Описание товара
серия RV Черты
- RV – Размеры: 030-040-050-063-075-сто пять-сто десять-сто тридцать сто пятьдесят
- Варианты ввода: с входным валом, с квадратным фланцем, с входным фланцем.
- Потребляемая электрическая мощность: от 0,06 до 11 кВт.
- Трубы типоразмера RV от 030 до 105 изготовлены из литого алюминиевого сплава, а трубы диаметром более 110 мм — из кованого чугуна.
- Соотношения от 5 до 100
- Максимальный крутящий момент 1550 Нм и допустимая радиальная нагрузка на выход 8771 Н.
- Алюминиевые модели поставляются в комплекте с искусственным маслом и допускают монтаж в положениях CZPT без необходимости изменения количества CZPT.
- Червячное колесо: медное (KK Cu).
- Потенциальная грузоподъемность в соответствии с: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Размер 030 и более окрашены синим цветом RAL 5571.
- Червячные редукторы выпускаются в различных комбинациях: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- Варианты исполнения: рычаг крутящего момента, выходной фланец, сальники из витона, масло для пониженной/повышенной температуры, заливная/сливная/вентиляционная/ступенчатая пробка, маленькое отверстие.
Основные модели могут применяться к широкому диапазону коэффициентов снижения потребления электроэнергии от 5 до тысячи.
Гарантия: один год с даты поставки.
Старшайн Драйв
Компания ZheJiang CZPT Co., Ltd., предшественница которой была компанией CZPT, принадлежащей вооруженным силам, была основана в 1965 году. CZPT специализируется на комплексных решениях в области электропередачи для высокотехнологичного оборудования, руководствуясь принципами «Системные решения, проектирование приложений и экспертное обслуживание».
Компания Starshine обладает мощным специализированным потенциалом, в настоящее время в ней работает более 350 сотрудников, включая более тридцати инженеров-специалистов и 30 высококвалифицированных инспекторов. Компания занимает площадь 80 000 квадратных метров и располагает разнообразным современным технологическим и испытательным оборудованием. Мы имеем прочную основу для развития программного обеспечения в отрасли и являемся поставщиком высококачественных редукторов и вариаторов, что подтверждается наличием регионального центра инженерно-технического анализа, лаборатории по разработке редукторов и научно-исследовательской базы ЦЗПТ.
Наша команда
Высокое качество управления
Качество: Настаивайте на совершенствовании, стремитесь к превосходству. С развитием машиностроительной отрасли клиенты никогда не довольствуются текущим качеством нашей продукции, наоборот, мы создаем ценность качества.
Политика в области качества: повышение общего уровня в сфере передачи электроэнергии.
Концепция качества: непрерывное совершенствование, стремление к совершенству.
Философия качества: Качество создает ценность.
три. Входной контроль качества
Установление допустимого уровня качества (AQL) для контроля поступающих материалов, обеспечение полного цикла проверки, отбора проб и контроля качества материалов. При приемке качественной продукции на склад, возврат некачественной продукции, проверка, доработка, отслеживание дефектов и контроль за выполнением поставщиком корректирующих мер.
для предотвращения рецидива.
4. Контроль качества процесса
Проведение первичного, контрольного и окончательного осмотра на производственной площадке, выборочный контроль в соответствии с требованиями отдельных проектов, оценка тенденций изменения качества.
Выявление аномальных явлений в процессе производства и контроль за производственным отделом с целью улучшения и устранения таких аномальных явлений или состояний.
пять. Окончательный контроль качества (FQC)
После завершения производства, производственный отдел проводит проверку качества готовой продукции на месте заказчика, чтобы гарантировать ее качество.
Ожидания и потребности клиентов.
6. OQC (Контроль качества исходящей продукции)
После проверки образцов продукции на соответствие требованиям, разрешается ее хранение, но когда готовая продукция покидает склад до официальной отгрузки, проводится проверка, которая называется отгрузочной инспекцией. Содержание проверки: Подтверждение статуса хранения и перемещения на складе, а также подтверждение отгрузки продукции.
Это проверка продукции с целью определения соответствия продукции установленным стандартам.
