhận CE Châu Âu”, “Chứng nhận SGS Thụy Sĩ”, “Chứng nhận doanh nghiệp công nghệ cao của thành phố Chiết Giang”, “Doanh nghiệp quản lý hiệu quả vượt trội của thành phố Chiết Giang”, v.v.
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi: Bạn có thể làm theo bản vẽ riêng không?
A: Tất nhiên, chúng tôi cung cấp dịch vụ hỗ trợ tùy chỉnh cho khách hàng.
2. Hỏi: Bạn là nhà máy hay doanh nghiệp thương mại?
A. Chúng tôi là nhà sản xuất tại Chiết Giang, Trung Quốc.
Câu hỏi 3: Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) của bạn là bao nhiêu?
A: 1 cái.
4. Hỏi: Thời gian tạo tác phẩm của bạn thực sự là bao lâu?
A: Làm việc 7 giờ đến 15 phút sau khi nhận được tiền thanh toán.
5. Hỏi: Các điều khoản thanh toán của bạn là gì?
A: T/T, thanh toán trước 30%, thanh toán phần còn lại 70% phải được thanh toán trước khi vận chuyển.
6. Hỏi: Gói hàng của bạn gồm những gì?
A: Được đóng gói trong hộp gỗ.
Công ty TNHH Giảm tốc bánh răng Chiết Giang Eastwell (trước đây là Công ty TNHH Sản phẩm Đẩy Chiết Giang Eastwell) là công ty sản xuất giảm tốc chuyên nghiệp do Tập đoàn Bơm Đông Chiết Giang đầu tư, đặt tại Khu Phát triển Tây Hồ (Tây Hồ), tỉnh Chiết Giang, với diện tích hơn 30.000m2. Công ty có khoảng bốn trăm nhân viên và được trang bị đội ngũ nghiên cứu và phát triển sản xuất tài năng hàng đầu cùng thiết bị gia công, kiểm tra và giám định đạt tiêu chuẩn quốc tế trong lĩnh vực giảm tốc. Công ty có khả năng đảm bảo lợi ích cho khách hàng với mạng lưới bán hàng và phân phối trực tiếp tại hơn một trăm thành phố trên khắp Trung Quốc.
Bánh răng trục vít và trục vít là gì?
Nếu bạn đang tìm kiếm một máy câu cá có hệ thống truyền động bánh răng trục vít, có thể bạn đã bắt gặp thuật ngữ "bánh răng trục vít". Nhưng bánh răng trục vít và trục vít là gì? Và những ưu điểm và nhược điểm của bánh răng trục vít là gì? Hãy cùng tìm hiểu kỹ hơn! Đọc tiếp để tìm hiểu thêm về bánh răng và trục vít! Sau đó, bạn sẽ dễ dàng hơn trong việc mua một máy câu có hệ thống truyền động bánh răng trục vít.
bộ giảm tốc trục vít
Bộ giảm tốc trục vít có nhiều ưu điểm hơn so với các cơ cấu giảm tốc bánh răng thông thường. Thứ nhất, chúng có hiệu suất cao. Trong khi bộ giảm tốc trục vít một cấp có tỷ số giảm tốc tối đa khoảng 5/60, thì bánh răng hypoid thường có thể đạt tối đa 120 lần. Hiệu suất của bộ giảm tốc trục vít phụ thuộc vào chất lượng của bộ bánh răng mà nó sử dụng. Bài viết này sẽ đề cập đến một số lợi ích của việc sử dụng bộ thiết bị hypoid và cách nó có thể mang lại lợi ích cho doanh nghiệp của bạn.
Để lắp ráp bộ giảm tốc trục vít, trước tiên hãy tháo mặt bích khỏi động cơ. Sau đó, tháo giá đỡ ổ trục đầu ra và cụm thiết bị đầu ra. Cuối cùng, lắp cụm trục vít trung gian thông qua lỗ ngược chiều với vỏ gắn. Sau khi lắp đặt, bạn cần hết sức cẩn thận tháo giá đỡ ổ trục và cụm thiết bị ra khỏi động cơ. Đừng quên tháo gioăng dầu khỏi vỏ và mặt bích động cơ. Trong quá trình này, bạn phải dùng búa nhỏ để gõ nhẹ xung quanh đầu nút gần đường kính ngoài của vỏ.
