Mô tả sản phẩm
Động cơ bánh răng trục vít PMDC 24V dùng cho thiết bị làm sạch
1) Phù hợp với thiết bị có trục từ hộp số đặt vuông góc với động cơ.
2) Động cơ này có thể được thiết kế và sản xuất theo yêu cầu của bạn.
a) Kích thước và chất liệu trục đầu ra có thể được chế tạo theo nhu cầu của người tiêu dùng.
b) Điện áp động cơ và các thông số kỹ thuật khác có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu của người sử dụng.
c) Màu sắc của động cơ cũng có thể được thực hiện theo yêu cầu của người dùng.
3) Chúng tôi có thể cung cấp cho bạn các loại động cơ có bộ mã hóa, phanh, bộ bảo vệ nhiệt, phanh điện từ.
4) Nó chủ yếu được sử dụng trong xe đẩy golf, kích nâng, bộ nâng trụ xe hơi giải trí, xe đạp gấp, xe tay ga cho người già, máy cắt cỏ, thiết bị làm sạch, xe đẩy golf điều khiển từ xa và các thiết bị điện khác.
5) Chúng tôi có nhiều mặt hàng kinh doanh đa dạng như sau:
a) Hộp giảm tốc hành tinh, động cơ DC, các bộ phận truyền động, v.v., được sản xuất tại nhà máy sản xuất động cơ của chúng tôi.
b) Xích con lăn, xích băng tải, xích phẳng, xích giảm tiếng ồn, xích kéo, v.v., đều được sản xuất tại nhà máy sản xuất xích truyền động của chúng tôi.
2. Phong trào sản xuất
ba.Thông tin chi tiết về công ty
Trong 10 năm gần đây, Derry đã tập trung vào sản xuất các mặt hàng động cơ và các sản phẩm chính có thể được phân loại thành các dòng sản phẩm sau, cụ thể là động cơ DC, động cơ thiết bị DC, động cơ AC, động cơ thiết bị AC, động cơ bước, động cơ thiết bị bước, động cơ servo và bộ truyền động tuyến tính.
Các sản phẩm động cơ của chúng tôi được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực công nghiệp hàng không vũ trụ, ngành công nghiệp ô tô, thiết bị tài chính, thiết bị gia dụng, tự động hóa công nghiệp và robot, thiết bị y tế, sản phẩm văn phòng, máy đóng gói và ngành công nghiệp truyền tải, cung cấp cho khách hàng các giải pháp tùy chỉnh đáng tin cậy cho việc lái và điều khiển.
4. Dịch vụ của chúng tôi
1). Nhà cung cấp chung:
2). Dịch vụ tùy chỉnh:
Thông số kỹ thuật của động cơ (tốc độ không tải, điện áp, mô-men xoắn, đường kính, độ ồn, tuổi thọ, khả năng chắn) và chiều dài trục có thể được sản xuất theo yêu cầu của khách hàng.
5. Gói ưu đãi & Vận chuyển
Cách xác định chất lượng tốt của trục vít
Trục vít có một số ưu điểm. Nó dễ sản xuất hơn vì không cần phải nắn thẳng bằng tay. Trong số những ưu điểm đó là dễ bảo trì, giảm chi phí và dễ lắp đặt. Ngoài ra, loại trục này ít bị hư hỏng hơn đáng kể do không cần nắn thẳng bằng tay. Bài viết này sẽ thảo luận về các biến số khác nhau quyết định chất lượng của trục vít. Nó cũng thảo luận về độ sâu chân răng (Dedendum), đường kính chân răng (Root diameter) và khả năng chịu tải.
Đường kính rễ
Có nhiều lựa chọn khác nhau khi chọn bánh răng trục vít. Việc lựa chọn phụ thuộc vào hệ truyền động được sử dụng và khả năng sản xuất. Các thông số cấu hình tiêu chuẩn của bánh răng trục vít được giải thích trong tài liệu chuyên ngành và của nhà sản xuất và được sử dụng trong các phép tính hình học. Biến thể được chọn sau đó được chuyển sang phép tính chính. Tuy nhiên, bạn phải tính đến các thông số độ bền và tỷ số truyền để phép tính được chính xác. Dưới đây là một số gợi ý để chọn bánh răng trục vít phù hợp.
Đường kính chân răng của cơ cấu trục vít được tính từ tâm bước răng. Đường kính bước răng là một thông số tiêu chuẩn được xác định từ góc lực tại thời điểm hiệu chỉnh bánh răng bằng không. Đường kính bước răng của cơ cấu trục vít được tính bằng cách lấy kích thước của trục vít chia cho chiều dài tâm danh nghĩa. Khi xác định bước răng của cơ cấu trục vít, cần lưu ý rằng đường kính chân răng của trục vít phải nhỏ hơn đường kính bước răng.
