Descrizione del prodotto
Descrizione della soluzione
Metodo per il modello scelto
Ricordatevi di comprendere quanto segue in primo luogo per scegliere correttamente il modello di riduttore di velocità NMRV:
– Problema di caricamento.
– Ambito o rapporto di velocità nel software.
– Situazione e ambiente di lavoro.
– Allestire lo spazio.
Delineare la situazione di lavoro Coefficiente K1 e rivedere il coefficiente K2.
– Assicurarsi che i macchinari carichino i tipi A, B, C secondo la tabella 1.
– Ricavare il coefficiente del problema di funzionamento K1 dal diagramma 1 in base al tempo di svolta (ora/giorno lavorativo) e iniziare
frequenza (tempo/ora).
– Esaminare il problema del lavoro svolto e decidere il coefficiente K2 dalla tabella 2.
Scrivania 1 Attrezzatura Assortimento di classificazione del carico
| Utilizzando la circostanza | Caso in questione | Carica ordinamento |
| Carico uniforme | Nastro espresso (trasporto uniforme) | A(Carico uniforme) |
| Carico ragionevole | Velocità di trasporto modificata | B (Carico moderato) |
| Carico serio | Compressore, polverizzatore e molti altri | C (carico grave) |
Tabella 2 Coefficiente di situazione operativa K2
| Temperatura ambiente | Condizione di lavoro che fa coefficiente K2 |
| -10°C~30°C | 1 |
| 30°C-40°C | uno.1~1.due |
Parametri della merce
Motore per attrezzatura a vite senza fine NMRV
| Modello | Modello di camper | Proprietà RV | Progettazione del motore | Proprietà del motore | Interesse |
| RV075 con 2,2 KW | NMRV075 | L:198.5 | 2,2 kW | Y100 | Bisogna determinare se è cavo o pieno |
| RV090 con 2,2 KW | NMRV090 | L:232.5 | due.2KW | Y100 | |
| RV063 con 1,5KW | NMRV063 | L:167 | uno,5 kW | Y90L | |
| RV075 con 1,5KW | NMRV075 | L:198.5 | 1,5 kW | Y90L | |
| RV090 con 1,5KW | NMRV090 | L:232.5 | uno,5 kW | Y90L | |
| RV063 con 1,1 KW | NMRV063 | L:167 | 1,1 kW | Y90S | |
| RV075 con 1,1 KW | NMRV075 | L:198.5 | uno.1KW | Y90S | |
| RV090 con 1,1 KW | NMRV090 | L:232.5 | uno.1KW | Y90S | |
| RV050 con 0,75 kW | NMRV050 | L:140 | 0,75 kW | Y80 | |
| RV063 con 0,75 kW | NMRV063 | L:167 | 0,75 kW | Y80 | |
| RV075 con 0,75 kW | NMRV075 | L:198.5 | 0,75 kW | Y80 | |
| RV090 con 0,75 kW | NMRV090 | L:232.5 | 0,75 kW | Y80 |
Certificazioni
Profilo Aziendale
HangZhou Welldone Transmission Equipment Co., Ltd. è specializzata nella produzione di una varietà di tipi di prodotti di piccole e medie dimensioni, motori asincroni trifase, questo tipo di come Motore CC, motore CA, riduttore, riduttore epicicloidale, servoriduttoree così via. Disponiamo di un tester per ingranaggi esperto (ispezione completa degli ingranaggi), un tester di durezza CZPT, un tester di durezza Rockwell (verifica nuovamente la durezza per garantire la resistenza), un rilevatore di eccentricità radiale (rileva il funzionamento del motore e la sua stabilità, in modo che il motore possa ridurre l'uso e non produrre alcun rumore durante il funzionamento ad alta velocità), un tester di resistenza alla tensione (rileva perdite, tensione superiore al normale, nessuna perdita), un tester inter-giro, un test di sovratensione per la rotazione dell'avvolgimento dello statore del motore per cambiare l'isolamento, una bobina ispessita, la stessa coppia di uscita elettrica, la coppia è aumentata.
