Mô tả sản phẩm
Bộ giảm tốc trục vít rỗng WPKA
1.Mẫu 40-250
hai.Tỷ lệ: 5-100
4. Chứng nhận ISO9001, Bảo hành 1 năm
Hộp số trục rỗng WPKA, hộp giảm tốc trục vít rỗng WPKA, hộp số truyền động hàng hải WPKA, hộp giảm tốc thiết bị WPKA, hộp số WPKA cho bộ giảm tốc truyền động, hộp số trục vít rỗng thiết bị WPKA
Là một công ty hàng đầu về động cơ công nghiệp, bộ giảm tốc, bộ truyền động và nhiều sản phẩm khác tại Trung Quốc, chúng tôi luôn tuân thủ phương châm “đổi mới công nghệ tiên tiến, đạt chất lượng hàng đầu”. Các sản phẩm chính bao gồm: Động cơ máy móc siêu nhỏ, động cơ máy móc cỡ trung, động cơ điều chỉnh tốc độ có phanh, động cơ momen xoắn, động cơ DC, động cơ trục vít NMRV, động cơ bánh răng côn xoắn, bộ giảm tốc trục vít WP RV, bánh răng côn xoắn cứng, bánh răng trục vít xoắn, bánh răng côn xoắn trục song song, bộ truyền động bánh răng côn xoắn ốc, bộ truyền động trục vít SWL & JW, bộ truyền động bánh răng côn cứng, bộ truyền động hành tinh và nhiều sản phẩm truyền động khác, được sử dụng rộng rãi trong nhiều dây chuyền sản xuất công nghiệp, như thiết bị vận tải, thiết bị thực phẩm, máy móc y tế, thiết bị in ấn, thiết bị dệt may, máy móc đóng gói, thiết bị văn phòng, thiết bị đo lường và các lĩnh vực khác, là sản phẩm hỗ trợ được ưa chuộng cho thiết bị tự động hóa.
Cách lựa chọn trục vít và bánh răng phù hợp cho dự án của bạn
Bạn sẽ tìm hiểu về bước ren trục PX và các thông số răng cho trục vít 20 và thiết bị 22. Dữ liệu chuyên sâu về hai yếu tố này sẽ giúp bạn lựa chọn trục vít phù hợp. Hãy đọc tiếp để tìm hiểu thêm… và sở hữu hộp số ưu việt nhất từng được sản xuất! Dưới đây là một số mẹo để chọn trục vít và thiết bị cho dự án của bạn!… và một số vấn đề cần lưu ý.
Thiết bị 22
Hình dạng răng của bánh răng 22 trên trục vít 20 khác với hình dạng răng của bánh răng truyền thống. Điều này là do răng của bánh răng 22 có dạng lõm, cho phép ăn khớp tốt hơn với các ren của trục vít 20. Góc dẫn hướng của trục vít khiến trục vít tự khóa, tránh chuyển động ngược chiều. Tuy nhiên, cơ chế tự khóa này không hoàn toàn đáng tin cậy. Bánh răng trục vít được sử dụng trong nhiều ứng dụng công nghiệp, từ thang máy đến máy câu cá và hệ thống lái trợ lực ô tô.
Thiết bị mới được lắp đặt trên một trục được cố định bằng vòng đệm dầu. Để lắp đặt bánh răng mới, trước tiên bạn cần tháo thiết bị cũ. Tiếp theo, bạn cần tháo hai bu lông giữ thiết bị trên trục. Sau đó, bạn cần tháo bộ phận đỡ ổ bi ra khỏi trục đầu ra. Ngay sau khi tháo bánh răng trục vít, bạn cần tháo vòng giữ. Tiếp theo, lắp các vòng côn ổ bi và vòng đệm trục. Hãy chắc chắn rằng trục được siết chặt đúng cách, nhưng không được siết quá chặt.
Để tránh hư hỏng sớm, hãy sử dụng chất bôi trơn phù hợp với từng loại thiết bị bánh răng trục vít. Dầu có độ nhớt cao là cần thiết cho hoạt động trượt của bánh răng trục vít. Trong hai phần ba trường hợp, chất bôi trơn không đủ. Nếu trục vít hoạt động với tải trọng nhẹ, dầu có độ nhớt thấp có thể đủ dùng. Ngược lại, cần dầu có độ nhớt cao để bảo quản bánh răng trục vít trong tình trạng tốt.
Một lựa chọn khác là thay đổi số lượng răng xung quanh thiết bị 22 để giảm tốc độ trục đầu ra. Điều này có thể được thực hiện bằng cách thiết lập một tỷ lệ cụ thể (ví dụ: gấp 5 hoặc 10 lần tốc độ động cơ) và điều chỉnh độ nghiêng chân răng của trục vít cho phù hợp. Quy trình này sẽ giảm tốc độ trục đầu ra xuống mức mong muốn. Độ nghiêng chân răng của trục vít cần được điều chỉnh cho phù hợp với bước ren trục mong muốn.
