علبة تروس دودة صينية من نوع Nmrv مع محرك تيار مستمر، تطبيق علبة تروس دودة

وصف المنتج

سمات:
(1) عزم دوران خرج هائل
(2) آمن وموثوق واقتصادي ومتين
(3) نقل آمن، إجراء هادئ
(4) كفاءة عالية في إشعاع الحرارة، وقدرة حمل عالية
(5) مزيج من اثنين من مخفضات سرعة التروس الدودية أحادية الطور، لتلبية احتياجات نسبة السرعة الفائقة
(6) تُستخدم علب التروس الميكانيكية بشكل شائع في قطاعات مثل المواد الغذائية والسيراميك والصناعات الكيميائية، بالإضافة إلى التعبئة والتغليف والطباعة والصباغة والبلاستيك.
 البيانات الفنية:
(1) طاقة دخل المحرك: 0.06 كيلوواط - 15 كيلوواط
(2) عزم الدوران الناتج: 4-2320 نيوتن متر
(3) نسبة سرعة مخفض سرعة معدات الدودة: 5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
(4) مع شفة إدخال محرك IEC: 56B14/71B14/80B5/90B5…
 مواد:
(1) NMRV571-NMRV090: غلاف من سبائك الألومنيوم
(2) NMRV110-150: غلاف من الحديد المطروق
(3) المحامل: محمل CZPT ومحمل مصنوع ذاتيًا
(4) مواد التشحيم: اصطناعية ومعدنية
(5) مادة مغزل الدودة هي HT250، ومعدات حلقة الدودة هي ZQSn10-1.
(6) مع محامل عالية الجودة يمكنك تركيبها بنفسك، وأختام زيت CZPT مجمعة ومحشوة بكمية كبيرة من مواد التشحيم عالية الجودة.
التشغيل والصيانة
(1) عندما يبدأ مخفض سرعة الدودة بالعمل لمدة تصل إلى 200-400 ساعة، يجب تغيير مادة التشحيم الخاصة به.
(2) يجب تغيير زيت علبة التروس مباشرة بعد 4000 ساعة.
(3) يتم ملء علبة التروس المخفضة للدودة بالكامل بزيت التشحيم بعد الانتهاء من التجميع مباشرة.
(4) يجب الاحتفاظ بكمية كافية من زيت التشحيم في الغلاف وفحصها في وقت محدد.
 لون:
(1) أزرق / أزرق فاتح
(2) أبيض فضي
 إدارة الجودة
(1) ضمان الجودة العالية: سنة واحدة
(2) شهادة الجودة: ISO9001:2000
(3) يجب تحليل كل حل قبل إرساله

###

###

###

###

###

###

كيفية اختيار علبة التروس

عند قيادة سيارتك، يوفر لك ناقل الحركة قوة الجر والسرعة. يوفر الترس المنخفض أقصى قوة جر، بينما يوفر الترس العالي أقصى سرعة. سيساعدك اختيار الترس المناسب لظروف القيادة على تحقيق أقصى استفادة من كليهما. تختلف نسب التروس المناسبة بناءً على حالة الطريق والحمولة والسرعة. تزيد نسب التروس القصيرة من تسارع السيارة، بينما تزيد نسب التروس الطويلة من السرعة القصوى. مع ذلك، يجب عليك فهم كيفية استخدام ناقل الحركة قبل القيادة.

