รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้า
รายละเอียดสินค้า
-S Collection เกียร์ทดรอบแบบเกลียว
คุณลักษณะของสินค้า
1. โครงสร้างแบบโมดูลาร์สูง
2. ตัวเรือนหล่อขึ้นรูปในตัว ขนาดกะทัดรัด รองรับน้ำหนักได้สูง ส่งสัญญาณได้อย่างเสถียร และมีระดับเสียงรบกวนต่ำ
3. ด้วยรูปทรงเฟืองที่เฉพาะเจาะจง ทำให้ได้แรงบิด ประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
4. สามารถผสมผสานการทำงานของเกียร์ 2 ชุดได้ทันที
5. มีประสิทธิภาพสูงและช่วยประหยัดพลังงาน
6. รักษาคุณค่าและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
พารามิเตอร์ของโซลูชัน
หนึ่ง. ข้อมูลทางเทคนิค
| ขนาด | 38 | สี่สิบแปด | ห้าสิบแปด | หกสิบแปด | เจ็ดสิบแปด | 88 | 98 |
| องค์ประกอบ | BS BSA BSF BSAF BSAT BSAZ | ||||||
| กำลังไฟฟ้าขาเข้า (กิโลวัตต์) | .18~.75 | .18~1.5 | .สิบแปด~3 | .25~5.5 | .55~7.5 | .75~15 | 1.5~22 |
| อัตราส่วน | สิบ.27~165.71 | 11.46~244.74 | 10.78~196.21 | 11.55~227.20 | 9.96~241.09 | 11.83~223.26 น. | 12.75~230.48 |
| แรงบิดที่อนุญาต (นิวตันเมตร) | เก้าสิบ | หนึ่งร้อยเจ็ดสิบ | 300 | 520 | 1270 | 2280 | 4000 |
| น้ำหนักเกิน (กก.) | เจ็ด | 10 | สิบสี่ | 26 | ห้าสิบ | ร้อย | หนึ่งร้อยเจ็ดสิบ |
2: การเลือกสไตล์
| ชุดเกียร์ S ซีรีส์มีให้เลือกในรูปแบบต่อไปนี้ | |
| เอส…วาย… | ชุดเฟืองเกลียวเพลาขนานแบบติดตั้งบนฐานพร้อมเพลาแข็ง |
| พูด… | ชุดเฟืองเกลียวเพลาขนานพร้อมเพลากลวง |
| ซาซ…วาย… | ชุดเฟืองเกลียวเพลาขนานแบบติดตั้งหน้าแปลนสั้นพร้อมเพลาแบบกลวง |
| SF…Y… | ชุดเฟืองเกลียวเพลาขนานแบบติดตั้งหน้าแปลนพร้อมเพลาแข็ง |
| วันเสาร์… | ชุดเฟืองเกลียวเพลาขนานแบบติดตั้งหน้าแปลนพร้อมเพลาแบบกลวง |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S… | ชุดเฟืองเกลียวเพลาขนานขาเข้า |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)…R…Y… | ชุดเฟืองเกลียวเพลาขนานแบบผสมผสาน |
| S(SF,SA,SAF,SAZ)S…R… | ชุดเฟืองเกลียวเพลาขนานแบบผสมอินพุตเพลา |
เอกสารข้อมูลวัสดุสิ้นเปลือง
|
วัสดุสำหรับที่อยู่อาศัย |
เหล็กหล่อสีเทา |
|
ความแข็งของที่อยู่อาศัย |
HBS163~255 |
|
วัสดุเกียร์ |
เหล็กกล้าอัลลอย 20CrMnTi |
|
ความแข็งผิวของเฟือง |
HRC58°~62 ° |
|
ความแข็งหลักของเกียร์ |
HRC33~สี่สิบแปด |
|
สารของเพลาอินพุต/เอาต์พุต |
เหล็กอัลลอย 40Cr |
|
ความแข็งของเพลาอินพุต/เอาต์พุต |
เอชอาร์ซี32~36 |
|
ความแม่นยำในการกลึงเฟือง |
การเจียรละเอียดแม่นยำ เกรด 6-5 |
|