Trục vít 20
Khi lựa chọn thiết bị bánh răng trục vít, hãy cân nhắc những yếu tố sau. Chúng có hiệu suất cao, độ ồn thấp. Chúng bền, chịu được nhiệt độ thấp và có tuổi thọ cao. Bánh răng trục vít được sử dụng rộng rãi trong nhiều ngành công nghiệp và có nhiều lợi ích. Dưới đây chỉ là một số ưu điểm của chúng. Hãy đọc tiếp để biết thêm chi tiết. Bánh răng trục vít có thể khó bảo trì, nhưng với việc bảo trì định kỳ thích hợp, chúng có thể rất đáng tin cậy.
Trục vít được cấu hình để được đỡ trong khung 24. Kích thước của khung 24 được xác định bởi khoảng cách giữa trục vít 20 và trục đầu ra 16. Trục vít và thiết bị 22 có thể không tiếp xúc hoặc gây cản trở lẫn nhau nếu chúng không được cấu hình chính xác. Vì những lý do này, việc lắp ráp chính xác là rất quan trọng. Tuy nhiên, nếu trục vít 20 không được lắp đặt đúng cách, toàn bộ cụm lắp ráp sẽ không hoạt động.
Một yếu tố quan trọng khác cần xem xét là vật liệu chế tạo trục vít. Một số bánh răng trục vít có bánh răng bằng đồng thau, điều này có thể dẫn đến ăn mòn trục vít. Ngoài ra, dầu bôi trơn EP chứa lưu huỳnh-phốt pho sẽ hoạt động trên bánh răng bằng đồng thau. Những yếu tố này có thể dẫn đến sự suy giảm đáng kể diện tích chịu tải. Bánh răng trục vít phải được lắp đặt với chất bôi trơn chất lượng cao để ngăn ngừa những vấn đề này. Cũng cần phải lựa chọn vật liệu có độ nhớt cao và ma sát thấp.
Bộ giảm tốc có thể bao gồm nhiều trục vít khác nhau, và mỗi bộ giảm tốc sẽ yêu cầu tỷ số truyền khác nhau. Trong trường hợp này, nhà sản xuất bộ giảm tốc có thể cung cấp các trục vít khác nhau với các kiểu ren khác nhau. Các kiểu ren khác nhau sẽ tương ứng với các tỷ số truyền khác nhau. Bất kể tỷ số truyền nào, mỗi trục vít đều được sản xuất từ phôi có kiểu ren mong muốn. Việc tìm kiếm một trục vít phù hợp với nhu cầu của bạn sẽ không khó khăn.
Thiết bị 22's bước trục PX
Bước ren trục của thiết bị bánh răng trục vít được tính bằng cách sử dụng chiều dài trung tâm danh nghĩa và phần tử phụ, một hằng số. Chiều dài trung tâm là chiều dài từ tâm của thiết bị đến bánh răng trục vít. Bước ren của bánh răng trục vít cũng được gọi là bước ren trục vít. Kích thước và đường kính bước ren đều được xem xét khi tính toán bước ren trục PX cho Thiết bị 22.
Góc ren trục, hay góc dẫn hướng, của cơ cấu bánh răng trục vít quyết định hiệu suất của nó. Góc ren càng lớn, hiệu suất của bánh răng càng thấp. Góc ren tỷ lệ thuận với khả năng chịu tải của bánh răng trục vít. Cụ thể, góc ren tỷ lệ thuận với chiều dài của vùng ứng suất trên bề mặt răng trục vít. Khả năng chịu tải của bánh răng trục vít tỷ lệ thuận với thể tích ứng suất uốn tại chân răng được giải phóng bởi tác dụng của thanh đỡ. Một trục vít có góc ren g gần tương đương với một bánh răng xoắn ốc có góc xoắn 90 độ.
Trong phát minh này, một kỹ thuật cải tiến để sản xuất trục vít được mô tả. Kỹ thuật này bao gồm việc xác định bước ren trục PX mong muốn cho mỗi tỷ số truyền và kích thước thân trục. Bước ren trục được xác định bằng kỹ thuật sản xuất trục vít có ren tương ứng với tỷ số truyền mong muốn. Thiết bị là một cụm quay gồm các phần tử được tạo thành từ răng và trục vít.
Ngoài bước ren dọc trục, trục của bánh răng trục vít cũng có thể được chế tạo từ nhiều vật liệu khác nhau. Vật liệu được sử dụng cho các răng trục vít của bánh răng là một yếu tố quan trọng cần xem xét khi lựa chọn. Bánh răng trục vít thường được làm bằng thép, loại vật liệu bền hơn và chống ăn mòn tốt hơn các vật liệu khác. Chúng cũng cần được bôi trơn và có thể có răng được mài để giảm ma sát. Thêm vào đó, bánh răng trục vít thường hoạt động êm hơn các loại bánh răng khác.
