Descrição da solução
Descrição do item
redutor de equipamento de coleta de minhoca WP
1. Transmissão estável.
2. Torque mais elevado, alta capacidade de carga.
três. Enorme taxa de transmissão e ampla potência elétrica.
quatro. Excelente resistência ao desgaste, com grande precisão dimensional e redução de ruídos.
Fotografias detalhadas
Um redutor de ritmo
Redutor de velocidade dupla
Catálogo
Oficina
Grande variedade de engrenagens helicoidais e eixos helicoidais em estoque.
Linha de montagem
Limpeza + Retrato + Secagem após a montagem
Redutores finais concluídos
Embalagem, envio e entrega
Cada redutor é embalado individualmente em caixa de papelão.
Perguntas frequentes
P1: Vocês são uma empresa comercial ou fabricante?
A: Somos uma unidade fabril.
Q2: Qual é o prazo de entrega?
um. Momentos diretos de amostra: dez a vinte dias.
2. Prazo de entrega: 30 a 45 dias após a confirmação da compra.
P3: Quais são os seus aspectos positivos?
1. Preço altamente competitivo e ótima qualidade.
2. Engenheiros de tecnologia de ponta oferecem a melhor assistência.
3. Fabricação OEM disponível.
Como escolher um eixo sem-fim e uma engrenagem para o seu projeto
Você aprenderá sobre o passo axial PX e os parâmetros dos dentes para um Eixo Sem-Fim 20 e Engrenagem 22. Dados detalhados sobre esses dois fatores o ajudarão a selecionar o Eixo Sem-Fim ideal. Continue lendo para descobrir muito mais… e coloque as mãos na caixa de engrenagens mais sofisticada já projetada! Aqui estão algumas dicas para escolher um Eixo Sem-Fim e Engrenagem para o seu projeto!…e algumas coisas para ter em mente.
Engrenagem 22
O perfil dos dentes da engrenagem 22 no eixo sem-fim 20 difere do de uma engrenagem convencional. Isso ocorre porque o esmalte da engrenagem 22 é côncavo, permitindo maior interação com as roscas do eixo sem-fim 20. O ângulo guia do sem-fim faz com que ele se autotrave, impedindo o movimento reverso. No entanto, esse mecanismo de autotravamento não é totalmente confiável. Engrenagens sem-fim são empregadas em diversas aplicações industriais, desde elevadores e molinetes de pesca até sistemas de direção hidráulica automotiva.
A nova engrenagem é instalada em um eixo fixado por um retentor de óleo. Para instalar a nova engrenagem, primeiro você precisa remover a engrenagem antiga. Em seguida, desaperte os dois parafusos que prendem a engrenagem ao eixo. Depois, remova o suporte do rolamento do eixo de saída. Assim que a engrenagem sem-fim for removida, desaperte o anel de retenção. Logo em seguida, instale os cones dos rolamentos e o espaçador do eixo. Certifique-se de que o eixo esteja bem apertado, mas não aperte demais o bujão.
Para evitar falhas prematuras, utilize o lubrificante apropriado para o tipo de engrenagem helicoidal. Um óleo de alta viscosidade é necessário para o movimento deslizante das engrenagens helicoidais. Em dois terços das aplicações, os lubrificantes têm se mostrado insuficientes. Se a engrenagem helicoidal estiver sob carga uniforme, um óleo de baixa viscosidade pode ser suficiente. Em qualquer outro caso, um óleo de alta viscosidade é necessário para manter as engrenagens helicoidais em excelentes condições.
Uma alternativa adicional é variar a quantidade de dentes em toda a engrenagem 22 para minimizar a velocidade do eixo de saída. Isso pode ser feito definindo uma determinada relação (por exemplo, cinco ou dez vezes a velocidade do motor) e modificando o dedendo do sem-fim de acordo. Esse procedimento minimizará a velocidade do eixo de saída para o valor desejado. O dedendo do sem-fim deve ser ajustado ao passo axial desejado.
