Descripción de la mercancía
Descripción de la solución
Componentes principales:
1) Carcasa: aleación de aluminio ADC12 (medida 571-090) matriz de hierro macizo HT200 (medida ciento diez-ciento cincuenta)
2) Sinfín: El método de tratamiento térmico de carbonización y temple con perfil de evolvente de 20Cr y ZI hace que la dureza de la superficie del engranaje alcance los 56-62 HRC. Después del rectificado de precisión, el espesor de la capa de carburización es de entre 0,3 y 0,5 mm.
tres) Rueda helicoidal: aleación de estaño usable CuSn10-1
Imágenes detalladas
Alternativas de mezcla:
Entrada: con eje de entrada, con brida cuadrada, con brida de entrada normal IEC
Salida: con brazo de torsión, brida de salida, un eje de salida, doble eje de salida, cubierta de plástico
Los reductores de tornillo sin fin están disponibles con diferentes combinaciones: NMRV+NMRV, NMRV+NRV, NMRV+Ordenador personal, NMRV+UDL, NMRV+MOTORES
Ver despiece:
Parámetros de la solución
Dimensiones del esquema del GMRV:
Perfil de la empresa
Acerca de CZPT Transmission:
Somos un fabricante profesional de reductores ubicado en HangZhou, provincia de ZHangZhoug.
Nuestros productos estrella son la gama completa de reductores de tornillo sin fin RV571-150, también suministramos reductores helicoidales hipoides GKM, reductores helicoidales en línea GRC, modelos para PC, variadores UDL y motores de CA, y motores helicoidales G3.
Los productos se utilizan ampliamente para fines tales como: alimentos, cerámica, embalaje, sustancias químicas, farmacia, plásticos, fabricación de papel, equipos de construcción, minería metalúrgica, ingeniería de protección ambiental y todo tipo de líneas automatizadas y líneas de ensamblaje.
Gracias a la rapidez en la entrega, un servicio posventa excepcional y una planta de producción innovadora, nuestros productos gozan de gran popularidad tanto a nivel nacional como internacional. Hemos exportado nuestros reductores al sudeste asiático, Japón, Europa y Oriente Medio, entre otros. Nuestro objetivo es crear e innovar con altos estándares de calidad y consolidar una sólida reputación en el sector de los reductores.
Detalles del embalaje: Bolsas de plástico + Cajas de cartón + Cajas de madera, o a petición.
Participamos en la Exposición de Hannver en Alemania, en el PTC de Zhejiang, en el programa Gain Eurasia de Turquía.
Logística
Siguiendo al proveedor de ingresos
1. Mantenimiento rutinario. Tiempo y garantía.Dentro del plazo de 1 año a partir de la recepción de la mercancía..
dos.Otros soportes: Incluye información sobre la variedad de modelos, información de instalación y guía para la resolución de problemas, etc.
Preguntas frecuentes
1. P: ¿Pueden hacerlo según el dibujo de cada cliente?
R: Claro, le ofrecemos un proveedor personalizado que se adapta a las necesidades de cada cliente. Podemos usar la placa de identificación del cliente para las cajas de engranajes.
2. P: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A: 30% depósito por adelantado antes de la fabricación, saldo mediante transferencia bancaria antes del envío y la entrega.
3. P: ¿Es usted una empresa comercial o un fabricante?
R: Somos un fabricante con equipos de última generación y empleados cualificados.
4.P: ¿Cuál es su capacidad de creación?
A:8000-9000 piezas/mes
5. P: ¿Se ofrece una muestra totalmente gratuita o no?
A: Claro, podemos proporcionarle una muestra totalmente gratuita si el cliente acepta pagar los gastos de envío.
6.P: ¿Tiene alguna certificación?
R:Claro, tenemos certificado CE y informe de certificación SGS.
Contacte con los detalles:
La señora Lingel Pan
Para cualquier consulta, no dude en ponerse en contacto conmigo. ¡Muchas gracias por su interés en nuestra empresa!
Cómo elegir un eje sin fin y el equipo adecuado para su proyecto.
Comprenderás el paso axial PX y los parámetros de los dientes para un eje sin fin 20 y un engranaje 22. La información detallada sobre estas dos piezas te ayudará a elegir el eje sin fin ideal. Sigue leyendo para aprender mucho más… ¡y consigue la caja de engranajes más sofisticada jamás fabricada! Aquí tienes algunas ideas para elegir un eje sin fin y un engranaje para tu proyecto… y algunos puntos a tener en cuenta.
Equipo 22
El perfil dentado del engranaje 22 en el eje sin fin 20 difiere del de un engranaje típico. Esto se debe a que el esmalte del engranaje 22 es cóncavo, lo que permite una mejor interacción con las roscas del eje sin fin 20. El ángulo de guía del sinfín provoca su autobloqueo, protegiéndolo contra el movimiento inverso. Sin embargo, este mecanismo de autobloqueo no es totalmente fiable. Los engranajes sin fin se utilizan en numerosas aplicaciones industriales, desde ascensores hasta carretes de pesca y sistemas de dirección asistida para automóviles.
