Artikelbeskrivning
RV-serien Egenskaper
- RV – Mått: 030-040-050-063-075-etthundra fem-etthundra tio-etthundra trettioetthundra femtio
- Ingångsmöjligheter: med ingående axel, med fyrkantig fläns, med ingångsfläns
- Ingående elektrisk effekt 0,06 till 11 kW
- RV-storlek från 030 till 105 i pressgjuten aluminiumlegering och över 110 i smidd järn
- Förhållanden mellan 5 och 100
- Max vridmoment 1550 Nm och tillåtna radiella utgångsbelastningar max 8771 N
- Aluminiummodeller levereras komplett med artificiell olja och möjliggör CZPT-monteringspositioner, utan behov av att modifiera CZPT-kvantiteten.
- Snäckhjul: Koppar (KK Cu).
- Lastpotential enligt: ISO 9001:2015/GB/T 19001-2016
- Mått 030 och mer är målade med RAL 5571 blå
- Snäckväxelreducerare finns tillgängliga med olika kombinationer: NMRV+NMRV, NMRVpower+NMRV, JWB+NMRV
- NMRV, NRV+VS, NMRV+AS, NMRV+VS, NMRV+F
- Alternativ: momentarm, utgående fläns, vitonoljetätningar, olja med reducerad/högre temperatur, påfyllnings-/avtappnings-/ventilations-/stegplugg, litet hål
Grundläggande modeller kan tillämpas på en mängd olika elreduktionsförhållanden från 5 till tusen.
Garanti: Ett år från leveransdatum.
Starshine Drive
ZheJiang CZPT Co., Ltd, föregångaren var ett separat ägt CZPT-företag inom de väpnade styrkorna, grundades 1965. CZPT specialiserar sig på total upplösning inom elektrisk kraftöverföring för industrier som producerar avancerad utrustning baserat på syftet "systemlösning, applikationsdesign och expertservice".
Starshine har en stark specialiserad kraft med över 350 anställda för närvarande, inklusive över trettio ingenjörer och 30 högkvalificerade inspektörer, som täcker en yta på 80 000 kvadratmeter och erbjuder avancerade bearbetningsmaskiner och testutrustning. Vi har en god grund för mjukvaruutveckling inom branschen och är leverantör av högpresterande hastighetsreducerare och variatorer. Vi äger stolt vårt provinsiella tekniska analyscenter, laboratoriet för hastighetsreducerare och basen för CZPT:s forskning och utveckling.
Vårt team
God kvalitetshantering
Kvalitet: Insistera på förbättring, sträva efter excellens. Med utvecklingen av utrustningstillverkningsindustrin är kunden aldrig nöjd med den nuvarande kvaliteten på våra produkter, tvärtom skapar vi värdet av kvalitet.
Kvalitetspolicy: att förbättra den övergripande nivån inom kraftöverföring
Kvalitetssyn: Kontinuerlig förbättring, strävan efter excellens
Kvalitetsfilosofi: Kvalitet skapar värde
tre. Inkommande kvalitetskontroll
För att fastställa en acceptabel AQL-nivå för kontroll av inkommande material, för att tillhandahålla materialet för hela inspektionen, provtagningen och immuniteten. Vid mottagande av kvalificerade produkter till lager, undermåliga varor ska returneras, kontrolleras, omarbetas och omarbetas. Ansvarar för att spåra felaktigheter och övervaka leverantören för att vidta korrigerande åtgärder.
för att förhindra återfall.
4. Processkvalitetskontroll
Tillverkningsplatsen för den första undersökningen, inspektionen och den slutliga inspektionen, provtagning enligt kraven i vissa projekt, bedömning av kvalitetsförändringstrend
upptäcker onormala fenomen i tillverkningen och övervakar produktionsavdelningen för att förbättra och eliminera det onormala fenomenet eller tillståndet.
fem. FQC (Slutlig QC)
Efter att tillverkningsavdelningen har färdigställt produkten, stå i kundens position vid kvalitetsverifieringen av den färdiga produkten för att säkerställa kvaliteten på
kundernas förväntningar och behov.
6. Utgående QC (Outgoing QC)
Efter produktprovinspektionen för att fastställa kvalificeringen, tillåts lagring, men när den färdiga produkten lämnar lagret innan den formella leveransen av varorna görs en kontroll, detta kallas leveransinspektion. Kontrollera innehållet: I lagret bekräftas lagrings- och överföringsstatus, samtidigt som leveransen av produkten bekräftas.
