Mô tả sản phẩm
Dòng RV Đặc điểm
- RV – Kích thước: 030-040-050-063-075-một trăm lẻ năm-một trăm mười-một trăm ba mươi-một trăm năm mươi
- Các tùy chọn đầu vào: có trục đầu vào, có mặt bích vuông, có mặt bích đầu vào
- Công suất điện đầu vào từ 0,06 đến 11 kW
- Kích thước RV từ 0,30 đến 10,5 được làm bằng hợp kim nhôm đúc và hơn 100 chiếc bằng sắt rèn.
- Tỷ lệ giữa 5 và 100
- Mô-men xoắn cực đại 1550 Nm và tải trọng hướng tâm đầu ra cho phép tối đa 8771 N.
- Các mẫu bằng nhôm được cung cấp kèm theo dầu nhân tạo và cho phép lắp đặt các vị trí CZPT mà không cần phải điều chỉnh số lượng CZPT.
- Bánh răng trục vít: Đồng (KK Cu).
- Khả năng chịu tải theo tiêu chuẩn: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Các sản phẩm có kích thước 030 trở lên được sơn màu xanh RAL 5571.
- Hộp giảm tốc bánh răng trục vít có nhiều cấu hình khác nhau: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV.
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- Các tùy chọn: tay đòn momen xoắn, mặt bích đầu ra, gioăng dầu Viton, dầu chịu nhiệt độ thấp/cao, nút đổ/xả/thông hơi/nút điều chỉnh giai đoạn, lỗ nhỏ
Các mô hình cơ bản có thể được áp dụng cho rất nhiều tỷ lệ giảm điện năng khác nhau, từ 5 đến 1000.
Bảo hành: Một năm kể từ ngày giao hàng.
Đường Starshine
Công ty TNHH CZPT Chiết Giang, tiền thân là công ty CZPT thuộc sở hữu của lực lượng vũ trang, được thành lập năm 1965. CZPT chuyên cung cấp giải pháp truyền tải điện toàn diện cho các ngành công nghiệp sản xuất thiết bị cao cấp dựa trên phương châm “Giải pháp hệ thống, thiết kế ứng dụng và dịch vụ chuyên gia”.
Hiện tại, Starshine sở hữu đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm với hơn 350 nhân viên, bao gồm hơn 30 kỹ sư chuyên nghiệp, 30 thanh tra chất lượng cao, nhà máy rộng 80.000 mét vuông với nhiều loại máy móc và thiết bị kiểm tra tiên tiến. Chúng tôi có nền tảng vững chắc cho việc phát triển phần mềm trong ngành và là nhà cung cấp hộp giảm tốc và biến tốc chất lượng cao, tự hào sở hữu trung tâm nghiên cứu công nghệ kỹ thuật cấp tỉnh, phòng thí nghiệm hộp giảm tốc và cơ sở nghiên cứu và phát triển của CZPT.
Đội ngũ của chúng tôi
Quản lý chất lượng tốt
Chất lượng: Kiên trì cải tiến, phấn đấu đạt đến sự hoàn hảo. Với sự phát triển của ngành công nghiệp sản xuất thiết bị, khách hàng không bao giờ hài lòng với chất lượng hiện tại của sản phẩm, ngược lại, chúng tôi tạo ra giá trị về chất lượng.
Chính sách chất lượng: nhằm nâng cao trình độ tổng thể trong lĩnh vực truyền tải điện.
Quan điểm về chất lượng: Cải tiến liên tục, theo đuổi sự xuất sắc.
Triết lý chất lượng: Chất lượng tạo ra giá trị
ba. Kiểm soát chất lượng đầu vào
Thiết lập mức AQL chấp nhận được cho việc kiểm soát nguyên vật liệu đầu vào, cung cấp nguyên vật liệu để thực hiện toàn bộ quy trình kiểm tra, lấy mẫu và kiểm định. Khi chấp nhận sản phẩm đạt tiêu chuẩn vào kho, hàng hóa không đạt tiêu chuẩn sẽ được trả lại, kiểm tra, làm lại, kiểm tra sau khi làm lại sẽ chịu trách nhiệm theo dõi hàng lỗi, giám sát nhà cung cấp và thực hiện các biện pháp khắc phục.
để ngăn ngừa tái phát.