Упаковка
Перевозки
Червячные редукторные двигатели
Червячные редукторные двигатели обычно предпочтительнее для более тихой работы благодаря плавному скольжению червячного вала. В отличие от редукторных двигателей с зубьями, которые могут щелкать при вращении червяка, червячные редукторные двигатели можно установить в тихом месте. В этой статье мы обсудим метод вращения CZPT и различные типы червяков. Мы также поговорим о преимуществах червячных редукторных двигателей и червячных колес.
червячная передача
В червячном механизме осевой шаг кольцевой шестерни соответствующего вращающегося червяка равен круговому шагу сопряженной вращающейся шестерни червячного механизма. Червяк с одним звеном называется червяком с прямым звеном. Это означает меньший размер червячного колеса. Червяки могут работать в ограниченных пространствах благодаря своим малым размерам.
Как правило, червячная передача обладает высокой эффективностью, но имеет ряд недостатков. Червячные передачи не рекомендуются для применения в условиях высоких температур из-за сильного трения. Полная пленка смазки и меньший износ механизма уменьшают трение и износ. Червячные передачи также имеют более низкую себестоимость, чем обычные механизмы. Вал червячной передачи и сам механизм также значительно эффективнее, чем у обычных механизмов.
Вал червячной передачи расположен внутри самоустанавливающегося подшипникового блока, прикрепленного к корпусу редуктора. Эксцентриковый корпус имеет радиальные подшипники на каждом конце, что позволяет ему входить в зацепление с червячным колесом. Привод на вал червячной передачи осуществляется посредством конических шестерен 13А, одна из которых установлена на концах вала червячной передачи, а другая — в центре поперечного вала.
червячное колесо
В червячном редукторе шестерня или червячное колесо центрировано между зубчатым цилиндром и червячным валом. Вал червячного механизма поддерживается в каждом конце радиальным упорным подшипником. Поперечный вал редуктора закреплен на соответствующем приводном механизме и шарнирно соединен с червячным колесом. Перемещение передается на вал червячного механизма через конические шестерни 13А, одна из которых закреплена на конце вала червячного механизма, а другая — в центре поперечного вала.
Червячные передачи и червячные колеса доступны в различных вариантах исполнения. Червячное колесо изготавливается из бронзового сплава, алюминия или металла. Червячные колеса из алюминиевой бронзы — хороший выбор для высокоскоростных применений. Червячные колеса из цельного железа недороги и подходят для легких масс. Червячные колеса из нейлона MC обладают высокой износостойкостью и хорошо поддаются механической обработке. Червячные колеса из алюминиевой бронзы также доступны и отлично подходят для применений с экстремальными условиями износа.
При проектировании червячного колеса важно выбрать подходящую смазку для вала червяка и соответствующего червячного колеса. Идеальная смазка должна иметь кинематическую вязкость 300 мм²/с и использоваться для подшипников скольжения червячного колеса. Червячное колесо и вал червяка должны быть надлежащим образом смазаны, чтобы гарантировать их долговечность.
Многозапускные черви
Многозаходный червячный редуктор сочетает в себе преимущества многократного запуска с линейной скоростью вращения. Многозаходный червячный вал уменьшает влияние однозаходных червяков и редукторов с большим передаточным отношением. Оба типа червячных редукторов имеют реверсивный червяк, который можно перевернуть или остановить вручную в зависимости от инструмента. Самоблокирующая способность червячного редуктора зависит от угла зацепления, угла наклона и коэффициента трения.
Червяк с одним витком имеет один виток, вращающийся по всей длине вала. Червяк перемещается на 1 зуб за один оборот. Червяк с несколькими витками имеет несколько витков в каждом из своих валов. Передаточное число червяка с несколькими витками равно количеству зубьев на шестерне за вычетом количества витков на валу червяка. В общем, червяк с несколькими витками имеет два или три витка.
Червячные передачи могут быть тише других типов передач, поскольку вал червяка скользит, а не щелкает. Это делает их отличным выбором для систем, где уровень шума имеет значение. Червячные передачи могут быть изготовлены из более мягких материалов, что делает их гораздо более звукостойкими. Кроме того, они выдерживают ударные нагрузки. В отличие от зубчатых передач, червячные передачи имеют более низкий уровень шума и вибрации.
