وصف المنتج
وصف الحل
المكونات الرئيسية:
1) الغلاف: سبيكة ألومنيوم ADC12 (قياس 571-090) حديد صلب HT200 (قياس 110-150)
2) الدودة: 20Cr، ZI طريقة المعالجة الحرارية بالكربون والتبريد تجعل صلابة سطح الترس تصل إلى 56-62 HRC بعد الطحن الدقيق، يكون سمك طبقة الكربنة بين 0.3-0.5 مم.
ثلاثة) عجلة دودة: سبيكة قصدير قابلة للارتداء CuSn10-one
صور تفصيلية
بدائل الخلط:
المدخل: مع عمود إدخال، مع شفة مربعة، مع شفة إدخال عادية وفقًا لمعيار IEC
المخرجات: مع ذراع عزم الدوران، شفة إخراج، عمود إخراج واحد، عمود إخراج مزدوج، غطاء بلاستيكي
تتوفر مخفضات السرعة الدودية بمجموعات مختلفة: NMRV+NMRV، NMRV+NRV، NMRV+حاسوب شخصي، NMRV+UDL، NMRV+محركات
انظر إلى الرسم التوضيحي:
معلمات الحل
أبعاد مخطط GMRV:
نبذة عن الشركة
حول نقل البيانات CZPT:
نحن شركة متخصصة في صناعة المخفضات، مقرنا في هانغتشو، مقاطعة هانغتشو.
منتجاتنا الرئيسية هي تشكيلة كاملة من مخفضات السرعة الدودية RV571-150، كما نوفر أيضًا علبة تروس حلزونية من نوع GKM، وعلبة تروس حلزونية خطية من نوع GRC، ونماذج الكمبيوتر، ومغيرات السرعة UDL، ومحركات التيار المتردد، ومحرك المعدات الحلزونية G3.
تُستخدم السلع على نطاق واسع لأغراض مثل: المواد الغذائية، والسيراميك، والتعبئة والتغليف، والمواد الكيميائية، والصيدلة، والبلاستيك، وصناعة الورق، ومعدات البناء، والتعدين المعدني، وهندسة الدفاع البيئي، وجميع أنواع الخطوط الآلية وخطوط التجميع.
بفضل سرعة التوصيل، وخدمات ما بعد البيع المتميزة، ومرافق الإنتاج المبتكرة، تحظى منتجاتنا برواج واسع في الأسواق المحلية والعالمية. لقد صدّرنا مخفضات السرعة إلى جنوب شرق آسيا، واليابان، وأوروبا، والشرق الأوسط، وغيرها. هدفنا هو الابتكار والتطوير المستمر بناءً على الجودة العالية، وبناء سمعة طيبة في مجال مخفضات السرعة.
تفاصيل التعبئة: أكياس بلاستيكية + كراتين + أغلفة خشبية، أو عند الطلب
نشارك في معرض هانفر بألمانيا، ومعرض تشجيانغ بي تي سي ريزونابل بتركيا، ومعرض أوراسيا.
الخدمات اللوجستية
مقدم الدخل التالي
1. وقت الصيانة الدورية والضمانخلال سنة واحدة من استلام البضائع.
ثانياً: دعم آخر: بما في ذلك معلومات عن تنوع النماذج، ومعلومات التثبيت، ودليل حل المشكلات، وما إلى ذلك.
التعليمات
1. س: هل يمكنك صنع رسم لكل عميل على حدة؟
ج: بالتأكيد، نقدم لكم خدمة تصنيع مخصصة حسب الطلب للعملاء. يمكننا استخدام لوحة اسم العميل لعلب التروس.
2. س: ما هي شروط الدفع لديكم؟
ج: يتم دفع عربون 30% قبل التصنيع، ويتم دفع الرصيد المتبقي عن طريق التحويل المصرفي قبل الشحن والتسليم.
3. س: هل أنتم شركة تجارية أم شركة مصنعة؟
ج: نحن شركة تصنيع تمتلك معدات فائقة الجودة وموظفين مهرة.
رابعاً: س: ما هي قدراتكم الإبداعية؟
أ: 8000-9000 قطعة/شهرياً
5. س: هل يتم تقديم عينة مجانية بالكامل أم لا؟
ج: بالتأكيد، يمكننا توفير عينة مجانية تمامًا إذا وافق العميل على دفع تكلفة الشحن.