Eixo sem-fim 20
Ao escolher uma engrenagem helicoidal, considere os seguintes pontos. Essas engrenagens são de alto desempenho e baixo ruído. São robustas, suportam baixas temperaturas e têm longa vida útil. As engrenagens helicoidais são comumente usadas em diversos setores e possuem várias vantagens. Abaixo, listamos apenas alguns desses benefícios. Continue lendo para obter mais informações. As engrenagens helicoidais podem ser um pouco difíceis de manter, mas com a manutenção adequada, podem ser muito confiáveis.
O eixo sem-fim é configurado para ser suportado em um corpo 24. A dimensão da estrutura 24 é determinada pela distância entre os centros do eixo sem-fim 20 e do eixo de saída 16. O eixo sem-fim e a engrenagem 22 podem não entrar em contato ou interferir um com o outro se não forem configurados corretamente. Por esses motivos, a montagem correta é crucial. No entanto, se o eixo sem-fim 20 não for instalado adequadamente, o conjunto não funcionará.
Outro fator essencial a considerar é o conteúdo do sem-fim. Algumas engrenagens helicoidais possuem rodas de latão, o que pode resultar em corrosão no sem-fim. Além disso, o óleo lubrificante EP à base de enxofre e fósforo reage com a roda de latão. Esses elementos podem causar uma redução significativa na área de contato. As engrenagens helicoidais devem ser instaladas com um lubrificante de alta qualidade para evitar esses problemas. Também é importante escolher um lubrificante com alta viscosidade e baixo atrito.
Os redutores de velocidade podem incorporar diversos tipos de eixos sem-fim, e cada redutor de velocidade exigirá relações de transmissão diferentes. Nesse caso, o fabricante do redutor de velocidade pode fornecer eixos sem-fim distintos com diferentes desenhos de rosca. Os diferentes padrões de rosca corresponderão a diferentes relações de transmissão. Independentemente da relação de transmissão, cada eixo sem-fim é fabricado a partir de um bloco bruto com a rosca desejada. Não será difícil encontrar um que atenda às suas necessidades.
Passo axial do equipamento 22 PX
O passo axial de uma engrenagem sem-fim é calculado usando a distância nominal entre centros e o elemento de adendo, um parâmetro consistente. O comprimento entre centros é a distância do centro da engrenagem até a roda sem-fim. O passo da roda sem-fim também é chamado de passo da rosca. As duas dimensões, o diâmetro primitivo e a distância entre centros, são levadas em consideração ao calcular o passo axial PX para uma engrenagem 22.
O passo axial, ou ângulo direto, de uma engrenagem sem-fim determina seu desempenho. Quanto maior o ângulo direto, menor a eficiência do equipamento. Os ângulos de passo são diretamente relevantes para a capacidade de carga da engrenagem sem-fim. Especificamente, o ângulo de passo é proporcional ao comprimento da área de tensão no esmalte da engrenagem sem-fim. A capacidade de carga de uma engrenagem sem-fim é diretamente proporcional à quantidade de pressão de flexão na raiz liberada pelo efeito de alavanca. Uma engrenagem sem-fim com um ângulo direto de g é quase semelhante a uma engrenagem helicoidal com um ângulo de hélice de noventa graus.
Na presente invenção, explica-se um método aprimorado de produção de eixos sem-fim. A abordagem consiste em determinar o passo axial PX ideal para cada relação de redução e dimensão do corpo. O passo axial é definido através da produção de um eixo sem-fim com rosca correspondente à relação de transmissão desejada. Uma engrenagem é um conjunto rotativo de componentes constituídos por um parafuso sem-fim e um anel helicoidal.
Além do passo axial, o eixo de uma engrenagem sem-fim também pode ser feito de componentes distintos. O material usado para os sem-fins da engrenagem é um fator crítico a ser considerado na sua escolha. As engrenagens sem-fim são normalmente fabricadas em aço, que é mais resistente e menos suscetível à corrosão do que outros materiais. Elas também exigem lubrificação e podem ter um revestimento esmaltado para reduzir o atrito. Além disso, as engrenagens sem-fim costumam ser mais silenciosas do que outras engrenagens.