метод вращения CZPT
Метод вихревой обработки червячных валов CZPT поднимает планку для прецизионной обработки на станках в малых и средних объемах производства. Метод вихревой обработки CZPT минимизирует накат резьбы, повышает качество червячных валов и обеспечивает сокращение времени цикла. Станок для вихревой обработки CZPT LWN-90 оснащен стальной подложкой, программируемой задней бабкой и пятиосевой интерполяцией для повышения точности и качества.
Его вращающийся шпиндель мощностью 5 кВт и частотой вращения 4000 об/мин изготавливает червячные передачи и различные виды винтов. Его наружный диаметр достигает 2,5 дюймов, а размер – до 20 дюймов. В процессе сухой резки используется вихревая трубка для подачи охлажденного сжатого воздуха до уровня измельчения. В смесь также добавляется масло. Изготовленные червячные валы не имеют подрезов, что снижает объем необходимой механической обработки.
Индукционная закалка — это метод, требующий проведения вихревой обработки. Метод индукционной закалки использует переменный ток (AC) для создания вихревых токов в металлических изделиях. Чем выше частота, тем выше температура в зоне обработки. Электрическая частота контролируется датчиками для предотвращения перегрева. Индукционный нагрев программируется таким образом, что закалке подвергаются только определенные элементы червячного вала.
Широко распространенная касательная в произвольной точке на равных поверхностях червячного колеса
Червячная передача состоит из двух винтовых сегментов с углом наклона спирали, равным 90 градусам. Такая форма позволяет червяку вращаться с более чем одним зубом за один оборот. Угол наклона спирали червяка обычно близок к 90 градусам, а длина корпуса относительно велика по осевой траектории. Червячная передача с углом наклона спирали g обладает теми же свойствами, что и винтовая передача с углом наклона спирали 90 градусов.
Осевая поперечная часть червячной передачи обычно не имеет трапециевидной формы. В качестве альтернативы, линейная часть наклонной грани заменяется циклоидальными кривыми. Эти кривые имеют типичную касательную к делительной линии. Затем червячное колесо изготавливается методом нарезки зубчатых колес, в результате чего получается передача с двумя зацепляющимися поверхностями. Такая червячная передача может вращаться с более высокими скоростями и при этом работать бесшумно.
Червячное колесо с циклоидальным шагом — гораздо более эффективное червячное оборудование. Оно минимизирует трение между червяком и шестерней, что приводит к повышению прочности, улучшению рабочих характеристик и снижению уровня шума. Такая форма шага также способствует более равномерному и плавному взаимодействию червячного колеса. Кроме того, она предотвращает помехи в их работе. Это также делает зацепление червячного колеса и шестерни более плавным.
Расчет прогиба червячного вала
Существует несколько методов расчета прогиба червячного вала, и каждый из них имеет свои недостатки. Эти широко используемые методы дают очень хорошие приближения, но недостаточны для определения фактического прогиба червячного вала. Например, эти подходы не учитывают геометрические изменения червяка, такие как спиральная намотка зубьев. Кроме того, они переоценивают эффект упрочнения зубчатой передачи. Следовательно, для эффективных конструкций тонких червячных валов требуются другие методы.
Хорошая новость в том, что существует множество методов для определения максимального прогиба червячного вала. Эти методы используют метод конечных факторов и включают граничные условия и расчеты параметров. Здесь мы рассмотрим несколько методов. Первый метод, DIN 3996, рассчитывает оптимальный прогиб червячного вала на основе результатов испытаний, в то время как второй, AGMA 6022, использует диаметр основания червяка в качестве равного диаметра изгиба.
Следующая стратегия сосредоточена на простых параметрах червячной передачи. Мы рассмотрим каждый из них более подробно. Мы изучим зубья червячной передачи и геометрические элементы, влияющие на них. Обычно количество зубьев червячной передачи составляет от 1 до 4, но может достигать двенадцати. Выбор зубьев должен зависеть от требований оптимизации, включая эффективность и толщину. Например, если червячная передача должна быть меньше предыдущей конструкции, то небольшого количества зубьев будет достаточно.
