Produktbeskrivelse
DC-snekkegearmotor til automatisk ventil
VISKERMOTOR
Viskermotoren bruges til automatisk gearmontering og fungerer som en aktiveringskomponent af meget høj kvalitet, problemfri montering, nem montering osv. til den bedste pris.
Motorspecifikation:
2. Generationsbevægelse
3. Virksomhedsoplysninger
I de seneste 10 år har CZPT været dedikeret til fremstilling af motorprodukter, og de vigtigste produkter kan kategoriseres i følgende serier, især DC-motor, DC-udstyrsmotor, AC-motor, AC-udstyrsmotor, steppermotor, steppermotor, servomotor og lineær aktuatorserie.
Vores motorartikler anvendes i vid udstrækning inden for luftfartsindustrien, bilindustrien, økonomiske værktøjer, familieudstyr, industriel automation og robotteknologi, medicinske produkter, kontorværktøj, pakkeudstyr og transmissionsmarkedet, hvilket giver kunderne pålidelige skræddersyede løsninger til kørsel og styring.
4. Vores udbydere
1). Standardtjenester:
2). Tilpasningstjenester:
Motorspecifikationer (tomgangshastighed, spænding, drejningsmoment, diameter, støj, livsstil, test) og akselvarighed kan skræddersys efter kundens behov.
5. Tilbud og forsendelse
Sådan finder du den bedste kvalitet af en snekkeaksel
Der er mange positive aspekter ved en snekkeaksel. Den er mindre kompliceret at fremstille, da den ikke kræver justering af føringen. Blandt disse fordele er lettelse af vedligeholdelse, reduceret værdi og nem installation. Derudover er denne type aksel betydeligt mindre sårbar over for skader på grund af justering af føringen. Denne artikel vil diskutere de forskellige faktorer, der bestemmer kvaliteten af en snekkeaksel. Den diskuterer også dybde, roddiameter og slidstyrke.
Roddiameter
Der er forskellige valgmuligheder, når man vælger snekkegear. Valget afhænger af den anvendte transmission og produktionsmulighederne. De grundlæggende profilparametre for snekkegear er beskrevet i faglitteraturen og branchelitteraturen og anvendes i geometriske beregninger. Den valgte variant overføres derefter til hovedberegningen. Du skal dog tage højde for styrkeparametrene og udvekslingsforholdene for at beregningen kan være nøjagtig. Her er nogle tips til at vælge det rigtige snekkegear.
Roddiameteren på et snekkegear måles fra midten af dets stigning. Dens stigningsdiameter er en standardiseret værdi, der bestemmes ud fra dets spændingsvinkel ved nul-gearkorrektion. Snekkegearets stigningsdiameter beregnes ved at inkorporere snekkens dimension i den nominelle midterlængde. Når man bestemmer snekkegearets stigning, skal man huske på, at roddiameteren på snekkeakslen skal være mindre end stigningsdiameteren.
Snekkegear kræver tand for at fordele belastningen jævnt. Til dette formål skal tandsiden af snekken være konveks i de normale og centerlinjesektioner. Tændernes form, kaldet den evolverende profil, ligner et spiralformet gear. Normalt er roddiameteren på et snekkegear mere end en kvart tomme. En variation på 50 procent tommer er dog passende.
Endnu en måde at beregne gearets effektivitet på en snekkeaksel er ved at se på snekkens offerhjul. Et offerhjul er blødere end snekken, så det meste slid og rifter vil opstå på hjulet. Olievurderingsrapporter om snekkegearmodeller viser næsten altid et højt kobber- og jernforhold, hvilket tyder på, at snekkens gear er ineffektivt.
Dedendum
Dedendummet på en snekkeaksel refererer til den radiale længde af dens tand. Stegdiameteren og den minimale diameter bestemmer dedendummet. I et imperialt program kaldes stigningsdiameteren for den diametrale stigning. Andre parametre inkluderer frontbredden og filetradius. Fikseringsbredden beskriver bredden af tandhjulet uden navfremspring. Filetradius påvirker radius på ideelt set af skæret og danner en trochoidal kurve.
Diameteren af et nav beregnes ud fra dets ydre diameter, og dets projektion er den længde, navet strækker sig forbi gearets overflade. Der findes to typer af tillægstænder, en med en hurtig tillægstand og en med en forlænget tillægstand. Selve gearene har en kilegang (en rille, der er fræset ind i akslen og boringen). En kile er anbragt i kilegangen, som passer ind i akslen.
Snekkegear overfører bevægelse fra to aksler, der ikke er parallelle, og har et linjefortandet layout. Delingscirklen har to eller flere buer, og snekken og tandhjulet understøttes af antifriktionslejer. Snekkegear har stor friktion og slid på tandemaljen og de støttende overflader. Hvis du vil vide mere om snekkegear, kan du se på definitionerne nedenfor.
CZPT's hvirvlende metode
Hvirvleprocessen er en moderne fremstillingsmetode, der ændrer gevindfræsnings- og fræseprocesser. Den har været i stand til at reducere produktionsomkostninger og direkte tid, samtidig med at den producerer præcisionsudstyrssnegle. Derudover har den reduceret behovet for gevindslibning og overfladeruhed. Den reducerer også gevindvalsning. Dette handler meget mere om, hvordan CZPT-hvirvlemetoden fungerer.
