Caixa de engrenagens helicoidais Nmrv chinesa com motor CC para aplicação em caixa de engrenagens helicoidais.

Descrição do produto

Características:
(1)Torque de saída massivo
(2) Seguro, confiável, econômico e resistente
(3) Transmissão segura, procedimento silencioso
(4) Alta eficiência de irradiação de calor, alta capacidade de carga
(5) Conjunto de 2 redutores de velocidade monofásicos com engrenagem helicoidal, atendendo às necessidades de relação de super velocidade
(6) As caixas de engrenagens mecânicas são comumente utilizadas em setores como o alimentício, o de cerâmica e o de fabricação de produtos químicos, bem como o de embalagens, impressão, tingimento e plásticos.
 Dados técnicos:
(1) Potência de entrada do motor: 0,06 kW - 15 kW
(2) Torque de saída: 4-2320 N.M
(3) Relação de velocidade do redutor de velocidade do equipamento de rosca sem-fim: 5/10/15/20/25/30/40/50/60/80/100
(4) Com flange de entrada do motor IEC: 56B14/71B14/80B5/90B5…
 Materiais:
(1) NMRV571-NMRV090: Carcaça em liga de alumínio
(2) NMRV110-150: Carcaça de ferro forjado
(3) Rolamento: Rolamento CZPT e rolamento de fabricação própria
(4) Lubrificante: Artificial e Mineral
(5) A substância do mandril do sem-fim é HT250 e o equipamento do anel do sem-fim é ZQSn10-1.
(6) Com rolamentos de alta qualidade para montagem própria, retentores de óleo CZPT montados e preenchidos com lubrificante de alta qualidade.
Operação e manutenção
(1)Quando o redutor de velocidade do parafuso sem-fim começar a funcionar por até 200-400 horas, seu lubrificante deve ser trocado.
(2)A caixa de velocidades precisa de ser substituída por óleo após 4000 horas.
(3)A caixa de redução sem-fim é completamente preenchida com óleo lubrificante logo após a montagem finalizada.
(4)O óleo lubrificante deve ser mantido em quantidade adequada na carcaça e verificado em intervalos fixos.
 Cor:
(1) Azul / Azul suave
(2) Branco Prateado
 Gestão da qualidade
(1) Garantia de alta qualidade: 1 ano
(2) Certificado de qualidade: ISO9001:2000
(3) Todas as soluções devem ser analisadas antes do envio.

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Como selecionar uma caixa de câmbio

Ao dirigir seu veículo, a caixa de câmbio proporciona tração e velocidade. A marcha mais baixa oferece mais tração, enquanto a marcha mais alta proporciona maior velocidade. Selecionar a marcha correta para as condições de direção ajudará a maximizar ambos os benefícios. A relação de marchas ideal varia de acordo com as condições da estrada, a carga e a velocidade. Uma relação mais curta acelera mais rapidamente, enquanto uma relação mais longa aumenta a velocidade máxima. No entanto, é fundamental entender como usar a caixa de câmbio antes de dirigir.

Função

A função da caixa de engrenagens é transmitir energia rotacional para o sistema de transmissão da máquina. A relação entre o torque de entrada e o torque de saída é a razão entre o torque e a velocidade de rotação. As caixas de engrenagens têm muitas funções diferentes. Uma caixa de engrenagens pode ter múltiplas funções ou uma única função que aciona diversas outras máquinas. Se uma engrenagem não estiver girando, as outras poderão girar a caixa de engrenagens. É daí que vem o seu nome.
O sistema de controle de passo apresenta o mesmo número de modos de falha que o sistema elétrico, sendo responsável por uma grande proporção dos maiores tempos de inatividade e paralisação das máquinas. A relação entre mecanismos e falhas não é facilmente modelada matematicamente. Os modos de falha das caixas de engrenagens são mostrados na Figura 3. A vida útil real de uma caixa de engrenagens é de seis a oito anos. No entanto, o processo de detecção de falhas em caixas de engrenagens precisa ser aprimorado, visto que é necessária uma tecnologia madura para reduzir o tempo de inatividade e evitar incidentes catastróficos.
Uma caixa de câmbio é uma peça vital de uma máquina. Ela processa a energia produzida por um motor para movimentar as peças da máquina. A eficiência de uma caixa de câmbio depende da eficiência com que ela transfere energia. Quanto maior a relação de transmissão, mais torque é transferido para as rodas. É um componente comum em bicicletas, carros e diversos outros dispositivos. Suas quatro funções principais incluem:
Além de garantir a confiabilidade da caixa de engrenagens, a facilidade de manutenção deve ser avaliada na fase de projeto. Considerações sobre manutenção devem ser integradas ao projeto da caixa de engrenagens, como o tipo de peças de reposição disponíveis. Um regime de manutenção adequado também determinará a frequência de substituição ou reparo de peças específicas. Um procedimento de manutenção adequado também garantirá que a caixa de engrenagens seja acessível. Seja de fácil ou difícil acesso, a acessibilidade é essencial.

