Mô tả sản phẩm
Tổng quan
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Thông tin chi tiết nhanh
Cơ cấu truyền động: Trục vít Tên thương hiệu: EED
Tốc độ đầu vào: 1400 vòng/phút Chứng nhận: CE, ROHS, ISO9000
Công suất định mức: 3 ~ 4KW Mô-men xoắn đầu ra: 2.8-2430N.M
Màu sắc: Xanh lam/Bạc hoặc theo yêu cầu Xuất xứ: Hàng Châu, Trung Quốc (Đại lục)
Bảo hành: 1 năm. Tỷ lệ: 1/10, 1/15, 1/20, 1/25, 1/30, 1/40, 1/50, 1/60
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Cung cấp năng lực
Năng lực sản xuất: 20000 sản phẩm/kỳ hạn 30 ngày.
Nhà cung cấp bổ sung: OEM được hoan nghênh
Kỹ thuật kiểm soát chất lượng: ISO9001:2008
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Đóng gói & Giao hàng
Đóng gói: Thùng gỗ/Thùng giấy
Cảng: Hàng Châu/Chiết Giang hoặc theo yêu cầu
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
1. Thường được sử dụng trong tuabin, ống lót trục và trục bánh xe, có khả năng chống mài mòn rất tốt, với độ chính xác cao.
tỷ lệ, giảm tiếng ồn, quản lý tập trung tiên tiến các vật đúc
hai. Không có lỗ thông hơi và độ chính xác cực cao.
ba. Toàn bộ khung sườn nhỏ gọn và lớp mỡ dày hơn.
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Thông báo thành lập
1. Tấm đế phải được làm bằng vật liệu chuyên dụng cho máy bay và có độ chắc chắn cao, được bắt vít chắc chắn và có khả năng chống va đập.
2. Trục nối của bộ phận chuyển động chính, bộ giảm tốc và thiết bị điều khiển cần được lắp đặt đồng trục.
3. Vùng dung sai đường kính của trục đầu vào và đầu ra là H6, các lỗ của phụ kiện (loại này như khớp nối, đai-
(như ròng rọc, bánh răng, v.v.) phải khớp chính xác với trục, điều này giúp ngăn ngừa ổ bi bị vỡ.
- Nguyên nhân gây ra tình trạng "bạn đời quá tự do".
4. Các bộ phận truyền động như bánh răng và thiết bị cần được lắp khít vào ổ trục để giảm ứng suất uốn.
-ss của trục treo.
5. Khi lắp ráp động cơ giảm tốc WPD, cần bôi một lượng mỡ thích hợp lên trục vít.
Lỗ vào trục và rãnh then, tránh việc lắp ráp quá chặt và gây gỉ sét sớm sau khi sử dụng lâu dài.
6. Khi đặt hàng hoặc sử dụng tất cả các loại WPD, nếu trọng lượng động cơ lớn hơn mức thông thường, vui lòng hỗ trợ
Việc thành lập là cần thiết.
———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————–
Thông báo sử dụng
1. Trước khi sử dụng, hãy đảm bảo bạn kiểm tra kỹ lưỡng kiểu dáng, chiều dài, tỷ số truyền của bộ giảm áp, phương pháp kết nối, v.v.
Khung trục đầu ra, hướng trục đầu vào và đầu ra, và đường quay phù hợp với yêu cầu.
hai. Theo yêu cầu chọn dầu CZPT trong hướng dẫn sử dụng sản phẩm, hãy đảm bảo bạn điền vào nhóm thích hợp và
chất bôi trơn của nhà sản xuất. Sau đó vặn chặt nút thông hơi. Mở khóa nút hình nón nhỏ của nút thông hơi. Chỉ ngay sau khi thực hiện xong...
Bộ giảm áp này trước đây được dùng để khởi động và quản lý. Cần có nhà sản xuất phù hợp và dầu bôi trơn đầy đủ, thay thế...
Việc thay dầu đúng thời hạn theo hướng dẫn sử dụng sản phẩm cũng rất cần thiết, đặc biệt là ngay sau 100 giờ sử dụng ban đầu.
Của chúng tôi, cần phải châm thêm dầu mới.
3. Khi xảy ra các điều kiện bất thường, vui lòng dừng lại và kiểm tra bộ giảm tốc để tìm ra tất cả các tùy chọn và nguyên nhân gây ra lỗi.
bộ giảm áp (nhiệt độ dầu cao nhất cho phép là 95 độ, dưới giới hạn nhiệt độ này, nhiệt độ dầu không còn giảm nữa)
lên, nhớ để bộ giảm tốc tiếp tục quản lý.
