Productomschrijving
Overzicht
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Snelle details
Tandwieloverbrenging: Wormwiel Merknaam: EED
Invoersnelheid: 1400 tpm Certificering: CE, ROHS, ISO9000
Nominaal vermogen: 3 ~ 4 kW Uitgangskoppel: 2,8-2430 Nm
Kleur: Blauw/Zilver of op aanvraag. Herkomst: Zhangzhou, China (vasteland).
Garantie: 1 jaar Verhouding: 1/10, 1/15, 1/20, 1/25, 1/30, 1/40, 1/50, 1/60
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Bied capaciteit aan
Levercapaciteit: 20.000 stuks per periode van dertig dagen
Toegevoegde leverancier: OEM is welkom
Kwaliteitscontrolemethode: ISO9001:2008
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Verpakking en levering
Pakketprijs: Houten doos/kartonnen doos
Haven: Hangzhou/Zhejiang of op aanvraag
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
1. Veel gebruikt in turbines, asvoeringen en asbomen, zeer goede slijtvastheid, met aanzienlijke precisie in
verhoudingen, geluidsvermindering, geavanceerde centrale beheersing van gietvormen
twee. Zonder ventilatieopening en met extreme precisie.
drie. Het gehele raamwerk is compact en het vet is aanzienlijk groter.
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Kennisgeving van installatie
1. De grondplaat moet van vliegtuigkwaliteit en robuust zijn, vastgeschroefd en schokbestendig.
2. De verbindingsas van de sleutelverplaatser, de reductiekast en het procedure-apparaat moeten coaxiaal geïnstalleerd zijn.
3. De tolerantiezone voor de diameter van de in- en uitgaande as is H6, de gaten voor fittingen (zoals koppelingen, riemen)
De onderdelen (zoals de poelie, het tandwiel, enzovoort) moeten goed op de as aansluiten, wat voorkomt dat het lager breekt.
-trigger van overmatige vrije partner.
4. Aandrijfmechanismen zoals tandwielen en andere apparatuur moeten dicht bij de lagers worden gemonteerd om buigspanning te verminderen.
-ss van de ophangschacht.
5. Bij het monteren van de motor van de WPD-reductiekast is het noodzakelijk om een geschikte hoeveelheid vet op de worm aan te brengen.
De as past in het gat en de spiebaan, waardoor te strakke montage en roestvorming na langdurig gebruik worden voorkomen.
6. Bij het bestellen of gebruiken van alle soorten WPD's geldt dat als het motorgewicht hoger is dan normaal, ondersteuning nodig is.
Een vestiging is vereist.
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Kennisgevingen van gebruik
1. Controleer vóór gebruik zorgvuldig of het model, de lengte, de overbrengingsverhouding en de aansluitmethode van de verloopstuk geschikt zijn.
Het frame van de uitgaande as, de richting van de in- en uitgaande as en het draaipad voldoen aan de eisen.
twee. Conform de vereisten voor het kiezen van CZPT-olie in de producthandleiding, dient u ervoor te zorgen dat u de juiste groep invult en
Smeermiddel van de fabrikant. Draai vervolgens de ontluchtingsplug vast. Ontgrendel de kleine conische plug van de ontluchtingsplug. Pas direct na het uitvoeren van deze handelingen...
Deze reductiekast is bedoeld voor het opstarten van de bediening. De juiste fabrikant en voldoende smeerolie zijn nodig, vervang deze.
Het tijdig bijvullen van de olie, conform de instructies in de producthandleiding, is eveneens essentieel, met name kort na de eerste 100 uur.
Bij ons is het noodzakelijk om nieuwe olie bij te vullen.
3. Wanneer er zich abnormale omstandigheden voordoen, dient u het gebruik te stoppen en de reductiekast te controleren op alle mogelijke opties en oorzaken van de storingen.
reduceer (de maximaal toegestane olietemperatuur is 95, onder deze temperatuurlimiet, als de olietemperatuur niet verder stijgt)
Omhoog, vergeet niet om de reducer het beheer te laten voortzetten.