Il riduttore per attrezzature "Welldone" prodotto dalla nostra azienda è venduto con successo in province, comuni e aree autonome del Paese. È ampiamente utilizzato nei settori metallurgico, minerario, del sollevamento, dei trasporti, petrolifero, chimico, tessile, farmaceutico, alimentare, dell'industria leggera, dei cereali, dell'olio, dei mangimi e in altri settori, ed è ampiamente apprezzato dai consumatori.
Benvenuti clienti nuovi ed esperti che potranno consultare il manuale.
Domande frequenti
D: Come scegliere un motore o un cambio adatti?
R: Se hai fotografie o disegni del motore da presentarci, oppure hai specifiche dettagliate, come tensione, velocità, coppia, dimensioni del motore, metodo di funzionamento del motore, durata di vita necessaria e livello di rumore e molto altro, non esitare a farcelo sapere, così potremo consigliarti il motore più adatto a ogni tua richiesta.
D: Offrite un supporto personalizzato per i vostri normali motori o riduttori?
R: Certamente, possiamo personalizzare ogni vostra richiesta per quanto riguarda tensione, velocità, coppia e dimensioni dell'albero.
D: Quanto dura la vostra guida?
R: In genere, la nostra soluzione standard richiede dai 2 ai 7 giorni, un po' di più per i prodotti personalizzati. Dipenderà dai singoli ordini.
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Elementi primari
|
Stati Uniti $12-52 / Pezzo | |
1 pezzo (Ordine minimo) |
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|
Costi di spedizione:
Trasporto stimato per unità. |
Da negoziare| Calcolatore dei costi di trasporto |
|---|
###
| Applicazione: | Motore, Macchinari, Marina |
|---|---|
| Funzione: | Modifica della velocità, riduzione della velocità, aumento della velocità |
| Disposizione: | Cicloidale |
###
| Personalizzazione: |
Disponibile
|
|---|
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| Situazione d'uso | Esempio | Tipo di carico |
| Carico uniforme | Nastro trasportatore (trasporto uniforme) | A(Carico uniforme) |
| Carico moderato | Velocità di trasporto modificata | B (Carico moderato) |
| Carico pesante | Compressore, polverizzatore, ecc. | C (carico grave) |
###
| Temperatura ambiente | Coefficiente di condizione di lavoro K2 |
| -10°C~30°C | 1 |
| 30°C-40°C | 1.1~1.2 |
###
| Mmodello | camper Modello | Proprietà RV | Modello motore | Proprietà del motore | Attenzione |
| RV075 con 2,2 KW | NMRV075 | L:198.5 | 2,2 kW | Y100 | È necessario determinare se è cavo o pieno |
| RV090 con 2,2 KW | NMRV090 | L:232.5 | 2,2 kW | Y100 | |
| RV063 con 1,5KW | NMRV063 | L:167 | 1,5 kW | Y90L | |
| RV075 con 1,5KW | NMRV075 | L:198.5 | 1,5 kW | Y90L | |
| RV090 con 1,5KW | NMRV090 | L:232.5 | 1,5 kW | Y90L | |
| RV063 con 1,1 KW | NMRV063 | L:167 | 1,1 kW | Y90S | |
| RV075 con 1,1 KW | NMRV075 | L:198.5 | 1,1 kW | Y90S | |
| RV090 con 1,1 KW | NMRV090 | L:232.5 | 1,1 kW | Y90S | |
| RV050 con 0,75KW | NMRV050 | L:140 | 0,75 kW | Y80 | |
| RV063 con 0,75KW | NMRV063 | L:167 | 0,75 kW | Y80 | |
| RV075 con 0,75KW | NMRV075 | L:198.5 | 0,75 kW | Y80 | |
| RV090 con 0,75KW | NMRV090 | L:232.5 | 0,75 kW | Y80 |
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Stati Uniti $12-52 / Pezzo | |
1 pezzo (Ordine minimo) |
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Costi di spedizione:
Trasporto stimato per unità. |
Da negoziare| Calcolatore dei costi di trasporto |
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| Applicazione: | Motore, Macchinari, Marina |
