Kina Nmrv snekkegearkasse med DC-motor snekkegearkasse applikation

Produktbeskrivelse

Træk:
(1) Massivt udgangsmoment
(2) Sikker, pålidelig, økonomisk og robust
(3) Sikker transmission, stille procedure
(4) Stor varmeudstrålende effektivitet, høj bæreevne
(5) Blanding af 2 enfasede snekkegearshastighedsreduktionsgear, der opfylder behovene for superhastighedsforhold
(6) Mekaniske gearkasser anvendes almindeligvis i sektorer som fødevare-, keramik- og kemisk fremstilling samt pakning, trykning, farvning og plastik.
 Tekniske data:
(1) Motorindgangsenergi: 0,06 kW-15 kW
(2) Udgangsmoment: 4-2320 N.M
(3) Hastighedsforhold for snekkeudstyrets hastighedsreducer: 5/ti/femten/20/25/tredive/40/50/tres/80/100
(4) Med IEC-motorindgangsflange: 56B14/71B14/80B5/90B5…
 Materialer:
(1) NMRV571-NMRV090: Hus i aluminiumlegering
(2) NMRV110-150: Hus af smedet jern
(3) Leje: CZPT-leje og hjemmelavet leje
(4) Smøremiddel: Kunstigt og mineralsk
(5) Snekkedornens materiale er HT250, og snekkeringens udstyr er ZQSn10-1.
(6) Med solide gør-det-selv-lejer af høj kvalitet, samlede CZPT-oliepakninger og fyldt med et stort smøremiddel af høj kvalitet.
Drift og vedligeholdelse
(1) Når snekkehastighedsreduceren begynder at fungere i op til 200-fire hundrede timer, skal dens smøremiddel skiftes.
(2) Gearkassen skal udskiftes olie lige efter 4000 timer.
(3) Snekkegearkassen fyldes fuldstændigt med smøreolie kort efter færdig montering.
(4) Smøreolie skal opbevares tilstrækkeligt i huset og kontrolleres på et fast tidspunkt.
 Farve:
(1) Blå / Blid blå
(2) Sølvhvid
 Kvalitetsstyring
(1) Garanti for topkvalitet: 1 år
(2) Kvalitetscertifikat: ISO9001:2000
(3) Enhver løsning skal analyseres inden afsendelse

###

###

###

###

###

###

Sådan vælger du en gearkasse

Når du kører i dit køretøj, giver gearkassen dig vejgreb og hastighed. Det lavere gear giver mest vejgreb, mens det højere gear har mest hastighed. At vælge det rigtige gear til dine kørselsforhold vil hjælpe dig med at maksimere begge dele. Den rigtige gearing varierer afhængigt af vejforhold, belastning og hastighed. Kort gearing vil accelerere dig hurtigere, mens høj gearing vil øge tophastigheden. Du bør dog forstå, hvordan du bruger gearkassen, før du kører.

Fungere

Gearkassens funktion er at overføre rotationsenergi til maskinens drivlinje. Forholdet mellem indgangs- og udgangsmoment er forholdet mellem momentet og rotationshastigheden. Gearkasser har mange forskellige funktioner. En gearkasse kan have flere funktioner eller én funktion, der bruges til at drive flere andre maskiner. Hvis det ene gear ikke drejer, vil det andet være i stand til at dreje gearkassen. Det er herfra gearkassen har fået sit navn.
Det pitch-styrede system har et lige så stort antal fejltilstande som det elektriske system, hvilket tegner sig for en stor andel af den længste maskinnedetid og stoptid. Forholdet mellem mekanismer og fejl er ikke let matematisk modelleret. Fejltilstande for gearkasser er vist i figur 3. En gearkasses sande levetid er seks til otte år. En gearkasses fejldetekteringsproces skal dog udvikles, da moden teknologi er nødvendig for at reducere nedetiden og undgå katastrofale hændelser.
En gearkasse er et vigtigt stykke maskineri. Den bearbejder energi produceret af en motor for at bevæge maskinens dele. En gearkasses effektivitet afhænger af, hvor effektivt den overfører energi. Jo højere udvekslingsforholdet er, desto mere drejningsmoment overføres til hjulene. Det er en almindelig komponent i cykler, biler og en række andre enheder. Dens fire hovedfunktioner omfatter:
Ud over at sikre gearkassens pålidelighed bør en gearkasses vedligeholdelsesevne evalueres i designfasen. Vedligeholdelsesmæssige overvejelser bør integreres i gearkassens design, såsom typen af ​​reservedele, der er tilgængelige. En passende vedligeholdelsesplan vil også bestemme, hvor ofte specifikke dele skal udskiftes eller repareres. En korrekt vedligeholdelsesprocedure vil også sikre, at gearkassen er tilgængelig. Uanset om den er let eller vanskelig at nå, er tilgængelighed afgørende.