Về CZPT, xét đến năm 1984.
Công ty TNHH Xuất Nhập khẩu Hàng Châu Melchizedek là nhà sản xuất hàng đầu trong lĩnh vực cơ khí và dập/đóng dấu.
Xét đến chủ đề này vào năm 1984. Sản phẩm chính của chúng tôi là bộ giảm tốc trục vít NMRV và hộp số xoắn ốc XDR.
XDF, XDK, XDS đã đạt được chỉ số chiến lược tiên tiến của các sản phẩm cùng loại của châu Âu và Nhật Bản.
Chúng tôi cung cấp các loại bánh răng, đĩa xích, xích, ròng rọc, khớp nối, bạc lót thông dụng, v.v. Chúng tôi cũng nhận đặt hàng.
các mặt hàng không tiêu chuẩn, chẳng hạn như bánh răng, trục, các bộ phận đột dập, v.v., theo bản vẽ của khách hàng hoặc mẫu.
Làm ơn.
Công ty chúng tôi có hệ thống trang thiết bị toàn diện bao gồm máy CNC, máy tiện, thiết bị phay, thiết bị gia công bánh răng, v.v.
thiết bị mài tai, thiết bị mài bánh răng, thiết bị tạo hình, máy mài trục vít, máy mài, máy khoan-
máy móc, máy khoan, máy bào, bàn kéo, máy đột dập, máy ép thủy lực, máy cắt tấm và s-
Chúng tôi cũng có các thiết bị kiểm tra tiên tiến.
Tổ chức của chúng tôi đã thiết lập được mối quan hệ hợp tác thuận lợi với các nhà cung cấp phụ liên quan đến đúc, nguyên liệu thô...
bao gồm liệu pháp nhiệt, diện tích bề mặt tiếp xúc, v.v.
Cách chọn trục vít phù hợp
Có thể bạn đang tò mò muốn biết cách chọn trục vít phù hợp. Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu về các mô-đun trục vít có đường kính bước ren giống nhau, bánh răng trục vít ren kép và bộ truyền động trục vít tự khóa. Khi đã chọn được trục vít phù hợp, bạn sẽ dễ dàng sử dụng sản phẩm hơn tại nhà. Có rất nhiều lợi ích khi chọn đúng trục vít. Hãy đọc tiếp để tìm hiểu thêm.
Hình dạng lõm
Hình dạng lõm của trục vít là một đặc tính quan trọng trong thiết kế bộ truyền động trục vít. Bộ truyền động trục vít có nhiều kiểu dáng khác nhau, và các thông số hình dạng cơ bản có thể tìm thấy trong tài liệu chuyên ngành và của các tổ chức. Các thông số này được sử dụng trong các phép tính hình học, và nhiều loại bộ truyền động trục vít phù hợp cho một ứng dụng cụ thể có thể được lựa chọn dựa trên những yêu cầu này.
Hình dạng ren của trục vít được xác định bởi đường tiếp tuyến với trục của hình trụ chính. Các răng được tạo hình thẳng hàng với hình dạng hơi lõm dọc theo các cạnh. Nó giống như một bánh răng xoắn ốc, và hình dạng của chính trục vít là thẳng. Loại bánh răng này thường được sử dụng khi độ đa dạng của men răng tăng lên vượt quá một giới hạn nhất định.
Hình dạng hình học của bánh răng trục vít phụ thuộc vào chủng loại và công ty sản xuất. Vào thời kỳ đầu, trục vít được chế tạo tương tự như ren vít thông thường và có thể được gia công trên máy tiện. Trong suốt thời gian này, trục vít thường được sản xuất bằng các dụng cụ có cạnh thẳng để tạo ren trên mặt phẳng đỉnh. Sau đó, các phương pháp mài đã cải thiện độ hoàn thiện của ren và giảm thiểu sự biến dạng do quá trình tôi cứng gây ra.
Khi một bộ truyền động bánh răng trục vít có nhiều răng tráng men, góc bước ren là một thông số quan trọng. Góc bước ren càng lớn thì hiệu quả càng cao. Nếu bạn muốn tăng góc bước ren mà không cần tăng số lượng răng tráng men, bạn có thể thay thế một cặp trục vít bằng một cặp có số lượng ren bắt đầu khác. Góc xoắn phải tăng lên trong khi khoảng cách tâm vẫn không đổi. Tuy nhiên, góc bước ren lớn hầu như không được sử dụng trong truyền tải điện.
