Varebeskrivelse
RV-serien Træk
- RV – Mål: 030-040-050-063-075-et hundrede og fem-et hundrede ti-et hundrede og tredive hundrede og halvtreds
- Indgangsmuligheder: med indgangsaksel, med firkantflange, med indgangsflange
- Indgangseffekt 0,06 til 11 kW
- RV-størrelse fra 0,30 til 105 i støbt aluminiumlegering og over 110 i smedet jern
- Forhold mellem 5 og 100
- Maks. drejningsmoment 1550 Nm og tilladte radiale udgangsbelastninger maks. 8771 N
- Aluminiumsmodeller leveres komplet med kunstig olie og muliggør CZPT-monteringspositioner uden behov for at ændre CZPT-mængden.
- Snekkehjul: Kobber (KK Cu).
- Belastningspotentiale i overensstemmelse med: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Mål 030 og derover er malet med RAL 5571 blå
- Snekkegearsreduktionsgear fås med forskellige kombinationer: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- Valgmuligheder: momentarm, udgangsflange, viton-olietætninger, olie med reduceret/højere temperatur, påfyldnings-/aftapnings-/udluftnings-/trinprop, lille hul
Grundlæggende modeller kan anvendes på en bred vifte af elreduktionsforhold fra 5 til tusind.
Garanti: Et år fra leveringsdatoen.
Starshine Drive
ZheJiang CZPT Co., Ltd, forgængeren var en separat CZPT-virksomhed ejet af de væbnede styrker, og blev etableret i 1965. CZPT specialiserer sig i total elektrisk krafttransmissionsopløsning til avancerede udstyrsindustrier baseret på formålet "Systemløsning, applikationsdesign og ekspertservice".
Starshine har en stærk specialiseret styrke med over 350 ansatte i øjeblikket, herunder over tredive ingeniører og 30 kvalitetsinspektører, der dækker et areal på 80.000 kvadratmeter og tilbyder en række avancerede procesmaskiner og testudstyr. Vi har et godt fundament for softwareudvikling i branchen og leverer højtydende hastighedsreducere og -variatorer, der med stolthed ejer det provinsielle center for ingeniørteknologi, laboratoriet for hastighedsreducere til udstyr og CZPTs forsknings- og udviklingsafdeling.
Vores team
God kvalitetsstyring
Kvalitet: Insister på forbedring, stræb efter ekspertise. Med udviklingen af udstyrsindustrien er kunden aldrig tilfreds med den nuværende kvalitet af vores produkter, tværtimod skaber vi værdien af kvalitet.
Kvalitetspolitik: at forbedre det samlede niveau inden for kraftoverførsel
Kvalitetssyn: Kontinuerlig forbedring, stræben efter ekspertise
Kvalitetsfilosofi: Kvalitet skaber værdi
tre. Indgående kvalitetskontrol
At fastlægge et acceptabelt AQL-niveau for kontrol af indgående materialer, at sørge for materialet til hele inspektionen, prøveudtagningen og immuniteten. Ved modtagelse af kvalificerede produkter til lager, returvarer af underlødig kvalitet, kontrol, omarbejdning og omarbejdningsinspektion, ansvarlig for sporing af defekter, at overvåge leverandøren for at træffe korrigerende foranstaltninger.
for at forhindre gentagelse.
4. Proceskvalitetskontrol
Produktionsstedet for den første undersøgelse, inspektion og endelig inspektion, prøveudtagning i henhold til kravene i nogle projekter, vurdering af kvalitetsændringstendensen
fundet unormale fænomener i fremstillingen og overvåge produktionsafdelingen for at forbedre og eliminere det unormale fænomen eller den unormale tilstand.
fem. FQC (Endelig QC)
Når produktionsafdelingen har færdiggjort produktet, skal de træde i kundens sted ved kvalitetsverifikationen af det færdige produkt for at sikre kvaliteten af
kundernes forventninger og behov.
6. OQC (Udgående QC)
Efter produktprøveinspektionen er det muligt at bestemme den kvalificerede vare, hvilket tillader opbevaring. Men når det færdige produkt er fra lageret, inden varerne formelt leveres, foretages der en kontrol. Dette kaldes forsendelsesinspektion. Kontroller indhold: Bekræft status for opbevaring og overførsel på lageret, samtidig med at produktets levering bekræftes.
er en produktinspektion for at bestemme de kvalificerede produkter.
