تاجر جملة صيني لمخفض سرعة محرك دودة التروس بالقرب مني

وصف الحل

وصف المنتج

مخفض معدات جمع الديدان WP
1. نقل مستقر.
2. عزم دوران أعلى، قدرة تحمل قوية.
ثلاثة. نسبة نقل هائلة وطاقة كهربائية واسعة النطاق.
رابعاً: مقاومة جيدة جداً للتآكل، مع دقة كبيرة في الأبعاد، وتقليل الضوضاء.

 

صور فوتوغرافية متعمقة

مخفض سرعة واحد

 

مخفض سرعة مزدوج
 

 

الكتالوج

 

ورشة عمل

تتوفر لدينا كميات كبيرة من التروس الدودية وأعمدة التروس الدودية في المخزون.

خط التجميع 

التنظيف + التصوير + التجفيف بعد التجميع

المخفضات النهائية المكتملة

التعبئة والتغليف والشحن والتسليم

كل مخفض سرعة معبأ في صندوق كرتوني منفرد.

 

التعليمات

س1: هل أنتم شركة تجارية أم شركة مصنعة؟
ج: نحن وحدة تصنيع.

س2: ما هي مدة الشحن والتوصيل؟
لحظات مباشرة نموذجية: من عشرة إلى عشرين يومًا.
ثانياً: مدة التسليم: من 30 إلى 45 يوماً بعد تأكيد الشراء.

س3: ما هي جوانبك الإيجابية؟
1. السعر الأكثر تنافسية والجودة العالية جداً.
2. يقدم لك مهندسو التكنولوجيا المتميزون أفضل مساعدة.
3. خدمة تصنيع المعدات الأصلية (OEM) متوفرة.

كيفية اختيار عمود دودي وترس لمشروعك

ستتعرف على خطوة المحور PX ومعايير الأسنان لعمود دودي 20 وترس 22. ستساعدك البيانات التفصيلية حول هذين العاملين في اختيار العمود الدودي الأمثل. تابع القراءة لاكتشاف المزيد... واحصل على أحدث علبة تروس على الإطلاق! إليك بعض النصائح لاختيار عمود دودي وترس لمشروعك... وبعض الأمور التي يجب مراعاتها.

الترس 22

يختلف شكل أسنان الترس 22 على عمود الدودة 20 عن شكل أسنان الترس التقليدي. ويعود ذلك إلى أن أسنان الترس 22 مقعرة، مما يسمح بتفاعل أفضل مع لولب عمود الدودة 20. وتؤدي زاوية توجيه الدودة إلى قفلها ذاتيًا، مما يمنع حركتها العكسية. ومع ذلك، لا يُعتمد على آلية القفل الذاتي هذه بشكل كامل. تُستخدم التروس الدودية في العديد من التطبيقات الصناعية، من المصاعد إلى بكرات الصيد وأنظمة التوجيه المعزز في السيارات.
يتم تركيب الترس الجديد على عمود مثبت في مانع تسرب زيتي. لتركيب جهاز جديد، عليك أولاً إزالة الترس القديم. ثم، عليك فك المسمارين اللذين يثبتان الجهاز على العمود. بعد ذلك، قم بإزالة حامل المحمل من عمود الإخراج. بمجرد إزالة الترس الدودي، عليك فك حلقة التثبيت. بعد ذلك، قم بتركيب مخاريط المحمل وفاصل العمود. تأكد من إحكام ربط العمود بشكل صحيح، ولكن لا تفرط في إحكام ربط السدادة.
لتجنب الأعطال المفاجئة، استخدم المُزَلِّق المناسب لنوع تروس الدودة. يلزم زيت ذو لزوجة عالية لحركة انزلاق تروس الدودة. في ثلثي التطبيقات، تكون المُزَلِّقات غير كافية. إذا كان الحمل على الدودة متساوياً، فقد يكون زيت ذو لزوجة منخفضة كافياً. في غير ذلك، يلزم زيت ذو لزوجة عالية للحفاظ على تروس الدودة في حالة ممتازة.
ثمة خيار آخر يتمثل في تغيير عدد أسنان الترس 22 لتقليل سرعة عمود الخرج. ويمكن تحقيق ذلك بتحديد نسبة معينة (على سبيل المثال، خمسة أو عشرة أضعاف سرعة المحرك) وتعديل رأس الترس الدودي وفقًا لذلك. ستؤدي هذه العملية إلى تقليل سرعة عمود الخرج إلى القيمة المطلوبة. ويجب تعديل رأس الترس الدودي ليتناسب مع الخطوة المحورية المطلوبة.

