Mô tả sản phẩm
Động cơ bánh răng trục vít DC 12V tốc độ thấp 49mm kèm hộp số
một.Mô tả sản phẩm
Động cơ trục vít DC 12V/24V chất lượng cao, đường kính 49mm, cỡ lớn.
1. Kích thước: Đường kính 49mm
2. Thời gian sử dụng hàng ngày: 5000 giờ
3. Vật liệu: đồng hoặc nhựa
Động cơ trục vít DC 12V 24V chất lượng cao, đường kính 49mm.
Ứng dụng:
Máy hàn, thiết bị điện gia dụng, thiết bị CZPT, dụng cụ thông minh tại nơi làm việc, khu nghỉ dưỡng khách sạn, thiết bị hoạt hình, v.v.
Điện áp động cơ: DC12V, 24V, 42V, 48V, 90V, 110V, 300V
Công suất điện định mức của động cơ: 15W, 25W, 30W, 45W, 65W, 95W, 120W, 50W, 180W
Tốc độ không tải của động cơ: 15 vòng/phút, 30 vòng/phút, 60 vòng/phút, 80 vòng/phút, 120 vòng/phút, 150 vòng/phút, 180 vòng/phút, 200 vòng/phút, 220 vòng/phút.
Ghi chú: Chúng tôi cũng sản xuất các mặt hàng theo yêu cầu của khách hàng.
2. Quy trình sáng tạo
3. Thông tin về tổ chức
Trong mười năm gần đây, Derry đã tập trung vào sản xuất các sản phẩm động cơ và các sản phẩm chính có thể được phân loại thành các dòng sản phẩm sau, cụ thể là động cơ DC, động cơ điện DC, động cơ AC, động cơ điện AC, động cơ bước, động cơ bước có hộp số, động cơ servo và bộ truyền động tuyến tính.
Các sản phẩm động cơ của chúng tôi được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực công nghiệp hàng không vũ trụ, thị trường ô tô, dụng cụ kinh tế, thiết bị gia dụng, tự động hóa công nghiệp và robot, dụng cụ chăm sóc sức khỏe, thiết bị văn phòng, thiết bị đóng gói và thị trường truyền động, cung cấp cho khách hàng những giải pháp tùy chỉnh đáng tin cậy cho việc vận hành và quản lý.
4. Các công ty của chúng tôi
một). Hỗ trợ chung:
hai). Dịch vụ tùy chỉnh:
Thông số kỹ thuật của động cơ (tốc độ không tải, điện áp, mô-men xoắn, đường kính, độ ồn, tuổi thọ, khả năng chắn) và chiều dài trục có thể được thiết kế riêng theo yêu cầu của khách hàng.
5. Gói hàng & Vận chuyển
Tổng quan về trục vít và bánh răng
Bài viết này cung cấp tổng quan về trục vít và bánh răng, bao gồm loại răng và độ võng mà chúng chịu được. Các chủ đề khác được đề cập bao gồm việc sử dụng trục vít bằng nhôm so với trục vít bằng đồng, tính toán độ võng của trục vít và bôi trơn. Hiểu biết sâu rộng về những vấn đề này sẽ giúp bạn thiết kế hộp số và các cơ cấu bánh răng trục vít khác tốt hơn. Để biết thêm chi tiết, vui lòng xem các trang web liên quan. Chúng tôi cũng hy vọng rằng bạn sẽ thấy bài viết này hữu ích.
Bánh răng trục vít hai họng
Đường kính bước ren của trục vít và bước ren của bánh răng trục vít phải tương đương nhau. Hai loại bánh răng trục vít có đường kính bước ren giống nhau, nhưng sự khác biệt nằm ở bước ren trục và bước ren tròn. Đường kính bước ren là khoảng cách giữa răng trục vít và trục của nó, đồng thời là đường kính bước ren của bánh răng lớn hơn. Trục vít được sản xuất với ren thuận hoặc nghịch. Bước ren của trục vít là khoảng cách mà một răng trên ren di chuyển trong một vòng quay của bánh răng trục vít. Phép đo khe hở giữa các răng cần được thực hiện ở một vài vị trí khác nhau trên bánh răng, vì khe hở lớn cho thấy khoảng cách giữa các răng lớn.