Parâmetros dos dentes do equipamento 22
Uma análise dos parâmetros dos dentes do equipamento 22 revelou que a deflexão do eixo sem-fim depende de diversos fatores. Os parâmetros do equipamento sem-fim foram variados para levar em consideração as dimensões do equipamento, o ângulo de deformação e a questão dimensional. Além disso, o tipo de rosca do sem-fim foi alterado. Esses parâmetros diferem principalmente do equipamento de referência ISO/TS 14521. Este estudo valida o modelo de cálculo numérico desenvolvido, utilizando resultados experimentais de Lutz e cálculos por elementos finitos (FEM) de eixos de engrenagens sem-fim.
Aproveitando os benefícios do teste de Lutz, podemos obter a deflexão do eixo sem-fim utilizando a abordagem de cálculo das normas ISO/TS 14521 e DIN 3996. O cálculo do diâmetro de flexão de um eixo sem-fim, de acordo com as fórmulas fornecidas nas normas AGMA 6022 e DIN 3996, apresenta uma excelente correlação com os resultados dos testes. No entanto, o cálculo do eixo sem-fim utilizando o diâmetro da raiz do sem-fim emprega um parâmetro diferente para calcular o diâmetro de flexão.
A rigidez à flexão de um eixo sem-fim é calculada por meio de um projeto de fatores finitos (FEM). Utilizando uma simulação FEM, a deflexão de um eixo sem-fim pode ser calculada a partir de seus parâmetros de dentição. A deflexão pode ser considerada para um sistema de caixa de engrenagens abrangente, visto que a rigidez da dentição do sem-fim é considerada. E, por fim, com base nesta pesquisa, um fator de correção é projetado.
Para uma engrenagem sem-fim de excelente qualidade, a quantidade de rosca iniciada é proporcional às dimensões do sem-fim. O diâmetro do sem-fim e o fator de dentição são calculados a partir da Equação 9, que é uma formulação para o momento de inércia da raiz da engrenagem sem-fim. A distância entre os eixos principais e o eixo do sem-fim é determinada pela Equação 14.
Deflexão da engrenagem 22
Para examinar o efeito dos parâmetros de dentição na deflexão de um eixo sem-fim, utilizamos uma abordagem de componentes finitos. Os parâmetros considerados são a cabeça do dente, o ângulo de pressão, a dimensão e o número de filetes da rosca sem-fim. Cada um desses parâmetros tem um efeito diferente na flexão do eixo sem-fim. A Tabela 1 demonstra as variações dos parâmetros para um equipamento de referência (Equipamento 22) e um produto com diferentes dentições. A dimensão do equipamento sem-fim e o número de filetes determinam a deflexão do eixo sem-fim.
A estratégia de cálculo da norma ISO/TS 14521 baseia-se principalmente nas condições de contorno do dispositivo de teste de Lutz. Essa técnica calcula a deflexão do eixo sem-fim utilizando o método dos componentes finitos. Os eixos medidos experimentalmente foram comparados aos resultados da simulação. Os resultados dos testes e o elemento de correção foram comparados para validar se a deflexão calculada era semelhante à deflexão medida.
A análise por elementos finitos (FEM) implica o resultado dos parâmetros dos dentes na flexão do eixo sem-fim. A deflexão do equipamento 22 no eixo sem-fim pode ser definida pela razão entre a pressão no dente e a massa. A razão entre a força no dente do sem-fim e a massa determina o torque. A razão entre os dois parâmetros é a velocidade de rotação. A razão entre as forças nos dentes do equipamento sem-fim e a massa do eixo sem-fim determina a deflexão das engrenagens sem-fim. A deflexão de um equipamento sem-fim tem impacto no potencial de flexão do eixo sem-fim, no desempenho e no NVH (ruído, vibração e aspereza). A melhoria constante da densidade de potência foi alcançada por meio de avanços em componentes de bronze, lubrificantes e qualidade de produção.
Os eixos principais de inércia são indicados pelas letras AN. Os gráficos tridimensionais são idênticos para as roscas sem-fim de sete roscas e para as roscas sem-fim de uma rosca. Os diagramas também exibem os perfis axiais de cada equipamento. Além disso, os eixos principais de inércia são indicados por uma cruz branca.
