중국 NMRV 웜 기어박스(DC 모터용)

제품 설명

특징:
(1)대규모 출력 토크
(2) 안전하고, 신뢰할 수 있고, 경제적이며, 견고함
(3) 안전한 전송, 조용한 절차
(4) 높은 열 방출 효율, 높은 내하중 용량
(5) 초고속비 요구 사항을 충족하는 2개의 단상 웜 기어 감속기의 혼합물
(6) 기계식 기어박스는 식품, 세라믹, 화학 제조, 포장, 인쇄, 염색 및 플라스틱과 같은 분야에서 일반적으로 사용됩니다.
 기술 데이터:
(1) 모터 입력 에너지: 0.06kW~15kW
(2) 출력 토크: 4-2320N·m
(3) 웜 기어 속도 감속기의 속도비: 5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
(4) IEC 모터 입력 플랜지 포함: 56B14/71B14/80B5/90B5…
 재료:
(1) NMRV571-NMRV090: 알루미늄 합금 하우징
(2) NMRV110-150: 단조 철 하우징
(3) 베어링: CZPT 베어링 및 자체 제작 베어링
(4) 윤활제: 인공 및 광물성
(5) 웜 맨드릴의 재질은 HT250이고 웜 링 장비는 ZQSn10-1입니다.
(6) 상당한 고품질 DIY 베어링, 조립된 CZPT 오일씰 및 대량의 고품질 윤활유로 채워져 있습니다.
운영 및 유지 관리
(1)웜 감속기가 200~400시간 정도 작동하기 시작하면 윤활유를 교체해야 합니다.
(2) 변속기는 4000시간 후에 오일을 교체해야 합니다.
(3)웜 감속 기어박스는 조립 완료 직후 윤활유로 완전히 채워집니다.
(4) 윤활유는 케이싱에 충분히 유지되어야 하며 정해진 시간에 점검되어야 합니다.
 색상:
(1) 블루 / 젠틀 블루
(2) 은백색
 품질 관리
(1) 최고 품질 보장: 1년
(2) 품질 인증서: ISO9001:2000
(3) 모든 솔루션은 전송하기 전에 분석해야 합니다.

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변속기 선택 방법

차량을 운전할 때 변속기는 접지력과 속도를 제공합니다. 저단 기어는 최대의 접지력을 제공하고, 고단 기어는 최고 속도를 제공합니다. 주행 조건에 맞는 적절한 기어를 선택하면 접지력과 속도를 모두 극대화할 수 있습니다. 적절한 기어비는 도로 상황, 적재량, 속도에 따라 달라집니다. 낮은 기어비는 가속력을 높여주고, 높은 기어비는 최고 속도를 높여줍니다. 하지만 운전하기 전에 변속기 사용법을 숙지하는 것이 중요합니다.

기능

기어박스의 기능은 회전 에너지를 기계의 구동계로 전달하는 것입니다. 입력 토크와 출력 토크의 비율은 토크를 회전 속도로 나눈 값입니다. 기어박스는 다양한 기능을 수행할 수 있습니다. 하나의 기어박스가 여러 기능을 수행하거나, 하나의 기능으로 여러 기계를 구동할 수도 있습니다. 기어 하나가 회전하지 않으면 다른 기어가 기어박스 전체를 회전시킬 수 있습니다. 바로 이 때문에 기어박스라는 이름이 붙었습니다.
피치 제어 시스템은 전기 시스템과 동일한 수의 고장 모드를 가지고 있으며, 이는 기계 가동 중지 시간 및 정지 시간의 상당 부분을 차지합니다. 메커니즘과 고장 간의 관계는 수학적으로 쉽게 모델링할 수 없습니다. 기어박스의 고장 모드는 그림 3에 나타나 있습니다. 기어박스의 실제 수명은 6~8년입니다. 그러나 가동 중지 시간을 줄이고 치명적인 사고를 방지하기 위해서는 기어박스의 고장 감지 프로세스를 성숙한 기술로 개발해야 합니다.
기어박스는 기계에서 매우 중요한 부품입니다. 엔진에서 생성된 에너지를 처리하여 기계의 각 부품을 움직이게 합니다. 기어박스의 효율은 에너지를 얼마나 효율적으로 전달하는지에 따라 달라집니다. 기어비가 높을수록 바퀴에 전달되는 토크가 커집니다. 기어박스는 자전거, 자동차 및 다양한 기타 장치에 흔히 사용되는 부품입니다. 기어박스의 주요 기능은 다음과 같습니다.
변속기의 신뢰성을 확보하는 것 외에도 설계 단계에서 변속기의 유지보수성을 평가해야 합니다. 유지보수성 고려 사항은 사용 가능한 예비 부품의 종류와 같은 사항을 변속기 설계에 통합해야 합니다. 적절한 유지보수 체계는 특정 부품의 교체 또는 수리 주기를 결정하는 데에도 중요합니다. 또한, 적절한 유지보수 절차는 변속기에 대한 접근성을 보장해야 합니다. 접근이 용이하든 어렵든, 접근성은 필수적입니다.