Bộ truyền động bánh răng trục vít hai họng được chế tạo cho các ứng dụng tải trọng lớn. Nó cung cấp sự ăn khớp chặt chẽ nhất giữa trục vít và bánh răng. Việc lắp ráp bộ truyền động trục vít đúng cách là rất quan trọng. Thiết kế và kiểu dáng rãnh then đòi hỏi nhiều điểm tiếp xúc, giúp ngăn chặn sự quay của trục và hỗ trợ truyền mô-men xoắn đến thiết bị. Sau khi xác định vị trí của rãnh then, một lỗ được khoan vào moayơ, sau đó được bắt vít vào thiết bị.
Kiểu ren kép của bánh răng trục vít cho phép chúng chịu được khối lượng lớn mà không bị trượt hoặc bung ra khỏi trục vít. Thiết bị trục vít hai họng mang lại mối nối chặt chẽ nhất giữa trục vít và thiết bị, do đó rất lý tưởng cho mục đích nâng hạ. Đặc tính tự khóa của bánh răng trục vít là một lợi thế khác. Nếu bánh răng trục vít được chế tạo tốt, chúng rất hiệu quả trong việc giảm tốc độ, vì chúng có khả năng tự khóa.
Khi lựa chọn trục vít, số lượng ren của trục vít là yếu tố rất quan trọng. Số ren quyết định tỷ số truyền giảm của một cặp ren, vì vậy số ren càng nhiều thì tỷ số truyền giảm càng lớn. Điều tương tự cũng đúng với góc xoắn của trục vít, có thể là một, hai hoặc nhiều ren. Điều này khác nhau giữa trục vít một ren và trục vít hai ren, và điều cần thiết là phải xem xét góc xoắn khi chọn trục vít.
Bánh răng trục vít hai họng khác biệt về hình dạng so với thiết bị thực tế. Bánh răng trục vít hai họng đặc biệt có giá trị trong các ứng dụng mà tiếng ồn là một vấn đề. Ngoài việc giảm tiếng ồn, bánh răng trục vít còn có thể hấp thụ hàng trăm xung lực. Bánh răng trục vít hai họng cũng là một lựa chọn phổ biến cho nhiều loại ứng dụng khác nhau. Loại bánh răng này cũng thường được sử dụng để nâng hạ sản phẩm. Hình dạng răng của nó khác với thiết bị thực tế.
Trục vít bằng đồng hoặc nhôm
Khi chọn bánh răng trục vít, cần lưu ý một vài điểm. Vật liệu của trục vít nên là đồng hoặc nhôm. Bản thân trục vít là yếu tố chính, nhưng cũng có thể sử dụng các bánh răng phụ. Tổng số răng trên cả trục vít và bánh răng phụ cần phải lớn hơn bốn mươi. Bước ren dọc trục của trục vít phải phù hợp với bước ren tròn của bánh răng chính.
Vật liệu được sử dụng rộng rãi nhất cho bánh răng trục vít là đồng thau do đặc tính cơ học hấp dẫn của nó. Đồng thau là một thuật ngữ rộng dùng để chỉ nhiều hợp kim đồng, chẳng hạn như đồng-niken và đồng-nhôm. Đồng thau thường được tạo ra bằng cách hợp kim đồng với thiếc và nhôm. Trong một số trường hợp, sự kết hợp này tạo ra đồng đỏ (brass), một kim loại tương tự như đồng thau. Đồng đỏ có giá thành thấp hơn và phù hợp cho các vật liệu có khối lượng nhẹ.