Bánh răng trục vít thường được sử dụng trong các hệ thống tránh đảo chiều. Khe hở của bánh răng trục vít có thể tăng lên do mài mòn. Tuy nhiên, một loại bánh răng trục vít kép đã được thiết kế để giải quyết khó khăn này. Loại bánh răng này yêu cầu khe hở nhỏ hơn nhưng vẫn có độ chính xác cao. Nó sử dụng các bước ren khác nhau cho mặt răng đối diện, điều này liên tục thay đổi độ dày răng. Bánh răng trục vít cũng có thể được điều chỉnh theo trục.
bánh răng trục vít
Có một vài loại chất bôi trơn khác nhau được sử dụng trong bánh răng trục vít. Loại đầu tiên, polyalkylene glycol, được sử dụng trong các trường hợp nhiệt độ cao không phải là vấn đề. Loại chất bôi trơn này không chứa sáp, điều này làm cho nó trở thành một lựa chọn tuyệt vời trong các ứng dụng ở nhiệt độ thấp. Tuy nhiên, các chất bôi trơn này không phù hợp với dầu khoáng hoặc một số loại sơn và chất bịt kín. Bánh răng trục vít thường có một trục vít bằng thép và một bánh răng bằng đồng thau. Bánh răng bằng đồng thau dễ gia công hơn nhiều so với kim loại và thường được thiết kế như một bộ phận hy sinh.
Bộ truyền động bánh răng trục vít hoạt động hiệu quả nhất khi được sử dụng trong các ứng dụng nhỏ gọn. Bánh răng trục vít có thể cải thiện đáng kể mô-men xoắn hoặc giảm tốc độ, và chúng thường được sử dụng ở những nơi không gian hạn chế. Bánh răng trục vít là một trong những hệ thống truyền động bánh răng êm ái và yên tĩnh nhất trên thị trường, và hiệu suất ăn khớp của chúng rất xuất sắc. Tuy nhiên, bánh răng trục vít đòi hỏi chất lượng sản xuất cao để hoạt động ở mức tối ưu. Nếu bạn đang cân nhắc sử dụng bộ truyền động trục vít cho một dự án, điều quan trọng là phải đảm bảo bạn tìm được nhà sản xuất có uy tín lâu năm và chất lượng cao.
Đường kính bước ren của bánh răng trục vít và bánh răng trụ cần phải khớp nhau. Hai xi lanh trục vít trong bánh răng trục vít có đường kính bước ren giống hệt nhau. Trục bánh răng trục vít có hai xi lanh bước ren và hai ren. Chúng có đường kính bước ren tương đương nhau, nhưng có góc tiến khác nhau. Bánh răng trục vít tự khóa, còn được gọi là bánh răng trục vít, thường tự khóa. Hơn nữa, bánh răng trục vít tự khóa rất dễ lắp đặt.
trục vít
Độ lệch của trục vít có thể khác nhau tùy thuộc vào các thông số răng. Bên cạnh chiều dài răng, kích thước bánh răng vít và góc biến dạng, kích thước bánh răng vít và số lượng ren xoắn cũng là những yếu tố ảnh hưởng. Các phiên bản này được mô phỏng trong thiết bị tham chiếu tiêu chuẩn ISO/TS 14521. Bảng này thể hiện các phiên bản trong từng thông số. ID biểu thị chiều dài tâm của trục vít. Ngoài ra, một kỹ thuật tính toán mới được trình bày để xác định đường kính uốn cong đều của trục vít.