وظيفة

تتمثل وظيفة علبة التروس في نقل الطاقة الدورانية إلى نظام نقل الحركة في الآلة. وتُعرف نسبة عزم الدوران الداخل إلى عزم الدوران الخارج بنسبة عزم الدوران إلى سرعة الدوران. لعلب التروس وظائف متعددة، فقد تؤدي علبة التروس الواحدة وظائف متعددة، أو وظيفة واحدة تُستخدم لتشغيل عدة آلات أخرى. فإذا توقف أحد التروس عن الدوران، يستطيع الترس الآخر تدوير علبة التروس، ومن هنا جاء اسمها.
يُعاني نظام التحكم في درجة التروس من نفس عدد حالات العطل التي يُعاني منها النظام الكهربائي، مما يُفسر نسبة كبيرة من أطول فترات توقف الماكينة. ولا يُمكن نمذجة العلاقة بين الآليات والأعطال رياضيًا بسهولة. يوضح الشكل 3 حالات عطل علب التروس. يبلغ العمر التشغيلي الفعلي لعلبة التروس من ست إلى ثماني سنوات. ومع ذلك، يجب تطوير عملية كشف الأعطال في علبة التروس، حيث يتطلب الأمر تقنية ناضجة لتقليل وقت التوقف وتجنب الحوادث الكارثية.
علبة التروس قطعة أساسية في الآلات، فهي تعالج الطاقة الناتجة عن المحرك لتحريك أجزاء الآلة. وتعتمد كفاءة علبة التروس على مدى كفاءة نقلها للطاقة، فكلما زادت نسبة التروس، زاد عزم الدوران المنقول إلى العجلات. وهي مكون شائع في الدراجات والسيارات والعديد من الأجهزة الأخرى. وتشمل وظائفها الرئيسية الأربع ما يلي:
إضافةً إلى ضمان موثوقية علبة التروس، ينبغي تقييم سهولة صيانتها في مرحلة التصميم. يجب دمج اعتبارات سهولة الصيانة في تصميم علبة التروس، مثل أنواع قطع الغيار المتوفرة. كما يحدد نظام الصيانة المناسب عدد مرات استبدال أو إصلاح أجزاء معينة. ويضمن إجراء الصيانة السليم سهولة الوصول إلى علبة التروس، سواءً أكان الوصول إليها سهلاً أم صعباً، فسهولة الوصول أمرٌ أساسي.

غاية

يربط ناقل الحركة في السيارة المحرك بالعجلات، مما يسمح لعمود المرفق ذي السرعة العالية بتوفير عزم الدوران. تُعدّ المحركات ذات عزم الدوران العالي ضرورية لبدء تشغيل السيارة وتسارعها ومقاومة الطريق. يعمل صندوق التروس على تقليل سرعة المحرك وتوفير تغييرات في عزم الدوران عند العجلات. كما يوفر ناقل الحركة قوة الرجوع للخلف، مما يُمكّن من تحريك السيارة للأمام والخلف.
تنقل التروس الطاقة من عمود إلى آخر. ويحدد حجم التروس وعدد أسنانها مقدار عزم الدوران الذي يمكن للوحدة نقله. نسبة التروس الأعلى تعني عزم دوران أكبر، ولكن سرعة أقل. يحرك ذراع علبة التروس الجزء المتشابك على العمود، كما يقوم بتحريك التروس والمزامنات إلى مكانها. إذا انزلق الذراع إلى اليسار أو اليمين، يعمل المحرك بالترس الثاني.
يجب مراقبة علب التروس عن كثب لتقليل احتمالية الأعطال المبكرة. تتوفر اختبارات متنوعة للكشف عن أسنان التروس المعيبة وزيادة موثوقية الآلة. يوضح الشكل 1.11 (أ) و(ب) علبة تروس ذات 18 سنًا ونسبة نقل 1.5:1. يرتبط عمود الإدخال ببكرة ويدير سيرًا على شكل حرف "V". تسمح نسبة النقل هذه لعلبة التروس بتقليل سرعة المحرك، مع زيادة عزم الدوران وتقليل سرعة الخرج.
عندما يتعلق الأمر بتقليل السرعة، تُعدّ علبة التروس الطريقة الأكثر شيوعًا لتقليل عزم دوران المحرك. يتناسب عزم الدوران الناتج طرديًا مع حجم المحرك. فعلى سبيل المثال، يمكن لعلبة تروس صغيرة أن تُنتج عزم دوران يُعادل عزم دوران محرك كبير بنفس سرعة الخرج. وينطبق الأمر نفسه في الاتجاه المعاكس. توجد أنواع هجينة وعلب تروس خطية. وبغض النظر عن النوع، فإن معرفة وظائف علبة التروس تُسهّل اختيار النوع المناسب لتطبيقك المحدد.