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| Funzione: | Modifica della velocità, riduzione della velocità, aumento della velocità |
| Disposizione: | Cicloidale |
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| Personalizzazione: |
Disponibile
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| Situazione d'uso | Esempio | Tipo di carico |
| Carico uniforme | Nastro trasportatore (trasporto uniforme) | A(Carico uniforme) |
| Carico moderato | Velocità di trasporto modificata | B (Carico moderato) |
| Carico pesante | Compressore, polverizzatore, ecc. | C (carico grave) |
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| Temperatura ambiente | Coefficiente di condizione di lavoro K2 |
| -10°C~30°C | 1 |
| 30°C-40°C | 1.1~1.2 |
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| Mmodello | camper Modello | Proprietà RV | Modello motore | Proprietà del motore | Attenzione |
| RV075 con 2,2 KW | NMRV075 | L:198.5 | 2,2 kW | Y100 | È necessario determinare se è cavo o pieno |
| RV090 con 2,2 KW | NMRV090 | L:232.5 | 2,2 kW | Y100 | |
| RV063 con 1,5KW | NMRV063 | L:167 | 1,5 kW | Y90L | |
| RV075 con 1,5KW | NMRV075 | L:198.5 | 1,5 kW | Y90L | |
| RV090 con 1,5KW | NMRV090 | L:232.5 | 1,5 kW | Y90L | |
| RV063 con 1,1 KW | NMRV063 | L:167 | 1,1 kW | Y90S | |
| RV075 con 1,1 KW | NMRV075 | L:198.5 | 1,1 kW | Y90S | |
| RV090 con 1,1 KW | NMRV090 | L:232.5 | 1,1 kW | Y90S | |
| RV050 con 0,75KW | NMRV050 | L:140 | 0,75 kW | Y80 | |
| RV063 con 0,75KW | NMRV063 | L:167 | 0,75 kW | Y80 | |
| RV075 con 0,75KW | NMRV075 | L:198.5 | 0,75 kW | Y80 | |
| RV090 con 0,75KW | NMRV090 | L:232.5 | 0,75 kW | Y80 |
Cos'è un riduttore a vite senza fine?
Il riduttore a vite senza fine viene utilizzato per variare la velocità di uscita del dispositivo meccanico. È costituito da una vite senza fine e da ingranaggi elicoidali montati sul lato di ingresso dell'apparecchiatura. In alcuni casi, questo sistema di riduzione può essere multistadio, consentendo velocità di uscita estremamente basse. Presenta i vantaggi di un basso consumo energetico e di basse vibrazioni.
Riduttore a vite senza fine ad albero cavo
Il riduttore a vite senza fine è un dispositivo efficace per ridurre la velocità delle apparecchiature meccaniche. L'utilizzo di acciaio temprato o metalli non ferrosi per la vite senza fine ne aumenta l'efficienza. Le viti senza fine in acciaio temprato generano più calore rispetto a quelle in acciaio dolce. La diversa dilatazione termica provoca la formazione di spazi tra le superfici di contatto. Nonostante i numerosi vantaggi, i riduttori a vite senza fine sono soggetti a perdite di olio, che possono rappresentare un problema per diversi motivi.
I riduttori a vite senza fine ad albero cavo sono disponibili con diversi rapporti di trasmissione e sono compatibili con molti tipi di motore. Alcuni sono disponibili in configurazioni a doppio asse e ad asse singolo e possono essere montati orizzontalmente o verticalmente. Sono disponibili anche con rapporti intermedi e con trasmissioni a quattro e cinque velocità. Possono anche essere collegati ad alberi di uscita aggiuntivi.
Un altro tipo di riduttore a vite senza fine è il riduttore multistadio. Questo riduttore ha più stadi, consentendogli di ridurre la velocità a velocità di uscita estremamente basse. Oltre all'ampio rapporto di trasmissione, il riduttore multistadio offre bassa rumorosità, basse vibrazioni e bassi consumi energetici.