Pakning
Forsendelse
Snekkegearmotorer
Snekkegearmotorer foretrækkes typisk til en mere støjsvag drift på grund af snekkeakslens slanke glidebevægelse. I modsætning til maskiner med tænder, som kan klikke på plads, når snekken drejer, kan snekkegearmotorer installeres på et roligt sted. I denne artikel vil vi diskutere CZPT-hvirvelsystemet og de forskellige typer snekke, der findes. Vi vil også diskutere fordelene ved snekkegearmotorer og snekkehjul.
snekkegear
I tilfælde af et snekkehjul er den aksiale stigning på ringtandhjulet på den tilsvarende roterende snekke lig med den cirkulære stigning på det tilhørende roterende tandhjul på snekkehjulet. En snekke med 1 start kaldes en snekke med en direkte. Dette fører til et mindre snekkehjul. Snekkehjul kan fungere i begrænsede områder på grund af deres lille profil.
Normalt har et snekkegear stor effektivitet, men der er en række ulemper. Snekkegear anbefales ikke til applikationer med høj varme på grund af deres høje friktionsniveau. En fuldflydende smørefilm og den lavere påføringsmængde på udstyret reducerer friktion og spænding. Snekkegear har også en lavere driftshastighed end et almindeligt udstyr. Snekkeakslen og snekkeudstyret er også meget mere effektivt end et almindeligt udstyr.
Snekkehjulets aksel er placeret inde i en selvjusterende lejeblok, der er fastgjort til gearkassens hus. Det excentriske hus har radiale lejer i begge ender, der gør det muligt for det at gribe ind i snekkehjulet. Drevet overføres til snekkehjulets aksel via koniske tandhjul 13A, hvoraf det ene er monteret i enderne af snekkehjulets aksel og det andet i midten af tværakslen.
ormehjul
I en snekkegearkasse er tandhjulet eller snekkehjulet centreret mellem en gearet cylinder og en snekkeaksel. Snekkehjulets aksel er understøttet ved stop af et radialtrykleje. En gearkasses tværaksel er fastgjort til en passende drivanordning og drejeligt forbundet med snekkehjulet. Indgangsbevægelsen overføres til snekkehjulets aksel 10 via koniske tandhjul 13A, hvoraf det ene er fastgjort til enden af snekkehjulets aksel og det andet i midten af tværakselen.
Snekkehjul og snekkehjul kan fås i adskillige kilder. Snekkehjulet er lavet af bronzelegering, aluminium eller metal. Snekkehjul af aluminiumsbronze er et godt valg til applikationer med høj hastighed. Snekkehjul af massivt jern er billige og velegnede til lette masser. MC nylon-snekkehjul er ekstremt slidstærke og maskinbearbejdelige. Snekkehjul af aluminiumsbronze er tilgængelige og er meget gode til programmer med ekstreme slidforhold.
Når man designer et snekkehjul, er det vigtigt at vælge det rigtige smøremiddel til snekkeakslen og et tilsvarende snekkehjul. Et ideelt smøremiddel skal have en kinematisk viskositet på 300 mm2/s og anvendes til snekkehjulsglidelejer. Snekkehjulet og snekkeakslen skal smøres korrekt for at garantere deres levetid.
Multi-start orme
En snekkegearsdonkraft med flere starter kombinerer fordelene ved flere starter med lineære udgangshastigheder. Snekkeakslen med flere starter reducerer virkningerne af snekker med én starter og gear med store udvekslingsforhold. Lige typer snekkegear har en reversibel snekke, der kan reverseres eller stoppes manuelt, afhængigt af softwaren. Snekkegearets selvlåsende evne afhænger af stigningsvinklen, spændingsvinklen og friktionskoefficienten.
En enkeltstartet snekke har et enkelt gevind, der arbejder på størrelse med dens aksel. Snekken bevæger sig 1 tand frem pr. omdrejning. En flerstartet snekke har et antal gevind i hvert af sine gevind. Gearreduktionen på en flerstartet snekke svarer til mængden af emalje på gearet minus antallet af starter på snekkeakslen. Generelt har en flerstartet snekke to eller flere gevind.
Snekkegear kan være mere støjsvage end andre typer gear, fordi snekkeakslen glider i stedet for at klikke. Dette kan gøre dem til et glimrende valg til applikationer, hvor støj er et problem. Snekkegear kan fremstilles af blødere materiale, hvilket gør dem mere lydtolerante. Derudover kan de modstå stød. I modsætning til gear med tænder har snekkegear en lavere lyd- og vibrationsfrekvens.