طلب

عند اختيار علبة تروس، يجب مراعاة عامل الخدمة. عامل الخدمة هو الفرق بين السعة الفعلية لعلبة التروس والقيمة المطلوبة للتطبيق. قد تؤدي المتطلبات الإضافية لعلبة التروس إلى تآكل مبكر للأختام أو ارتفاع درجة الحرارة. ينبغي أن يكون عامل الخدمة منخفضًا قدر الإمكان، لأنه قد يكون الفرق بين عمر علبة التروس وتعطلها. في بعض الحالات، قد يصل عامل الخدمة لعلبة التروس إلى 1.4، وهو ما يكفي لمعظم التطبيقات الصناعية.
تهيمن الصين على قطاع الطاقة المتجددة، إذ تمتلك أكبر قدرة مركبة تبلغ 1000 جيجاوات، وتنتج أكثر من 2000 تيراواط ساعة من الكهرباء سنويًا. ومن المتوقع أن يؤدي نمو هذه القطاعات إلى زيادة الطلب على علب التروس. فعلى سبيل المثال، تُعدّ طاقة الرياح والطاقة الكهرومائية في الصين من المكونات الرئيسية لمحطات طاقة الرياح والطاقة الشمسية. وتشير زيادة القدرة المركبة إلى زيادة استخدام علب التروس في هذه الصناعات. فعلبة التروس غير المناسبة لتطبيقها لن تكون فعّالة، مما قد يُلحق الضرر بإنتاج المنتجات في البلاد.
يمكن تركيب علبة التروس في أربعة أوضاع مختلفة. الأوضاع الثلاثة الأولى هي: متحدة المركز، ومتوازية، وقائمة الزاوية، أما الوضع الرابع فهو تركيبها على عمود. تُستخدم علبة التروس ذات التركيب على عمود عادةً في التطبيقات التي لا يمكن فيها تركيب المحرك باستخدام قاعدة. سنتناول هذه الأوضاع بمزيد من التفصيل لاحقًا. يُعد اختيار علبة التروس المناسبة أمرًا بالغ الأهمية لعملك، ولكن تذكر أن علبة التروس المصممة جيدًا ستساهم في تحسين أرباحك.
يعتمد معامل الخدمة لعلبة التروس على نوع الحمل. فعلى سبيل المثال، قد يتسبب الحمل الصدمي العالي في تلف مبكر لأسنان التروس أو محامل العمود. في مثل هذه الحالات، يلزم معامل خدمة أعلى. أما في حالات أخرى، فإن علبة التروس المصممة لتحمل الأحمال الصدمية العالية يمكنها تحمل هذه الأحمال دون تدهور أدائها. علاوة على ذلك، سيؤدي ذلك إلى تقليل تكلفة صيانة علبة التروس على المدى الطويل.

مادة

عند اختيار مادة علبة التروس، يجب الموازنة بين القوة والمتانة وتكلفة التصميم. ستتناول هذه المقالة أنواع المواد المختلفة واستخداماتها وحسابات نقل الطاقة. تتوفر مجموعة متنوعة من السبائك، ولكل منها مزاياها الخاصة، بما في ذلك زيادة الصلابة ومقاومة التآكل. فيما يلي بعض السبائك الشائعة الاستخدام في صناعة التروس. تتميز السبائك بأسعارها التنافسية، وعادةً ما يكون الترس المصنوع من إحدى هذه المواد أقوى من نظيره المصنوع من مواد أخرى.
يمنع محتوى الكربون في فولاذ SPCC المادة من التصلب مثل الفولاذ المقاوم للصدأ. ومع ذلك، تُستخدم الصفائح الرقيقة المصنوعة من SPCC غالبًا في صناعة التروس ذات القوة المنخفضة. نظرًا لانخفاض محتوى الكربون، لا يتصلب سطح SPCC بالسرعة نفسها التي تتصلب بها تروس الفولاذ المقاوم للصدأ، لذا يلزم استخدام عملية النتردة اللينة لزيادة صلابته. ولكن، إذا كنت ترغب في ترس لا يصدأ، فعليك التفكير في الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ الكربوني المقوى بالألياف.
إلى جانب السيارات، تُستخدم علب التروس في صناعة الطيران والفضاء، حيث تُستخدم في رحلات الفضاء ومحركات الطائرات. وفي الزراعة، تُستخدم في أنظمة الري، وآلات مكافحة الآفات والحشرات، وآلات الحراثة. كما تُستخدم في معدات البناء مثل الرافعات والجرافات والجرارات. وتُستخدم علب التروس أيضًا في صناعة تجهيز الأغذية، بما في ذلك أنظمة النقل، والأفران، وآلات التعبئة والتغليف.
تُعدّ أسنان التروس في علبة التروس عنصرًا بالغ الأهمية في الأداء. فالتعشيق السليم للتروس يُمكّنها من تحقيق أقصى أداء وتحمّل عزم الدوران. تُشبه أسنان التروس روافع صغيرة، ويُقلّل التعشيق الفعّال من الإجهاد والانزلاق. يُساعدك التحليل البارامتري الثابت على تحديد جودة التعشيق خلال دورة التروس. غالبًا ما تكون هذه الطريقة هي الأكثر دقة لتحديد ما إذا كانت تروسك تتعشّق بشكل جيد.