Over CZPT, gezien het feit dat 1984
Hangzhou Melchizedek Import & Export Co., Ltd. is een toonaangevende fabrikant op het gebied van mechanische onderdelen en pons-/stempelmachines.
met betrekking tot het onderwerp, rekening houdend met 1984. Ons primaire product, NMRV wormwieloverbrenging, snelheidsreductor en verzamelspiraalvormige tandwielkast, XDR,
XDF, XDK en XDS hebben de geavanceerde strategie-index behaald voor verwante Europese en Japanse producten.
Wij leveren gangbare tandwielen, kettingwielen, kettingen, katrollen, koppelingen, bussen en dergelijke. We nemen ook bestellingen aan.
van niet-standaard onderdelen, zoals tandwielen, assen, ponsonderdelen enz., in overeenstemming met tekeningen of monsters van de klant.
alstublieft.
Ons bedrijf beschikt over een uitgebreid machinepark, waaronder CNC-machines, draaibanken, freesmachines, tandwielfreesmachines, enz.
slijpmachines voor oren, hoonmachines voor tandwielen, vormgevende apparatuur voor apparatuur, wormslijpmachines, slijpmachines, boormachines
machines, boormachines, schaafmachines, trekbanken, ponsmachines, hydraulische persen, plaatscharenmachines en s-
o on. We beschikken ook over innovatieve testapparatuur.
Onze organisatie heeft gunstige samenwerkingsrelaties opgebouwd met toeleveranciers op het gebied van gieten en grondstoffen.
luchtbehandeling, warmtetherapie, oppervlaktebehandeling, enzovoort.
Hoe kies je de juiste wormas?
U bent wellicht benieuwd hoe u de juiste wormas kiest. In dit artikel leest u meer over wormmodules met dezelfde steekdiameter, dubbeldraadse wormwielen en zelfborgende wormwielen. Wanneer u de juiste wormas hebt gekozen, zult u merken dat het gebruik van de apparatuur in uw huis eenvoudiger wordt. Er zijn talloze voordelen verbonden aan het kiezen van de juiste wormas. Lees verder voor meer informatie.
Concave vorm
De concave vorm van de as van een wormwieloverbrenging is een belangrijk kenmerk voor het ontwerp ervan. Wormwieloverbrengingen zijn verkrijgbaar in een grote verscheidenheid aan uitvoeringen, en de fundamentele profielparameters zijn te vinden in vakliteratuur en branchehandleidingen. Deze parameters worden gebruikt in geometrische berekeningen, en op basis hiervan kan een geschikte wormwieloverbrenging voor een specifieke toepassing worden ontworpen.
Het schroefdraadprofiel van een wormwiel wordt bepaald door de raaklijn aan de as van de hoofdcilinder. De tanden zijn in een rechte lijn gevormd met een enigszins concave vorm aan de zijkanten. Het lijkt op een spiraalvormig tandwiel en het profiel van de worm zelf is recht. Dit type tandwieloverbrenging wordt doorgaans gebruikt wanneer de variëteit aan tandglazuur een bepaalde limiet overschrijdt.
De geometrie van een wormwiel is afhankelijk van het type en de fabrikant. In de begintijd werden wormen op een vergelijkbare manier als gewone schroefdraad gemaakt en konden ze op een draaibank worden vervaardigd. In die tijd werd de worm vaak gemaakt met rechte gereedschappen om schroefdraad in het topvlak te creëren. Later verbeterden slijpmethoden de afwerking van de schroefdraad en verminderden ze vervormingen als gevolg van harding.
Bij een wormwieloverbrenging met meerdere tandjes is de spoedhoek een cruciale parameter. Een grotere spoedhoek verhoogt de efficiëntie. Als u de spoedhoek wilt vergroten zonder het aantal tandjes te verhogen, kunt u een wormwiel met een ander aantal tandjes vervangen. De spoedhoek moet dan toenemen, terwijl de hartafstand gelijk blijft. Een grotere spoedhoek wordt echter vrijwel nooit gebruikt voor krachtoverbrengingen.