Số răng tối thiểu của bánh răng trục vít phụ thuộc vào góc biến dạng khi không có sự điều chỉnh bánh răng. Đường kính của trục vít là d1, và chủ yếu dựa trên hệ số mô-đun xác định, mx hoặc mn. Thông thường, giá trị m lớn hơn được gán cho các mô-đun lớn hơn. Và số răng ít hơn được gọi là góc bước nhỏ hơn. Trong trường hợp góc bước nhỏ hơn, người ta sử dụng bánh răng xoắn ốc. Góc bước của bánh răng trục vít nhỏ hơn mười độ.
Giun nhiều sợi
Các loại trục vít nhiều sợi có thể được chia thành các bộ 1, 2 hoặc 4 sợi. Tỷ lệ này được xác định bởi số lượng sợi trên mỗi bộ và số răng trên thiết bị. Số lượng sợi trục vít phổ biến nhất là 1, 2, 4 và 6. Để tìm ra số lượng sợi, hãy đếm điểm bắt đầu và điểm kết thúc của mỗi sợi rồi chia cho hai. Sử dụng phương pháp này, bạn sẽ luôn nhận được số lượng sợi chính xác.
Mặt phẳng tiếp tuyến của biên dạng bước ren trục vít thay đổi khi trục vít di chuyển dọc theo chiều dài của ren. Góc bước ren nhỏ nhất ở phần cổ trục và giảm dần về hai phía. Bán kính cong r” tỷ lệ thuận với bán kính của trục vít, hay góc bước ren tại vị trí được xem xét. Do đó, góc bước ren hiệu dụng của trục vít, r, tăng lên khi độ nghiêng giảm và giảm xuống khi độ nghiêng tăng.
Cơ cấu bánh răng trục vít nhiều ren được đặc trưng bởi đòn bẩy liên tục giữa mặt răng và các ren trục vít. Tỷ lệ giữa diện tích bề mặt răng trục vít và chiều dài trục vít thay đổi, cho phép bánh răng trục vít có thể xoay theo cùng một hướng. Để cải thiện sự tiếp xúc giữa trục vít và bánh răng, mối quan hệ tiếp tuyến giữa hai bề mặt là lý tưởng.
Hiệu suất của hệ truyền động bánh răng trục vít phụ thuộc phần lớn vào góc xoắn của trục vít. Trục vít nhiều ren có thể tăng hiệu quả của hệ truyền động lên tới 25 đến 50% so với trục vít một ren. Bánh răng trục vít được làm bằng đồng thau, giúp giảm thiểu ma sát và nhiệt lượng tỏa ra trên bề mặt trục vít. Một thiết bị chuyên dụng có thể mài bánh răng trục vít để đạt hiệu quả tối đa.
Bánh răng trục vít ren kép
Trong nhiều ứng dụng khác nhau, bánh răng trục vít được sử dụng để tạo ra bánh răng truyền động. Loại bánh răng này độc đáo ở chỗ trục vít không thể quay ngược chiều bằng năng lượng điện cung cấp cho bánh răng. Nhờ đặc tính tự khóa, chúng có thể được sử dụng để ngăn chuyển động ngược chiều, mặc dù đây không phải là mục đích đáng tin cậy. Các ứng dụng của bánh răng trục vít bao gồm các sản phẩm nâng hạ, thang máy, tời xích, máy câu cá và hệ thống lái trợ lực điện trong ô tô. Do kích thước nhỏ gọn, loại bánh răng này thường được sử dụng trong các ứng dụng có không gian hạn chế.
Bộ truyền động trục vít thường được sử dụng nhiều hơn các loại bánh răng khác, điều này có nghĩa là chúng đòi hỏi thiết kế tiếp xúc chặt chẽ hơn trong các bộ phận mới. Răng trục vít có hình dạng lõm, khiến việc đo độ dày răng bằng chốt, bi và thước kẹp răng trở nên khó khăn. Tuy nhiên, để đo độ dày răng, người ta có thể đo khe hở, một phép đo khoảng cách giữa các răng trong bánh răng. Khe hở có thể khác nhau giữa các bộ truyền động trục vít, vì vậy cần phải kiểm tra khe hở ở nhiều điểm. Nếu khe hở khác nhau ở hai vị trí, điều này có nghĩa là khoảng cách giữa các răng có thể khác nhau.