Formål

En bils transmission forbinder motoren med hjulene, hvilket giver en krumtapaksel med højere hastighed mulighed for at give gearing. Motorer med højt drejningsmoment er nødvendige for køretøjets start, acceleration og håndtering af vejmodstand. Gearkassen reducerer motorens hastighed og sørger for drejningsmomentvariationer ved hjulene. Transmissionen giver også bakkraft, hvilket gør det muligt at bevæge køretøjet frem og tilbage.
Tandhjul overfører kraft fra en aksel til en anden. Tandhjulenes størrelse og antallet af tænder bestemmer mængden af ​​drejningsmoment, som enheden kan overføre. Et højere udvekslingsforhold betyder mere drejningsmoment, men lavere hastighed. Gearkassens håndtag bevæger den indgribende del på akslen. Håndtaget skyder også tandhjulene og synkroniseringsmekanismerne på plads. Hvis håndtaget glider til venstre eller højre, kører motoren i andet gear.
Gearkasser skal overvåges nøje for at reducere sandsynligheden for for tidligt svigt. Der findes forskellige tests til at detektere defekte tandhjul og øge maskinens pålidelighed. Figur 1.11(a) og (b) viser en gearkasse med 18 tænder og et gearforhold på 1,5:1. Indgangsakslen er forbundet til en skive og driver en kilerem. Dette gearforhold gør det muligt for gearkassen at reducere motorens hastighed, samtidig med at drejningsmomentet øges og udgangshastigheden reduceres.
Når det kommer til hastighedsreduktion, er gearkassen den mest almindelige metode til at reducere motormomentet. Momentudgangen er direkte proportional med motorens volumen. En lille gearkasse kan for eksempel producere lige så meget moment som en stor motor med samme udgangshastighed. Det samme gælder for omvendt gearkasse. Der findes hybriddrev og rækkegearkasser. Uanset typen vil kendskab til gearkassens funktioner gøre det lettere at vælge den rigtige til din specifikke anvendelse.

Anvendelse

Når man vælger en gearkasse, skal man tage hensyn til servicefaktoren. Servicefaktoren er forskellen mellem gearkassens faktiske kapacitet og den værdi, der kræves af applikationen. Yderligere krav til gearkassen kan resultere i for tidligt slid på pakningerne eller overophedning. Servicefaktoren bør være så lav som muligt, da den kan være forskellen mellem gearkassens levetid og dens svigt. I nogle tilfælde kan en gearkasses servicefaktor være så høj som 1,4, hvilket er tilstrækkeligt til de fleste industrielle applikationer.
Kina dominerer industrien for vedvarende energi med den største installerede kapacitet på 1000 gigawatt og mere end 2000 terawatt-timer produceret elektricitet hvert år. Væksten i disse sektorer forventes at øge efterspørgslen efter gearkasser. For eksempel er vind- og vandkraftproduktion i Kina de vigtigste komponenter i vind- og solkraftværker. Den øgede installationskapacitet indikerer øget brug af gearkasser til disse industrier. En gearkasse, der ikke er egnet til sin anvendelse, vil ikke være funktionel, hvilket kan være skadeligt for produktionen af ​​produkter i landet.
En gearkasse kan monteres i en af ​​fire forskellige positioner. De første tre positioner er koncentriske, parallelle eller retvinklede, og den fjerde position er akselmonteret. En akselmonteret gearkasse bruges typisk i applikationer, hvor motoren ikke kan monteres via en fod. Disse positioner diskuteres mere detaljeret nedenfor. Det er vigtigt at vælge den rigtige gearkasse i din virksomhed, men husk, at en veldesignet gearkasse vil gavne din bundlinje.
Gearkassens servicefaktor afhænger af belastningstypen. En høj stødbelastning kan for eksempel forårsage for tidlig svigt af tandhjulene eller aksellejerne. I sådanne tilfælde kræves en højere servicefaktor. I andre tilfælde kan en gearkasse, der er designet til høje stødbelastninger, modstå sådanne belastninger uden at forringe dens ydeevne. Desuden vil det også reducere omkostningerne ved gearkassens vedligeholdelse over tid.