El nuevo engranaje se instala en un eje que está asegurado con un sello de aceite. Para instalar un nuevo engranaje, primero debe retirar el equipo viejo. A continuación, debe desenroscar los dos pernos que sujetan el engranaje al eje. Luego, debe retirar el soporte del cojinete del eje de salida. Una vez retirado el engranaje helicoidal, debe desenroscar el anillo de retención. Después, coloque los conos del cojinete y el espaciador del eje. Asegúrese de que el eje esté bien apretado, pero no apriete demasiado el tapón.
Para evitar fallos prematuros, utilice el lubricante adecuado para el tipo de engranaje helicoidal. Se requiere un aceite de alta viscosidad para el deslizamiento de los engranajes helicoidales. En dos tercios de las aplicaciones, los lubricantes han resultado insuficientes. Si el tornillo sin fin se somete a cargas ligeras, un aceite de menor viscosidad podría ser suficiente. Normalmente, se necesita un aceite de alta viscosidad para mantener los engranajes helicoidales en buen estado.
Otra opción consiste en variar el número de dientes del engranaje 22 para reducir la velocidad del eje de salida. Esto se puede lograr ajustando una relación específica (por ejemplo, cinco o diez veces la velocidad del motor) y modificando el paso del tornillo sin fin según corresponda. Este método reducirá la velocidad del eje de salida al nivel deseado. El paso del tornillo sin fin debe ajustarse al paso axial requerido.
Eje helicoidal veinte
Al elegir un engranaje helicoidal, tenga en cuenta los siguientes aspectos. Se trata de engranajes de alto rendimiento y bajo nivel de ruido. Son robustos, resistentes a bajas temperaturas y de larga duración. Los engranajes helicoidales se utilizan comúnmente en muchas industrias y ofrecen numerosas ventajas. A continuación, se detallan algunas de ellas. Siga leyendo para obtener más información. Los engranajes helicoidales pueden ser difíciles de mantener, pero con un mantenimiento adecuado, pueden ser muy fiables.
El eje sin fin está configurado para ser soportado en un cuerpo 24. Las dimensiones del cuerpo 24 se determinan por la distancia entre los centros del eje sin fin 20 y el eje de salida 16. El eje sin fin y el componente 22 podrían no entrar en contacto ni interferir entre sí si no están configurados correctamente. Por estas razones, es importante un montaje adecuado. Sin embargo, si el eje sin fin 20 no está montado correctamente, el conjunto no funcionará.
Otro aspecto esencial a considerar son los materiales del tornillo sin fin. Algunos engranajes helicoidales tienen ruedas de latón, lo que puede provocar corrosión. Además, el aceite para engranajes EP de azufre y fósforo se activa en la rueda de latón. Estos componentes pueden causar una pérdida significativa de área de carga. Los engranajes helicoidales deben lubricarse con un lubricante de alta calidad para prevenir estos problemas. También es necesario elegir un lubricante de alta viscosidad y baja fricción.
Los reductores de velocidad pueden incorporar una gran variedad de ejes sin fin, y cada uno requiere relaciones de transmisión específicas. En este caso, el fabricante puede ofrecer diversos ejes sin fin con distintos tipos de rosca. Los diferentes tipos de rosca corresponden a distintas relaciones de transmisión. Independientemente de la relación de transmisión, cada eje sin fin se fabrica a partir de una pieza en bruto con la rosca deseada. No será difícil encontrar uno que se ajuste a sus necesidades.
Equipo 22's paso axial PX
El paso axial de un engranaje helicoidal se calcula utilizando la longitud nominal del núcleo y el ángulo de adición, una constante. La distancia del núcleo es la longitud desde el centro del engranaje hasta la rueda helicoidal. El paso de la rueda helicoidal también se conoce como paso del tornillo sin fin. De igual manera, la dimensión y el diámetro primitivo se tienen en cuenta al calcular el paso axial PX para un engranaje 22.
El ángulo de avance axial, o ángulo de guía, de un engranaje helicoidal determina su eficacia. Cuanto mayor sea el ángulo de avance, menor será la eficacia del engranaje. Los ángulos de avance están directamente relacionados con la capacidad de carga del engranaje helicoidal. En ciertos casos, el ángulo de avance es proporcional al tamaño del punto de presión en el diente de la rueda helicoidal. La capacidad de carga de un engranaje helicoidal es directamente proporcional al volumen de tensión de flexión en la raíz generado por la acción de voladizo. Un tornillo sin fin con un ángulo de avance de g es casi equivalente a un engranaje helicoidal con un ángulo de hélice de 90 grados.
