Descrição do item
Motor de engrenagem helicoidal de 49 mm, baixa velocidade, 12 V CC, com caixa de engrenagens.
um.Descrição do produto
Motor de engrenagem helicoidal de alta qualidade com 49 mm de diâmetro, 12 V/24 V CC, para equipamentos.
1. Dimensões: Diâmetro 49 mm
2. Tempo de vida diário: 5000 horas
três. materiais: cobre ou plástico
Motor de rosca sem-fim de 49 mm de diâmetro, robusto e de boa qualidade, para equipamentos de 12 V e 24 V CC.
Aplicativo:
Máquina de solda, instalações elétricas residenciais, equipamentos CZPT, ferramentas inteligentes para o local de trabalho, lazer em hotéis, dispositivos automatizados e assim por diante.
Tensão do motor: DC12V, 24V, 42V, 48V, 90V, 110V, 300V
Potência elétrica nominal do motor: 15W, 25W, 30W, 45W, 65W, 95W, 120W, 50W, 180W
Ritmo do motor sem carga: 15 RPM, 30 RPM, 60 RPM, 80 RPM, 120 RPM, 150 RPM, 180 RPM, 200 RPM, 220 RPM.
Observações: Também fabricamos itens de acordo com as necessidades do cliente.
2. Fluxo de Criação
3. Informações da organização
Nos últimos dez anos, a Derry tem se dedicado à fabricação de produtos relacionados a motores, e os principais produtos podem ser categorizados nas seguintes séries: motores CC, motores CC para equipamentos, motores CA, motores CA para equipamentos, motores de passo, motores de passo com engrenagem, servomotores e atuadores lineares.
Nossos produtos para motores são amplamente utilizados nos setores aeroespacial, automotivo, de ferramentas econômicas, eletrodomésticos, automação industrial e robótica, equipamentos para a área da saúde, equipamentos de trabalho, equipamentos de embalagem e mercado de transmissões, oferecendo aos clientes soluções confiáveis e personalizadas para condução e gerenciamento.
4. Nossas Empresas
um). Suporte geral:
dois). Serviço de personalização:
As especificações do motor (velocidade sem carga, tensão, torque, diâmetro, ruído, vida útil, classificação) e o comprimento do eixo podem ser personalizados de acordo com as especificações do cliente.
5. Pacote e Envio
Visão geral de eixos sem-fim e engrenagens
Este artigo oferece uma visão geral de eixos e engrenagens helicoidais, incluindo os tipos de dentição e deflexão que utilizam. Outros tópicos abordados incluem o uso de eixos helicoidais de alumínio versus bronze, o cálculo da deflexão do eixo e a lubrificação. Um conhecimento aprofundado desses conceitos ajudará você a projetar caixas de engrenagens e outros mecanismos de engrenagens helicoidais mais eficientes. Para mais detalhes, consulte os sites relacionados. Esperamos que você ache este artigo útil.
Engrenagens helicoidais de garganta dupla
O diâmetro primitivo de um parafuso sem-fim e o passo da sua engrenagem helicoidal devem ser equivalentes. Os dois tipos de engrenagens helicoidais têm o mesmo diâmetro primitivo, mas a diferença reside nos seus passos axial e circular. O diâmetro primitivo é a distância entre o dente do parafuso sem-fim e o seu eixo, sendo este o diâmetro primitivo da engrenagem maior. Os parafusos sem-fim são produzidos com roscas à esquerda ou à direita. O passo do parafuso sem-fim é a distância que um dente percorre na rosca durante uma rotação completa da engrenagem helicoidal. A folga deve ser medida em vários pontos diferentes da engrenagem, pois uma folga elevada indica um espaçamento entre os dentes maior.
Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla é projetada para aplicações de alta carga. Ela oferece a relação mais precisa entre o parafuso sem-fim e a engrenagem. É fundamental montar corretamente um conjunto de engrenagem helicoidal. O projeto da chaveta exige vários pontos de contato, que bloqueiam a rotação do eixo e auxiliam na transferência de torque para o equipamento. Após definir a posição da chaveta, um furo é feito no cubo, que então é parafusado no equipamento.