4. Kiểm soát chất lượng quy trình
Địa điểm sản xuất tiến hành kiểm tra lần đầu, kiểm tra cuối cùng và kiểm tra định kỳ, lấy mẫu theo yêu cầu của từng dự án, đánh giá xu hướng thay đổi chất lượng.
Phát hiện hiện tượng bất thường trong quá trình sản xuất và giám sát bộ phận sản xuất để cải thiện, loại bỏ hiện tượng hoặc tình trạng bất thường đó.
5. Kiểm soát chất lượng cuối cùng (FQC)
Sau khi bộ phận sản xuất hoàn thành sản phẩm, nhân viên sẽ đứng tại vị trí của khách hàng để kiểm tra chất lượng sản phẩm hoàn thiện, nhằm đảm bảo chất lượng sản phẩm.
kỳ vọng và nhu cầu của khách hàng.
6. OQC (Kiểm soát chất lượng đầu ra)
Sau khi kiểm tra mẫu sản phẩm để xác định sản phẩm đạt tiêu chuẩn, cho phép lưu kho, nhưng khi sản phẩm hoàn thiện rời khỏi kho trước khi giao hàng chính thức, sẽ có một bước kiểm tra, gọi là kiểm tra trước khi giao hàng. Nội dung kiểm tra: Xác nhận tình trạng lưu kho và chuyển giao trong kho, đồng thời xác nhận việc giao sản phẩm.
Đây là quá trình kiểm tra sản phẩm để xác định các sản phẩm đạt tiêu chuẩn.
Đóng gói
Vận chuyển
Động cơ bánh răng trục vít
Động cơ bánh răng trục vít thường được ưa chuộng vì hoạt động êm ái hơn do chuyển động trượt mượt mà của trục vít. Không giống như các động cơ bánh răng có răng, có thể phát ra tiếng kêu khi trục vít quay, động cơ bánh răng trục vít có thể được lắp đặt ở vị trí yên tĩnh. Trong bài viết này, chúng ta sẽ thảo luận về phương pháp quay CZPT và các loại trục vít khác nhau hiện có. Chúng ta cũng sẽ nói về những lợi ích của động cơ bánh răng trục vít và bánh răng trục vít.
bánh răng trục vít
Trong trường hợp cơ cấu bánh răng trục vít, bước ren dọc của bánh răng vành của trục vít quay tương ứng bằng với bước ren tròn của bánh răng quay ăn khớp của cơ cấu bánh răng trục vít. Trục vít có 1 ren được gọi là trục vít có ren thuận. Điều này dẫn đến bánh răng trục vít nhỏ hơn. Trục vít có thể hoạt động trong không gian hạn chế nhờ kích thước nhỏ gọn của chúng.
Thông thường, bánh răng trục vít có hiệu suất cao, nhưng cũng có một số nhược điểm. Bánh răng trục vít không được khuyến khích sử dụng trong các ứng dụng chịu nhiệt cao do ma sát lớn. Lớp màng bôi trơn toàn phần và lượng mài mòn thấp của bánh răng giúp giảm ma sát và mài mòn. Bánh răng trục vít cũng có chi phí sử dụng thấp hơn so với bánh răng thông thường. Trục vít và bánh răng trục vít cũng hiệu quả hơn nhiều so với bánh răng thông thường.
Trục bánh răng trục vít được đặt bên trong một khối ổ đỡ tự căn chỉnh gắn liền với vỏ hộp số. Vỏ lệch tâm có các ổ đỡ hướng tâm ở mỗi đầu, cho phép nó ăn khớp với bánh răng trục vít. Truyền động được truyền đến trục bánh răng trục vít thông qua các bánh răng côn 13A, một bánh được lắp ở hai đầu của trục bánh răng trục vít và bánh còn lại ở giữa trục ngang.
bánh răng trục vít
Trong hộp số trục vít, bánh răng trục vít được đặt ở giữa một xi lanh có bánh răng và một trục vít. Trục vít được đỡ ở hai đầu bằng một ổ đỡ hướng tâm. Trục ngang của hộp số được cố định vào một cơ cấu truyền động phù hợp và được nối khớp với bánh răng trục vít. Chuyển động đầu vào được truyền đến trục vít thông qua các bánh răng côn 13A, một trong số đó được cố định ở đầu trục vít và bánh răng còn lại ở giữa trục ngang.