6. س: هل لديك أي شهادات؟
ج: بالتأكيد، لدينا شهادة CE وتقرير شهادة SGS.
يرجى التواصل معنا مع ذكر التفاصيل:
السيدة لينجل بان
لأي استفسار، لا تترددوا في التواصل معي. شكرًا جزيلًا لاهتمامكم بشركتنا!
كيفية اختيار عمود الدودة والمعدات المناسبة لمشروعك
ستتعرف على خطوة المحور PX ومعايير الأسنان لعمود الدودة 20 والترس 22. ستساعدك المعلومات التفصيلية حول هذين الجزأين على اختيار عمود الدودة الأمثل. تابع القراءة لمعرفة المزيد... واحصل على علبة التروس الأكثر تطورًا على الإطلاق! إليك بعض النصائح لاختيار عمود الدودة والترس لمشروعك... وبعض الأمور التي يجب مراعاتها.
المعدات 22
يختلف شكل أسنان الترس الدودي رقم 22 على عمود الدودة رقم 20 عن شكل أسنان الترس الدودي التقليدي. ويعود ذلك إلى أن سطح أسنان الترس الدودي رقم 22 مقعر، مما يُحسّن التفاعل مع لولب عمود الدودة رقم 20. وتؤدي زاوية توجيه الدودة إلى قفلها ذاتيًا، مما يمنع حركتها العكسية. ومع ذلك، فإن آلية القفل الذاتي هذه ليست موثوقة تمامًا. تُستخدم التروس الدودية في العديد من التطبيقات الصناعية، من المصاعد إلى بكرات الصيد وأنظمة التوجيه المعزز في السيارات.
يتم تركيب الترس الجديد على عمود مثبت في مانع تسرب زيتي. لتركيب الترس الجديد، عليك أولاً إزالة الترس القديم. بعد ذلك، قم بفك المسمارين اللذين يثبتان الترس على العمود. ثم قم بإزالة حامل المحمل من عمود الإخراج. بعد إزالة الترس الدودي، قم بفك حلقة التثبيت. ثم قم بتركيب مخاريط المحمل وفاصل العمود. تأكد من إحكام ربط العمود بشكل صحيح، ولكن لا تفرط في إحكام ربط السدادة.
لتجنب الأعطال المفاجئة، استخدم المُزَلِّق المناسب لنوع الترس الدودي. يتطلب انزلاق التروس الدودية زيتًا عالي اللزوجة. في ثلثي التطبيقات، تكون المُزَلِّقات غير كافية. إذا كان الحمل على الترس الدودي خفيفًا، فقد يكون الزيت منخفض اللزوجة كافيًا. عادةً، يُفضَّل استخدام زيت عالي اللزوجة للحفاظ على التروس الدودية في حالة جيدة.
يُمكن اختيار خيار إضافي يتمثل في تغيير عدد أسنان الترس 22 لتقليل سرعة عمود الخرج. يُمكن تحقيق ذلك بتحديد نسبة معينة (على سبيل المثال، 5 أو 10 أضعاف سرعة المحرك) وتعديل رأس الترس الدودي وفقًا لذلك. ستؤدي هذه الطريقة إلى خفض سرعة عمود الخرج إلى المستوى المطلوب. يجب تعديل رأس الترس الدودي ليتناسب مع الخطوة المحورية المطلوبة.
عمود دودة عشرين
عند اختيار معدات التروس الدودية، ضع في اعتبارك النقاط التالية. تتميز هذه التروس بأدائها العالي وهدوئها المنخفض، كما أنها متينة، وتتحمل درجات الحرارة المنخفضة، وتدوم طويلًا. تُستخدم التروس الدودية على نطاق واسع في العديد من الصناعات، ولها مزايا عديدة. فيما يلي بعضٌ من هذه المزايا. تابع القراءة للمزيد من المعلومات. قد يكون الحفاظ على التروس الدودية صعبًا، ولكن مع الصيانة الدورية المناسبة، يمكن أن تدوم طويلًا.