Hiện tượng biến dạng của trục vít được nghiên cứu bằng phương pháp bốn giai đoạn. Đầu tiên, phương pháp khía cạnh hữu hạn được sử dụng để tính toán độ biến dạng của trục vít. Sau đó, trục vít được phân tích thực nghiệm, so sánh kết quả cuối cùng với các mô phỏng tương ứng. Giai đoạn cuối cùng của mô phỏng là xem xét hình học răng của 15 loại bánh răng vít khác nhau. Kết quả cuối cùng của bước này xác nhận tính chính xác của kết quả mô hình hóa.
Góc ren trên bề mặt răng bên phải và bên trái của trục vít là như nhau. Tuy nhiên, góc ren có thể thay đổi dọc theo trục vít. Điều này được gọi là bánh răng trục vít có hai góc ren, và được sử dụng để loại bỏ sự ăn khớp trong bộ truyền động trục vít chính của máy phay bánh răng. Đường kính bước ren của các mô-đun trục vít là tương đương. Nguyên lý tương tự cũng áp dụng cho đường kính bước ren của chúng. Nói chung, góc ren tăng lên khi số lượng ren giảm xuống. Do đó, góc ren càng lớn, khả năng tự khóa càng giảm.
bánh răng trục vít trong máy câu cá
Máy câu cá thường có trục vít là một bộ phận cấu thành. Trục vít trong máy câu cá cho phép cuộn dây đều. Trục vít được nối với một ổ bi trên thành sau của bộ phận máy câu thông qua một lỗ. Đầu vào của trục vít được đỡ bởi một khe lõm ở phía trước của thiết bị máy câu. Một máy câu cá tiêu chuẩn cũng có thể có trục vít được gắn vào thành bên.
Bộ phận hỗ trợ bánh răng 29 đỡ chốt chặn phía sau của bộ phận bánh răng trục vít 12. Nó là một gờ dày nhô ra từ phần nắp 2b. Nó được gắn trên một ống lót 14b, có một lỗ xuyên qua đó trục vít 20 đi qua. Bộ phận trục vít này đỡ trục vít. Có hai loại bánh răng trục vít có sẵn cho máy câu cá. Hai loại bánh răng trục vít này có thể có lượng men khác nhau hoặc chúng có thể giống nhau.
Trục vít thường được làm bằng thép không gỉ. Trục vít bằng thép không gỉ đặc biệt chống ăn mòn và bền bỉ. Trục vít được sử dụng trong máy câu quay, máy câu ném và trong nhiều thiết bị điện. Trục vít có thể đảo chiều, nhưng điều này không hoàn toàn khả thi. Có một số ưu điểm của trục vít trong máy câu cá. Những máy câu cá này cũng có đặc điểm là có bộ phận cuốn dây hoặc bộ phận cuốn dây.
bánh răng trục vít trong nguồn điện
Các loại trục vít có nhiều kiểu răng khác nhau, giúp tăng khả năng chịu tải của thiết bị trục vít. Có thể sử dụng các thiết kế răng khác nhau với mặt cắt ngang tròn hoặc cong thứ cấp. Bước răng của mặt cắt ngang là giới hạn cho loại ăn khớp này. Ăn khớp có thể tạo ra lực tác động tích cực hoặc tiêu cực tùy thuộc vào mô-men xoắn mong muốn. Lớp men của trục vít cũng có thể được kiểm tra bằng cách đo chúng thông qua các chốt. Trong nhiều trường hợp, độ dày dẫn hướng của trục vít có thể được điều chỉnh bằng thước kẹp răng thiết bị.
Trục vít được đặt vào phần giảm tốc 8 bằng một ống lót cao su 13. Bánh răng vít 3 được gắn vào trục khớp 12. Vít 2 được gắn đồng trục vào đầu trục 12a. Trục khớp này kết nối với một tay đòn và làm quay bánh răng vít 3.