น้ำมันหล่อลื่น |
GB L-CKC220-460, เชลล์ โอมาลา220-460 |
|
การบำบัดด้วยความร้อน |
การอบชุบ, การอัดซีเมนต์, การชุบแข็ง, การปรับสภาพปกติ ฯลฯ |
|
ผลงาน |
94%~96% (ขึ้นอยู่กับเฟสการส่งผ่าน) |
|
เสียง (สูงสุด) |
60~68dB |
|
อุณหภูมิเพิ่มขึ้น (สูงสุด) |
40°C |
|
อุณหภูมิเพิ่มขึ้น (น้ำมัน) (สูงสุด) |
50°C |
|
การสั่นสะเทือน |
≤20µm |
|
กระแสต่อต้าน |
≤20 อาร์คมิน |
|
ผู้ผลิตตลับลูกปืน |
ตลับลูกปืนยี่ห้อชั้นนำของจีน เช่น HRB/LYC/ZWZ/C&U หรือยี่ห้ออื่นๆ ตามต้องการ เช่น SKF, FAG, INA, NSK |
|
ชื่อยี่ห้อของซีลกันน้ำมัน |
NAK — ZheJiang หรือชื่อแบรนด์อื่นๆ ที่ต้องการ |
ภาพถ่ายเชิงลึก
วิธีการสร้างของเรา
สินค้าของเรา
ข้อมูลบริษัท
ข้อมูลองค์กร
บริษัท Bode ก่อตั้งขึ้นในปี 2550 ตั้งอยู่ที่เมืองหางโจว มณฑลจางโจว ในฐานะผู้ผลิตและส่งออกเฉพาะทางอันดับ 1 เรามีประสบการณ์มากกว่า 17 ปีในการวิจัยและพัฒนาตัวลดเกียร์หนอน ตัวลดเกียร์ เกียร์บ็อกซ์ มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ และชิ้นส่วนอะไหล่ที่เกี่ยวข้อง เรามีโรงงานผลิตที่มีเทคโนโลยีการผลิตและการทดสอบที่เหนือกว่า ทีมงานที่แข็งแกร่งและศักยภาพในการผลิตช่วยให้ลูกค้าของเราได้รับสินค้าที่มีคุณภาพสูง ผลิตภัณฑ์ของเราถูกนำไปใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย เช่น โลหะวิทยา เคมีภัณฑ์ การยก การทำเหมือง ปิโตรเลียม สิ่งทอ ยา ไม้ และอื่นๆ ตลาดหลัก ได้แก่ จีน แอฟริกา ออสเตรเลีย เวียดนาม ตุรกี ญี่ปุ่น เกาหลี ฟิลิปปินส์... ยินดีต้อนรับสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม เราพร้อมส่งมอบสินค้าคุณภาพดีให้แก่คุณเสมอเพื่อความสัมพันธ์ทางธุรกิจระยะยาว
คำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: คุณเป็นองค์กรการค้าหรือผู้ผลิต?
A: เราเป็นหน่วยงานผลิตครับ/ค่ะ
คำถามที่ 2: คุณสามารถผลิตเกียร์บ็อกซ์ประเภทใดให้เราได้บ้าง?
A: สินค้าหลักขององค์กรเรา ได้แก่ เกียร์ทดรอบแบบฟันเกลียวซีรีส์ R, S, K, F, เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนซีรีส์ RV, และเกียร์ทดรอบแบบฟันเกลียวเพลาขนานลำดับ H
Q3: คุณสามารถผลิตตามแบบที่ลูกค้ากำหนดเองได้หรือไม่?
A: แน่นอน เราให้บริการที่ปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการของลูกค้าแต่ละราย
ฤดูใบไม้ร่วงนี้: เราสามารถซื้อสินค้าแต่ละชนิดอย่างละ 1 เครื่องเพื่อทำการทดสอบคุณภาพได้หรือไม่?
A: แน่นอน เรายินดีให้ทดลองใช้เพื่อทดสอบคุณภาพค่ะ
Q5: เราควรให้ข้อมูลอะไรบ้างก่อนที่จะทำการเข้าซื้อกิจการ?