Het minimale aantal tandwieltanden hangt af van de steekhoek bij nul vertanding. De diameter van de worm is d1 en is meestal gebaseerd op een bepaalde modulewaarde, mx of mn. Over het algemeen worden grotere m-waarden toegekend aan grotere modules. Een kleiner aantal tanden wordt een kleinere steekhoek genoemd. In geval van een kleinere steekhoek wordt een spiraalvertanding gebruikt. De steekhoek van de wormtandwieloverbrenging is kleiner dan tien graden.
Meeraderige wormen
Wormschroeven met meerdere schroefdraden kunnen worden onderverdeeld in sets van 1, 2 of 4 schroefdraden. De verhouding wordt bepaald door het aantal schroefdraden per set en het aantal tanden op de machine. De meest voorkomende aantallen schroefdraden zijn 1, 2, 4 en 6. Om te bepalen hoeveel schroefdraden je hebt, tel je het begin en einde van elke schroefdraad en deel je dit door twee. Met deze methode krijg je elke keer het juiste aantal schroefdraden.
Het raakvlak van het spoedprofiel van een worm verandert naarmate de worm zich in de lengterichting langs de schroefdraad beweegt. De spoedhoek is het kleinst bij de keel en neemt aan beide zijden af. De kromtestraal r” verschilt evenredig met de straal van de worm, oftewel de spoedhoek op de betreffende positie. Daarom neemt de spoedhoek r van de worm toe bij een afnemende helling en af bij een toenemende helling.
Meervoudige wormwielen worden gekenmerkt door een continue hefboomwerking tussen het tandwielvlak en de wormdraden. De verhouding tussen de tandoppervlakken van de worm en de lengte van de worm varieert, waardoor het wormwiel in exact dezelfde richting kan draaien. Om het contact tussen de worm en het tandwiel te optimaliseren, is een raaklijnrelatie tussen beide oppervlakken ideaal.
De efficiëntie van wormwielaandrijvingen hangt grotendeels af van de spiraalhoek van de worm. Wormen met meerdere schroefdraden kunnen de efficiëntie van de wormwieloverbrenging met wel 25 tot 50 keer verhogen in vergelijking met wormen met één schroefdraad. Wormwielen worden gemaakt van brons, wat wrijving en warmteontwikkeling op het emaille van de worm minimaliseert. Met een speciaal apparaat kunnen de wormwielen worden geslepen voor maximale efficiëntie.
Wormwielen met dubbele schroefdraad
In diverse toepassingen worden wormwielen gebruikt om een wormas aan te drijven. Deze tandwielen zijn uniek omdat de worm niet kan worden omgekeerd door de elektrische aandrijving. Dankzij hun zelfvergrendelende eigenschappen kunnen ze worden gebruikt om omkeerbewegingen te voorkomen, hoewel dit geen betrouwbare toepassing is. Toepassingen voor wormwielen zijn onder andere hijsinstallaties, liften, takels, vismolens en stuurbekrachtiging in auto's. Vanwege hun compacte formaat worden deze tandwielen meestal gebruikt in toepassingen met beperkte ruimte.
Wormwielen worden doorgaans veel intensiever gebruikt dan andere tandwieloverbrengingen, waardoor ze strengere eisen stellen aan het ontwerp van nieuwe onderdelen. De tanden van een wormwiel zijn concaaf, waardoor het lastig is om de tanddikte te meten met pinnen, kogels en een tandschuifmaat. Om de tanddikte te meten, kan men echter de speling bepalen, oftewel de afstand tussen de tanden van een tandwiel. De speling kan variëren van het ene wormwiel tot het andere, dus het is belangrijk om de speling op verschillende punten te controleren. Als de speling op twee plaatsen verschilt, duidt dit erop dat de afstand tussen de tanden mogelijk verschilt.