CZPT-hvirvlemetode
CZPT-hvirvelmetoden til snekkeaksler hæver barren for præcisionsbearbejdning af udstyr i små til mellemstore produktionsvolumener. CZPT-hvirvelmetoden minimerer gevindrulning, øger snekkekvaliteten og leverer reducerede cyklusser. CZPT LWN-90-hvirvelmaskinen har en stålmadras, programmerbar elektrisk pinoldok og femakset interpolation for forbedret præcision og kvalitet.
Dens 4.000 o/min., 5 kW hvirvelspindel fremstiller snekkeskruer og forskellige typer skruer. Dens ydre diametre er op til 2,5 tommer, mens dens størrelse er op til 20 tommer. Dens tørskæringsproces bruger et vortexrør til at producere kølet trykluft til snitteniveauet. Olie tilsættes også blandingen. De fremstillede snekkeaksler er fri for underskæringer, hvilket reducerer den nødvendige mængde bearbejdning.
Induktionshærdning er en metode, der kræver hvirvelstrømme i kanten af snekkeproceduren. Induktionshærdningsmetoden bruger vekselstrøm (AC) til at forårsage hvirvelstrømme i metalliske genstande. Jo højere frekvensen er, desto højere er områdetemperaturen. Den elektriske frekvens overvåges via sensorer for at forhindre overophedning. Induktionsopvarmning er programmerbar, så kun visse dele af snekkeakslen hærder.
Bred tangent i en vilkårlig position på lige store overflader af snekkehjulet
Et snekkegear består af to spiralformede segmenter med en spiralvinkel svarende til halvfems grader. Denne form tillader snekken at rotere med mere end én tand for hver omdrejning. En snekkes spiralvinkel er generelt tæt på 90 grader, og kropslængden er relativt lang i den aksiale bane. Et snekkegear med en styrevinkel g har tilsvarende egenskaber som et skruegear med en spiralvinkel på 90 grader.
Den aksiale tværdel af et snekkegear er ikke traditionelt trapezformet. Alternativt ændres den lineære del af den skrå facet af cykloide kurver. Disse kurver har en typisk tangent omkring stigningslinjen. Snekkehjulet formes derefter ved tandhjulsskæring, hvilket resulterer i et udstyr med to indgribende overflader. Dette snekkegear kan rotere ved højere hastigheder og stadig fungere stille.
Et snekkehjul med en cykloid stigning er et langt mere effektivt snekkeudstyr. Det minimerer friktion mellem snekken og gearet, hvilket resulterer i højere styrke, forbedret driftseffektivitet og reduceret støj. Denne stigningslinje hjælper også snekkehjulet med at interagere mere jævnt og lettere. Derudover hjælper det med at forhindre interferens med deres udseende. Det gør også snekkehjul og gearindgreb mere glatte.
Beregning af snekkeakseludbøjning
Der findes adskillige metoder til at beregne snekkeakseludbøjning, og hver metode har sine egne ulemper. Disse generelt anvendte strategier giver meget gode tilnærmelser, men er utilstrækkelige til at bestemme den faktiske snekkeakseludbøjning. For eksempel tager disse metoder ikke højde for de geometriske ændringer i snekken, såsom dens spiralformede tandvikling. Derudover overvurderer de gearets afstivning. Derfor kræver effektive tynde snekkeakseldesigns andre metoder.
Den gode nyhed er, at der findes adskillige metoder til at bestemme den maksimale snekkeakseludbøjning. Disse metoder bruger finite-faktor-metoden og inkluderer randbetingelser og parameterberegninger. Her ser vi på et par af metoderne. Den første metode, DIN 3996, beregner den optimale snekkeakseludbøjning baseret på testresultaterne, mens den næste, AGMA 6022, bruger snekkens roddiameter som den samme bøjningsdiameter.
Den næste strategi fokuserer på de simple parametre for snekkegear. Vi vil se nærmere på hver enkelt. Vi vil undersøge snekkegeartænder og de geometriske elementer, der påvirker dem. Typisk er udvalget af snekkegeartænder 1 til 4, men det kan være så stort som 12. Valg af tænder bør afhænge af optimeringskrav, herunder effektivitet og tykkelse. Hvis et snekkegear for eksempel skal være mindre end det tidligere design, vil et lille antal tænder være tilstrækkeligt.