Hvirvelprocessen på snekkeakslen kan anvendes til at generere en række forskellige skruetyper og snekke. De kan generere skrueaksler med ydre diametre på op til 2,5 tommer. I modsætning til andre hvirvelprocesser er snekkeakslen offer, og processen kræver ikke bearbejdning. Et vortexrør bruges til at levere afkølet trykluft til skæretrinnet. Om nødvendigt tilsættes også olie til blandingen.
En anden metode til hærdning af en snekkeaksel er kendt som induktionshærdning. Metoden er en højfrekvent elektrisk metode, der inducerer hvirvelstrømme i metalliske genstande. Jo højere frekvensen er, desto mere overfladevarme genererer den. Med induktionsopvarmning kan du programmere opvarmningsprocessen til kun at hærde bestemte områder af snekkeakselen. Snekkeakselens levetid forkortes generelt.
Snekkegear tilbyder adskillige fordele i forhold til normale gearsæt. Hvis de anvendes korrekt, er de pålidelige og yderst effektive. Med efterfølgende korrekte installations- og smørevejledninger kan snekkegear levere de samme pålidelige funktioner som enhver anden type udstyr, der er installeret. Artiklen af Ray Thibault, maskiningeniør ved University of Virginia, er en fremragende manual til smøring af snekkegear.
Sæt på belastningskapacitet
En snekkeaksels belastningsevne er en vigtig parameter, når man bestemmer en gearkasses effektivitet. Snekke kan fremstilles med forskellige udvekslingsforhold, og snekkeakselens design skal afspejle dette. For at bestemme en snekkes slidbelastningsevne kan man undersøge dens geometri. Snekke er normalt fremstillet med tænder fra en til fire og op til tolv. Valg af den rigtige tandtype afhænger af flere faktorer, herunder optimeringsbehov, såsom ydeevne, vægt og centerlinjelængde.
Tandkræfterne i snekkegearet øges med øget energitæthed, hvilket får snekkeakslen til at afbøje sig langt mere. Dette reducerer dens potentiale for udnyttelsesbelastning, sænker effektiviteten og øger NVH-egenskaberne. Fremskridt inden for smøremidler og bronzematerialer kombineret med bedre produktionskvalitet har muliggjort en konstant forbedring af effekttætheden. Disse få variabler kombineret vil bestemme snekkegearets belastningsevne. Det er vigtigt at tage højde for alle tre aspekter, før du vælger den rigtige tandprofil.
Det minimale antal tandhjul i et udstyr afhænger af trykvinklen ved nul gearkorrektion. Snekkediameteren d1 er vilkårlig og afhænger af en bestemt modulværdi, mx eller mn. Snekke og tandhjul med forskellige udvekslingsforhold kan udskiftes. En evolvent spiralformet snekke sikrer korrekt kontakt og form og giver større nøjagtighed og levetid. Den evolvente spiralformede snekke er også et vigtigt element i et tandhjul.
Snekkegear er en slags historisk gear. En cylindrisk snekke griber ind i et tandhjul for at minimere rotationshastigheden. Snekkegear bruges også som nøglebevægelser. Hvis du leder efter en gearkasse, kan det være et godt valg. Hvis du overvejer et snekkegear, skal du sørge for at kontrollere dets belastningskapacitet og smørespecifikationer.
NVH-adfærd
NVH-egenskaberne for en snekkeaksel identificeres ved hjælp af finite-faktor-strategien. Simuleringsparametrene defineres ved hjælp af finite-element-metoden, og eksperimentelle snekkeaksler sammenlignes med simuleringsresultaterne. Resultaterne viser, at der er en betydelig afvigelse mellem de simulerede og eksperimentelle værdier. Derudover er snekkeakslens bøjningsstivhed meget afhængig af geometrien af snekkehjulets fortanding. Derfor kan et tilfredsstillende design af en snekkehjulsfortanding bidrage til at reducere snekkeakslens NVH-egenskaber (støj-vibration).
For at bestemme snekkeakslens NVH-adfærd er hovedinertiminutakserne snekkens diameter og antallet af gevind. Dette vil påvirke vinklen mellem snekkemalingen og den effektive afstand mellem hver tand. Afstanden mellem hovedakserne på snekkeakslen og snekkeudstyret er den analytiske lige bøjningsdiameter. Snekkegearets diameter kaldes dens effektive diameter.
Den forbedrede energitæthed i et snekkegear resulterer i øgede kræfter, der påvirker den tilsvarende snekkegearstand. Dette fører til en tilsvarende stigning i snekkegearets udbøjning, hvilket negativt påvirker dets effektivitet og belastningskapacitet. Derudover kræver den stigende elektriske effekttæthed forbedret produktionskvalitet. Den konstante udvikling af bronzematerialer og smøremidler har også medvirket til den fortsatte stigning i energitætheden.
Snekkehjulenes fortanding bestemmer snekkeakslens udbøjning. Snekkehjulets fortanding beregnes også ved hjælp af en tandafhængig bøjningsstivhed. Udbøjningen omregnes derefter til en stivhedsværdi ved hjælp af stivheden af snekkeakslens individuelle sektioner. Som vist i figur 5 vises et tværgående område af en snekke med to gevind i figuren.