عمود دودي 20

عند اختيار تروس دودة، ضع في اعتبارك النقاط التالية: فهي تروس عالية الأداء ومنخفضة الضوضاء، ومتينة، وتتحمل درجات حرارة منخفضة، وتدوم طويلًا. تُستخدم تروس الدودة على نطاق واسع في العديد من الصناعات، ولها مزايا عديدة. فيما يلي بعضٌ منها. تابع القراءة للمزيد من المعلومات. قد يكون الحفاظ على تروس الدودة صعبًا، ولكن مع الصيانة المناسبة، يمكن الاعتماد عليها بشكل كبير.
تم تصميم عمود الدودة ليتم تثبيته في الهيكل 24. ويُحدد قياس الهيكل 24 بالمسافة المركزية بين عمود الدودة 20 وعمود الإخراج 16. قد لا يتلامس عمود الدودة والترس 22 أو قد يتداخلان إذا لم يتم تركيبهما بشكل صحيح. لذا، يُعد التركيب الصحيح أمرًا بالغ الأهمية. مع ذلك، إذا لم يتم تركيب عمود الدودة 20 بشكل صحيح، فلن يعمل الجهاز.
من الاعتبارات الأساسية الأخرى محتوى الدودة. تحتوي بعض تروس الدودة على عجلات نحاسية، مما قد يؤدي إلى تآكل الدودة. بالإضافة إلى ذلك، يتفاعل زيت معدات الضغط العالي الكبريتي الفوسفوري مع العجلة النحاسية. يمكن أن تؤدي هذه العوامل إلى انخفاض كبير في مساحة التحميل. لذا، يُنصح بتركيب تروس الدودة باستخدام مواد تشحيم عالية الجودة لتجنب هذه المشاكل. كما يُفضل اختيار مادة ذات لزوجة عالية واحتكاك منخفض.
يمكن أن تتضمن مخفضات السرعة العديد من أعمدة التروس الدودية المختلفة، ويتطلب كل مخفض سرعة نسب تروس مختلفة. في هذه الحالة، يمكن لمصنع مخفضات السرعة توفير أعمدة تروس دودية متنوعة بتصاميم لولبية مختلفة. تتوافق أنماط اللولب المختلفة مع نسب تروس مختلفة. وبغض النظر عن نسبة التروس، يُصنع كل عمود تروس دودي من قطعة خام باللولب المطلوب. لن يكون من الصعب العثور على عمود يلبي احتياجاتك.

معدات 22 ذات درجة ميل محورية PX

يُحسب طول الخطوة المحورية للترس الدودي باستخدام المسافة الوسطى الاسمية وعنصر الإضافة، وهو ثابت. يُعرف طول المركز بأنه المسافة من منتصف الترس إلى عجلة الدودة. تُسمى خطوة عجلة الدودة أيضًا خطوة الدودة. يُؤخذ كل من البعد وقطر الخطوة في الاعتبار عند حساب الخطوة المحورية PX للترس 22.
تُحدد زاوية الخطوة المحورية، أو الزاوية المباشرة، للترس الدودي مدى كفاءته. فكلما زادت الزاوية المباشرة، قلّت فعالية الجهاز. وترتبط زوايا الخطوة ارتباطًا وثيقًا بقدرة الترس الدودي على تحمل الأحمال. تحديدًا، تتناسب زاوية الخطوة طرديًا مع طول منطقة الشد على مينا عجلة الترس الدودي. وتتناسب قدرة الترس الدودي على تحمل الأحمال تناسبًا طرديًا مع مقدار ضغط الانحناء عند الجذر الناتج عن حركة الكابولي. ويُشابه الترس الدودي ذو الزاوية المباشرة g تقريبًا الترس الحلزوني ذو زاوية الحلزون 90 درجة.
في هذا التصميم، نشرح طريقة محسّنة لإنتاج أعمدة التروس الدودية. تتضمن هذه الطريقة تحديد الخطوة المحورية المثلى (PX) لكل نسبة تخفيض وأبعاد جسم الترس. يتم تحديد الخطوة المحورية من خلال إنتاج عمود تروس دودي ذي لولب يتوافق مع نسبة التروس المطلوبة. الترس عبارة عن مجموعة دوارة من مكونات تتكون من مينا وترس دودي.
بالإضافة إلى الخطوة المحورية، يمكن تصنيع عمود الترس الدودي من مكونات مختلفة. ويُعدّ نوع المادة المستخدمة في صناعة ديدان الترس عاملاً بالغ الأهمية عند اختياره. تُصنع التروس الدودية عادةً من الفولاذ، وهو أكثر قوةً ومقاومةً للتآكل من المواد الأخرى. كما أنها تتطلب التشحيم، وقد تُطلى بطبقة من المينا لتقليل الاحتكاك. علاوةً على ذلك، غالبًا ما تكون التروس الدودية أقل ضجيجًا من التروس الأخرى.