تصنيع

ينقسم سوق التروس العالمي إلى خمس مناطق رئيسية، هي: أمريكا الشمالية، وأوروبا، وآسيا والمحيط الهادئ، وأمريكا اللاتينية. ومن المتوقع أن تُحقق منطقة آسيا والمحيط الهادئ أعلى مساهمة في الناتج المحلي الإجمالي، وذلك بفضل النمو السريع في الطلب على الطاقة والاستثمارات في البنية التحتية الصناعية. كما تضم ​​هذه المنطقة بعضًا من أكبر قواعد التصنيع، وسيساهم استمرار بناء المباني والمنازل الجديدة فيها في دعم نمو هذا القطاع. أما من حيث التطبيقات، فتُستخدم علب التروس في البناء، والآلات الزراعية، والنقل.
من المتوقع أن يشهد سوق علب التروس الصناعية نموًا ملحوظًا خلال السنوات القليلة المقبلة، مدفوعًا بالنمو السريع لقطاع الإنشاءات والتطورات التجارية. ومع ذلك، توجد عدة تحديات تعيق نمو هذا القطاع، من بينها ارتفاع تكاليف تشغيل وصيانة وحدات التروس. يغطي هذا التقرير حجم سوق علب التروس الصناعية عالميًا، بالإضافة إلى تقنيات تصنيعها. كما يتضمن بيانات الشركات المصنعة للفترة من 2020 إلى 2024. ويتناول التقرير أيضًا محركات السوق ومعوقاته.
أثرت الأزمة الصحية العالمية وتراجع التجارة البحرية سلبًا بشكل طفيف على القطاع. وقد شكل انخفاض التجارة البحرية عائقًا أمام الاستثمار. ومن المتوقع أن تتجاوز قيمة النفط الخام العالمي الصفر بحلول أبريل 2020، مما سيوقف تطوير واستغلال الأصول الجديدة. في ظل هذا السيناريو، سيواجه سوق علب التروس العالمي تحديات جمة. ومع ذلك، فإن الفرص هائلة. لذا، من المتوقع أن ينمو سوق علب التروس الصناعية بأكثر من 61 ضعفًا بحلول عام 2020، بفضل تزايد مبيعات المركبات الخفيفة في البلاد.
يدور العمود الرئيسي لعلبة التروس، المعروف أيضًا بعمود الخرج، بسرعات مختلفة وينقل عزم الدوران إلى السيارة. عمود الخرج مُسنن بحيث يمكن توصيل وصلة وترس به. يدعم عمودا الدوران الرئيسي والعمود الوسيط محامل تقلل الاحتكاك في الجزء الدوار. من الأجزاء المهمة الأخرى لعلبة التروس التروس، التي تختلف في عدد أسنانها. يحدد عدد الأسنان مقدار عزم الدوران الذي يمكن للترس نقله. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للتروس الانزلاق في أي وضع.

قام بالتحرير czh بتاريخ 29 نوفمبر 2022