Thông số răng của thiết bị 22
Việc kiểm tra các thông số răng của thiết bị 22 cho thấy độ lệch của trục vít phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Các thông số của bánh răng trục vít đã được thay đổi để phù hợp với kích thước của thiết bị trục vít, góc ứng suất và yếu tố kích thước. Ngoài ra, số lượng ren trục vít cũng được thay đổi. Các thông số này được điều chỉnh dựa trên bánh răng tham chiếu ISO/TS 14521. Nghiên cứu này xác thực sản phẩm tính toán số được tạo ra bằng cách sử dụng kết quả thực nghiệm từ các phép tính Lutz và FEM của trục bánh răng trục vít.
Dựa vào kết quả thử nghiệm Lutz, ta có thể tính toán độ lệch của trục vít bằng kỹ thuật tính toán theo tiêu chuẩn ISO/TS 14521 và DIN 3996. Việc tính toán đường kính uốn của trục vít theo các công thức trong AGMA 6022 và DIN 3996 cho thấy sự tương quan tốt với kết quả thử nghiệm. Tuy nhiên, việc tính toán trục vít dựa trên đường kính chân vít lại sử dụng một tham số khác để tính toán đường kính uốn tương đương.
Độ cứng uốn của trục vít được tính toán bằng phương pháp thiết kế phần tử hữu hạn (FEM). Sử dụng mô phỏng FEM, độ lệch của trục vít có thể được tính toán từ các thông số răng của nó. Độ lệch này có thể được xem xét cho toàn bộ chương trình hộp số vì độ cứng của răng trục vít đã được tính đến. Và cuối cùng, dựa trên nghiên cứu này, một yếu tố hiệu chỉnh được thiết kế.
Đối với một bộ truyền động trục vít hoàn hảo, sự đa dạng của các bước ren tỷ lệ thuận với kích thước của trục vít. Đường kính và số răng của trục vít được tính toán từ Phương trình 9, là công thức tính quán tính gốc của bánh răng trục vít. Chiều dài giữa các trục chính và trục vít được xác định bởi Phương trình 14.
Độ lệch của thiết bị 22
Để kiểm tra ảnh hưởng của các thông số răng lên độ lệch của trục vít, chúng tôi đã sử dụng chiến lược khía cạnh hữu hạn. Các thông số được xem xét là đỉnh răng, góc biến dạng, phần tử đo và số lượng ren vít. Mỗi thông số này có ảnh hưởng khác nhau đến độ uốn của trục vít. Bảng 1 trình bày các biến thể thông số cho một bánh răng tham chiếu (Thiết bị 22) và một mô hình răng khác. Kích thước bánh răng vít và số lượng ren quyết định độ lệch của trục vít.
Chiến lược tính toán của tiêu chuẩn ISO/TS 14521 dựa trên các điều kiện biên của thiết lập thử nghiệm Lutz. Phương pháp này tính toán độ lệch của trục vít bằng cách sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn. Các trục được đo bằng thực nghiệm đã được so sánh với kết quả mô phỏng. Kết quả kiểm tra và phần tử hiệu chỉnh đã được so sánh để xác minh rằng độ lệch được tính toán tương tự với độ lệch đo được.
Nghiên cứu bằng phương pháp phần tử hữu hạn (FEM) cho thấy ảnh hưởng của các thông số răng đến độ uốn của trục vít. Độ lệch của bánh răng 22 trên trục vít có thể được giải thích bằng tỷ lệ giữa lực răng và khối lượng. Tỷ lệ giữa lực truyền động của răng trục vít và khối lượng quyết định mô-men xoắn. Tỷ lệ giữa hai thông số này là tốc độ quay. Tỷ lệ giữa lực răng của bánh răng trục vít và khối lượng trục vít quyết định độ lệch của bánh răng trục vít. Độ lệch của bánh răng trục vít ảnh hưởng đến khả năng chịu uốn, hiệu suất và độ ồn, rung động và độ xóc (NVH) của trục vít. Sự tiến bộ ổn định về mật độ năng lượng đã đạt được thông qua những đột phá trong các thành phần bằng đồng, chất bôi trơn và chất lượng sản xuất.
Các trục chính của momen quán tính được ký hiệu bằng các chữ cái AN. Các đồ thị đa chiều tương đương nhau đối với trục vít 7 ren và 1 ren. Các sơ đồ cũng thể hiện cấu hình trục của từng thiết bị. Ngoài ra, các trục chính của momen quán tính được ký hiệu bằng một dấu thập trắng.