Có nhiều ưu điểm của bánh răng trục vít bằng đồng. Chúng rất chắc chắn, bền bỉ và có khả năng chống mài mòn tuyệt vời. So với trục vít bằng kim loại, bánh răng trục vít bằng đồng hoạt động êm hơn. Chúng cũng không cần bôi trơn và có khả năng chống ăn mòn. Trục vít bằng đồng rất phổ biến trong các thiết bị nhỏ, nhẹ vì chúng dễ bảo trì. Bạn có thể tìm hiểu thêm về bánh răng trục vít trong tài liệu của CZPT.
Mặc dù trục vít bằng đồng hoặc nhôm là phổ biến nhất, nhưng cả hai loại vật liệu này đều phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau. Trục bằng đồng thường được gọi là đồng thau nhưng thực tế có thể là đồng đỏ. Trong lịch sử, bánh răng trục vít được chế tạo từ đồng thau tiêu chuẩn SAE 65. Tuy nhiên, các vật liệu mới hơn đã được giới thiệu. Đồng thau tiêu chuẩn SAE 65 (UNS C90700) vẫn là vật liệu được ưa chuộng. Đối với các ứng dụng sản xuất số lượng lớn, việc tiết kiệm vật liệu có thể rất đáng kể.
Các loại trục vít về cơ bản có kích thước và hình dạng giống nhau, nhưng bề mặt răng bên trái và bên phải có thể khác nhau. Điều này cho phép điều chỉnh chính xác độ rơ của trục vít mà không cần thay đổi khoảng cách giữa các răng trục vít. Kích thước đa dạng của trục vít cũng giúp chúng dễ sản xuất và bảo trì hơn. Nhưng nếu bạn cần một trục vít đặc biệt nhỏ cho ứng dụng công nghiệp, bạn nên cân nhắc sử dụng đồng hoặc nhôm.
Tính toán độ lệch trục vít
Chiều dài đường tâm của bộ truyền động trục vít và số lượng răng trục vít đóng vai trò quan trọng trong độ lệch của rôto. Các thông số này cần được nhập vào thiết bị với cùng đơn vị như phép tính chính. Sau đó, phương án đã chọn sẽ được chuyển sang phép tính chính. Độ lệch của bộ truyền động trục vít có thể được tính toán từ góc mà răng trục vít bị co lại. Phép tính sau đây hữu ích cho việc thiết kế bộ truyền động trục vít.
Bánh răng trục vít được sử dụng rộng rãi trong các chương trình công nghiệp nhờ mô-men xoắn truyền tải lớn và tỷ số truyền cao. Sự kết hợp vật liệu bền chắc/dễ sử dụng khiến chúng trở nên phù hợp cho nhiều mục đích khác nhau. Trục vít thường được làm bằng kim loại tôi cứng, và bánh răng trục vít được chế tạo từ hợp kim đồng-thiếc-đồng thau. Trong hầu hết các trường hợp, bánh răng là điểm tiếp xúc với thiết bị. Bánh răng trục vít cũng có độ lệch trục tối thiểu, vì độ lệch trục lớn có thể ảnh hưởng đến độ chính xác truyền động và làm tăng độ mài mòn.
Một phương pháp khác để xác định độ võng của trục vít là sử dụng độ cứng uốn phụ thuộc vào răng của bộ răng trục vít. Bằng cách tính toán độ cứng của các phần cụ thể của trục vít, có thể xác định được độ cứng của toàn bộ trục vít. Vị trí răng gần đúng được thể hiện trong hình 5.
Một cách khác để ước tính độ võng của trục vít là sử dụng phương pháp phần tử hữu hạn (FEM). Thiết bị mô phỏng sử dụng mô hình phân tích của trục bánh răng vít để xác định độ võng của vít. Nó dựa trên mô hình hai chiều, phù hợp hơn nhiều cho việc mô phỏng. Sau đó, bạn cần nhập góc bước và số răng của bánh răng vít để tính toán độ võng lớn nhất.