معايير أسنان الجهاز رقم 22

أظهرت مراجعة معايير أسنان الجهاز رقم 22 أن انحراف عمود الدودة يعتمد على عدة عوامل. وقد تم تغيير معايير جهاز الدودة لمراعاة أبعاده وزاوية الإجهاد ومسألة الأبعاد. بالإضافة إلى ذلك، تم تغيير عدد أسنان لولب الدودة. وتختلف هذه المعايير بشكل أساسي عن تلك المستخدمة في الجهاز المرجعي ISO/TS 14521. وتؤكد هذه الدراسة صحة نموذج الحساب العددي المُعدّ باستخدام نتائج تجريبية من حسابات لوتز وحسابات العناصر المحدودة لأعمدة تروس الدودة.
باستخدام نتائج اختبار لوتز، يمكننا حساب انحراف عمود الدودة باستخدام طريقة الحساب الموضحة في معيار ISO/TS 14521 ومعيار DIN 3996. يُظهر حساب قطر انحناء عمود الدودة وفقًا للصيغ الواردة في معيار AGMA 6022 ومعيار DIN 3996 توافقًا جيدًا مع نتائج الاختبارات. مع ذلك، فإن حساب قطر انحناء عمود الدودة باستخدام قطر جذر الدودة يعتمد على مُعامل مختلف.
تُحسب صلابة انحناء عمود الدودة باستخدام طريقة العناصر المحدودة (FEM). وباستخدام محاكاة FEM، يُمكن حساب انحراف عمود الدودة من معلمات أسنانه. يُمكن اعتبار الانحراف بمثابة صلابة أسنان الدودة في تقنية علبة التروس الشاملة. وفي النهاية، وبناءً على هذا البحث، تم تصميم معامل تصحيح.
في التروس الدودية الممتازة، يتناسب طول أسنان اللولب طرديًا مع أبعاد الدودة. يُحسب قطر الدودة ومعامل أسنانها من المعادلة 9، وهي صيغة لحساب عزم القصور الذاتي لجذر الترس الدودي. أما المسافة بين المحاور الرئيسية وعمود الدودة فتُحدد بالمعادلة 14.

انحراف الترس 22

لدراسة تأثير معايير أسنان التروس على انحراف عمود الدودة، استخدمنا أسلوب المكونات المحدودة. تشمل المعايير المدروسة: قمة السن، وزاوية الضغط، ونسبة الأبعاد، وعدد لوالب الدودة. لكل من هذه المعايير تأثير مختلف على انحناء عمود الدودة. يوضح الجدول 1 تغيرات المعايير لجهاز مرجعي (الجهاز 22) ونوع مختلف من أسنان التروس. يحدد كل من قياسات جهاز الدودة وعدد لوالبها مقدار انحراف عمود الدودة.
تعتمد استراتيجية الحساب في معيار ISO/TS 14521 بشكل أساسي على الشروط الحدية لجهاز اختبار لوتز. تحسب هذه التقنية انحراف عمود الدودة باستخدام طريقة المكونات المحدودة. تمت مقارنة الأعمدة المقاسة تجريبياً بنتائج المحاكاة. وتمت مقارنة النتائج النهائية وعنصر التصحيح للتحقق من تطابق الانحراف المحسوب مع الانحراف المقاس.
يشير تحليل العناصر المحدودة إلى تأثير معلمات الأسنان على انحناء عمود الدودة. يمكن تحديد انحراف الجهاز 22 على عمود الدودة بنسبة ضغط السن إلى الكتلة. تحدد نسبة قوة سن الدودة إلى الكتلة عزم الدوران. النسبة بين هاتين المعلمتين هي سرعة الدوران. تحدد نسبة قوى أسنان جهاز الدودة إلى كتلة عمود الدودة انحراف تروس الدودة. يؤثر انحراف جهاز الدودة على إمكانية انحناء عمود الدودة، والأداء، ومستويات الضوضاء والاهتزاز والخشونة. وقد تحقق التحسين المستمر لكثافة الطاقة من خلال التطورات في مكونات البرونز، ومواد التشحيم، وجودة الإنتاج.
يُشار إلى المحاور الرئيسية لعزم القصور الذاتي بالحرفين AN. الرسوم البيانية ثلاثية الأبعاد متطابقة للديدان ذات السبعة خيوط والديدان ذات الخيط الواحد. تُظهر المخططات أيضًا المقاطع المحورية لكل جهاز. بالإضافة إلى ذلك، يُشار إلى المحاور الرئيسية لعزم القصور الذاتي بعلامة صليب بيضاء.