تم تصميم عمود الدودة ليتم تثبيته في الهيكل 24. يتم تحديد قياس الهيكل 24 من خلال المسافة المركزية بين عمود الدودة 20 وعمود الإخراج 16. قد لا يتلامس عمود الدودة والمعدات 22 أو يتداخلان إذا لم يتم تركيبهما بشكل صحيح. لذلك، يُعد التجميع السليم أمرًا بالغ الأهمية. مع ذلك، إذا لم يتم تركيب عمود الدودة 20 بشكل صحيح، فلن يعمل التجميع.
من الأمور الأساسية الأخرى التي يجب مراعاتها مواد التروس الدودية. تحتوي بعض التروس الدودية على عجلات نحاسية، مما قد يؤدي إلى تآكلها. بالإضافة إلى ذلك، يتفاعل زيت التروس الكبريتي الفوسفوري عالي الضغط مع العجلة النحاسية. قد تؤدي هذه العوامل إلى فقدان كبير في مساحة التحميل. لذا، يُنصح باستخدام مواد تشحيم عالية الجودة للتروس الدودية لتجنب هذه المشاكل. كما يُفضل اختيار مادة ذات لزوجة عالية واحتكاك منخفض.
يمكن أن تتضمن مخفضات السرعة العديد من أعمدة التروس الدودية المختلفة، ويتطلب كل مخفض سرعة نسبًا محددة. في هذه الحالة، يمكن لمصنع مخفضات السرعة توفير أعمدة تروس دودية متنوعة بتصاميم لولبية مختلفة. تتوافق أنماط اللولب المختلفة مع نسب التروس المختلفة. بغض النظر عن نسبة التروس، يُصنع كل عمود تروس دودي من قطعة خام باللولب المطلوب. لن يكون من الصعب العثور على ما يناسب احتياجاتك.
معدات 22 ذات درجة ميل محورية PX
يُحسب طول الخطوة المحورية للترس الدودي باستخدام طول القلب الاسمي ومعامل الإضافة، وهو معامل مستمر. يُمثل طول القلب المسافة من مركز الترس إلى الترس الدودي. ويُشار إلى خطوة الترس الدودي أيضًا باسم خطوة الدودة. يُؤخذ كل من البعد وقطر الخطوة في الاعتبار عند حساب الخطوة المحورية PX للترس 22.
تُحدد زاوية التوجيه المحورية، أو زاوية التوجيه، للترس الدودي مدى فعاليته. فكلما زادت زاوية التوجيه، قلت فعالية الترس بشكل ملحوظ. وترتبط الزوايا المباشرة ارتباطًا وثيقًا بقدرة تحمل الترس الدودي. وبشكل عام، تتناسب زاوية التوجيه طرديًا مع حجم نقطة الضغط على سن الترس الدودي. كما تتناسب قدرة تحمل الترس الدودي طرديًا مع حجم شد الانحناء الجذري الناتج عن حركة الكابولي. ويُشابه الترس الدودي ذو زاوية التوجيه g تقريبًا الترس الحلزوني ذو زاوية الحلزون 90 درجة.
يشرح هذا الاختراع تقنية محسّنة لإنتاج أعمدة التروس الدودية. تتضمن هذه التقنية تحديد الخطوة المحورية المطلوبة (PX) لكل نسبة تخفيض وقياس إطار. يتم تحديد الخطوة المحورية من خلال إنتاج عمود تروس دودي ذي لولب يتوافق مع نسبة التروس المطلوبة. الترس عبارة عن مجموعة دوارة من عناصر مصنوعة من مينا وترس دودي.
بالإضافة إلى الخطوة المحورية، يمكن تصنيع عمود الترس الدودي من مواد مختلفة. وتُعدّ المادة المستخدمة في صناعة ديدان الترس عاملاً بالغ الأهمية عند اختيارها. تُصنع التروس الدودية عادةً من الفولاذ، وهو أقوى وأكثر مقاومة للتآكل من المواد الأخرى. كما أنها تحتاج إلى التشحيم، وقد تحتوي على أسنان مصقولة لتقليل الاحتكاك. علاوة على ذلك، تتميز التروس الدودية عادةً بهدوئها مقارنةً بالتروس الأخرى.
معايير أسنان الترس رقم 22
أظهرت دراسة معايير أسنان الترس رقم 22 أن انحراف عمود الدودة يعتمد على عدة عوامل. تم تغيير معايير جهاز الدودة لمراعاة أبعاد ترس الدودة، وزاوية الإجهاد، ومعامل الأبعاد. بالإضافة إلى ذلك، تم تغيير عدد أسنان لولب الدودة. تم تعديل هذه المعايير بناءً على الترس المرجعي ISO/TS 14521. تؤكد هذه الدراسة صحة تصميم الحساب العددي باستخدام نتائج تجريبية من حسابات لوتز وحسابات العناصر المحدودة لأعمدة جهاز الدودة.