Cơ cấu bánh răng trục vít đòi hỏi men răng phải phân bổ đều lực sử dụng. Vì vậy, mặt răng của trục vít phải lồi ở các phần đều và phần tâm. Hình dạng của men răng, được gọi là biên dạng lồi, giống như một thiết bị xoắn ốc. Thông thường, đường kính chân răng của bánh răng trục vít lớn hơn một phần tư inch. Tuy nhiên, sự chênh lệch 50 %-inch là phù hợp.
Một cách khác để tính toán hiệu suất truyền động của trục vít là bằng cách xem xét bánh răng chịu mài mòn của trục vít. Bánh răng chịu mài mòn mềm hơn trục vít, do đó hầu hết sự mài mòn sẽ xảy ra trên bánh răng. Các báo cáo kiểm tra dầu của các mô hình truyền động trục vít hầu như thường cho thấy tỷ lệ đồng và sắt đáng kể, cho thấy rằng cơ cấu truyền động của trục vít hoạt động không hiệu quả.
Dedentum
Độ sâu chân răng của trục vít đề cập đến chiều dài xuyên tâm của răng. Đường kính bước răng và đường kính nhỏ xác định độ sâu chân răng. Trong hệ đo lường Anh, đường kính bước răng được gọi là bước răng theo đường kính. Các thông số khác bao gồm chiều rộng tiếp xúc và bán kính bo tròn. Chiều rộng tiếp xúc mô tả chiều rộng của bánh răng không bao gồm phần nhô ra của moayơ. Bán kính bo tròn đo bán kính theo hướng của dao cắt và tạo thành một đường cong hình xoắn ốc.
Đường kính của moayơ được tính theo đường kính ngoài, và phần nhô ra là khoảng cách mà moayơ kéo dài ra ngoài mặt răng. Có hai loại men răng phụ, một loại có răng phụ nhanh và loại kia có răng phụ dài. Bản thân các bánh răng có rãnh then (một rãnh được gia công vào trục và lỗ). Một then được lắp vào rãnh then, và rãnh then khớp với trục.
Bánh răng trục vít truyền chuyển động từ hai trục không song song, và có thiết kế răng thẳng hàng. Đường tròn bước răng có hai hoặc nhiều cung tròn, và trục vít cùng bánh răng được đỡ bởi các ổ bi lăn chống ma sát. Bánh răng trục vít có ma sát lớn và gây mài mòn men răng và các bề mặt tiếp xúc. Nếu bạn muốn tìm hiểu thêm về bánh răng trục vít, hãy xem các định nghĩa bên dưới.
Phương pháp xoay vòng của CZPT
Phương pháp tiện xoáy là một phương pháp sản xuất hiện đại đang làm thay đổi quy trình phay ren và gia công răng cưa. Phương pháp này đã giúp giảm thiểu chi phí sản xuất và thời gian gia công trực tiếp, đồng thời tạo ra các chi tiết máy có độ chính xác cao. Ngoài ra, nó còn giảm thiểu nhu cầu mài ren và độ nhám bề mặt. Nó cũng giảm thiểu hiện tượng cán ren. Dưới đây là thông tin chi tiết hơn về hiệu suất của phương pháp tiện xoáy CZPT.
Phương pháp tiện xoáy trên trục vít có thể được sử dụng để sản xuất nhiều loại vít và trục vít khác nhau. Chúng có thể tạo ra các trục vít có đường kính ngoài lên đến 2,5 inch. Khác với các phương pháp tiện xoáy khác, trục vít là bộ phận dễ bị mài mòn, và quy trình này không cần gia công. Một ống xoáy được sử dụng để cung cấp khí nén lạnh cho giai đoạn cắt. Nếu cần thiết, dầu cũng được thêm vào hỗn hợp.
Một kỹ thuật khác để làm cứng trục vít là tôi cứng bằng cảm ứng. Phương pháp này sử dụng quy trình điện tần số cao để tạo ra dòng điện xoáy trong các vật thể kim loại. Tần số càng cao, nhiệt lượng sinh ra càng nhiều. Với gia nhiệt cảm ứng, bạn có thể điều chỉnh quá trình gia nhiệt để chỉ làm cứng những vùng cụ thể của trục vít. Kích thước của trục vít thường sẽ bị rút ngắn.
Bộ truyền động bánh răng trục vít mang lại nhiều ưu điểm vượt trội so với các bộ truyền động thông thường. Nếu được sử dụng đúng cách, chúng rất đáng tin cậy và hiệu quả cao. Bằng cách tuân thủ các hướng dẫn lắp đặt và bôi trơn phù hợp, bộ truyền động bánh răng trục vít có thể hoạt động đáng tin cậy như bất kỳ loại bộ truyền động nào khác. Bài viết của Ray Thibault, một kỹ sư cơ khí tại Đại học Virginia, là một hướng dẫn xuất sắc về bôi trơn cho bộ truyền động bánh răng trục vít.