O design de rosca dupla das engrenagens helicoidais permite que elas suportem grandes massas sem deslizar ou se soltar da rosca. Uma engrenagem helicoidal de dupla entrada oferece a relação mais precisa entre a rosca e o equipamento, sendo, portanto, ideal para içamento. A característica de travamento automático da engrenagem helicoidal é uma vantagem adicional. Se as engrenagens helicoidais forem bem fabricadas, elas são excelentes para reduzir velocidades, devido ao seu travamento automático.
Ao escolher uma engrenagem sem-fim, o número de roscas que ela possui é crucial. O número de roscas determina a relação de redução de um par, portanto, quanto maior o número de roscas, maior a relação. O mesmo se aplica aos ângulos da hélice da engrenagem sem-fim, que podem ser de uma, duas ou três roscas. Isso varia entre uma engrenagem sem-fim de rosca simples e uma de rosca dupla, e é essencial considerar o ângulo da hélice ao escolher uma engrenagem sem-fim.
As engrenagens helicoidais de garganta dupla diferem em seu perfil das engrenagens convencionais. Elas são especialmente úteis em aplicações onde o ruído é um problema. Além de reduzirem o ruído, as engrenagens helicoidais absorvem centenas de impactos. Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla também é uma escolha popular para diversos tipos de aplicações. Essas engrenagens são comumente utilizadas para içar cargas. Seu perfil de dente é diferente do das engrenagens convencionais.
Eixos sem-fim de bronze ou alumínio
Ao selecionar uma engrenagem sem-fim, alguns pontos devem ser levados em consideração. O material do eixo deve ser bronze ou alumínio. A própria engrenagem sem-fim é o elemento principal, mas também existem engrenagens auxiliares disponíveis. O número total de dentes da engrenagem sem-fim e da engrenagem auxiliar deve ser superior a quarenta. O passo axial da engrenagem sem-fim deve ser compatível com o passo circular da engrenagem principal.
O material mais utilizado para engrenagens helicoidais é o bronze, devido às suas excelentes propriedades mecânicas. Bronze é um termo amplo que se refere a diversas ligas de cobre, como cobre-níquel e cobre-alumínio. O bronze é geralmente produzido pela liga de cobre com estanho e alumínio. Em alguns casos, essa combinação resulta no latão, um metal comparável ao bronze. Este último é menos dispendioso e adequado para aplicações de menor massa.
Existem muitas vantagens nas engrenagens helicoidais de bronze. Elas são fortes e resistentes, oferecendo excelente resistência ao desgaste. Ao contrário das engrenagens helicoidais de metal, as de bronze são mais silenciosas. Além disso, não necessitam de lubrificação e são resistentes à corrosão. As engrenagens helicoidais de bronze são muito utilizadas em equipamentos pequenos e leves, pois são fáceis de manter. Você pode ler muito mais sobre engrenagens helicoidais no site da CZPT.
Apesar de os eixos sem-fim de bronze ou alumínio serem os mais comuns, ambos os componentes são igualmente adequados para uma variedade de aplicações. Um eixo de bronze é frequentemente chamado apenas de bronze, mas pode, na verdade, ser de latão. Historicamente, as engrenagens sem-fim eram fabricadas em bronze SAE 65 para engrenagens. No entanto, materiais mais modernos foram introduzidos. O bronze SAE 65 para equipamentos (UNS C90700) continua sendo o material preferido. Para aplicações de grande volume, a economia de material pode ser significativa.
Os tipos de roscas sem-fim são basicamente iguais em tamanho e formato, mas a direção dos dentes, tanto do lado esquerdo quanto do direito, pode variar. Isso permite o ajuste preciso da folga na rosca sem alterar a distância entre os dentes do mecanismo. A variedade de tamanhos também facilita a fabricação e a manutenção das roscas. No entanto, se você precisar de uma rosca sem-fim particularmente pequena para uma aplicação industrial, considere usar bronze ou alumínio.
Cálculo da deflexão do eixo do parafuso sem-fim
O comprimento da linha central de uma engrenagem sem-fim e a quantidade de dentes da rosca sem-fim desempenham um papel crucial na deflexão do rotor. Esses parâmetros devem ser inseridos no programa nas mesmas unidades do cálculo principal. A variante escolhida é então transferida para o cálculo principal. A deflexão da engrenagem sem-fim pode ser calculada a partir do ângulo de contração dos dentes da rosca sem-fim. O cálculo a seguir é útil para o projeto de uma engrenagem sem-fim.