är en produktinspektion för att fastställa de kvalificerade produkterna.
Förpackning
Frakt
Snäckväxelmotorer
Snäckväxelmotorer är vanligtvis föredragna för tystare drift på grund av snäckaxelns smidiga glidrörelse. Till skillnad från maskinmotorer med kuggar, som kan klicka när snäckan roterar, kan snäckväxelmotorer installeras på en lugn plats. I den här artikeln kommer vi att diskutera CZPT-virvelmetoden och de olika typerna av snäckor som finns tillgängliga. Vi kommer också att diskutera fördelarna med snäckväxelmotorer och snäckhjul.
snäckväxel
När det gäller en snäckmaskin är den axiella stigningen på ringdrevet på motsvarande roterande snäcka lika med den cirkulära stigningen på det motstående roterande drevet på snäckmaskinen. En snäcka med en början identifieras som en snäcka med en rak linje. Detta leder till ett mindre snäckhjul. Snäckor kan arbeta i begränsade utrymmen på grund av sin lilla profil.
Normalt sett har en snäckväxel stor effektivitet, men det finns ett antal nackdelar. Snäckväxlar rekommenderas inte för högvärmeapplikationer på grund av deras höga friktionsnivå. En helflytande smörjfilm och den lägre belastningsmängden på utrustningen minskar friktion och spänning. Snäckväxlar har också en lägre användningskostnad än en vanlig utrustning. Snäckaxeln och snäckväxeln är också mycket effektivare än en vanlig utrustning.
Snäckväxelns axel är placerad inuti ett självjusterande lagerblock som är fäst vid växellådshuset. Det excentriska huset har radiella lager på båda sidor, vilket gör att det kan gripa in i snäckväxelns hjul. Drivningen överförs till snäckväxelns axel via koniska kugghjul 13A, ett monterat vid änden av snäckväxelns axel och det andra i mitten av tväraxeln.
maskhjul
I en snäckväxel är pinjongen eller snäckdrevet centrerat mellan en kuggad cylinder och en snäckaxel. Snäckväxelns axel stöds vid ett stopp av ett radiellt axiallager. En växellådas tväraxel är fäst vid en lämplig drivanordning och svängbart kopplad till snäckhjulet. Matningsvägen överförs till snäckväxelns axel 10 via koniska kugghjul 13A, varav en är fäst vid änden av snäckväxelns axel och den andra i mitten av tväraxeln.
Snäckor och snäckhjul finns tillgängliga på många olika sätt. Snäckhjulet är tillverkat av bronslegering, aluminium eller metall. Snäckhjul av aluminiumbrons är ett bra val för applikationer med hög hastighet. Massiva järnsnäckhjul är billiga och lämpliga för lätta massor. MC-nylonsnäckhjul är extremt slitstarka och bearbetningsbara. Snäckhjul av aluminiumbrons finns tillgängliga och är mycket bra för program med extrema slitageförhållanden.
Vid konstruktion av ett snäckhjul är det viktigt att bestämma rätt smörjmedel för snäckhjulsaxeln och motsvarande snäckhjul. Ett idealiskt smörjmedel måste ha en kinematisk viskositet på 300 mm2/s och användas för snäckhjulsglidlager. Snäckhjulet och snäckhjulsaxeln måste smörjas ordentligt för att garantera deras livslängd.
Multistartmaskar
En skruvdomkraft för snäckväxel med flera starter kombinerar fördelarna med flera starter med linjära utgångshastigheter. Snäckaxeln med flera starter minskar effekterna av snäckor med en start och kugghjul med hög utväxling. Lika typer av snäckväxel har en reversibel snäcka som kan reverseras eller stoppas manuellt, beroende på programvaran. Snäckväxelns självlåsande förmåga beror på stigningsvinkel, spänningsvinkel och friktionskoefficient.
En engångsmask har en enda gänga som arbetar lika långt som sin axel. Masken rör sig framåt 1 tand per varv. En flergångsmask har ett antal gängor i var och en av sina gängor. Kugghjulsutväxlingen på en flergångsmask motsvarar mängden emalj på kugghjulet minus antalet starter på maskaxeln. I grund och botten har en flergångsmask två eller flera gängor.
Snäckdrev kan vara tystare än andra typer av kugghjul eftersom snäckaxeln glider istället för att klicka. Detta kan göra dem till ett utmärkt val för program där buller är ett problem. Snäckdrev kan tillverkas av mjukare material, vilket gör dem mer ljudtåliga. Dessutom kan de motstå stötar. Till skillnad från kugghjul med kuggning har snäckdrev en lägre ljud- och vibrationsnivå.