A: ก) ลักษณะของเกียร์ อัตราทด ประเภททางเข้าและทางออก หน้าแปลนทางเข้า ตำแหน่งการติดตั้ง และข้อมูลเกี่ยวกับมอเตอร์ เป็นต้น
ข) สีของที่อยู่อาศัย
ค) หาปริมาณ
d) ข้อกำหนดเฉพาะอื่นๆ
Q6: ระยะเวลาในการจัดส่งและส่งมอบสินค้าของคุณนานเท่าไหร่?
A: โดยทั่วไปแล้วจะอยู่ที่ประมาณ 5-10 เท่า หากสินค้ามีอยู่ในสต็อก หรือประมาณ 15-20 เท่า หากสินค้าไม่มีอยู่ในสต็อก
Q7: เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
A: 30% ชำระเงินงวดโดย T/T หลังจากลงนามในสัญญา 70% ก่อนจัดส่งสินค้า
หากคุณสนใจในโซลูชันของเรา โปรดติดต่อเราเพื่อพูดคุยได้เลย
ทีมงานของเราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ :)
| แอปพลิเคชัน: | มอเตอร์, เครื่องจักรกล, เครื่องจักรกลทางทะเล, เครื่องจักรกลการเกษตร |
|---|---|
| การทำงาน: | การจ่ายพลังงาน, การเปลี่ยนแรงบิดในการขับเคลื่อน, การเปลี่ยนความเร็ว, การลดความเร็ว |
| รูปแบบ: | โคแอกเซียล |
| ความแข็ง: | ผิวฟันแข็ง |
| วิธีการติดตั้ง: | ประเภทแนวนอน |
| ขั้นตอน: | ดับเบิ้ลสเต็ป |
| ตัวอย่าง: |
US$ 90 ชิ้น/ชิ้น
1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | |
|---|
| การปรับแต่ง: |
มีอยู่
|
|
|---|
เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนคืออะไร?
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนใช้สำหรับเปลี่ยนความเร็วรอบของเครื่องจักรกล ประกอบด้วยเฟืองตัวหนอนและเฟืองเกลียวที่ติดตั้งอยู่ด้านขาเข้าของอุปกรณ์ ในบางกรณี ระบบทดรอบเกียร์นี้อาจมีหลายขั้นตอน ทำให้สามารถลดความเร็วรอบลงได้อย่างมาก มีข้อดีคือใช้พลังงานต่ำและมีการสั่นสะเทือนต่ำ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอนเพลากลวง
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพในการลดความเร็วของเครื่องจักรกล การใช้เหล็กกล้าแข็งหรือโลหะที่ไม่ใช่เหล็กสำหรับเฟืองตัวหนอนจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ เฟืองตัวหนอนที่ทำจากเหล็กกล้าแข็งจะสร้างความร้อนมากกว่าเฟืองตัวหนอนที่ทำจากเหล็กกล้าอ่อน การขยายตัวทางความร้อนที่แตกต่างกันส่งผลให้เกิดช่องว่างระหว่างพื้นผิวที่ประกบกัน แม้จะมีข้อดีมากมาย แต่ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนก็มีแนวโน้มที่จะเกิดการรั่วไหลของน้ำมัน ซึ่งอาจเป็นปัญหาได้ด้วยหลายสาเหตุ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเพลากลวงมีให้เลือกหลายอัตราทดเกียร์และใช้งานร่วมกับมอเตอร์ได้หลายประเภท บางรุ่นมีให้เลือกทั้งแบบแกนคู่และแกนเดี่ยว และสามารถติดตั้งได้ทั้งแนวนอนและแนวตั้ง นอกจากนี้ยังมีอัตราทดเกียร์ระดับกลาง รวมถึงแบบเกียร์ 4 และ 5 สปีด และยังสามารถเชื่อมต่อกับเพลาส่งกำลังเพิ่มเติมได้อีกด้วย