Een wormwieloverbrenging met één schroefdraad zorgt voor een hoge snelheidsreductie, maar een lager rendement. Een wormwieloverbrenging met meerdere schroefdraadgangen kan een hoog rendement en een hogere snelheid opleveren, maar dit gaat ten koste van het vermogen. Desondanks zijn er diverse andere toepassingen voor wormwielen. Naast toepassingen voor zware belasting worden ze vaak gebruikt in versnellingsbakken voor lichte belasting, voor uiteenlopende doeleinden. In combinatie met een wormwiel met dubbele schroefdraad maken ze een aanzienlijke snelheidsreductie in één trap mogelijk.
Wormwielen van roestvrij staal kunnen in vochtige omgevingen worden gebruikt. De wormwielen zijn niet gevoelig voor roest en zijn uitermate geschikt voor natte en vochtige omstandigheden. De gladde oppervlakken van de wormwielen maken ze gemakkelijk schoon te maken. Desondanks hebben ze wel smeermiddel nodig. Het meest gebruikte smeermiddel voor wormwielen is minerale olie. Dit smeermiddel is speciaal ontwikkeld om de wormaandrijving te beschermen.
Zelfvergrendelende worm reis
Een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging voorkomt dat het platform naar achteren schuift wanneer de motor stopt. Een dynamische zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is ook mogelijk, maar deze heeft geen rem. Dit type zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is niet gevoelig voor trillingen, maar kan wel rammelen als het losgelaten wordt. Bovendien kan een extra rem nodig zijn om te voorkomen dat het systeem verschuift. Een goede rem kan nodig zijn voor de veiligheid.
Bij een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is het niet mogelijk om het aangedreven en het aangedreven tandwiel te verwisselen. Dit in tegenstelling tot tandwieloverbrengingen met rechte vertanding, waarbij beide wel van positie kunnen wisselen. Bij een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is het aandrijfmechanisme meestal ingeschakeld en blijft het aangedreven tandwiel stationair. Het aandrijfmechanisme blokkeert automatisch wanneer de wormwieloverbrenging op de verkeerde manier wordt bediend. Talrijke bronnen met informatie over zelfvergrendelende wormwieloverbrengingen zijn onder andere het Machinery's Handbook.
Een zelfvergrendelende wormwielaandrijving is niet moeilijk te construeren en heeft een fantastische mechanische winst. De uitgang van een zelfvergrendelende wormwielaandrijving kan namelijk niet door de ingaande as worden teruggedreven. Doe-het-zelvers kunnen een zelfvergrendelende wormwielaandrijving maken door draadstangen en standaard tandwielen aan te passen. Het is echter eenvoudiger om een ratel- en palmechanisme te maken, en dat is aanzienlijk goedkoper. Het is wel belangrijk om te weten dat je slechts één worm tegelijk kunt aandrijven.
Een bijkomend voordeel van een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging is dat de in- en uitgaande assen niet verwisselbaar zijn. Dit is een belangrijk pluspunt van dit systeem, omdat u de benodigde apparatuur aanzienlijk kunt inkrimpen zonder de afmetingen van de machinekast te vergroten. Als u overweegt een zelfvergrendelende wormwieloverbrenging aan te schaffen voor een specifieke toepassing, houd dan rekening met de volgende tips om de juiste keuze te maken.
Een wormwieloverbrenging is het meest geschikt voor toepassingen die een hoge nauwkeurigheid en efficiëntie vereisen, met minimale speling. De tanden zijn anders gevormd en de schroefdraad van de worm is aangepast om het contact met de ondergrond te verbeteren. Ze zijn aanzienlijk duurder om te produceren dan hun enkelvoudige tegenhangers, maar deze variant is ideaal voor toepassingen waar nauwkeurigheid cruciaal is. De wormwieloverbrenging is ook een uitstekende keuze voor zware vrachtwagens vanwege hun grote formaat en hogere koppelpotentieel.