Bôi trơn trục vít
Để bảo vệ các bánh răng, bộ truyền động trục vít cần chất bôi trơn có khả năng chống mài mòn vượt trội, khả năng chống oxy hóa cao và giảm ma sát. Mặc dù chất bôi trơn gốc khoáng thường được sử dụng, nhưng dầu gốc tổng hợp có đặc tính hiệu quả tốt hơn nhiều và nhiệt độ hoạt động thấp hơn. Quy luật tỷ lệ Arrhenius cho rằng phản ứng hóa học tăng gấp đôi sau mỗi 10 độ C. Chất bôi trơn tổng hợp là lựa chọn tốt nhất cho các ứng dụng này.
Dầu tổng hợp và dầu khoáng hỗn hợp là những chất bôi trơn phổ biến nhất cho bánh răng trục vít. Các loại dầu này được pha chế từ gốc khoáng và 4 đến 6 phần trăm axit béo tổng hợp. Các chất phụ gia hoạt tính bề mặt giúp dầu bánh răng hỗn hợp có khả năng bôi trơn vượt trội và ngăn ngừa mài mòn do trượt. Những loại dầu này phù hợp với các hệ thống tốc độ cao, bao gồm cả bánh răng trục vít. Tuy nhiên, dầu tổng hợp có nhược điểm là không tương thích với polycarbonate và một số loại sơn.
Chất bôi trơn nhân tạo đắt tiền, nhưng chúng có thể cải thiện hiệu quả hoạt động và tuổi thọ của thiết bị máy móc. Chất bôi trơn tổng hợp thường được chia thành hai nhóm: dầu tổng hợp PAO và dầu tổng hợp EP. Loại thứ hai có chỉ số độ nhớt cao hơn và có thể được sử dụng ở nhiều dải nhiệt độ khác nhau. Chất bôi trơn nhân tạo thường có các chất phụ gia chống mài mòn và EP (chống đóng cặn).
Các bánh răng trục vít thường được lắp đặt phía trên hoặc phía dưới hộp số. Việc bôi trơn thích hợp là rất quan trọng để đảm bảo lắp đặt và hoạt động chính xác. Thông thường, việc bôi trơn không đủ có thể khiến thiết bị hỏng nhanh hơn dự kiến. Do đó, kỹ thuật viên có thể không nhận ra mối liên hệ giữa việc thiếu chất bôi trơn và sự hỏng hóc của thiết bị. Điều quan trọng là phải tuân theo khuyến nghị của nhà sản xuất và sử dụng chất bôi trơn chất lượng cao cho hộp số của bạn.
Cơ cấu truyền động trục vít giảm thiểu độ rơ bằng cách giảm thiểu ma sát giữa các răng bánh răng. Độ rơ có thể gây hư hỏng nếu có lực không cân bằng tác động lên bánh răng. Cơ cấu truyền động trục vít nhẹ và bền vì có diện tích chuyển động nhỏ. Ngoài ra, cơ cấu truyền động trục vít hoạt động êm ái và ít rung động. Hơn nữa, chuyển động trượt của chúng loại bỏ lượng chất bôi trơn dư thừa. Chuyển động trượt liên tục tạo ra lượng nhiệt lớn, đó là lý do tại sao việc bôi trơn tốt là rất quan trọng.
Các loại dầu có năng lượng màng lớn và độ bám dính vượt trội là lý tưởng để bôi trơn bánh răng trục vít. Một số loại dầu này có chứa lưu huỳnh, có thể ăn mòn các thiết bị bằng đồng. Để tránh điều này, điều quan trọng là phải sử dụng chất bôi trơn có độ bền màng cao và ngăn ngừa sự hàn dính giữa các bề mặt gồ ghề. Chất bôi trơn lý tưởng cho bánh răng trục vít là loại có độ bền màng tuyệt vời và không chứa lưu huỳnh.