Hiện tượng rơ trong cơ cấu bánh răng trục vít có thể trở nên nghiêm trọng hơn nếu trục vít không được lắp đặt chính xác. Để giải quyết khó khăn này, các nhà sản xuất đã thiết kế bánh răng trục vít kép, phù hợp với các chương trình có độ rơ nhỏ. Bánh răng trục vít kép sử dụng nhiều mặt cắt trên mỗi răng để điều chỉnh liên tục độ dày răng. Bằng cách này, chiều dài trục vít có thể được điều chỉnh mà không cần thay đổi thiết kế của trục vít.
bánh răng trục vít trong động cơ
Việc sử dụng trục vít trong động cơ có một số lợi ích. Trước hết, bánh răng trục vít hoạt động êm ái. Bánh răng và trục vít truyền động theo hướng ngược nhau nên công suất truyền tải là tuyến tính. Bánh răng trục vít thường được sử dụng trong các ứng dụng cần mô-men xoắn cao, chẳng hạn như thang máy. Bánh răng trục vít cũng có ưu điểm là được chế tạo từ các bộ phận tinh xảo, giúp dễ dàng bôi trơn và sử dụng trong các ứng dụng cần giảm thiểu tiếng ồn.
Chất bôi trơn là cần thiết cho các bánh răng trục vít. Độ nhớt của chất bôi trơn quyết định xem trục vít đã sẵn sàng tiếp xúc với bánh răng hay chưa. Các chất bôi trơn thông thường là ISO 680 và 460, nhưng dầu có độ nhớt cao hơn cũng không phải là hiếm. Việc sử dụng chất bôi trơn phù hợp cho bánh răng trục vít là rất quan trọng, vì chúng không thể được bôi trơn vô thời hạn.
Bánh răng trục vít không được khuyến khích sử dụng trong động cơ do hiệu suất hạn chế. Chuyển động xoắn ốc của bánh răng trục vít làm giảm đáng kể không gian, nhưng điều này đòi hỏi lượng chất bôi trơn cao. Bánh răng trục vít dễ bị hỏng do áp lực tác động lên chúng. Hơn nữa, tốc độ thấp của chúng có thể gây hư hại đáng kể cho hộp số, vì vậy việc bảo dưỡng cẩn thận là rất cần thiết. Để đảm bảo bánh răng trục vít luôn hoạt động tốt, bạn nên kiểm tra và làm sạch chúng thường xuyên.
Các kỹ thuật sản xuất trục vít
Phương pháp được đề xuất trong nghiên cứu này cung cấp một chiến lược mới để sản xuất trục vít và hộp số. Các khía cạnh của kỹ thuật này bao gồm việc chế tạo trục vít từ một phôi trục vít thông thường có đường kính ngoài và bước ren xác định. Sau đó, phôi trục vít được gia công để phù hợp với tỷ số truyền mong muốn, tạo ra một dòng hộp số với nhiều tỷ số truyền khác nhau. Kỹ thuật sản xuất trục vít và hộp số được mô tả chi tiết bên dưới.
Phương pháp lắp ráp trục vít có thể bao gồm việc tạo ra bước ren dọc trục cho kích thước khung và tỷ số truyền đã cho. Một phôi trục vít đơn lẻ thường có đường kính ngoài là 100 milimét, đây là kích thước chiều dài lõi của bộ bánh răng trục vít. Sau khi hoàn thành phương pháp lắp ráp, trục vít sẽ có bước ren dọc trục mong muốn. Các kỹ thuật sản xuất trục vít bao gồm:
Đối với thiết kế và kiểu dáng của bộ truyền động trục vít, cần có độ chính xác cao. Bánh răng trục vít được gọi là cặp vít trong các cặp bánh răng phía dưới. Bánh răng trục vít có độ trượt tương đối đáng kể, điều này có lợi khi so sánh chúng với các loại bánh răng khác. Bánh răng trục vít yêu cầu bề mặt tiếp xúc lớn và định vị chắc chắn. Chất bôi trơn bánh răng trục vít thường bao gồm các chất phụ gia hoạt tính bề mặt như silica hoặc đồng phốt pho. Chất bôi trơn bánh răng trục vít thường được pha trộn. Lớp màng bôi trơn hình thành trên răng bánh răng ít ảnh hưởng đến sự mài mòn và thường là chất bôi trơn tốt.
