Descrição do produto
Fabricante especializado de motores de sequência monofásica / motores para equipamentos
Potência, Velocidade, Torque, Eixo, Laminação do Estator, Rotação e Local de Instalação
pode ser personalizado de acordo com o cliente‘s requisitos.
Descrição da solução
Observações:
- As informações de desempenho acima são apenas para referência. Podemos modificar as especificações técnicas de nossos motores de acordo com as necessidades do cliente.
- OEM e ODM são duas opções disponíveis. Sinta-se à vontade para entrar em contato conosco e nos informar suas necessidades específicas.
- Ao solicitar um orçamento, lembre-se de informar pelo menos a voltagem, a tiragem, a potência de entrada e a vazão de ar, para que possamos enviar o orçamento rapidamente.
Veja os detalhes
Desenho de montagem
Visão geral de eixos sem-fim e engrenagens
Este artigo oferece uma visão geral de eixos e engrenagens helicoidais, incluindo a variedade de dentição e deflexão que podem sofrer. Outros tópicos abordados incluem o uso de eixos helicoidais de alumínio em vez de bronze, o cálculo da deflexão do eixo helicoidal e a lubrificação. Um conhecimento abrangente desses aspectos ajudará você a projetar caixas de engrenagens e outros mecanismos de engrenagens helicoidais mais eficientes. Para mais informações, acesse os sites relacionados. Esperamos que este artigo seja informativo.
Engrenagens helicoidais de garganta dupla
O diâmetro primitivo de um parafuso sem-fim e o passo da sua engrenagem helicoidal devem ser iguais. Os dois tipos de engrenagens helicoidais têm o mesmo diâmetro primitivo, mas a grande diferença reside nos seus passos axial e circular. O diâmetro primitivo é a distância entre os dentes do parafuso sem-fim ao longo do seu eixo e o diâmetro primitivo da engrenagem maior. Os parafusos sem-fim são produzidos com roscas à esquerda ou à direita. O passo do parafuso sem-fim é a distância que um dente da rosca percorre durante uma revolução da engrenagem helicoidal. A folga deve ser medida em vários pontos diferentes da engrenagem, pois uma folga excessiva implica em maior espaçamento entre os dentes.
Um mecanismo de rosca sem-fim de garganta dupla é projetado para aplicações de alta carga. Ele proporciona a relação mais precisa entre a rosca sem-fim e a engrenagem. A montagem correta do mecanismo de rosca sem-fim é crucial. O projeto da chaveta exige diversos pontos de contato que bloqueiam a rotação do eixo e auxiliam na transferência de torque para a engrenagem. Após determinar a posição da chaveta, um furo é feito no cubo, que então é parafusado na engrenagem.
O design de rosca dupla das engrenagens helicoidais permite que elas suportem cargas pesadas sem deslizar ou se soltar da rosca. Uma engrenagem helicoidal de garganta dupla oferece a relação mais precisa entre a rosca e a engrenagem, sendo, portanto, perfeita para aplicações de içamento. A característica de travamento automático da engrenagem helicoidal é mais uma vantagem. Se as engrenagens helicoidais forem bem fabricadas, elas são excelentes para reduzir velocidades, pois travam automaticamente.
Ao escolher uma minhoca, a quantidade de filamentos que ela possui é vital. O número de filamentos determina a taxa de redução de um par, portanto, quanto mais filamentos, maior a taxa. O mesmo se aplica aos ângulos da hélice da minhoca, que podem ter um, dois ou três filamentos de comprimento. Isso difere entre uma minhoca de filamento único e uma de filamento duplo, e é crucial considerar o ângulo da hélice ao selecionar uma minhoca.
As engrenagens helicoidais de garganta dupla diferem em seu perfil das engrenagens convencionais. Elas são especialmente úteis em aplicações onde o ruído é um fator importante. Além do baixo ruído, as engrenagens helicoidais absorvem impactos. As engrenagens helicoidais de garganta dupla também são uma escolha popular para diversos tipos de aplicações, sendo comumente utilizadas em ferramentas de içamento. Seu perfil de dente é diferente do das engrenagens convencionais.
Eixos sem-fim de bronze ou alumínio
Ao escolher uma engrenagem sem-fim, alguns pontos devem ser considerados. O material do eixo deve ser bronze ou alumínio. A própria engrenagem sem-fim é o componente principal, mas também existem engrenagens auxiliares disponíveis. O número total de dentes tanto da engrenagem sem-fim quanto da engrenagem auxiliar deve ser superior a quarenta. O passo axial da engrenagem sem-fim deve ser compatível com o passo circular do equipamento principal.
O material mais utilizado em engrenagens helicoidais é o bronze, devido às suas excelentes propriedades mecânicas. Bronze é um termo amplo que se refere a diversas ligas de cobre, como cobre-níquel e cobre-alumínio. O bronze é geralmente produzido pela liga de cobre com estanho e alumínio. Em alguns casos, essa mistura resulta no latão, um aço semelhante ao bronze. Este último é consideravelmente mais barato e adequado para cargas leves.
Existem muitas vantagens nas engrenagens helicoidais de bronze. Elas são robustas e duráveis, além de oferecerem excelente resistência ao desgaste. Ao contrário das engrenagens helicoidais de metal, as de bronze são mais silenciosas. Também não necessitam de lubrificação e são resistentes à corrosão. As engrenagens helicoidais de bronze são populares em máquinas pequenas e de baixo peso, pois são fáceis de manter. Você pode ler mais sobre engrenagens helicoidais no site da CZPT.