Bộ truyền động bánh răng trục vít một ren cung cấp khả năng giảm tốc độ cao nhưng hiệu suất thấp hơn. Bộ truyền động bánh răng trục vít nhiều ren có thể mang lại hiệu suất cao và tốc độ cao hơn, nhưng điều này đi kèm với sự đánh đổi về công suất. Tuy nhiên, bánh răng trục vít còn có nhiều ứng dụng khác. Bên cạnh các ứng dụng tải trọng lớn, chúng thường được sử dụng trong hộp số tải trọng nhẹ cho nhiều chức năng khác nhau. Khi được sử dụng kết hợp với bánh răng trục vít hai ren, chúng cho phép giảm tốc độ đáng kể ở một giai đoạn cụ thể.
Bộ truyền động bánh răng trục vít bằng thép không gỉ có thể được sử dụng trong môi trường ẩm ướt. Loại thiết bị này không bị gỉ sét và rất phù hợp với môi trường ẩm ướt. Bề mặt nhẵn của bánh răng trục vít giúp việc vệ sinh dễ dàng. Tuy nhiên, chúng vẫn cần chất bôi trơn. Chất bôi trơn phổ biến nhất cho bộ truyền động bánh răng trục vít là dầu khoáng. Chất bôi trơn này được tạo ra để bảo vệ trục vít.
Cơ cấu chuyển động trục vít tự khóa
Cơ cấu truyền động trục vít tự khóa ngăn không cho bệ dịch chuyển về phía sau khi động cơ dừng. Cơ cấu truyền động trục vít tự khóa động cũng khả thi nhưng không bao gồm phanh giữ. Loại cơ cấu truyền động trục vít tự khóa này không dễ bị rung, nhưng có thể phát ra tiếng lạch cạch nếu được thả ra. Ngoài ra, nó có thể cần thêm một phanh nữa để giữ cho hệ thống không bị dịch chuyển. Một hệ thống phanh tốt có thể cần thiết cho mục đích an toàn.
Cơ cấu truyền động trục vít tự khóa không cho phép hoán đổi vị trí giữa bánh răng dẫn động và bánh răng bị đẩy. Điều này trái ngược với hệ thống truyền động bánh răng trụ cho phép hoán đổi vị trí cho nhau. Trong cơ cấu truyền động trục vít tự khóa, bánh răng dẫn động thường được ăn khớp và bánh răng bị đẩy vẫn đứng yên. Cơ cấu đẩy sẽ tự động khóa khi trục vít được vận hành không đúng cách. Có nhiều nguồn thông tin chi tiết về cơ cấu truyền động trục vít tự khóa, ví dụ như Sổ tay Kỹ thuật Cơ khí (Machinery's Handbook).
Cơ cấu truyền động trục vít tự khóa không khó chế tạo và mang lại hiệu quả cơ học tuyệt vời. Trên thực tế, đầu ra của cơ cấu truyền động trục vít tự khóa không thể bị trục đầu vào truyền ngược trở lại. Những người tự chế có thể tạo ra cơ cấu truyền động trục vít tự khóa bằng cách sửa đổi các thanh ren và bánh răng có sẵn. Tuy nhiên, việc chế tạo hệ thống bánh cóc và chốt hãm sẽ đơn giản hơn và tiết kiệm chi phí hơn đáng kể. Mặc dù vậy, điều quan trọng cần lưu ý là bạn chỉ có thể truyền động một trục vít tại một thời điểm.
Một ưu điểm khác của bộ truyền động trục vít tự khóa là không thể hoán đổi trục đầu vào và trục đầu ra. Đây là một lợi ích đáng kể khi sử dụng loại hệ thống này, vì bạn có thể giảm đáng kể kích thước thiết bị mà không làm tăng kích thước hộp thiết bị. Nếu bạn đang cân nhắc mua bộ truyền động trục vít tự khóa cho một ứng dụng cụ thể, hãy xem xét các gợi ý sau để đưa ra lựa chọn đúng đắn.
Bộ truyền động bánh răng trục vít bao bọc là lựa chọn tốt nhất cho các ứng dụng đòi hỏi độ chính xác và hiệu quả cao, cùng với độ rơ tối thiểu. Lớp men của nó được tạo hình khác biệt, và các ren của trục vít được điều chỉnh để tăng khả năng tiếp xúc với mặt đất. Chúng đắt hơn nhiều so với các loại truyền động một trục, nhưng loại này lý tưởng cho các ứng dụng mà độ chính xác là rất quan trọng. Truyền động trục vít cũng là một lựa chọn tuyệt vời cho các xe tải nặng do kích thước lớn và khả năng mô-men xoắn cao hơn của chúng.
