Descrição do produto
Motor de engrenagem helicoidal CC de 36 V e 100 W para portas automáticas.
1) Aplicações típicas: Equipamentos de soldagem, gerenciamento inteligente de portas, equipamentos inteligentes para o local de trabalho, equipamentos e produtos automatizados.
2) Possui dois tipos restantes e dois tipos próprios.
3) Atenção: Os parâmetros do nosso modelo de motor são apresentados a seguir para sua referência. Podemos projetar e fabricar um motor de acordo com sua necessidade, considerando tensão, potência, velocidade, torque, dimensões de instalação e dimensões de velocidade de saída do eixo, etc.
dois.Criação Circulação
3. Dados comerciais
Nos últimos 10 anos, a CZPT tem se dedicado à fabricação de produtos relacionados a motores, e seus principais produtos podem ser classificados na seguinte ordem: motor CC, motor CC com engrenagem, motor CA, motor CA para equipamentos, motor de passo, motor de passo para equipamentos, servomotor e atuador linear.
Nossos componentes para motores são amplamente utilizados nos setores aeroespacial, automotivo, de ferramentas econômicas, eletrodomésticos, automação industrial e robótica, equipamentos médicos, equipamentos de escritório, máquinas de embalagem e transmissão, oferecendo aos compradores soluções personalizadas e confiáveis para acionamento e controle.
quatro. Nossos Fornecedores
1) Serviço básico:
dois). Serviço de personalização:
As especificações do motor (velocidade sem carga, tensão, torque, diâmetro, ruído, vida útil, blindagem) e o comprimento do eixo podem ser personalizados de acordo com as especificações do cliente.
5. Pacote e Envio
Como determinar a qualidade superior de um eixo sem-fim
Existem muitas vantagens em um eixo sem-fim. É mais simples de fabricar, pois não requer endireitamento manual. Entre esses aspectos positivos estão a facilidade de manutenção, o custo reduzido e a facilidade de instalação. Além disso, esse tipo de eixo é consideravelmente menos propenso a danos devido ao endireitamento manual. Este artigo discutirá as diferentes variáveis que determinam a qualidade de um eixo sem-fim. Também abordará o dedendo, o diâmetro da raiz e a capacidade de carga.
diâmetro da raiz
Existem diferentes opções na hora de escolher uma engrenagem sem-fim. A escolha depende da transmissão utilizada e das opções de produção. Os parâmetros fundamentais do perfil da engrenagem sem-fim são descritos na literatura especializada e da empresa e são utilizados nos cálculos geométricos. A variante escolhida é então transferida para o cálculo principal. No entanto, você precisa considerar apenas os parâmetros de resistência e as relações de transmissão para que o cálculo seja preciso. Aqui estão algumas dicas para escolher a engrenagem sem-fim adequada.
O diâmetro da raiz de uma engrenagem sem-fim é medido a partir do centro do seu passo. O diâmetro primitivo é um valor padronizado, estabelecido a partir do seu ângulo de força na posição de correção de engrenagem zero. O diâmetro primitivo da engrenagem sem-fim é calculado incorporando a dimensão do sem-fim à distância nominal entre os centros. Ao definir o passo da engrenagem sem-fim, deve-se ter em mente que o diâmetro da raiz do eixo do sem-fim deve ser menor que o diâmetro primitivo.
As engrenagens helicoidais precisam de dentes para distribuir o desgaste uniformemente. Para isso, a face cônica do dente da engrenagem helicoidal deve ser convexa nas seções transversais e centrais. O formato do dente, conhecido como perfil evolutivo, assemelha-se ao de uma engrenagem helicoidal. Normalmente, o diâmetro da raiz de uma engrenagem helicoidal é bem maior que um quarto de polegada. No entanto, uma variação de 1/4 de polegada é aceitável.
Outra forma de estimar a eficiência da engrenagem de um eixo sem-fim é inspecionando a roda de sacrifício do sem-fim. A roda de sacrifício é mais macia que o próprio sem-fim, portanto, a maior parte do desgaste ocorrerá nela. Análises de óleo em unidades de engrenagem sem-fim quase sempre mostram uma alta proporção de cobre e ferro, sugerindo que a engrenagem do sem-fim é ineficiente.
Dedendum
O dedendum de um eixo sem-fim refere-se ao tamanho radial de seu dente. O diâmetro primitivo e o diâmetro menor determinam o dedendum. Em um sistema imperial, o diâmetro primitivo é chamado de passo diametral. Outros parâmetros incluem a largura de contato e o raio de concordância. A largura de contato descreve a largura da engrenagem sem considerar as saliências do cubo. O raio de concordância define o raio da engrenagem e caracteriza uma curva trocoidal.
O diâmetro de um cubo é medido em seu diâmetro externo, e sua projeção é a distância que o cubo se estende além da superfície da engrenagem. Existem dois tipos de dentes de adendo: um com dente de adendo curto e outro com dente de adendo longo. As engrenagens possuem uma chaveta (um sulco usinado no eixo e no furo). Um pino é encaixado na chaveta, que se ajusta ao eixo.
As engrenagens helicoidais transmitem movimento de dois eixos não paralelos e possuem um arranjo de dentes em linha. O círculo primitivo apresenta dois ou mais arcos, e o parafuso sem-fim e a roda dentada são suportados por rolamentos de rolos antifricção. As engrenagens helicoidais apresentam maior atrito e desgaste no esmalte dos dentes e nas superfícies de contato. Para saber mais sobre engrenagens helicoidais, consulte as definições abaixo.