Khả năng chịu tải mài mòn
Khả năng chịu tải của trục vít là một thông số quan trọng khi xác định hiệu suất của hộp số. Trục vít có thể được chế tạo với nhiều tỷ số truyền khác nhau, và thiết kế của trục vít cần phản ánh điều này. Để xác định khả năng chịu tải của trục vít, bạn có thể kiểm tra hình dạng hình học của nó. Trục vít thường được chế tạo với số răng từ 1 đến 4 và lên đến 12. Việc lựa chọn số răng phù hợp phụ thuộc vào nhiều biến số, bao gồm các yêu cầu tối ưu hóa, chẳng hạn như hiệu suất, trọng lượng và khoảng cách tâm.
Lực răng của bánh răng trục vít tăng lên khi mật độ công suất điện tăng, khiến trục vít bị lệch nhiều hơn. Điều này làm giảm khả năng chịu tải, giảm hiệu suất và tăng đặc tính NVH (tiếng ồn, độ rung và độ xóc). Những cải tiến trong chất bôi trơn và vật liệu đồng, kết hợp với chất lượng sản xuất tốt hơn, đã cho phép cải thiện liên tục mật độ năng lượng. Một vài biến số này kết hợp lại sẽ quyết định khả năng chịu tải của bánh răng trục vít. Điều quan trọng là phải xem xét tất cả ba yếu tố trước khi lựa chọn biên dạng răng bánh răng phù hợp.
Số răng tối thiểu trong một bánh răng phụ thuộc vào góc ứng suất tại điểm hiệu chỉnh bánh răng bằng không. Đường kính trục vít d1 là tùy ý và phụ thuộc vào giá trị mô-đun đã biết, mx hoặc mn. Trục vít và bánh răng có tỷ số truyền khác nhau có thể hoán đổi cho nhau. Một đường xoắn ốc hình trụ đảm bảo sự tiếp xúc và hình dạng chính xác, đồng thời mang lại độ chính xác và tuổi thọ cao hơn. Trục vít xoắn ốc hình trụ cũng là một bộ phận quan trọng của một thiết bị.
Bánh răng trục vít là một loại thiết bị có lịch sử lâu đời. Một trục vít hình trụ ăn khớp với một bánh răng có răng để giảm tốc độ quay. Bánh răng trục vít cũng được sử dụng làm động cơ chính. Nếu bạn đang tìm kiếm một hộp số, đây có thể là một lựa chọn tuyệt vời. Nếu bạn đang cân nhắc sử dụng bánh răng trục vít, hãy chắc chắn kiểm tra khả năng chịu tải và yêu cầu bôi trơn của nó.
thói quen NVH
Hành vi NVH (âm thanh - rung động) của trục vít được xác định bằng kỹ thuật phần tử hữu hạn. Các thông số mô phỏng được xác định bằng kỹ thuật phần tử hữu hạn và các trục vít thực nghiệm được so sánh với kết quả mô phỏng. Kết quả cho thấy sự sai lệch lớn giữa các giá trị mô phỏng và thực nghiệm. Ngoài ra, độ cứng uốn của trục vít phụ thuộc rất nhiều vào hình dạng của răng bánh răng trục vít. Do đó, thiết kế và kiểu dáng phù hợp cho răng bánh răng trục vít có thể giúp giảm thiểu tác động NVH (âm thanh - rung động) của trục vít.
Để tính toán độ rung, tiếng ồn và độ xóc (NVH) của trục vít, các trục chính của momen quán tính là đường kính của vít và số lượng ren. Điều này sẽ ảnh hưởng đến góc giữa men vít và khoảng cách giữa các răng. Chiều dài giữa các trục chính của trục vít và bánh răng vít là đường kính uốn tương đương phân tích. Đường kính của bánh răng vít được gọi là đường kính hiệu dụng của nó.
Mật độ công suất điện cao của cơ cấu bánh răng trục vít dẫn đến lực tác động lên răng trục vít tương ứng tăng lên. Điều này dẫn đến sự gia tăng độ lệch của bánh răng trục vít, ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả hoạt động và khả năng chịu tải của nó. Ngoài ra, mật độ năng lượng ngày càng tăng đòi hỏi chất lượng sản xuất phải được cải thiện. Sự phát triển liên tục trong vật liệu đồng và chất bôi trơn cũng đã góp phần vào việc cải thiện liên tục mật độ công suất.
Cấu trúc răng của bánh răng trục vít quyết định độ lệch của trục vít. Độ cứng uốn của cấu trúc răng trục vít cũng được tính toán bằng cách sử dụng độ cứng uốn phụ thuộc vào răng. Độ lệch sau đó được chuyển đổi thành giá trị độ cứng bằng cách sử dụng độ cứng của từng phần riêng lẻ của trục vít. Như thể hiện trong hình 5, một phần ngang của trục vít hai ren được minh họa trong hình.