CZPT-virvlingsmetod
CZPT-virvlingsmetoden för snäckaxlar höjer ribban för precisionsbearbetning av maskiner i små till medelstora produktionsvolymer. CZPT-virvlingsmetoden minimerar gängvalsning, ökar snäckkvaliteten och ger lägre cykeltider. CZPT LWN-90-virvlingsenheten har en stålmatta, programmerbar motordubbdocka och femaxlig interpolering för förbättrad precision och kvalitet.
Dess virvelspindel på 4 000 varv/min och 5 kW tillverkar snäckor och olika typer av skruvar. Dess ytterdiametrar är upp till 6,5 cm och storleken är upp till 50 cm. Dess torrskärningsprocess använder ett virvelrör för att producera kyld tryckluft till skärnivån. Olja tillsätts också i blandningen. Snäckaxlarna är fria från underskärningar, vilket minskar mängden bearbetning som krävs.
Induktionshärdning är en metod som kräver virvelbehandling på kanten av processen. Induktionshärdningsmetoden använder växelström (AC) för att orsaka virvelströmmar i metallföremål. Ju högre frekvens, desto högre områdestemperatur. Den elektriska frekvensen övervakas via sensorer för att förhindra överhettning. Induktionsvärmning är programmerbar så att endast vissa delar av snäckans axel härdar.
Bred tangent i en godtycklig position på lika ytor av snäckhjulet
En snäckväxel består av två spiralformade segment med en spiralvinkel motsvarande nittio grader. Denna form gör att snäckan kan rotera med mer än en tand för varje rotation. En snäckväxel har en spiralvinkel på vanligtvis nära 90 grader och kroppslängden är relativt lång i axialbanan. En snäckväxel med en styrvinkel g har motsvarande egenskaper som en skruvväxel med en spiralvinkel på 90 grader.
Den axiella tvärdelen av en snäckväxel är inte konventionellt trapetsformad. Alternativt ändras den linjära delen av den sneda fasetten av cykloidkurvor. Dessa kurvor har en typisk tangent runt stigningslinjen. Snäckhjulet formas sedan genom kugghjulsskärning, vilket resulterar i en utrustning med två ingripande ytor. Denna snäckväxel kan rotera med högre hastigheter och fortfarande arbeta tyst.
Ett snäckhjul med cykloidstigning är en mycket mer effektiv snäckutrustning. Det minimerar friktionen mellan snäckan och kugghjulet, vilket resulterar i högre styrka, förbättrad prestanda och minskat ljud. Denna stigningslinje hjälper också snäckhjulet att samverka jämnare och enklare. Dessutom hjälper det till att förhindra störningar i deras utseende. Det gör också snäckhjul och kugghjuls ingrepp jämnare.
Beräkning av maskaxelns nedböjning
Det finns flera metoder för att beräkna snäckans axelnedböjning, och varje metod har sina egna nackdelar. Dessa allmänt använda strategier ger mycket bra approximationer men är otillräckliga för att beräkna den faktiska snäckans axelnedböjning. Till exempel tar dessa metoder inte hänsyn till de geometriska förändringarna hos snäckan, såsom dess spiralformade tandlindning. Dessutom överskattar de kugghjulets förstyvningseffekt. Därför kräver effektiva tunna snäckaxelkonstruktioner andra metoder.
Den goda nyheten är att det finns många metoder för att beräkna den maximala maskaxelns nedböjning. Dessa metoder använder finita faktormetoden och inkluderar randförhållanden och parameterberäkningar. Här tittar vi på några av metoderna. Den första metoden, DIN 3996, beräknar den optimala maskaxelns nedböjning baserat på testresultaten, medan den andra, AGMA 6022, använder maskens rotdiameter som motsvarande böjningsdiameter.
Nästa strategi fokuserar på de enkla parametrarna för snäckväxel. Vi kommer att titta närmare på var och en. Vi kommer att undersöka snäckväxelkuggar och de geometriska element som påverkar dem. Vanligtvis är antalet snäckväxelkuggar 1 till 4, men det kan vara så stort som tolv. Valet av kuggar bör bero på optimeringskrav, inklusive effektivitet och tjocklek. Till exempel, om en snäckväxel vill vara mindre än den tidigare designen, räcker ett litet antal tänder.