목적

자동차의 변속기는 엔진과 바퀴를 연결하여 크랭크축을 고속으로 회전시켜 동력을 전달합니다. 높은 토크를 가진 엔진은 차량의 시동, 가속 및 도로 주행에 필수적입니다. 변속기는 엔진 회전수를 낮추고 바퀴에 토크를 전달합니다. 또한, 변속기는 후진 동력을 제공하여 차량을 앞뒤로 움직일 수 있도록 합니다.
기어는 한 축에서 다른 축으로 동력을 전달합니다. 기어의 크기와 톱니 수는 장치가 전달할 수 있는 토크의 양을 결정합니다. 기어비가 높을수록 토크는 커지지만 속도는 느려집니다. 변속기의 레버는 축의 맞물리는 부분을 움직입니다. 또한 레버는 기어와 싱크로나이저를 제자리에 맞물리도록 밀어줍니다. 레버가 왼쪽이나 오른쪽으로 미끄러지면 엔진은 2단 기어로 작동합니다.
기어박스는 조기 고장 가능성을 줄이기 위해 면밀히 모니터링해야 합니다. 다양한 테스트를 통해 기어 톱니의 결함을 감지하고 기계의 신뢰성을 높일 수 있습니다. 그림 1.11(a)와 (b)는 톱니 수가 18개이고 변속비가 1.5:1인 기어박스를 보여줍니다. 입력축은 풀리에 연결되어 V벨트를 구동합니다. 이 변속비는 기어박스가 모터의 속도를 줄이는 동시에 토크를 증가시키고 출력 속도를 감소시킬 수 있도록 합니다.
속도 감소에 있어서 기어박스는 모터 토크를 줄이는 가장 일반적인 방법입니다. 토크 출력은 모터의 크기에 비례합니다. 예를 들어, 소형 기어박스는 동일한 출력 속도에서 대형 모터만큼의 토크를 생성할 수 있습니다. 반대의 경우도 마찬가지입니다. 하이브리드 드라이브와 직렬 기어박스도 있습니다. 어떤 유형이든 기어박스의 기능을 이해하면 특정 용도에 맞는 기어박스를 선택하는 데 도움이 됩니다.

애플리케이션

기어박스를 선택할 때는 서비스 팩터를 고려해야 합니다. 서비스 팩터는 기어박스의 실제 용량과 용도에 필요한 값의 차이입니다. 기어박스에 대한 추가 요구 사항은 씰 마모 또는 과열을 조기에 유발할 수 있습니다. 서비스 팩터는 기어박스의 수명과 고장 발생 여부를 결정짓는 중요한 요소이므로 가능한 한 낮아야 합니다. 경우에 따라 기어박스의 서비스 팩터가 1.4 정도로 높더라도 대부분의 산업 용도에는 충분합니다.
중국은 1,000기가와트(GW) 이상의 설치 용량과 연간 2,000테라와트시(TWh) 이상의 전력 생산량을 자랑하며 재생 에너지 산업을 선도하고 있습니다. 이러한 분야의 성장은 기어박스 수요 증가로 이어질 것으로 예상됩니다. 예를 들어, 중국에서는 풍력 및 수력 발전이 풍력 및 태양광 발전소의 주요 구성 요소입니다. 설치 용량 증가는 해당 산업 분야에서 기어박스 사용량 증가를 의미합니다. 용도에 적합하지 않은 기어박스는 제대로 작동하지 않아 제품 생산에 악영향을 미칠 수 있습니다.
기어박스는 네 가지 방식으로 장착할 수 있습니다. 첫 번째 세 가지 방식은 동심형, 평행형, 직각형이며, 네 번째 방식은 축 장착형입니다. 축 장착형 기어박스는 일반적으로 모터를 지지대에 장착할 수 없는 경우에 사용됩니다. 이러한 장착 방식에 대한 자세한 설명은 아래에서 확인할 수 있습니다. 올바른 기어박스를 선택하는 것은 사업에 매우 중요하며, 잘 설계된 기어박스는 수익성 향에도 도움이 된다는 점을 기억하십시오.
기어박스의 서비스 팩터는 부하 유형에 따라 달라집니다. 예를 들어, 높은 충격 하중은 기어 톱니나 축 베어링의 조기 고장을 유발할 수 있습니다. 이러한 경우에는 더 높은 서비스 팩터가 필요합니다. 반대로, 높은 충격 하중을 견딜 수 있도록 설계된 기어박스는 성능 저하 없이 이러한 하중을 견딜 수 있습니다. 또한, 장기적으로 기어박스 유지보수 비용을 절감하는 효과도 있습니다.