I riduttori a vite senza fine offrono soluzioni salvaspazio e una coppia elevata. Agknx Gearbox offre riduttori a vite senza fine che risolvono i comuni problemi di decelerazione. L'azienda ha inoltre ampliato la sua gamma di prodotti al mercato del bagno. Rispetto al riduttore standard, il riduttore a vite senza fine offre un prezzo inferiore e una migliore coppia in uscita.
ingranaggio a vite senza fine a clessidra
Il riduttore a vite senza fine a clessidra presenta un contatto lineare multi-dente ed è ampiamente utilizzato nei macchinari pesanti. Questi ingranaggi sono caratterizzati da un'elevata capacità di carico, ma sono altamente sensibili a disallineamenti ed errori di fabbricazione. Tuttavia, utilizzando il contatto puntiforme, questi ingranaggi possono essere resi più affidabili e in grado di sopportare carichi più elevati.
Un altro importante vantaggio della vite senza fine a clessidra è la sua elevata capacità di carico. Il profilo dei denti degli ingranaggi presenta un elevato rapporto di scorrimento relativo, che migliora l'efficienza e la capacità di carico. Inoltre, l'ampio angolo tra la direzione di scorrimento e la linea di contatto garantisce un basso coefficiente di attrito. La vite senza fine a clessidra è inoltre realizzata in acciaio cementato di alta qualità e fusioni in bronzo fosforoso per una durata eccezionale. Inoltre, il profilo dei denti è estremamente preciso, il funzionamento è silenzioso e la variazione di velocità è ridotta.
I riduttori a vite senza fine Agknx sono progettati per funzionare fino a dieci ore al giorno con un carico uniforme. Il design di questo riduttore a vite senza fine nasce dalla vasta esperienza di Sumitomo Heavy Industries nel settore dei riduttori. La superficie liscia e il profilo preciso dei denti degli ingranaggi garantiscono che gli ingranaggi possano sopportare carichi elevati senza danneggiare il film lubrificante. Inoltre, gli alberi a vite senza fine Agknx sono appositamente progettati per offrire la giusta rigidità.
I riduttori a vite senza fine a clessidra sono progettati per massimizzare la capacità di carico riducendo al minimo il consumo energetico. I denti completamente ingranati riducono la pressione superficiale sui denti della vite senza fine e aumentano la capacità di carico.
Ingranaggio a vite senza fine a doppia gola
Ci sono alcuni aspetti da considerare quando si sceglie una vite senza fine a doppia gola. Innanzitutto, il diametro del cerchio di base deve corrispondere al passo del cerchio dell'ingranaggio più grande. Questa misurazione viene solitamente effettuata misurando la distanza tra denti adiacenti. In alternativa, è possibile utilizzare il modulo normale della vite senza fine. Si tratta del valore inserito nella finestra di dialogo del modulo della vite senza fine. Inoltre, il passo assiale della vite senza fine deve essere uguale al diametro primitivo del passo circolare.
Gli ingranaggi a vite senza fine a doppia gola sono una scelta eccellente per applicazioni pesanti e gravose. Il design di questo ingranaggio a vite senza fine è ideale per applicazioni gravose in quanto garantisce una connessione più salda tra la vite senza fine e l'ingranaggio. È inoltre più compatto rispetto ad altri tipi di ingranaggi ed è paragonabile a una vite senza fine a passo fine.
L'efficienza di una vite senza fine a doppia gola dipende dal materiale dell'ingranaggio e della vite senza fine. In genere, gli ingranaggi sono realizzati in acciaio cementato, mentre le viti senza fine sono realizzate in bronzo o ghisa. In alcuni casi, è possibile utilizzare una combinazione di ghisa e bronzo.
La flessione dell'albero della vite senza fine è influenzata anche dai parametri dei denti. L'altezza del dente, l'angolo di pressione e i fattori dimensionali influenzano la flessione dell'albero della vite senza fine. Inoltre, il numero di filettature della vite senza fine è un altro parametro importante che influenza la flessione dell'albero della vite senza fine.
Le viti senza fine a doppia gola sono comunemente utilizzate in applicazioni industriali in cui è richiesta un'elevata riduzione della coppia motrice. La vite senza fine presenta una struttura dentata interna concava che può essere regolata per ottenere diversi rapporti. Le viti senza fine e i gruppi vite senza fine devono essere montati correttamente sui rispettivi alberi per evitare fenomeni di inversione di marcia.