อีกประเภทหนึ่งของเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนคือแบบหลายขั้นตอน เกียร์ทดรอบแบบนี้มีหลายขั้นตอน ทำให้สามารถลดความเร็วได้แม้ในรอบเอาต์พุตที่ต่ำมาก นอกจากอัตราทดเกียร์ที่สูงแล้ว เกียร์ทดรอบแบบหลายขั้นตอนยังมีเสียงรบกวนต่ำ การสั่นสะเทือนต่ำ และการใช้พลังงานต่ำอีกด้วย
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนให้ประโยชน์ในด้านการประหยัดพื้นที่และแรงบิดที่สูงขึ้น บริษัท Agknx Gearbox นำเสนอชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนที่ช่วยแก้ปัญหาการลดความเร็วที่พบได้ทั่วไป นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังได้ขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ไปยังตลาดห้องน้ำอีกด้วย เมื่อเทียบกับเกียร์มาตรฐานแล้ว ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนมีคุณสมบัติเด่นคือราคาถูกกว่าและให้แรงบิดที่ดีกว่า
เฟืองตัวหนอน Agknx
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน Agknx มีการสัมผัสแบบเส้นหลายฟัน และใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรหนัก เกียร์เหล่านี้มีคุณสมบัติเด่นคือรับน้ำหนักได้สูง แต่มีความไวต่อการเยื้องศูนย์และข้อผิดพลาดในการผลิตสูง อย่างไรก็ตาม การใช้การสัมผัสแบบจุดสามารถทำให้เกียร์เหล่านี้มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นและสามารถรับน้ำหนักได้สูงขึ้น
ข้อดีสำคัญอีกประการหนึ่งของเฟืองตัวหนอน Agknx คือความสามารถในการรับน้ำหนักสูง การออกแบบรูปทรงฟันเฟืองมีอัตราส่วนการลื่นไถลสัมพัทธ์สูง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถในการรับน้ำหนัก นอกจากนี้ มุมขนาดใหญ่ระหว่างทิศทางการเลื่อนและเส้นสัมผัสยังช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน เฟืองตัวหนอน Agknx ยังผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนไนซ์คุณภาพสูงและเหล็กหล่อฟอสฟอรัสบรอนซ์เพื่อความทนทานเป็นพิเศษ นอกจากนี้ รูปทรงฟันเฟืองยังมีความแม่นยำสูง การทำงานเงียบ และความผันผวนของความเร็วต่ำ
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอน Agknx ออกแบบมาให้ใช้งานได้นานถึงสิบชั่วโมงต่อวันด้วยภาระที่สม่ำเสมอ การออกแบบชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนนี้มาจากประสบการณ์อันยาวนานของ Sumitomo Heavy Industries ในด้านชุดเกียร์ทดรอบ พื้นผิวที่เรียบและรูปทรงฟันเฟืองที่แม่นยำช่วยให้เฟืองสามารถรับน้ำหนักสูงได้โดยไม่ทำให้ฟิล์มหล่อลื่นเสียหาย นอกจากนี้ เพลาตัวหนอนของ Agknx ยังได้รับการออกแบบเป็นพิเศษให้มีความแข็งแรงที่เหมาะสมอีกด้วย
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนของ Agknx ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด ในขณะที่ลดการใช้พลังงานให้น้อยที่สุด ฟันเฟืองที่ประกบกันอย่างสมบูรณ์ช่วยลดแรงกดบนพื้นผิวของฟันเฟืองตัวหนอนและเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก
เฟืองตัวหนอนแบบสองคอ
มีหลายสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกใช้เฟืองตัวหนอนแบบสองคอ ประการแรก เส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมโคนฟันต้องตรงกับระยะห่างของวงกลมของเฟืองตัวใหญ่กว่า โดยปกติแล้วการวัดนี้ทำได้โดยการวัดระยะห่างระหว่างฟันที่อยู่ติดกัน หรืออาจใช้โมดูลปกติของตัวหนอนก็ได้ ซึ่งเป็นค่าที่ป้อนในกล่องโต้ตอบโมดูลตัวหนอน นอกจากนี้ ระยะห่างตามแนวแกนของตัวหนอนควรเท่ากับเส้นผ่านศูนย์กลางของระยะห่างวงกลมด้วย
เฟืองตัวหนอนแบบสองคอเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานหนักและงานที่ต้องการความทนทานสูง การออกแบบเฟืองตัวหนอนแบบนี้เหมาะสำหรับงานหนัก เนื่องจากให้การเชื่อมต่อที่แน่นหนากว่าระหว่างตัวหนอนและเฟือง นอกจากนี้ยังมีขนาดกะทัดรัดกว่าเฟืองประเภทอื่น ๆ และเทียบได้กับสกรูนำแบบละเอียด
ประสิทธิภาพของเฟืองตัวหนอนแบบสองคอขึ้นอยู่กับวัสดุของเฟืองและตัวหนอน โดยทั่วไป เฟืองจะทำจากเหล็กชุบแข็ง ในขณะที่เฟืองตัวหนอนจะทำจากทองสัมฤทธิ์หรือเหล็กหล่อ ในบางกรณี อาจใช้เหล็กหล่อและทองสัมฤทธิ์ผสมกันได้
การโก่งตัวของเพลาตัวหนอนยังได้รับผลกระทบจากพารามิเตอร์ของฟันเฟืองด้วย ความสูงของฟันเฟือง มุมแรงดัน และขนาดของฟันเฟือง ล้วนส่งผลต่อการโก่งตัวของเพลาตัวหนอน นอกจากนี้ จำนวนเกลียวของตัวหนอนก็เป็นอีกพารามิเตอร์สำคัญที่ส่งผลต่อการโก่งตัวของเพลาตัวหนอนเช่นกัน
เฟืองตัวหนอนแบบสองคอเป็นที่นิยมใช้ในงานอุตสาหกรรมที่ต้องการอัตราทดกำลังสูง ตัวหนอนมีโครงสร้างฟันเว้าและอยู่ภายใน ซึ่งสามารถปรับแต่งเพื่อให้ได้อัตราส่วนต่างๆ ได้ เฟืองตัวหนอนและชุดประกอบเฟืองตัวหนอนต้องติดตั้งบนเพลาอย่างถูกต้องเพื่อป้องกันการไหลย้อนกลับ
เฟืองตัวหนอนทองเหลือง
หลักการทำงานพื้นฐานของชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนทองเหลืองนั้นเหมือนกับชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนแบบดั้งเดิม ระยะห่างของฟันเฟืองตามแนวแกนต้องเท่ากับระยะห่างของฟันเฟืองตามแนวเส้นรอบวงของเฟืองตัวใหญ่กว่า แบบเกลียวเดี่ยวจะเคลื่อนที่ไปหนึ่งฟันต่อการหมุนหนึ่งรอบ ในขณะที่แบบเกลียวคู่จะเคลื่อนที่ไปสองฟัน เกลียวบนตัวหนอนจะเป็นแบบซ้ายหรือขวา ระยะนำของตัวหนอนคือระยะทางที่จุดบนเกลียวของตัวหนอนเคลื่อนที่ในหนึ่งการหมุนหนึ่งรอบ มุมนำคือมุมสัมผัสกับระยะห่างของฟันเฟืองของตัวหนอนและแกนของตัวหนอน
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเกลียวคู่เหมาะที่สุดสำหรับงานหนัก เพราะให้การเชื่อมต่อที่แน่นหนาที่สุดระหว่างเฟืองตัวหนอนและเฟืองตัวขับ การประกอบเฟืองตัวหนอนต้องใช้การติดตั้งที่แม่นยำ วิธีการติดตั้งร่องลิ่มเกี่ยวข้องกับการเจาะรูเฟืองเป็นรูปสี่เหลี่ยม เพื่อป้องกันไม่ให้เฟืองตัวหนอนหมุนบนเพลาและช่วยส่งแรงบิด จากนั้นใช้สกรูยึดเพื่อยึดเฟืองเข้ากับดุม
ถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ช่วยรักษาความสะอาดของเฟืองตัวหนอนและลดความร้อน นอกจากนี้ยังช่วยหล่อลื่นเพื่อยืดอายุการใช้งาน ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนที่มีอ่างเก็บน้ำมันช่วยสร้างสภาพแวดล้อมที่หล่อลื่นและพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานต่ำ นอกจากนี้ยังให้ความยืดหยุ่นในการติดตั้งหลายตำแหน่ง ยิ่งไปกว่านั้น ตัวเรือนยังผ่านการกัดขึ้นรูปขวางเพื่อการจัดแนวที่แม่นยำ และยังมีแผ่นกั้นภายในเพื่อการระบายอากาศที่ปราศจากการรั่วไหล
ชุดเกียร์ทดรอบแบบหนอน I260 ซีรีส์ มีตัวเรือนเหล็กชิ้นเดียว พร้อมเพลาส่งกำลังแบบตันหรือกลวง และตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้งเรียว ชุดเกียร์ทดรอบนี้ออกแบบมาสำหรับงานที่มีกำลังต่ำถึงปานกลาง ชุดเกียร์ทดรอบนี้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า ด้วยต้นทุนเริ่มต้นต่ำ อัตราทดเกียร์สูง และแรงบิดสูง ในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัด นอกจากนี้ยังทนต่อแรงกระแทกได้ดีกว่าชุดเกียร์ทดรอบอื่นๆ
เฟืองตัวหนอนทองเหลือง
ชุดเกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนทองเหลืองเป็นเกียร์ทดรอบชนิดหนึ่ง เกียร์ประเภทนี้สามารถลดรอบได้มากในขนาดกะทัดรัด เกียร์ทดรอบชนิดนี้ยังสามารถสร้างแรงบิดสูงได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าเกียร์ทดรอบชนิดนี้มีข้อจำกัดด้านความร้อน ซึ่งลดประสิทธิภาพลง การเลือกใช้สารหล่อลื่นสำหรับเกียร์ทดรอบชนิดนี้มีความยืดหยุ่นมาก แต่เนื่องจากเป็นโลหะสีเหลือง จึงเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าสารหล่อลื่นต้องไม่ทำปฏิกิริยากับโลหะ
เฟืองตัวหนอนถูกนำไปใช้ในงานอุตสาหกรรมและสินค้าอุปโภคบริโภคมากมาย และมีอัตราทดสูง เฟืองเหล่านี้ผลิตขึ้นในรูปทรงและขนาดต่างๆ เฟืองตัวหนอนคล้ายกับเฟืองตรง แต่มีเพลาที่ไม่ขนานกัน เฟืองตัวหนอนยังเหมาะสำหรับงานที่ต้องการความเร็วรอบต่ำแต่แรงบิดสูงอีกด้วย
เฟืองตัวหนอนมีข้อดีที่แตกต่างจากเฟืองชนิดอื่นอยู่หลายประการ ประการแรก ต่างจากเฟืองมาตรฐาน เฟืองตัวหนอนจะหมุนในลักษณะการเคลื่อนที่แบบหนอน ซึ่งกลไกนี้ช่วยป้องกันการหมุนย้อนกลับ เนื่องจากมุมนำของเฟืองตัวหนอนมีขนาดเล็ก นอกจากนี้ เฟืองตัวหนอนยังล็อกตัวเองได้ ช่วยป้องกันการหมุนย้อนกลับเช่นกัน อย่างไรก็ตาม กลไกนี้ก็ไม่ได้น่าเชื่อถืออย่างสมบูรณ์ เฟืองตัวหนอนสามารถพบได้ในลิฟต์ รอกตกปลา เฟืองโซ่ และระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ของรถยนต์
ข้อดีอีกประการหนึ่งของเฟืองตัวหนอนคือผลิตได้ง่าย หลักการออกแบบคือการมีแกนสองแกนที่ตั้งฉากกัน จากนั้นจึงเพิ่มเกลียวสองเกลียวขึ้นไปเข้าไปในเฟืองตัวหนอน เส้นสัมผัสร่วมระหว่างแกนทั้งสองนี้จะตัดกับเส้นพิทช์ของแกนเฟืองตัวหนอน นี่คือพื้นฐานของความเร็วในการส่งกำลัง
แก้ไขโดย CX 2023-04-23