Trục vít và bánh răng trục vít có thể được tìm thấy ở nhiều nguồn khác nhau. Bánh răng trục vít được làm bằng hợp kim đồng, nhôm hoặc kim loại. Bánh răng trục vít bằng hợp kim đồng nhôm là lựa chọn tốt cho các ứng dụng tốc độ cao. Bánh răng trục vít bằng sắt đặc có giá thành thấp và phù hợp với các tải trọng nhẹ. Bánh răng trục vít bằng nylon MC có khả năng chống mài mòn và gia công rất tốt. Bánh răng trục vít bằng hợp kim đồng nhôm có sẵn và rất phù hợp cho các ứng dụng có điều kiện mài mòn khắc nghiệt.
Khi thiết kế bánh răng trục vít, điều quan trọng là phải lựa chọn chất bôi trơn phù hợp cho trục vít và bánh răng trục vít tương ứng. Chất bôi trơn lý tưởng phải có độ nhớt động học là 300 mm2/s và được sử dụng cho các ổ trục vít. Bánh răng trục vít và trục vít cần được bôi trơn đúng cách để đảm bảo tuổi thọ của chúng.
Giun đa khởi động
Bộ truyền động vít me bánh răng trục vít đa cấp kết hợp những ưu điểm của nhiều cấp khởi động với tốc độ đầu ra tuyến tính. Trục vít đa cấp giảm thiểu ảnh hưởng của trục vít đơn cấp và bánh răng tỷ số truyền lớn. Cả hai loại bánh răng trục vít đều có trục vít đảo chiều, có thể đảo chiều hoặc dừng bằng tay, tùy thuộc vào ứng dụng. Khả năng tự khóa của bánh răng trục vít phụ thuộc vào góc bước ren, góc ứng suất và hệ số ma sát.
Ốc vít đơn ren có một ren duy nhất chạy dọc theo trục của nó. Ốc vít tiến 1 răng mỗi vòng quay. Ốc vít đa ren có nhiều ren trong mỗi ren của nó. Tỷ số truyền của ốc vít đa ren bằng số răng trên bánh răng trừ đi số ren trên trục ốc vít. Nói chung, ốc vít đa ren có hai hoặc ba ren.
Bánh răng trục vít có thể hoạt động êm hơn các loại bánh răng khác vì trục vít trượt nhẹ nhàng thay vì tạo ra tiếng kêu lách cách. Điều này khiến chúng trở thành lựa chọn tuyệt vời cho các ứng dụng mà tiếng ồn là một vấn đề cần quan tâm. Bánh răng trục vít có thể được chế tạo từ vật liệu mềm hơn, giúp chúng chịu được tiếng ồn tốt hơn. Ngoài ra, chúng có thể chịu được tải trọng va đập. So với bánh răng có răng, bánh răng trục vít có độ ồn và độ rung thấp hơn.
Phương pháp xoay CZPT
Phương pháp tiện ren xoắn CZPT cho trục vít nâng cao tiêu chuẩn gia công chính xác cho các thiết bị sản xuất quy mô nhỏ đến trung bình. Phương pháp tiện ren xoắn CZPT giảm thiểu hiện tượng mài mòn ren, nâng cao chất lượng trục vít và giảm thời gian chu kỳ gia công. Máy tiện ren xoắn CZPT LWN-90 có bệ đỡ bằng thép, ụ đỡ đuôi điều chỉnh điện có thể lập trình và nội suy năm trục để tăng cường độ chính xác và chất lượng.
Trục chính quay 4.000 vòng/phút, công suất 5 kW của máy này sản xuất các loại trục vít và nhiều loại ốc vít khác nhau. Đường kính ngoài của trục lên đến 2,5 inch, trong khi chiều dài bên trong lên đến 20 inch. Quy trình cắt khô sử dụng ống xoáy để tạo ra không khí nén lạnh đến mức độ cắt. Dầu cũng được thêm vào hỗn hợp. Các trục vít được sản xuất không có các vết cắt dưới, giảm lượng gia công cần thiết.