Propósito

A transmissão de um carro conecta o motor às rodas, permitindo que um virabrequim em alta velocidade forneça a força necessária. Motores com alto torque são essenciais para a partida, aceleração e para vencer a resistência da estrada. A caixa de câmbio reduz a rotação do motor e proporciona variações de torque nas rodas. A transmissão também fornece a força necessária para a marcha à ré, possibilitando que o veículo se mova para frente e para trás.
As engrenagens transmitem potência de um eixo para outro. O tamanho das engrenagens e o número de dentes determinam a quantidade de torque que a unidade pode transmitir. Uma relação de transmissão mais alta significa mais torque, mas menor velocidade. A alavanca da caixa de câmbio move a peça de engate no eixo. A alavanca também desliza as engrenagens e os sincronizadores para a posição correta. Se a alavanca deslizar para a esquerda ou para a direita, o motor opera em segunda marcha.
As caixas de engrenagens precisam ser monitoradas de perto para reduzir a probabilidade de falhas prematuras. Vários testes estão disponíveis para detectar dentes defeituosos nas engrenagens e aumentar a confiabilidade da máquina. As figuras 1.11(a) e (b) mostram uma caixa de engrenagens com 18 dentes e uma relação de transmissão de 1,5:1. O eixo de entrada está conectado a uma polia e aciona uma correia em “V”. Essa relação de transmissão permite que a caixa de engrenagens reduza a velocidade do motor, ao mesmo tempo que aumenta o torque e reduz a velocidade de saída.
Quando se trata de redução de velocidade, a caixa de engrenagens é o método mais comum para reduzir o torque do motor. O torque de saída é diretamente proporcional à cilindrada do motor. Uma caixa de engrenagens pequena, por exemplo, pode produzir tanto torque quanto um motor grande com a mesma velocidade de saída. O mesmo vale para o sentido inverso. Existem transmissões híbridas e caixas de engrenagens em linha. Independentemente do tipo, conhecer as funções de uma caixa de engrenagens facilitará a escolha da mais adequada para sua aplicação específica.

Aplicativo

Ao selecionar uma caixa de engrenagens, o fator de serviço deve ser considerado. O fator de serviço é a diferença entre a capacidade real da caixa de engrenagens e o valor exigido pela aplicação. Requisitos adicionais para a caixa de engrenagens podem resultar em desgaste prematuro das vedações ou superaquecimento. O fator de serviço deve ser o mais baixo possível, pois pode representar a diferença entre a vida útil da caixa de engrenagens e sua falha. Em alguns casos, o fator de serviço de uma caixa de engrenagens pode chegar a 1,4, o que é suficiente para a maioria das aplicações industriais.
A China domina o setor de energias renováveis, com a maior capacidade instalada, de 1000 gigawatts, e mais de 2000 terawatts-hora de eletricidade gerada anualmente. O crescimento nesses setores deve aumentar a demanda por caixas de engrenagens. Por exemplo, na China, a geração de energia eólica e hidrelétrica são os principais componentes das usinas eólicas e solares. O aumento da capacidade instalada indica um maior uso de caixas de engrenagens nesses setores. Uma caixa de engrenagens inadequada para sua aplicação não funcionará, o que pode ser prejudicial à produção de bens e serviços no país.
Uma caixa de engrenagens pode ser montada em quatro posições diferentes. As três primeiras posições são concêntrica, paralela ou em ângulo reto, e a quarta posição é a montagem no eixo. Uma caixa de engrenagens com montagem no eixo é normalmente usada em aplicações onde o motor não pode ser montado por meio de um pé. Essas posições são discutidas com mais detalhes abaixo. Escolher a caixa de engrenagens correta é essencial para o seu negócio, mas lembre-se de que uma caixa de engrenagens bem projetada contribuirá para a sua rentabilidade.
O fator de serviço de uma caixa de engrenagens depende do tipo de carga. Uma carga de impacto elevada, por exemplo, pode causar falha prematura dos dentes da engrenagem ou dos rolamentos do eixo. Nesses casos, é necessário um fator de serviço mais alto. Em outros casos, uma caixa de engrenagens projetada para suportar cargas de impacto elevadas pode suportá-las sem comprometer seu desempenho. Além disso, isso também reduzirá o custo de manutenção da caixa de engrenagens ao longo do tempo.