재료

기어박스 소재를 선택할 때는 강도, 내구성, 그리고 설계 비용 사이의 균형을 맞춰야 합니다. 이 글에서는 다양한 소재와 각각의 적용 분야, 그리고 동력 전달 계산 방법에 대해 설명합니다. 다양한 합금이 있으며, 각 합금은 경도 및 내마모성 향상 등 고유한 장점을 제공합니다. 다음은 기어에 일반적으로 사용되는 몇 가지 합금입니다. 합금의 장점은 가격 경쟁력입니다. 이러한 소재로 만든 기어는 일반적으로 다른 소재로 만든 기어보다 강도가 높습니다.
SPCC는 탄소 함량이 높아 스테인리스강처럼 경화되지 않습니다. 하지만 SPCC로 만든 얇은 판은 강도가 낮은 기어에 자주 사용됩니다. 탄소 함량이 낮기 때문에 SPCC 표면은 스테인리스강 기어처럼 빨리 경화되지 않아 경도를 확보하기 위해 연질 질화 처리가 필요합니다. 녹이 슬지 않는 기어를 원한다면 스테인리스강이나 FCD를 고려해야 합니다.
자동차 외에도 변속기는 항공우주 산업에서도 사용됩니다. 우주여행과 항공기 엔진에 사용되며, 농업에서는 관개 시스템, 해충 방제 장비, 쟁기질 기계에 사용됩니다. 또한 크레인, 불도저, 트랙터와 같은 건설 장비에도 사용됩니다. 변속기는 식품 가공 산업에서도 컨베이어 시스템, 가마, 포장 기계 등에 사용됩니다.
변속기 성능에 있어서 기어의 톱니는 매우 중요합니다. 기어가 제대로 맞물려야 최상의 성능을 발휘하고 토크를 견딜 수 있습니다. 기어 톱니는 작은 지렛대와 같으며, 효과적인 맞물림은 응력과 미끄러짐을 줄여줍니다. 정지 상태의 파라미터 분석을 통해 기어 작동 주기 전반에 걸쳐 맞물림 품질을 확인할 수 있습니다. 이 방법은 기어가 제대로 맞물리는지 판단하는 가장 정확한 방법 중 하나입니다.

조작

세계 기어 시장은 북미, 유럽, 아시아 태평양, 라틴 아메리카의 다섯 가지 주요 지역으로 나뉩니다. 이 지역들 중 아시아 태평양 지역은 에너지 수요 증가와 산업 인프라 투자 확대로 인해 가장 큰 GDP를 창출할 것으로 예상됩니다. 또한 이 지역은 주요 제조 기지들이 밀집해 있으며, 지속적인 신축 건물 및 주택 건설이 산업 성장을 뒷받침할 것입니다. 기어박스는 건설, 농업 기계, 운송 등 다양한 분야에 사용됩니다.
산업용 기어박스 시장은 건설 산업의 급속한 성장과 사업 발전으로 인해 향후 몇 년간 확대될 것으로 예상됩니다. 그러나 기어 장치의 높은 운영 및 유지 보수 비용과 같은 몇 가지 과제가 산업 성장을 저해하고 있습니다. 본 보고서는 전 세계 산업용 기어박스 시장 규모와 제조 기술을 다룹니다. 또한 2020년부터 2024년까지의 제조업체 데이터를 포함하고 있으며, 시장 성장 동인과 제약 요인에 대한 분석도 제공합니다.
세계적인 보건 위기와 해상 교역량 감소는 산업에 다소 부정적인 영향을 미쳤습니다. 해상 교역량 감소는 투자 장벽을 형성했습니다. 국제 유가는 2020년 4월까지 0달러를 넘어설 것으로 예상되어 신규 자산 개발 및 활용이 중단될 전망입니다. 이러한 상황에서 세계 변속기 시장은 많은 어려움에 직면할 것입니다. 그러나 성장 잠재력 또한 매우 큽니다. 국내 경량 차량 판매량 증가에 힘입어 산업용 변속기 시장은 2020년까지 61,400톤 이상 성장할 것으로 예상됩니다.
변속기의 메인 샤프트(출력 샤프트라고도 함)는 다양한 속도로 회전하며 자동차에 토크를 전달합니다. 출력 샤프트에는 스플라인이 있어 커플러와 기어를 연결할 수 있습니다. 카운터 샤프트와 메인 샤프트는 베어링으로 ​​지지되어 회전 부품의 마찰을 줄여줍니다. 변속기의 또 다른 중요한 부품은 톱니 수가 다양한 기어입니다. 톱니 수는 기어가 전달할 수 있는 토크의 크기를 결정합니다. 또한 기어는 어떤 위치에서도 부드럽게 회전할 수 있습니다.

czh 편집, 2022년 11월 29일