Tôi cứng bằng cảm ứng là một phương pháp yêu cầu gia công ở rìa của trục vít. Phương pháp tôi cứng bằng cảm ứng sử dụng dòng điện xoay chiều (AC) để tạo ra dòng điện xoáy trong các vật thể kim loại. Tần số càng cao, nhiệt độ tại khu vực đó càng lớn. Tần số điện được giám sát thông qua các cảm biến để ngăn ngừa quá nhiệt. Quá trình gia nhiệt bằng cảm ứng có thể lập trình để chỉ một số bộ phận nhất định của trục vít được tôi cứng.
Tiếp tuyến lan rộng tại một vị trí bất kỳ trên các bề mặt bằng nhau của bánh răng trục vít.
Bánh răng trục vít bao gồm hai đoạn xoắn ốc với góc xoắn bằng 90 độ. Hình dạng này cho phép trục vít quay với nhiều hơn một răng cho mỗi vòng quay. Góc xoắn của trục vít thường gần 90 độ và chiều dài thân tương đối dài theo trục. Bánh răng trục vít với góc xoắn g có các đặc tính tương đương với bánh răng vít có góc xoắn 90 độ.
Phần mặt cắt ngang trục của cơ cấu bánh răng trục vít không phải là hình thang thông thường. Thay vào đó, phần tuyến tính của mặt cắt xiên được biến đổi bằng các đường cong cycloid. Các đường cong này có tiếp tuyến điển hình xung quanh đường tâm. Bánh răng trục vít sau đó được tạo hình bằng phương pháp cắt lát bánh răng, tạo ra một cơ cấu có hai bề mặt ăn khớp. Cơ cấu bánh răng trục vít này có thể quay ở tốc độ cao hơn và thậm chí hoạt động êm ái hơn.
Bánh răng trục vít có bước răng hình cycloid là một thiết bị trục vít hiệu quả hơn nhiều. Nó giảm thiểu ma sát giữa trục vít và bánh răng, dẫn đến độ bền cao hơn, hiệu quả hoạt động được cải thiện và giảm tiếng ồn. Bước răng này cũng giúp bánh răng trục vít hoạt động đều và dễ dàng hơn. Ngoài ra, nó giúp ngăn ngừa sự cản trở về mặt thẩm mỹ. Nó cũng làm cho sự ăn khớp giữa bánh răng trục vít và bánh răng mượt mà hơn.
Tính toán độ lệch trục vít
Có nhiều phương pháp tính toán độ võng của trục vít, và mỗi phương pháp đều có những nhược điểm riêng. Những chiến lược thường được sử dụng này đưa ra các giá trị xấp xỉ khá tốt nhưng không đủ để xác định độ võng thực tế của trục vít. Ví dụ, các phương pháp này không tính đến các thay đổi hình học của trục vít, chẳng hạn như độ xoắn ốc của răng. Ngoài ra, chúng còn đánh giá quá cao hiệu ứng làm cứng của bộ truyền động. Do đó, thiết kế trục vít mỏng hiệu quả đòi hỏi các kỹ thuật khác.
Tin tốt là, có rất nhiều phương pháp để xác định độ võng tối đa của trục vít. Các phương pháp này sử dụng kỹ thuật phần tử hữu hạn, bao gồm các điều kiện biên và tính toán tham số. Ở đây, chúng ta xem xét một vài phương pháp. Phương pháp đầu tiên, DIN 3996, tính toán độ võng tối ưu của trục vít dựa trên kết quả thử nghiệm, trong khi phương pháp tiếp theo, AGMA 6022, sử dụng đường kính gốc của trục vít làm đường kính uốn tương đương.
Chiến lược tiếp theo tập trung vào các thông số đơn giản của bộ truyền bánh răng trục vít. Chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn từng thông số một. Chúng ta sẽ kiểm tra số răng của bộ truyền bánh răng trục vít và các yếu tố hình học ảnh hưởng đến chúng. Thông thường, số răng của bộ truyền bánh răng trục vít là từ 1 đến 4, nhưng cũng có thể lên đến 12. Việc lựa chọn số răng nên phụ thuộc vào các yêu cầu tối ưu hóa, bao gồm hiệu quả và trọng lượng. Ví dụ, nếu bộ truyền bánh răng trục vít cần nhỏ hơn so với thiết kế trước đó, thì số răng ít hơn sẽ đủ.