Material

Ao escolher o material para sua caixa de engrenagens, você deve equilibrar resistência, durabilidade e custo do projeto. Este artigo abordará os diferentes tipos de materiais, suas respectivas aplicações e cálculos de transmissão de potência. Uma variedade de ligas está disponível, cada uma oferecendo suas próprias vantagens, incluindo maior dureza e resistência ao desgaste. A seguir, apresentamos algumas das ligas mais comuns usadas em engrenagens. A vantagem das ligas é o seu preço competitivo. Uma engrenagem feita com um desses materiais geralmente é mais resistente do que as convencionais.
O teor de carbono do SPCC impede que o material endureça como o aço inoxidável. No entanto, chapas finas de SPCC são frequentemente usadas em engrenagens com menor resistência. Devido ao baixo teor de carbono, a superfície do SPCC não endurece tão rapidamente quanto a das engrenagens de aço inoxidável, sendo necessário um processo de nitretação suave para conferir dureza. Contudo, se você deseja uma engrenagem que não enferruje, deve considerar o aço inoxidável ou o FCD.
Além de automóveis, as caixas de câmbio também são utilizadas na indústria aeroespacial. Elas são usadas em viagens espaciais e em motores de aviões. Na agricultura, são utilizadas em sistemas de irrigação, máquinas de controle de pragas e insetos e arados. Também são usadas em equipamentos de construção, como guindastes, tratores e escavadeiras. As caixas de câmbio também são utilizadas na indústria de processamento de alimentos, incluindo sistemas de esteiras transportadoras, fornos e máquinas de embalagem.
Os dentes das engrenagens da sua caixa de câmbio são importantes para o desempenho. Um encaixe perfeito entre as engrenagens permite que elas atinjam o desempenho máximo e suportem o torque. Os dentes das engrenagens funcionam como pequenas alavancas, e um encaixe eficiente reduz o estresse e o deslizamento. Uma análise paramétrica estacionária ajudará você a determinar a qualidade do encaixe ao longo do ciclo de transmissão. Este método costuma ser a maneira mais precisa de determinar se suas engrenagens estão encaixando corretamente.

Fabricação

O mercado global de engrenagens está dividido em cinco regiões principais: América do Norte, Europa, Ásia-Pacífico e América Latina. Dentre essas regiões, a Ásia-Pacífico deverá gerar o maior PIB, devido à crescente demanda por energia e aos investimentos em infraestrutura industrial. Essa região também abriga algumas das maiores bases de manufatura e a construção contínua de novos edifícios e residências impulsionará o crescimento do setor. Em termos de aplicação, as caixas de engrenagens são utilizadas na construção civil, em máquinas agrícolas e no setor de transportes.
Prevê-se que o mercado de caixas de engrenagens industriais se expanda nos próximos anos, impulsionado pelo rápido crescimento da indústria da construção e pelos avanços empresariais. No entanto, existem diversos desafios que dificultam o crescimento do setor. Entre eles, destacam-se os altos custos de operação e manutenção das unidades de engrenagem. Este relatório abrange o tamanho do mercado global de caixas de engrenagens industriais, bem como suas tecnologias de fabricação. Inclui também dados dos fabricantes para o período de 2020 a 2024. O relatório apresenta ainda uma análise dos fatores que impulsionam e restringem o mercado.
A crise global de saúde e a diminuição do comércio marítimo têm efeitos moderadamente adversos sobre a indústria. A queda no comércio marítimo criou uma barreira ao investimento. Prevê-se que o valor do petróleo bruto internacional ultrapasse o valor de US$ 0 até abril de 2020, pondo fim ao desenvolvimento e à exploração de novos recursos. Nesse cenário, o mercado global de caixas de engrenagens enfrentará muitos desafios. No entanto, as oportunidades são enormes. Assim, espera-se que o mercado de caixas de engrenagens industriais cresça mais de 61 trilhões de dólares até 2020, graças ao aumento do número de veículos leves vendidos no país.
O eixo principal de uma caixa de câmbio, também conhecido como eixo de saída, gira em diferentes velocidades e transmite o torque para o automóvel. O eixo de saída possui estrias para que um acoplamento e uma engrenagem possam ser conectados a ele. O eixo intermediário e o eixo principal são suportados por rolamentos, que reduzem o atrito no elemento giratório. Outra parte importante de uma caixa de câmbio são as engrenagens, que variam em número de dentes. O número de dentes determina a quantidade de torque que uma engrenagem pode transmitir. Além disso, as engrenagens podem deslizar em qualquer posição.

Editor por czh 2022-11-29