En la presente invención se explica una técnica mejorada para la producción de ejes sin fin. La estrategia consiste en identificar el paso axial PX deseado para cada relación de reducción y medida del bastidor. El paso axial se determina mediante una técnica de producción de un eje sin fin con una rosca que corresponde a la relación de transmisión buscada. Un engranaje es un conjunto giratorio de elementos fabricados con esmalte y un tornillo sin fin.
Además del paso axial, el eje de un engranaje helicoidal puede estar fabricado con distintos materiales. El material utilizado para los tornillos sin fin es un factor crucial a considerar en su selección. Los engranajes helicoidales suelen estar hechos de acero, que es más resistente y anticorrosivo que otros materiales. También requieren lubricación y pueden tener dientes planos para reducir la fricción. Además, los engranajes helicoidales suelen ser más silenciosos que otros tipos de engranajes.
Parámetros de los dientes del engranaje 22
Un análisis de los parámetros de los dientes del engranaje 22 reveló que la deflexión del eje del tornillo sin fin depende de numerosos factores. Se modificaron los parámetros del engranaje para tener en cuenta sus dimensiones, el ángulo de deformación y el factor de dimensión. Además, se cambió la cantidad de roscas del tornillo sin fin. Estos parámetros se basan en el engranaje de referencia ISO/TS 14521. Este estudio valida el diseño del cálculo numérico mediante resultados experimentales de cálculos de Lutz y de elementos finitos (FEM) de ejes de engranajes de tornillo sin fin.
Utilizando los resultados del ensayo de Lutz, podemos obtener la deflexión del eje del tornillo sin fin mediante la técnica de cálculo de las normas ISO/TS 14521 y DIN 3996. El cálculo del diámetro de flexión del eje del tornillo sin fin, según las fórmulas presentadas en AGMA 6022 y DIN 3996, muestra una excelente correlación con los beneficios de la prueba. Sin embargo, el cálculo del eje del tornillo sin fin utilizando el diámetro de la raíz del tornillo sin fin emplea un parámetro diferente para determinar el diámetro de flexión equivalente.
La rigidez a la flexión de un eje sin fin se calcula mediante el método de elementos finitos (MEF). Mediante una simulación MEF, se puede calcular la deflexión del eje sin fin a partir de sus parámetros de dentado. Esta deflexión se considera como parte de un programa completo de engranajes, ya que se tiene en cuenta la rigidez del dentado del tornillo sin fin. Finalmente, en función de este estudio, se diseña un elemento de corrección.
Para un engranaje helicoidal de excelente calidad, la longitud de rosca inicial es proporcional a la dimensión del tornillo sin fin. El diámetro del tornillo sin fin y el elemento dentado se calculan mediante la ecuación 9, que es un método para determinar la inercia de la raíz del engranaje helicoidal. La longitud entre los ejes principales y el eje del tornillo sin fin se establece mediante la ecuación catorce.
Desviación del engranaje 22
Para estudiar el efecto de los parámetros de dentado en la deflexión de un eje sin fin, se empleó el método de elementos finitos. Los parámetros considerados son la altura del diente, el ángulo de deformación, la dimensión del elemento y el número de hilos del tornillo sin fin. Cada uno de estos parámetros tiene un impacto distinto en la flexión del eje sin fin. La Tabla 1 muestra las versiones de los parámetros para un engranaje de referencia (Equipo 22) y un modelo de dentado diferente. Las dimensiones del engranaje sin fin y el número de hilos determinan la deflexión del eje sin fin.
El método de cálculo de la norma ISO/TS 14521 depende de las condiciones límite del montaje de la prueba de Lutz. Esta técnica calcula la deflexión del eje sin fin mediante el método de factores finitos. Los ejes calculados experimentalmente se compararon con los resultados de la simulación. Los resultados de la prueba y el factor de corrección se compararon para verificar que la deflexión calculada fuera equivalente a la deflexión experimental.
La investigación FEM implica el resultado de los parámetros del diente en la flexión del eje sin fin. La deflexión del engranaje 22 en el eje sin fin puede analizarse mediante la relación de fuerza del diente a masa. La relación de presión del diente del sinfín a masa establece el par. La relación entre los dos parámetros es la velocidad de rotación. La relación de fuerzas del diente del equipo sin fin a la masa del eje sin fin determina la deflexión de los engranajes sin fin. La deflexión de un engranaje sin fin tiene un efecto en la capacidad de flexión del eje sin fin, la efectividad y NVH. El crecimiento constante de la densidad eléctrica se ha logrado a través de avances en materiales de bronce, lubricantes y producción de alta calidad.
Los ejes principales de inercia se indican con las letras AN. Los gráficos tridimensionales son idénticos para los tornillos sin fin de siete y un solo hilo. Los diagramas también muestran los perfiles axiales de cada componente. Además, los ejes principales de inercia se indican con una cruz blanca.