Método giratório da CZPT
O método de usinagem por rotação é uma estratégia de produção contemporânea que está transformando os processos de fresamento de roscas e de fresamento por engrenagem. Ele tem sido capaz de reduzir os custos de produção e os prazos de entrega, mesmo na fabricação de engrenagens helicoidais de precisão. Além disso, diminuiu a necessidade de retificação de roscas e rugosidade superficial. Também reduz a necessidade de laminação de roscas. Aqui está mais informação sobre como funciona o processo de usinagem por rotação em CZPT.
O método de torneamento por rotação no eixo sem-fim pode ser empregado na fabricação de diversos tipos de roscas e sem-fins. É possível produzir eixos helicoidais com diâmetros externos de até 2,5 polegadas. Ao contrário de outros processos de torneamento por rotação, o eixo sem-fim é descartável e o método não requer usinagem. Um tubo de vórtice é utilizado para fornecer ar comprimido resfriado ao estágio de corte. Se necessário, óleo também é adicionado à mistura.
Outra técnica para endurecer um eixo sem-fim é chamada de têmpera por indução. O processo utiliza eletricidade de alta frequência para induzir correntes parasitas em objetos metálicos. Quanto maior a frequência, maior a área de calor gerada. Com o aquecimento por indução, é possível programar o processo para endurecer apenas áreas específicas do eixo sem-fim. Isso geralmente reduz o comprimento do eixo.
As engrenagens helicoidais oferecem diversas vantagens em relação aos conjuntos de engrenagens convencionais. Se utilizadas corretamente, são confiáveis e extremamente produtivas. Seguindo as recomendações de instalação e as diretrizes de lubrificação adequadas, as engrenagens helicoidais podem fornecer o mesmo suporte confiável que qualquer outro tipo de conjunto de engrenagens. O artigo de Ray Thibault, engenheiro mecânico da Universidade da Virgínia, é um excelente guia sobre lubrificação em engrenagens helicoidais.
Vestir-se de acordo com a capacidade de carga
A capacidade de carga de um eixo sem-fim é um parâmetro fundamental para determinar a eficiência de uma caixa de engrenagens. Os sem-fins podem ser fabricados com diversas relações de transmissão, e o formato do eixo deve refletir isso. Para determinar a capacidade de carga de um sem-fim, pode-se verificar sua geometria. Os sem-fins geralmente são produzidos com um a quatro dentes, podendo chegar a doze. A escolha do número correto de dentes depende de diversas variáveis, incluindo os requisitos de otimização, como eficiência, peso e comprimento da linha de centro.
As forças nos dentes da engrenagem helicoidal aumentam com a densidade de energia, fazendo com que o eixo da engrenagem helicoidal se deforme muito mais. Isso diminui sua capacidade de carga, reduz o desempenho e aumenta o ruído, vibração e aspereza (NVH). Os avanços em lubrificantes e materiais de bronze, combinados com uma qualidade de fabricação muito melhor, permitiram o aumento constante da densidade de energia. A combinação desses três fatores determinará a capacidade de carga da sua engrenagem helicoidal. É fundamental considerar todos os três fatores antes de escolher o perfil de dente de engrenagem adequado.
A variedade mínima de esmalte de engrenagem depende do ângulo de pressão com correção de engrenagem zero. O diâmetro do sem-fim d1 é arbitrário e depende de um benefício de módulo identificado, mx ou mn. Sem-fins e engrenagens com diferentes relações de transmissão podem ser intercambiáveis. Um sem-fim helicoidal involuto garante contato e condição adequados, além de oferecer maior precisão e vida útil. O sem-fim helicoidal involuto também é um componente crucial de um equipamento.
Engrenagens sem-fim são um tipo de equipamento histórico. Um parafuso sem-fim cilíndrico engata em uma roda dentada para reduzir a velocidade de rotação. Engrenagens sem-fim também são usadas como motores principais. Se você está procurando uma caixa de engrenagens, pode ser uma excelente opção. Se estiver considerando uma engrenagem sem-fim, certifique-se de verificar sua capacidade de carga e requisitos de lubrificação.
conduta NVH
As características de NVH (ruído, vibração e aspereza) de um eixo sem-fim são determinadas utilizando o método dos componentes finitos. Os parâmetros de simulação são definidos por meio desse método e os resultados experimentais são comparados aos da simulação. Os resultados mostram uma grande discrepância entre os valores simulados e experimentais. Além disso, a rigidez à flexão do eixo sem-fim depende fortemente da geometria da engrenagem helicoidal. Consequentemente, um projeto adequado para a engrenagem helicoidal pode contribuir para a redução das características de NVH do eixo sem-fim.
Para determinar as características NVH (ruído, vibração e aspereza) do eixo sem-fim, os principais eixos de inércia são o diâmetro do sem-fim e o número de filetes da rosca. Isso influencia o ângulo entre os dentes do sem-fim e a distância efetiva de cada dente. A distância entre os eixos principais do eixo sem-fim e da engrenagem helicoidal é o diâmetro de flexão equivalente analítico. O diâmetro da engrenagem helicoidal é denominado diâmetro efetivo.
O aumento da densidade de energia em um equipamento de rosca sem-fim resulta em forças maiores atuando sobre o dente correspondente do equipamento. Isso leva a um aumento correspondente na deflexão do equipamento, o que impacta negativamente sua eficiência e capacidade de carga. Além disso, o aumento da densidade de energia exige maior qualidade de produção. O desenvolvimento constante no fornecimento de bronze e lubrificantes também facilitou o aumento contínuo da densidade de energia.
A dentição das engrenagens helicoidais determina a deflexão do eixo helicoidal. A rigidez à flexão da dentição da engrenagem helicoidal também é calculada utilizando-se uma rigidez à flexão dependente do dente. A deflexão é então transformada em um valor de rigidez utilizando-se a rigidez das seções individuais do eixo helicoidal. Como mostrado na Figura 5, uma seção transversal de um sem-fim com duas roscas é apresentada na figura.