Ingranaggio a vite senza fine in ottone
Il principio di funzionamento di base del riduttore a vite senza fine in ottone è lo stesso di quello del riduttore a vite senza fine tradizionale. Il suo passo assiale deve essere uguale al passo circonferenziale dell'ingranaggio più grande. Il design a singolo filetto avanza di un dente per giro, mentre il design a doppio filetto avanza di due denti. Le filettature della vite senza fine possono essere sinistrorse o destrorse. Il passo di una vite senza fine è la distanza percorsa da un punto sulla filettatura della vite senza fine in un giro. L'angolo di passo è l'angolo tangente al passo del cilindro e all'asse della vite senza fine.
I riduttori a vite senza fine a doppio filetto sono ideali per carichi pesanti. Garantiscono la connessione più salda tra vite senza fine e ingranaggio. Il montaggio della vite senza fine richiede un montaggio preciso. Il metodo di installazione con cava per chiavetta prevede la foratura di un taglio quadrato nel foro dell'ingranaggio. Questo impedisce alla vite senza fine di ruotare sull'albero e favorisce la trasmissione della coppia. Quindi, utilizzare la vite di fissaggio per fissare l'ingranaggio al mozzo.
L'ampio serbatoio del carburante aiuta a mantenere pulita la vite senza fine e riduce il calore. Garantisce inoltre la lubrificazione per una maggiore durata. I riduttori a vite senza fine con serbatoio dell'olio garantiscono un ambiente lubrificato e superfici a basso attrito. Inoltre, offrono flessibilità di installazione in più posizioni. L'alloggiamento è fresato a croce per un allineamento preciso. È inoltre dotato di deflettori interni per una ventilazione senza perdite.
I riduttori a vite senza fine della serie I260 sono realizzati in un unico pezzo con carcassa in ghisa, albero di uscita pieno o cavo e cuscinetti a rulli conici. Questo riduttore è progettato per applicazioni di bassa e media potenza. Rappresenta un'opzione conveniente, con un costo iniziale ridotto, un rapporto di trasmissione elevato e una coppia elevata in un formato compatto. Inoltre, è più resistente agli urti rispetto ad altri riduttori.
Ingranaggio a vite senza fine in ottone
Il riduttore a vite senza fine in ottone è un riduttore. Questo tipo di riduttore può fornire un'elevata riduzione in un piccolo ingombro. Questo tipo di riduttore ha anche la capacità di generare una coppia elevata. Tuttavia, è importante comprendere che questo riduttore presenta limitazioni termiche, che ne riducono l'efficienza. La scelta del lubrificante per questo riduttore è molto flessibile. Tuttavia, essendo un metallo giallo, è importante ricordare che il lubrificante deve essere non reattivo.
Gli ingranaggi a vite senza fine sono utilizzati in numerose applicazioni industriali e di consumo e presentano elevati rapporti di riduzione. Questi ingranaggi sono prodotti in varie configurazioni e dimensioni. Gli ingranaggi a vite senza fine sono simili agli ingranaggi cilindrici, ma hanno alberi non paralleli. Gli ingranaggi a vite senza fine sono adatti anche per applicazioni che richiedono basse velocità di uscita ma coppia elevata.
Gli ingranaggi a vite senza fine presentano alcuni vantaggi rispetto ad altri ingranaggi. Innanzitutto, a differenza degli ingranaggi standard, la vite senza fine ruota con un movimento simile a quello di una vite senza fine. Questo meccanismo impedisce il movimento inverso. Questo perché l'angolo di inclinazione dell'ingranaggio a vite senza fine è ridotto. Inoltre, le viti senza fine si autobloccano, contribuendo a impedire il movimento inverso. Tuttavia, questo meccanismo non è del tutto affidabile. Gli ingranaggi a vite senza fine si trovano negli elevatori, nei mulinelli da pesca, nelle ruote dentate e nei servosterzi per automobili.
Un altro vantaggio delle ruote dentate a vite senza fine è la loro facilità di fabbricazione. La logica alla base di questa progettazione è quella di avere due assi reciprocamente perpendicolari. Successivamente, vengono aggiunte due o più filettature alla ruota dentata a vite senza fine. La tangente comune tra questi due alberi interseca la linea primitiva dell'albero della ruota dentata a vite senza fine. Questa è la base della velocità di trasferimento.


curato da czh 2022-11-25