Materiale

Når du vælger materiale til din gearkasse, skal du afveje designets styrke, holdbarhed og omkostninger. Denne artikel vil diskutere de forskellige typer materialer og deres respektive anvendelser samt beregninger af kraftoverførsel. Der findes en række forskellige legeringer, som hver især tilbyder sine egne fordele, herunder forbedret hårdhed og slidstyrke. Følgende er nogle af de almindelige legeringer, der anvendes i gear. Fordelen ved legeringer er deres konkurrencedygtige prisfastsættelse. Et gear fremstillet af et af disse materialer er normalt stærkere end dets modstykker.
Kulstofindholdet i SPCC forhindrer materialet i at hærde som SS. Tynde plader lavet af SPCC bruges dog ofte til gear med lavere styrke. På grund af det lave kulstofindhold hærder SPCC's overflade ikke så hurtigt som SS-gear, så blød nitrering er nødvendig for at give hårdhed. Men hvis du ønsker et gear, der ikke ruster, bør du overveje SS eller FCD.
Udover biler bruges gearkasser også i luftfartsindustrien. De bruges i rumfart og i flymotorer. I landbruget bruges de i kunstvanding, maskiner til skadedyrsbekæmpelse og insektbekæmpelse samt pløjemaskiner. De bruges også i entreprenørmaskiner som kraner, bulldozere og traktorer. Gearkasser bruges også i fødevareindustrien, herunder transportbånd, ovne og pakkemaskiner.
Tænderne på tandhjulene i din gearkasse er vigtige, når det kommer til ydeevne. Et korrekt indgreb i tandhjulet vil give tandhjulene mulighed for at opnå maksimal ydeevne og modstå moment. Tandhjulstænder er som små håndtag, og effektiv indgribning reducerer stress og glidning. En stationær parametrisk analyse vil hjælpe dig med at bestemme kvaliteten af ​​indgrebet gennem hele gearcyklussen. Denne metode er ofte den mest præcise måde at afgøre, om dine tandhjul går godt i indgreb.

Produktion

Det globale marked for gear er opdelt i fem nøgleregioner, nemlig Nordamerika, Europa, Asien og Stillehavsområdet og Latinamerika. Blandt disse regioner forventes Asien og Stillehavsområdet at generere det største BNP på grund af den hurtigt voksende energiefterspørgsel og investeringer i industriel infrastruktur. Denne region er også hjemsted for nogle af de største produktionsbaser, og den kontinuerlige opførelse af nye bygninger og boliger vil understøtte branchens vækst. Med hensyn til anvendelse anvendes gearkasser i byggeri, landbrugsmaskiner og transport.
Markedet for industrielle gearkasser forventes at vokse i løbet af de næste par år, drevet af den hurtige vækst i byggebranchen og forretningsmæssige fremskridt. Der er dog flere udfordringer, der hæmmer branchens vækst. Disse omfatter de høje omkostninger til drift og vedligeholdelse af gear. Denne rapport dækker markedsstørrelsen for industrielle gearkasser globalt samt deres fremstillingsteknologier. Den indeholder også producentdata for perioden 2020-2024. Rapporten indeholder også en diskussion af markedsdrivere og begrænsninger.
Den globale sundhedskrise og faldende søtransport har moderate negative virkninger på industrien. Faldende søtransport har skabt en barriere for investeringer. Værdien af ​​international råolie forventes at overstige 0 USD inden april 2020, hvilket sætter en stopper for udvikling og udnyttelse af nye aktiver. I et sådant scenarie vil det globale marked for gearkasser stå over for mange udfordringer. Mulighederne er dog enorme. Markedet for industrielle gearkasser forventes derfor at vokse med mere end 61 TP4T inden 2020 takket være det stigende antal lette køretøjer, der sælges i landet.
Hovedakslen i en gearkasse, også kendt som udgangsakslen, roterer med forskellige hastigheder og overfører drejningsmoment til en bil. Udgangsakslen er splinet, så en kobling og et tandhjul kan forbindes til den. Modakselen og primærakslen er understøttet af lejer, som reducerer friktionen i det roterende element. En anden vigtig del af en gearkasse er tandhjulene, som varierer i antal tænder. Antallet af tænder bestemmer, hvor meget drejningsmoment et tandhjul kan overføre. Derudover kan tandhjulene glide i enhver position.

redaktør af czh 2022-11-29