As engrenagens helicoidais são amplamente utilizadas em aplicações industriais devido aos seus elevados torques transmissíveis e grandes relações de transmissão. A combinação de materiais resistentes e flexíveis as torna ideais para uma ampla gama de aplicações. O eixo helicoidal é normalmente feito de metal cementado e a coroa helicoidal é fabricada em liga de cobre-estanho-bronze. Na maioria dos casos, a coroa é o ponto de contato com o equipamento. As engrenagens helicoidais também apresentam baixa deflexão, pois uma alta deflexão do eixo pode afetar a precisão da transmissão e melhorar o desgaste.
Outro método para determinar a deflexão do eixo sem-fim é utilizar a rigidez à flexão dependente do dente da engrenagem sem-fim. Calculando a rigidez de seções específicas do eixo sem-fim, é possível identificar a rigidez de todo o conjunto. A localização aproximada do dente é demonstrada na figura 5.
Outra forma de estimar a deflexão do eixo da engrenagem sem-fim é utilizando o método dos elementos finitos (MEF). A ferramenta de simulação usa um modelo analítico do eixo da engrenagem sem-fim para determinar a deflexão. Ela se baseia em um modelo bidimensional, muito mais adequado para simulação. Em seguida, é necessário inserir o ângulo de passo e o número de dentes da engrenagem sem-fim para calcular a deflexão máxima.
Lubrificação de eixos sem-fim
Para proteger as engrenagens, os acionamentos por parafuso sem-fim exigem lubrificantes que ofereçam excelente proteção contra desgaste, alta resistência à oxidação e baixo atrito. Embora os lubrificantes à base de óleo mineral sejam comumente utilizados, os óleos básicos sintéticos apresentam características de desempenho muito superiores e operam em temperaturas mais baixas. A Lei de Arrhenius afirma que as reações químicas dobram a cada 10 graus Celsius. Os lubrificantes sintéticos são a melhor opção para essas aplicações.
Os óleos sintéticos e minerais compostos são os lubrificantes mais comuns para engrenagens helicoidais. Esses óleos são formulados com uma base mineral e de quatro a seis por cento de ácido graxo sintético. Aditivos ativos na superfície conferem aos óleos compostos para engrenagens excelente lubrificação e evitam o desgaste por deslizamento. Esses óleos são adequados para aplicações de alta velocidade, incluindo engrenagens helicoidais. No entanto, o óleo sintético apresenta a desvantagem de ser incompatível com policarbonato e algumas tintas.
Os lubrificantes sintéticos são caros, mas podem melhorar a eficiência e a vida útil dos equipamentos. Geralmente, os lubrificantes sintéticos se dividem em dois grupos: óleos sintéticos PAO e óleos sintéticos EP. Estes últimos possuem um índice de viscosidade mais elevado e podem ser utilizados em diversas temperaturas. Os lubrificantes sintéticos costumam conter aditivos antidesgaste e EP (antipulverização).
As engrenagens helicoidais são frequentemente montadas acima ou abaixo da caixa de engrenagens. A lubrificação adequada é vital para garantir a montagem e o funcionamento corretos. Muitas vezes, a lubrificação insuficiente pode fazer com que a unidade falhe mais rapidamente do que o esperado. Por isso, um técnico pode não perceber a relação entre a falta de lubrificação e a falha do dispositivo. É importante seguir as recomendações do fabricante e usar um lubrificante de alta qualidade para a sua caixa de engrenagens.
Os acionamentos por parafuso sem-fim minimizam a folga, reduzindo o atrito entre os dentes das engrenagens. A folga pode causar danos se forças desequilibradas forem aplicadas. Os acionamentos por parafuso sem-fim são leves e resistentes, pois possuem áreas de movimento reduzidas. Além disso, são silenciosos e vibram pouco. Seu movimento deslizante remove o excesso de lubrificante. A ação deslizante contínua gera uma grande quantidade de calor, por isso a lubrificação adequada é fundamental.
Óleos com alta energia de película e excelente aderência são ideais para a lubrificação de engrenagens helicoidais. Alguns desses óleos contêm enxofre, que pode corroer equipamentos de bronze. Para evitar esse problema, é crucial usar um lubrificante com alta resistência de película e que impeça a soldagem das asperezas. O lubrificante ideal para engrenagens helicoidais é aquele que oferece excelente resistência de película e não contém enxofre.