باستخدام نتائج اختبار لوتز، يمكننا حساب انحراف عمود الدودة باستخدام تقنية الحساب الموضحة في المواصفة القياسية ISO/TS 14521 والمواصفة القياسية الألمانية DIN 3996. ويُظهر حساب قطر انحناء عمود الدودة وفقًا للصيغ الواردة في المواصفة القياسية AGMA 6022 والمواصفة القياسية الألمانية DIN 3996 توافقًا ممتازًا مع نتائج الاختبار. مع ذلك، فإن حساب قطر انحناء عمود الدودة باستخدام قطر جذر الدودة يعتمد على معيار مختلف لتحديد قطر الانحناء المكافئ.
تُحسب صلابة انحناء عمود الدودة باستخدام طريقة العناصر المحدودة (FEM). وباستخدام محاكاة FEM، يُمكن حساب انحراف عمود الدودة انطلاقًا من معلمات أسنانه. ويُمكن اعتبار هذا الانحراف مُكافئًا لبرنامج علبة تروس كاملة، نظرًا لصلابة أسنان الدودة. وأخيرًا، وبناءً على هذه الدراسة، تم تصميم عنصر تصحيح.
في التروس الدودية الممتازة، يتناسب طول أسنان اللولب طرديًا مع أبعاد الدودة. يُحسب قطر الدودة وعدد أسنانها من المعادلة 9، وهي طريقة لحساب عزم القصور الذاتي لجذر الترس الدودي. أما المسافة بين المحاور الرئيسية وعمود الدودة فتُحدد بالمعادلة 14.
انحراف الترس 22
لدراسة تأثير معايير أسنان التروس على انحراف عمود الدودة، استخدمنا طريقة العناصر المحدودة. تشمل المعايير المدروسة: قمة السن، وزاوية الإجهاد، وعنصر البعد، وعدد لوالب الدودة. لكل من هذه المعايير تأثيرٌ مميز على انحناء عمود الدودة. يوضح الجدول 1 نماذج المعايير لترس مرجعي (الجهاز 22) ونموذج أسنان مختلف. تحدد أبعاد ترس الدودة وعدد لوالبه مقدار انحراف عمود الدودة.
تعتمد طريقة حساب معيار ISO/TS 14521 على ظروف حدود جهاز اختبار لوتز. تحسب هذه الطريقة انحراف عمود الدودة باستخدام طريقة العناصر المحدودة. تمت مقارنة الأعمدة المحسوبة تجريبياً بنتائج المحاكاة. كما تمت مقارنة نتائج الاختبار ومعامل التصحيح للتأكد من تطابق الانحراف المحسوب مع الانحراف الفعلي.
تشير دراسة العناصر المحدودة إلى تأثير معلمات الأسنان على انحناء عمود الدودة. يمكن مناقشة انحراف الترس 22 على عمود الدودة من خلال نسبة قدرة السن إلى الكتلة. تحدد نسبة ضغط سن الدودة إلى الكتلة عزم الدوران. النسبة بين هذين المعاملين هي سرعة الدوران. تحدد نسبة قوى أسنان الدودة إلى كتلة عمود الدودة انحراف تروس الدودة. يؤثر انحراف ترس الدودة على قدرة عمود الدودة على الانحناء، والكفاءة، ومستوى الضوضاء والاهتزاز والخشونة. وقد تحقق النمو المطرد في كثافة الطاقة الكهربائية من خلال التطورات في مواد البرونز، ومواد التشحيم، وإنتاج منتجات عالية الجودة.
يُشار إلى المحاور الرئيسية لعزم القصور الذاتي بالحرفين AN. الرسوم البيانية ثلاثية الأبعاد متطابقة للديدان ذات السبعة خيوط والديدان ذات الخيط الواحد. كما تُظهر المخططات أيضًا المقاطع المحورية لكل جهاز. بالإضافة إلى ذلك، يُشار إلى المحاور الرئيسية لعزم القصور الذاتي بعلامة صليب بيضاء.