Embora os eixos sem-fim de bronze ou alumínio sejam os mais comuns, ambos os componentes são igualmente adequados para uma variedade de aplicações. Um eixo de bronze é geralmente chamado de bronze, mas pode, na verdade, ser de latão. Tradicionalmente, as engrenagens sem-fim eram fabricadas em bronze SAE 65 para engrenagens. No entanto, novos materiais foram introduzidos. O bronze SAE 65 para engrenagens (UNS C90700) continua sendo o material preferido. Para aplicações de maior volume, a economia no custo do material pode ser considerável.
Os tipos de roscas sem-fim são basicamente iguais em tamanho e formato, mas a direção dos dentes, tanto do lado esquerdo quanto do direito, pode variar. Isso permite um ajuste preciso da folga na rosca sem-fim sem alterar o comprimento do eixo entre os componentes do mecanismo. As diferentes dimensões das roscas sem-fim também facilitam sua fabricação e manutenção. No entanto, se você precisar de uma rosca sem-fim particularmente pequena para uma aplicação industrial, considere o uso de bronze ou alumínio.
Cálculo da deflexão do eixo do parafuso sem-fim
O comprimento da linha central de uma engrenagem sem-fim e a variedade de dentes da rosca desempenham um papel crucial na deflexão do rotor. Esses parâmetros precisam ser inseridos no programa nas mesmas unidades do cálculo principal. A variante selecionada é então transferida para o cálculo primário. A deflexão da engrenagem sem-fim pode ser calculada a partir do ângulo de contração dos dentes da rosca. O cálculo a seguir é útil para a criação de uma engrenagem sem-fim.
As engrenagens helicoidais são amplamente utilizadas em aplicações industriais devido aos seus consideráveis torques transmissíveis e grandes relações de transmissão. Sua combinação de materiais, que oferece resistência e flexibilidade, as torna ideais para uma ampla gama de aplicações. O eixo helicoidal é normalmente produzido em metal temperado por recozimento, e a coroa helicoidal é fabricada em liga de cobre-estanho-bronze. Na maioria dos casos, a coroa é o ponto de contato com a engrenagem. As engrenagens helicoidais também apresentam baixa deflexão, visto que uma deflexão significativa do eixo pode afetar a precisão da transmissão e aumentar o desgaste.
Outra abordagem para determinar a deflexão do eixo sem-fim é usar a rigidez à flexão dependente do dente da engrenagem sem-fim. Calculando a rigidez das seções individuais do eixo sem-fim, é possível determinar a rigidez de todo o conjunto. A área aproximada do dente é determinada na equação 5.
Outra forma de calcular a deflexão do eixo sem-fim é empregando o método dos elementos finitos (MEF). O simulador utiliza um modelo analítico do eixo da engrenagem sem-fim para determinar a deflexão. Ele se baseia principalmente em um modelo bidimensional, muito mais adequado para simulação. Em seguida, é necessário inserir o ângulo de passo e o número de dentes da engrenagem sem-fim para determinar a deflexão ideal.
Lubrificação de eixos sem-fim
Para proteger as engrenagens, os acionamentos por parafuso sem-fim exigem lubrificantes que ofereçam excelente proteção contra desgaste, alta resistência à oxidação e baixo atrito. Embora os lubrificantes à base de óleo mineral sejam amplamente utilizados, os óleos básicos sintéticos apresentam características de desempenho superiores e operam em temperaturas mais baixas. A Lei de Arrhenius afirma que as reações químicas dobram a cada 10 graus Celsius. Os lubrificantes sintéticos são a melhor opção para essas aplicações.
Os óleos sintéticos e minerais compostos são os lubrificantes mais conhecidos para engrenagens helicoidais. Esses óleos são formulados com base mineral e de quatro a seis ácidos graxos sintéticos %. Aditivos ativos de superfície conferem aos óleos compostos para engrenagens excelente lubrificação e evitam o deslizamento. Esses óleos são adequados para aplicações de alta velocidade, como engrenagens helicoidais. No entanto, o óleo sintético apresenta a desvantagem de ser incompatível com policarbonato e algumas tintas.
Os lubrificantes artificiais são caros, mas podem melhorar o desempenho e a vida útil dos equipamentos de usinagem. Geralmente, os lubrificantes artificiais se dividem em dois tipos: óleos artificiais PAO e óleos sintéticos EP. Estes últimos possuem um índice de viscosidade maior e podem ser usados em uma ampla faixa de temperaturas. Os lubrificantes artificiais costumam conter aditivos antidesgaste e EP (anti-resistência ao desgaste).
As engrenagens helicoidais são frequentemente montadas acima ou abaixo da caixa de engrenagens. A lubrificação adequada é essencial para garantir a montagem e o funcionamento corretos. Em muitos casos, a lubrificação insuficiente pode fazer com que a unidade falhe mais rapidamente do que o esperado. Por isso, um técnico pode não associar a falta de lubrificação à falha do dispositivo. É crucial seguir as recomendações do fabricante e usar um lubrificante de alta qualidade para a sua caixa de engrenagens.
Os acionamentos por parafuso sem-fim reduzem a folga ao diminuir o atrito entre os dentes da engrenagem. A folga pode causar danos se forças desequilibradas forem aplicadas. Os acionamentos por parafuso sem-fim são leves e robustos, pois possuem componentes móveis mínimos. Além disso, são silenciosos e vibram pouco. Seu movimento deslizante remove o excesso de lubrificante. O movimento deslizante constante gera uma grande quantidade de calor, por isso uma lubrificação adequada é crucial.
Óleos com maior poder de formação de película e excelente adesão são ideais para a lubrificação de engrenagens helicoidais. Alguns desses óleos contêm enxofre, que pode corroer equipamentos de bronze. Para evitar esse problema, é fundamental usar um lubrificante com alta resistência da película e que ajude a prevenir a soldagem das asperezas. O lubrificante ideal para engrenagens helicoidais é aquele que proporciona excelente resistência da película e não contém enxofre.
